一种电子后视镜的外壳结构的制作方法

1.本实用新型属于后视镜技术领域，具体涉及一种电子后视镜的外壳结构。


背景技术：

2.现有的汽车后视镜包括壳体、后视镜片、壳体后部的固定机构，壳体包括壳体本体，壳体本体上安装后视镜片。随着汽车的日益普及，人们追求汽车的多功能。现有的汽车内后视镜上集成安装有行车记录仪和导航仪，行车记录仪和导航仪在工作时会产生一定的热量；若壳体受到阳光照射，壳体上的温度会迅速升高，因此需及时将壳体内的热量散发，否则易影响行车记录仪和导航仪的使用寿命。现有技术中的壳体通过注塑工艺一次性成型，壳体内外的气体不流通，导致整体散热效果不佳。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种电子后视镜的外壳结构，结构紧凑，连接牢固，稳定性好，而且散热效果好，避免电子后视镜内的元器件过热。
4.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
5.一种电子后视镜的外壳结构，包括前框、后盖和框架，该框架用于连接电子后视镜的显示屏总成，而后盖则通过紧固件与显示屏总成固定连接；所述前框与后盖相连，后盖的内侧凹陷形成有腔体，该框架设置于该腔体内；所述框架包括外框和内框，外框包覆在内框的外侧并与内框固定连接；所述后盖的腔体中还设有支架，支架设置于显示屏总成和后盖之间并与后盖相连，且支架与显示屏总成之间形成有空隙，支架与后盖之间也形成有空隙；所述后盖的表面上设有对称设置的散热孔，该散热孔与腔体相连通。
6.进一步地，所述内框的外侧壁上形成有多个凸出来的限位块，外框的侧壁上设有多个用于容置限位块的限位孔。
7.进一步地，所述限位块的一侧为平滑的斜面，另一侧为垂直面。
8.进一步地，所述内框的外端面上形成有立板，该立板抵持于外框的内端面上。
9.进一步地，所述支架的端部设有连接孔。
10.进一步地，所述后盖的表面上设有用于安装紧固件的紧固孔，所述连接孔与紧固孔相对应，紧固件穿过紧固孔、连接孔固定在显示屏总成上。
11.进一步地，所述后盖的端面上设有多个卡扣，前框的端面上设有多个与卡扣相卡接的卡块。
12.进一步地，所述前框的内壁上设有多个挡板，该挡板的一端抵持于外框的外壁上。
13.进一步地，所述挡板上设有倒角。
14.本实用新型的有益效果是：
15.(1)本实用新型中的框架用于连接电子后视镜的显示屏总成，可以保护显示屏总成的边缘，防止被撞击而损坏；而框架包括外框和内框，外框包覆在内框的外侧并与内框固定连接，装配方便快速，结构紧凑牢固；后盖上的腔体用于容置框架、显示屏总成和支架，还
用于容置连接线束，容纳空间大，能够适当的散热，避免热量集中；再通过对称设置的散热孔，与腔体连通，这样能够及时将腔体内的热量向外扩散，散热效果好，以避免电子后视镜内的元器件过热；后盖通过紧固件与显示屏总成固定连接，以便于固定住显示屏总成，在使用时避免其晃动，稳定性好；框架再次通过前框和后盖包覆住，能够进一步地保护显示屏总成，避免受损，而且结构牢固，不易松动。
16.(2)本实用新型通过限位块卡入限位孔内实现内框与外框的固定连接，装配方便快速，定位准确。
17.(3)本实用新型中限位块的一侧为平滑的斜面，以便于限位块快速地滑入限位孔内，另一侧为垂直面，与限位孔相互抵住，以避免限位块脱离限位孔。
18.(4)本实用新型中内框通过立板抵持住外框的内端面，使外框与内框之间形成有一定的距离，以保证限位块能够与限位孔保持相互抵持的状态。
19.(5)本实用新型通过紧固件使得显示屏总成、支架和后盖相互固定连接。
20.(6)本实用新型通过卡块与卡扣相互扣合实现前框和后盖的固定连接，装配方便快速，定位准确。
21.(7)本实用新型中前框上的挡板能够牢牢地夹住外框的外壁，一方面使强前框与外框连接牢固，另一方面使得外框与内框连接牢固，还使得内框牢固地安装在显示屏总成的外侧。
22.(8)本实用新型通过倒角能够快速地使前框安装在外框上。
附图说明
23.通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
24.图1为本实用新型的结构示意图；
25.图2为本实用新型另一视角的结构示意图；
26.图3为本实用新型的爆炸图；
27.图4为本实用新型省略后盖的结构示意图；
28.图5为本实用新型中后盖的结构示意图；
29.图6为本实用新型中前框的结构示意图；
30.图7为本实用新型中外框的结构示意图；
31.图8为本实用新型中内框的结构示意图；
32.图9为本实用新型中限位块的结构示意图；
33.其中：前框1，卡块11，挡板12，后盖2，腔体21，散热孔22，卡扣23，紧固孔24，框架3，外框31，内框32，限位块321，斜面3211，垂直面3212，立板322，显示屏总成4，定位柱41，支架5，连接孔51。
具体实施方式
34.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
35.如图1至图9所示的一种电子后视镜的外壳结构，包括前框1、后盖2和框架3，所述前框1与后盖2相连，后盖2的内侧凹陷形成有腔体21，该框架3设置于该腔体21内，且后盖2
的表面上设有对称设置的散热孔22，该散热孔22与腔体21相连通，用于对电子后视镜内的元器件散热。该框架3用于连接电子后视镜的显示屏总成4，所述的框架3包括外框31和内框32，外框31包覆在内框32的外侧并与内框32固定连接。具体地，内框32的外侧壁上形成有多个凸出来的限位块321，外框31的侧壁上设有多个用于容置限位块321的限位孔311，限位块321的一侧为平滑的斜面3211，另一侧为垂直面3212，内框32的外端面上形成有立板322，该立板322抵持于外框31的内端面上。而后盖2的端面上设有多个卡扣23，前框1的端面上设有多个与卡扣23相卡接的卡块11，前框1的内壁上设有多个挡板12，该挡板12的一端抵持于外框31的外壁上，挡板12上设有倒角。
36.所述后盖2的腔体21中还设有支架5，支架5的端部设有连接孔51，支架5设置于显示屏总成4和后盖2之间，且支架5与显示屏总成4、后盖2之间均形成有空隙；显示屏总成4的背面设有四个定位柱41，后盖2则通过紧固件与支架5、显示屏总成4固定连接。具体地，后盖2的表面上设有四个用于安装紧固件的紧固孔24，紧固孔24的位置与定位柱41相对应，连接孔51的数量也为四个，连接孔51与紧固孔24相对应，紧固件穿过紧固孔24、连接孔51固定在定位柱41上，从而使得显示屏总成4固定在后盖2上，通过支架5将显示屏总成4和后盖2隔开，可以对显示屏总成4起到保护作用，即使后盖收到撞击，显示屏总成4也不会受到损坏，另外支架5上还可以安装其他功能性的电路板，以增加电子显示屏的功能，这样内腔的空间也够用，无需改变外壳结构，实用性强。
37.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。