一种分体式LED车灯模组的制作方法

一种分体式led车灯模组
技术领域
1.本实用新型涉及led车灯模组技术领域，具体为一种分体式led车灯模组。


背景技术：

2.汽车灯具有各种样式，如用于显示车辆宽度的示宽灯、以及白天开启用于提示车辆被辨识性的昼行灯，目前led车灯模组多采用整体式塑件构成，这样当led车灯模组零部件发生损坏时，工作人员只能针对整个模组进行更换，产生不必要的经济损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种分体式led车灯模组，以解决背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式led车灯模组，包括安装板、led车灯主体、灯罩组件与连接组件，所述led车灯主体固定安装在安装板的左侧，所述灯罩组件设置在安装板的左侧，所述灯罩组件通过两个连接组件固定安装在安装板上；
5.所述灯罩组件包括灯壳，所述灯壳的左侧固定安装有透光保护板，所述灯壳设置在安装板的左侧，所述灯壳的右侧开设有通过口，所述led车灯主体的左侧贯穿通过口且延伸至灯壳的内部；
6.所述连接组件包括固定连接在灯壳上的连接杆，所述连接杆的右端活动插接在安装板的左侧，所述连接杆的顶部活动连接有竖杆，所述竖杆的底端贯穿连接杆且延伸至其下方，所述竖杆右侧的底部固定连接有定位块，所述定位块的顶部固定连接有定位杆，所述定位杆的上表面活动连接有固定块，所述固定块的右侧与安装板的左侧固定连接，所述连接杆左侧的顶部固定连接有受压块，所述连接杆的表面螺纹连接有移动块，所述连接杆的表面且位于移动块右侧的位置活动套设有挤压块，所述挤压块靠近受压块的一侧与其相互接触。
7.优选的，所述安装板的左侧固定连接有密封圈，所述密封圈的左侧与灯壳的右侧相互接触。
8.优选的，所述安装板右侧的顶部与底部均开设有安装口。
9.优选的，所述连接杆表面针对移动块的位置呈螺纹式设计。
10.优选的，所述移动块的右侧与挤压块的左侧相互接触。
11.优选的，所述固定块的顶部固定连接有加固块，所述加固块的右侧与安装板的左侧固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过安装板、led车灯主体、灯罩组件和连接组件的相互配合，实现了一种分体式led车灯模组，使得整个led车灯模组实现了分体安装结构，这样当led车灯模组内部零部件发生损坏时，工作人员只需更换相应的零部件即可，并且，整个更换过程方便
快捷，减轻了工作人员的工作负担，这样有效避免了经济损失，降低了led车灯模组的维修费用。
14.2、本实用新型通过设置密封圈，针对灯壳与安装板之间的缝隙进行了密封处理，有效避免灰尘进入灯壳内部，通过设置安装口，方便针对安装板进行安装，通过设置加固块，针对固定块与安装板的连接处进行了加固。
附图说明
15.图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
16.图2为本实用新型连接组件正视图的结构剖面图；
17.图3为本实用新型密封圈右视图的结构示意图。
18.图中：1安装板、2led车灯主体、3灯罩组件、301灯壳、302透光保护板、303通过口、4连接组件、401连接杆、402竖杆、403定位块、404定位杆、405固定块、406受压块、407移动块、408挤压块、5密封圈、6安装口、7加固块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，一种分体式led车灯模组，包括安装板1、led车灯主体2、灯罩组件3与连接组件4，led车灯主体2固定安装在安装板1的左侧，灯罩组件3设置在安装板1的左侧，灯罩组件3通过两个连接组件4固定安装在安装板1上，安装板1右侧的顶部与底部均开设有安装口6，通过设置安装口6，方便针对安装板1进行安装。
21.灯罩组件3包括灯壳301，灯壳301的左侧固定安装有透光保护板302，灯壳301设置在安装板1的左侧，灯壳301的右侧开设有通过口303，led车灯主体2的左侧贯穿通过口303且延伸至灯壳301的内部，安装板1的左侧固定连接有密封圈5，密封圈5的左侧与灯壳301的右侧相互接触，通过设置密封圈5，针对灯壳301与安装板1之间的缝隙进行了密封处理，有效避免灰尘进入灯壳301内部。
22.连接组件4包括固定连接在灯壳301上的连接杆401，连接杆401的右端活动插接在安装板1的左侧，连接杆401的顶部活动连接有竖杆402，竖杆402的底端贯穿连接杆401且延伸至其下方，竖杆402右侧的底部固定连接有定位块403，定位块403的顶部固定连接有定位杆404，定位杆404的上表面活动连接有固定块405，固定块405的顶部固定连接有加固块7，加固块7的右侧与安装板1的左侧固定连接，通过设置加固块7，针对固定块405与安装板1的连接处进行了加固，固定块405的右侧与安装板1的左侧固定连接，连接杆401左侧的顶部固定连接有受压块406，连接杆401的表面螺纹连接有移动块407，移动块407的顶部与底部均连接有凸块，设置凸块是为了方便工作人员手动旋转移动块407，连接杆401表面针对移动块407的位置呈螺纹式设计，连接杆401的表面且位于移动块407右侧的位置活动套设有挤压块408，移动块407的右侧与挤压块408的左侧相互接触，挤压块408靠近受压块406的一侧与其相互接触，通过安装板1、led车灯主体2、灯罩组件3和连接组件4的相互配合，实现了一
