一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，具体为一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具。


背景技术：

2.目前，随着人们生产节奏的加快，汽车俨然已近成为了人们非常中意的代步工具，汽车骨架的车身后盖匹配区处需要进行尺寸检测，目前还未有针对汽车车身后盖匹配区尺寸检测的工装，导致检测起来不方便，测量不准确。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具，解决了目前还未有针对汽车车身后盖匹配区尺寸检测的工装，导致检测起来不方便，测量不准确的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具，包括车身骨架，车身骨架的后部具有车身后盖匹配区，所述车身后盖匹配区的顶部设有上部宽度尺寸检具，车身后盖匹配区的底部设有下部宽度尺寸检具。
5.所述上部宽度尺寸检具包括支撑横杆一，支撑横杆一的左端设有左固定端块一，支撑横杆一的另一端连接有可调节伸缩杆一，可调节伸缩杆一的另一端设有右固定端块一，所述左固定端块一和右固定端块一上的卡槽分别与车身后盖匹配区顶部的两端卡接，所述支撑横杆一的右端侧面安装有测量偏差读数表一，测量偏差读数表一的测量头与可调节伸缩杆一侧面的挡块相抵；
6.所述下部宽度尺寸检具包括支撑横杆二，支撑横杆二的左端设有左固定端块二，支撑横杆二的右端连接有可调节伸缩杆二，可调节伸缩杆二的另一端固定有右固定端块二，所述左固定端块二和右固定端块二上的卡槽分别与车身后盖匹配区底部的两端卡接，所述支撑横杆二的右端侧面安装有测量偏差读数表二，测量偏差读数表二的测量头与可调节伸缩杆二侧面的挡块相抵。
7.进一步限定，所述测量偏差读数表一和测量偏差读数表二均为百分表。
8.进一步限定，所述支撑横杆一和支撑横杆二的左端、可调节伸缩杆一和可调节伸缩杆二的右端均设有调整垫块，支撑横杆一左端的顶部通过螺钉安装有与车身后盖匹配区顶部搭接的左固定端条，可调节伸缩杆一的上表面通过螺钉安装有与车身后盖匹配区顶部搭接的右固定端条。
9.进一步限定，所述左固定端条和右固定端条均为l形。
10.进一步限定，所述可调节伸缩杆一与支撑横杆一插接，可调节伸缩杆二与支撑横杆二插接，支撑横杆一和支撑横杆二的侧面均开设有滑槽，可调节伸缩杆一和可调节伸缩杆二上均设有滑条，所述滑条与滑槽滑动连接。
11.本实用新型具备以下有益效果：该车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具，在车身后盖匹配区的顶部放置上部宽度尺寸检具，使左固定端块一贴住车身型面；并在车身后盖
匹配区的底部放置下部宽度尺寸检具，使左固定端块二贴住车身型面，然后调节支撑横杆一和支撑横杆二上的可调节伸缩杆一与可调节伸缩杆二，使右固定端块一与右固定端块二贴住车身型面，最后读取测量偏差读数表一和测量偏差读数表二的测量数值，即可记录宽度尺寸偏差，其操作方便测量精准，通过宽度尺寸偏差可便于快速分析车身后盖匹配区与后盖匹配问题。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型上部宽度尺寸检具示意图；
14.图3为本实用新型下部宽度尺寸检具示意图。
15.图中：1、车身骨架；2、上部宽度尺寸检具；21、支撑横杆一；22、左固定端块一；23、右固定端块一；24、可调节伸缩杆一；25、右固定端条；26、左固定端条；27、测量偏差读数表一；3、下部宽度尺寸检具；31、支撑横杆二；32、左固定端块二；33、右固定端块二；34、可调节伸缩杆二；35、测量偏差读数表二；4、调整垫块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具，包括车身骨架1，车身骨架1的后部具有车身后盖匹配区，所述车身后盖匹配区的顶部设有上部宽度尺寸检具2，车身后盖匹配区的底部设有下部宽度尺寸检具3。
18.所述上部宽度尺寸检具2包括支撑横杆一21，支撑横杆一21的左端设有左固定端块一22，支撑横杆一21的另一端连接有可调节伸缩杆一24，可调节伸缩杆一24的另一端设有右固定端块一23，所述左固定端块一22和右固定端块一23上的卡槽分别与车身后盖匹配区顶部的两端卡接，所述支撑横杆一21的右端侧面安装有测量偏差读数表一27，测量偏差读数表一27的测量头与可调节伸缩杆一24侧面的挡块相抵；
19.所述下部宽度尺寸检具3包括支撑横杆二31，支撑横杆二31的左端设有左固定端块二32，支撑横杆二31的右端连接有可调节伸缩杆二34，可调节伸缩杆二34的另一端固定有右固定端块二33，所述左固定端块二32和右固定端块二33上的卡槽分别与车身后盖匹配区底部的两端卡接，所述支撑横杆二31的右端侧面安装有测量偏差读数表二35，测量偏差读数表二35的测量头与可调节伸缩杆二34侧面的挡块相抵，在可调节伸缩杆二35移动时，测量头带动测量杆移动，使得表盘转动，通过测量偏差读数表二可读出偏差量。
20.所述测量偏差读数表一27和测量偏差读数表二35均为百分表。
21.所述支撑横杆一21和支撑横杆二31的左端、可调节伸缩杆一24和可调节伸缩杆二34的右端均设有调整垫块4，支撑横杆一21左端的顶部通过螺钉安装有与车身后盖匹配区顶部搭接的左固定端条26，可调节伸缩杆一24的上表面通过螺钉安装有与车身后盖匹配区顶部搭接的右固定端条25。
22.所述左固定端条26和右固定端条25均为l形。
23.所述可调节伸缩杆一24与支撑横杆一21插接，可调节伸缩杆二34与支撑横杆二31插接，支撑横杆一21和支撑横杆二31的侧面均开设有滑槽，可调节伸缩杆一24和可调节伸缩杆二34上均设有滑条，所述滑条与滑槽滑动连接。
24.该车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具，在车身后盖匹配区的顶部放置上部宽度尺寸检具2，使左固定端块一22贴住车身型面；并在车身后盖匹配区的底部放置下部宽度尺寸检具3，使左固定端块二32贴住车身型面，然后调节支撑横杆一21和支撑横杆二31上的可调节伸缩杆一24与可调节伸缩杆二34，使右固定端块一23与右固定端块二33贴住车身型面，最后读取测量偏差读数表一27和测量偏差读数表二35的测量数值，即可记录宽度尺寸偏差，其操作方便测量精准，通过宽度尺寸偏差可便于快速分析车身后盖匹配区与后盖匹配问题。
25.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。