一种聚酯长丝土工布生产用转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及土工布生产技术领域，尤其涉及一种聚酯长丝土工布生产用转运装置。


背景技术：

2.聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成的材料，具有优异的耐热、耐光性能,广泛的用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程，目前，土工布应用较多，在土工布生产结束后，需要对土工布进行转运。
3.现有的转运装置承载量有限，在对较多的土工布进行运输时，无法智能化装卸，需要耗费大量的时间和人力进行装卸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中转运装置承载量有限和无法智能化装卸的问题，而提出的一种聚酯长丝土工布生产用转运装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种聚酯长丝土工布生产用转运装置，包括转运箱，还包括：动力腔，设于所述转运箱底部中间；进料口，设于所述转运箱侧部，其中，挡板转动连接在所述进料口内；第一多级液压缸，设于所述转运箱底部且位于进料口与动力腔之间；隔板，固定连接在所述转运箱内壁上且位于动力腔上方；出料口，设于所述转运箱远离进料口一侧；第二多级液压缸，设于所述转运箱底部且位于动力腔和出料口之间。
7.为了控制第一多级液压缸和第二多级液压缸升降，优选的，所述动力腔底部固定连接有油箱，所述油箱内固定连接有第一油泵和第二油泵，所述第一油泵通过第二导管与第二多级液压缸相连通，所述第二油泵通过第一导管与第一多级液压缸相连通，所述第一多级液压缸通过卸油管与油箱相连通，所述卸油管上设有压力阀。
8.为了控制第一油泵和第二油泵的工作，进一步，所述油箱顶部固定连接有控制器，所述转运箱上设有开关，所述动力腔外表面靠近进料口位置设有第一压力传感器，所述出料口远离转运箱一端设有第二压力传感器，所述控制器、开关、第一压力传感器和第二压力传感器电性连接。
9.为了方便将卷状土工布升降在隔板间，优选的，所述第一多级液压缸顶端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上转动连接有辊筒，所述第二多级液压缸顶端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆远离第二多级液压缸的一端固定连接有顶板。
10.为了保证将卷状土工布滚动至辊筒右上方，进一步，所述进料口内转动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有挡板，所述第一转轴两端设有第一扭簧，所述挡板与辊筒相配合。
11.为了使卷状土工布装填满第一层隔板后自动装运第二层，更进一步，所述隔板靠近辊筒一端上转动连接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有l形导向板，所述第二转轴
两端设有第二扭簧。
12.为了方便移动和运输本装置，优选的，所述转运箱底部固定连接有万向轮，所述转运箱上固定连接有扶手。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种聚酯长丝土工布生产用转运装置，具备以下有益效果：
14.1、该聚酯长丝土工布生产用转运装置，通过控制器、第一压力传感器、第二压力传感器、开关、第一油泵和第二油泵配合，控制了第一多级液压缸和第二多级液压缸根据需要进行往复升降运动。
15.2、该聚酯长丝土工布生产用转运装置，通过第一多级液压缸和第二多级液压缸的配合，实现了自动装卸卷状土工布的需求。
16.3、该聚酯长丝土工布生产用转运装置，通过万向轮和扶手的配合，方便了本装置使用过程中的移动和运输。
17.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以大量的提升了转运装置的承载量，并且装卸的过程中可以自动的进行装运，节省了大量的时间和人力。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种聚酯长丝土工布生产用转运装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种聚酯长丝土工布生产用转运装置的正视图；
20.图3为本实用新型提出的一种聚酯长丝土工布生产用转运装置图2中a部分的结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种聚酯长丝土工布生产用转运装置图2中b部分的结构示意图；
22.图5为本实用新型提出的一种聚酯长丝土工布生产用转运装置第一多级液压缸的结构示意图；
23.图6为本实用新型提出的一种聚酯长丝土工布生产用转运装置第二多级液压缸的结构示意图。