种分体式led车灯模组，使得整个led车灯模组实现了分体安装结构，这样当led车灯模组内部零部件发生损坏时，工作人员只需更换相应的零部件即可，并且，整个更换过程方便快捷，减轻了工作人员的工作负担，这样有效避免了经济损失，降低了led车灯模组的维修费用。
23.使用时，工作人员通过移动块407上的凸块转动移动块407，移动块407会向左运动，移动块407脱离挤压挤压块408的状态，使得挤压块408向左运动，挤压块408与受压块406相互脱离，这样竖杆402即可运动，定位块403会带动定位杆404从固定块405中脱离，这样，向左拉动灯壳301，灯壳301即可带动连接杆401从安装板1上脱离，这样即可针对灯罩组件3进行拆换，也可单独针对安装板1与led车灯主体2进行更换。
24.综上所述：该分体式led车灯模组，通过安装板1、led车灯主体2、灯罩组件3和连接组件4的相互配合，解决了背景技术中提出的问题。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种分体式led车灯模组，包括安装板(1)、led车灯主体(2)、灯罩组件(3)与连接组件(4)，其特征在于：所述led车灯主体(2)固定安装在安装板(1)的左侧，所述灯罩组件(3)设置在安装板(1)的左侧，所述灯罩组件(3)通过两个连接组件(4)固定安装在安装板(1)上；所述灯罩组件(3)包括灯壳(301)，所述灯壳(301)的左侧固定安装有透光保护板(302)，所述灯壳(301)设置在安装板(1)的左侧，所述灯壳(301)的右侧开设有通过口(303)，所述led车灯主体(2)的左侧贯穿通过口(303)且延伸至灯壳(301)的内部；所述连接组件(4)包括固定连接在灯壳(301)上的连接杆(401)，所述连接杆(401)的右端活动插接在安装板(1)的左侧，所述连接杆(401)的顶部活动连接有竖杆(402)，所述竖杆(402)的底端贯穿连接杆(401)且延伸至其下方，所述竖杆(402)右侧的底部固定连接有定位块(403)，所述定位块(403)的顶部固定连接有定位杆(404)，所述定位杆(404)的上表面活动连接有固定块(405)，所述固定块(405)的右侧与安装板(1)的左侧固定连接，所述连接杆(401)左侧的顶部固定连接有受压块(406)，所述连接杆(401)的表面螺纹连接有移动块(407)，所述连接杆(401)的表面且位于移动块(407)右侧的位置活动套设有挤压块(408)，所述挤压块(408)靠近受压块(406)的一侧与其相互接触。2.根据权利要求1所述的一种分体式led车灯模组，其特征在于：所述安装板(1)的左侧固定连接有密封圈(5)，所述密封圈(5)的左侧与灯壳(301)的右侧相互接触。3.根据权利要求2所述的一种分体式led车灯模组，其特征在于：所述安装板(1)右侧的顶部与底部均开设有安装口(6)。4.根据权利要求3所述的一种分体式led车灯模组，其特征在于：所述连接杆(401)表面针对移动块(407)的位置呈螺纹式设计。5.根据权利要求4所述的一种分体式led车灯模组，其特征在于：所述移动块(407)的右侧与挤压块(408)的左侧相互接触。6.根据权利要求5所述的一种分体式led车灯模组，其特征在于：所述固定块(405)的顶部固定连接有加固块(7)，所述加固块(7)的右侧与安装板(1)的左侧固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种分体式LED车灯模组，包括安装板、LED车灯主体、灯罩组件与连接组件，LED车灯主体固定安装在安装板的左侧，灯罩组件设置在安装板的左侧，灯罩组件通过两个连接组件固定安装在安装板上；灯罩组件包括灯壳，灯壳的左侧固定安装有透光保护板，灯壳设置在安装板的左侧。本实用新型通过安装板、LED车灯主体、灯罩组件和连接组件的相互配合，实现了一种分体式LED车灯模组，使得整个LED车灯模组实现了分体安装结构，这样当LED车灯模组内部零部件发生损坏时，工作人员只需更换相应的零部件即可，并且，整个更换过程方便快捷，减轻了工作人员的工作负担，这样有效避免了经济损失，降低了LED车灯模组的维修费用。降低了LED车灯模组的维修费用。降低了LED车灯模组的维修费用。


技术研发人员：巢小阳
受保护的技术使用者：常州市固歌光电有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/11/21