一种特种车仪表管梁结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车仪表支架技术领域，具体地说涉及一种特种车仪表管梁结构。


背景技术：

2.普通仪表支架采用测量角度或划线来定位，然后依此定位焊接安装其他的零部件，其定位精度很差，批量生产出来的产品参差不齐、偏差大，导致仪表面板安装孔错位，无法安装。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种特种车仪表管梁结构，以解决现有技术存在的仪表支架定位精度差，批量生产的产品数据偏差大，导致仪表面板安装孔错位，无法安装的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种特种车仪表管梁结构，包括管梁，所述管梁表面上焊接固定有管梁定位条，所述管梁定位条与管梁中心轴平行，所述管梁两端安装有安装支架，所述安装支架上开设有定位槽，所述管梁定位条两端置于安装支架的定位槽中，还包括有下定位仪表支架、上定位仪表支架、嵌入式定位仪表支架，所述下定位仪表支架、上定位仪表支架、嵌入式定位仪表支架依次固定安装在管梁上，所述下定位仪表支架与管梁定位条抵接焊接固定在管梁下方，所述上定位仪表支架与管梁定位条抵接焊接固定在管梁上方，所述嵌入式定位仪表支架开设有与管梁配合的“u”型开口，所述“u”型开口开设有与管梁定位条配合的定位槽，所述嵌入式定位仪表支架与管梁焊接固定。
5.所述管梁定位条为一体式的立方体结构。
6.所述嵌入式定位仪表支架呈“h”型。
7.本实用新型带来的有益效果：本实用新型的特种车仪表管梁结构无需通过测量来定位，直接由自身结构定位，定位精度高，安装方便，不需要工装、夹具辅助，实用性特别强，有利于提高生产效率。
附图说明
8.图1是根据本实用新型实施例的特种车仪表管梁结构的整体结构示意图；
9.图2是根据本实用新型实施例的安装支架与管梁、管梁定位条位置示意图；
10.图3是根据本实用新型实施例的下定位仪表支架与管梁、管梁定位条位置示意图；
11.图4是根据本实用新型实施例的上定位仪表支架与管梁、管梁定位条位置示意图；
12.图5是根据本实用新型实施例的嵌入式定位仪表支架与管梁、管梁定位条位置示意图；
13.其中，1
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管梁、2
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管梁定位条、3
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安装支架、4
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下定位仪表支架、5
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上定位仪表支架、6
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嵌入式定位仪表支架。
具体实施方式
14.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
15.如图1
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5所示，本实用新型实施提供了一种特种车仪表管梁结构，包括管梁1，所述管梁1表面上焊接固定有管梁定位条2，所述管梁定位条2与管梁1中心轴平行，所述管梁1两端安装有安装支架3，所述安装支架3上开设有定位槽，所述管梁定位条2两端置于安装支架3的定位槽中，还包括有下定位仪表支架4、上定位仪表支架5、嵌入式定位仪表支架6，所述下定位仪表支架4、上定位仪表支架5、嵌入式定位仪表支架6依次固定安装在管梁1上，所述下定位仪表支架4与管梁定位条2抵接焊接固定在管梁1下方，所述上定位仪表支架5与管梁定位条2抵接焊接固定在管梁1上方，所述嵌入式定位仪表支架6开设有与管梁1配合的“u”型开口，所述“u”型开口开设有与管梁定位条2配合的定位槽，所述嵌入式定位仪表支架6与管梁1焊接固定。
16.进一步来说，所述管梁定位条2为一体式的立方体结构。
17.进一步来说，所述嵌入式定位仪表支架6呈“h”型。
18.综上所述，本实用新型的特种车仪表管梁结构无需通过测量来定位，直接由自身结构定位，定位精度高，安装方便，不需要工装、夹具辅助，实用性特别强，有利于提高生产效率。
19.需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
20.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围。


技术特征：
1.一种特种车仪表管梁结构，包括管梁（1），其特征在于：所述管梁（1）表面上焊接固定有管梁定位条（2），所述管梁定位条（2）与管梁（1）中心轴平行，所述管梁（1）两端安装有安装支架（3），所述安装支架（3）上开设有定位槽，所述管梁定位条（2）两端置于安装支架（3）的定位槽中，还包括有下定位仪表支架（4）、上定位仪表支架（5）、嵌入式定位仪表支架（6），所述下定位仪表支架（4）、上定位仪表支架（5）、嵌入式定位仪表支架（6）依次固定安装在管梁（1）上，所述下定位仪表支架（4）与管梁定位条（2）抵接焊接固定在管梁（1）下方，所述上定位仪表支架（5）与管梁定位条（2）抵接焊接固定在管梁（1）上方，所述嵌入式定位仪表支架（6）开设有与管梁（1）配合的“u”型开口，所述“u”型开口开设有与管梁定位条（2）配合的定位槽，所述嵌入式定位仪表支架（6）与管梁（1）焊接固定。2.如权利要求1所述特种车仪表管梁结构，其特征在于，所述管梁定位条（2）为一体式的立方体结构。3.如权利要求1所述特种车仪表管梁结构，其特征在于，所述嵌入式定位仪表支架（6）呈“h”型。

技术总结
本实用新型提供一种特种车仪表管梁结构，包括管梁，所述管梁表面上焊接固定有管梁定位条，所述管梁定位条与管梁中心轴平行，所述管梁两端安装有安装支架，所述安装支架上开设有定位槽，所述管梁定位条两端置于安装支架的定位槽中，还包括有下定位仪表支架、上定位仪表支架、嵌入式定位仪表支架，所述下定位仪表支架、上定位仪表支架、嵌入式定位仪表支架依次固定安装在管梁上。以解决现有技术存在的仪表支架定位精度差，批量生产的产品数据偏差大，导致仪表面板安装孔错位，无法安装的问题。无法安装的问题。无法安装的问题。


技术研发人员：赵世峰
受保护的技术使用者：山西赛坦科技有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/11/22