24.图中：1、转运箱；101、进料口；1011、挡板；1012、第一转轴；1013、第一扭簧；102、出料口；103、万向轮；104、扶手；105、开关；2、动力腔；3、油箱；301、第一油泵；302、第二油泵；303、控制器；304、第一导管；305、卸油管；306、第一压力传感器；307、第二压力传感器；308、第二导管；4、第一多级液压缸；401、第一支撑杆；402、辊筒；5、第二多级液压缸；501、顶板；502、第二支撑杆；6、隔板；601、l形导向板；602、第二转轴；603、第二扭簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.实施例：
28.参照图1
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6，一种聚酯长丝土工布生产用转运装置，包括转运箱1，还包括：动力腔2，设于转运箱1底部中间；进料口101，设于转运箱1侧部，其中，挡板1011转动连接在进料口101内；第一多级液压缸4，设于转运箱1底部且位于进料口101与动力腔2之间；隔板6，固定连接在转运箱1内壁上且位于动力腔2上方；出料口102，设于转运箱1远离进料口101一侧；第二多级液压缸5，设于转运箱1底部且位于动力腔2和出料口102之间。
29.动力腔2底部固定连接有油箱3，油箱3内固定连接有第一油泵301和第二油泵302，第一油泵301通过第二导管308与第二多级液压缸5相连通，第二油泵302通过第一导管304与第一多级液压缸4相连通，第一多级液压缸4通过卸油管305与油箱3相连通，卸油管305上设有压力阀，油箱3顶部固定连接有控制器303，转运箱1上设有开关105，动力腔2外表面靠近进料口101位置设有第一压力传感器306，出料口102远离转运箱1一端设有第二压力传感器307，控制器303、开关105、第一压力传感器306和第二压力传感器307电性连接，第一多级液压缸4顶端固定连接有第一支撑杆401，第一支撑杆401上转动连接有辊筒402，第二多级液压缸5顶端固定连接有第二支撑杆502，第二支撑杆502远离第二多级液压缸5的一端固定连接有顶板501，进料口101内转动连接有第一转轴1012，第一转轴1012上固定连接有挡板1011，第一转轴1012两端设有第一扭簧1013，挡板1011与辊筒402相配合，隔板6靠近辊筒402一端上转动连接有第二转轴602，第二转轴602上转动连接有l形导向板601，第二转轴602两端设有第二扭簧603，转运箱1底部固定连接有万向轮103，转运箱1上固定连接有扶手104。
30.本实用新型中，控制器303设置每次使用完成后通过第一油泵301和第二油泵302将第一多级液压缸4降至最低处，第二多级液压缸5升至最高处，通过扶手104和万向轮103相配合移动到所需装运位置，锁紧万向轮103，对本装置通电，将卷状土工布通过进料口101放入，卷状土工布滚动进入经过挡板1011处，将挡板1011推动转向辊筒402，直至挡板1011顶端与辊筒402相抵，卷状土工布会沿着挡板1011滚动至辊筒402右侧与动力腔2外表面相贴合，此时挡板1011会因为第一扭簧1013的作用复位，卷状土工布会挤压设于动力腔2上的第一压力传感器306，第一压力传感器306将将信号传递至控制器303，控制器303控制第二油泵302对第一多级液压缸4内先冲入后抽取液压油，以控制第一多级液压缸4做一次往复运动，当第一多级液压缸4向上移动时，通过第一支撑杆401带动辊筒402向上移动，辊筒402顶动卷状土工布向上移动，由于卷状土工布与动力腔2外壁贴合，所以移动过程中卷状土工布会在辊筒402上转动，同时带动辊筒402自转，此结构可以防止卷状土工布与动力腔2摩擦力太大而卡死，损坏设备，当卷状土工布滚动至隔板6间空隙处，由于辊筒402提供的横向的推力，卷状土工布会推动l形导向板601转动，从而使卷状土工布沿隔板6滚动至远离第一多级液压缸4的一端，此时l形导向板601会因为第二扭簧603的作用自动复位，由于第二多级液压缸5为伸展状态，所以卷状土工布会被第二多级液压缸5阻挡，以停留至隔板6上，同时在卷状土工布上升的过程中会对挡板1011有一个阻挡作用，防止工作人员操作失误提前放入卷状土工布而损坏装置，当第一层隔板6上的卷状土工布放满时，最后一卷卷状土工布会阻挡l形导向板601复位，此时l形导向板601的一侧与顶部隔板6相贴合，另一侧转动至竖直
为止，用于阻挡下一个卷状土工布往第一层隔板6内滚动，从而开始装运第二层隔板6，在装运过程中，如卷状土工布滚动隔板6后，l形导向板601复位会阻挡辊筒402向上移动，此时第二油泵302不停对第一多级液压缸4内压入液压油，当压力超过卸油管305上压力阀时，多余的液压油会通过卸油管305排除，防止损坏设备，如此重复放入卷状土工布，可不停对装置内的隔板6间隙进行装运，大大增加了转运装置的承载量，当需要卸运装置内卷状土工布时，启动开关105，控制器303控制第一油泵301对第二多级液压缸5做起始下降的往复运动，当第二多级液压缸5下降过程中去除对隔板6上阻挡时，卷状土工布会自重沿顶板501上表面滚落至出料口102最低端，挤压第二压力传感器307，第二压力传感器307将信号传递至控制器303，控制器303控制第一油泵301停止工作，保持第二多级液压缸5停止升降，如此可保证装置内的卷状土工布一卷一卷沿着出料口102滑出，防止太多卷状土工布同时卸运挤压卡住，损坏设备，本装置可以大量的提升了转运装置的承载量，并且装卸的过程中可以自动的进行装运，节省了大量的时间和人力。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。