一种W型偏光片送料台车的制作方法

一种w型偏光片送料台车
技术领域
1.本实用新型涉及偏光片运输设备领域，特别是涉及一种w型偏光片送料台车。


背景技术：

2.通常偏光片运输过程中，工人会将偏光片平摊或者重叠放置在水平台车上，当收料的时候，由于偏光片质量轻，平摊偏光片会使工人拿料困难，工作效率下降；偏光片重叠放置会使得表面易刺伤、压痕。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供一种w型偏光片送料台车，其具有的优点是减小产品之间由自身重量产生的挤压力，有效的降低产品表面刺伤、压痕不良的发生率，拿取便捷流畅。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种w型偏光片送料台车，包括台车支架，台车支架整体由高到低焊接搭建，所述台车支架底部安装有两个定向轮和两个刹车万向轮，其中两个定向轮安装在高侧底部，两个刹车万向轮安装在低侧底部，所述台车支架顶端焊接有两块v型板，所述两块v型板上下相搭，且整体呈w型，所述两块v型板上贴靠有多块偏光片。
5.通过采用上述技术方案，定向轮和刹车万向轮的组合可以使整体移动顺畅，保持直线轨迹，不易乱跑，踩下刹车即可将整体停在原地，避免在无人状态或者碰撞之后整体台车的移动；v型板的设计可以将偏光片斜放在台面上，减小由自身重力产生的挤压力。
6.进一步设置：所述两块v型板上均设有沟槽，所述沟槽截面呈长方形，且沟槽位于偏光片正下方。
7.通过采用上述技术方案，沟槽使得收料过程中拿取拿取便捷流畅，截面为长方形的沟槽在制造工艺中简单实用，且人工拿取空间大。
8.进一步设置：所述两块v型板夹角为直角，v型板的斜坡表面与水平面呈45度，v型板的前半部长后半部短，且只有前半部设有沟槽。
9.通过采用上述技术方案，偏光片可以更好的贴靠在v型板上，有效降低产品表面刺伤、压痕不良的发生率，前半部长后半部短的结构设计可以使偏光片完全与v型板接触，且保护偏光片整体。
10.进一步设置：所述台车支架由不锈钢方管组成，台车支架低侧一端焊接有把手。
11.通过采用上述技术方案，不锈钢材质的方管可以减轻车身的重量，且不易生锈，使用寿命长；把手的设置可以使工人更好的控制台车方向。
12.进一步设置：所述把手包括两段弧型不锈钢圆管和一段直型不锈钢圆管。
13.进一步设置：所述台车支架较高一侧的支撑腿之间焊接有l型板。
14.通过采用上述技术方案，l型板可以加固台车整体，使结构更加稳定。
15.上所述，本实用新型具有如下优点：总体结构可以减小产品之间由自身重量产生
的挤压力，有效的降低产品表面刺伤、压痕不良的发生率，拿取便捷流畅。
附图说明
16.此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
17.图1是本实用新型结构示意图图。
18.图2是本实用新型左视图。
19.图中，1、台车支架；2、偏光片；3、定向轮；4、刹车万向轮；5、v型板；51、沟槽；6、把手；7、l型板。
具体实施方式
20.有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图2对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
21.下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
22.实施例1：一种w型偏光片送料台车，如图1
‑
2所示，包括台车支架1，台车支架1整体通过不锈钢方管由高到低焊接搭建，台车支架1较高一侧的支撑腿之间焊接有l型板7，台车支架低侧一端焊接有把手6，把手6是由两段弧型不锈钢圆管和一段直型不锈钢圆管组成。
23.台车支架1顶端焊接有两块v型板5，如图2所示，两块v型板5上下相搭，且整体呈w型，两块v型板5夹角为直角，两块v型板5的斜坡表面与水平面呈45度，每一块v型板5的前半部长后半部短，且v型板5上只有前半部设有沟槽51，沟槽51截面呈长方形，且沟槽51位于偏光片2正下方，两块v型板5上贴靠有多块偏光片2，偏光片2整齐有序的斜靠在每一块v型板5上，此外台车支架1底部安装有两个定向轮3和两个刹车万向轮4，其中两个定向轮3安装在台车支架1的高侧底部，两个刹车万向轮4安装在台车支架1的低侧底部。
24.当需要送料时，踩下刹车万向轮4，使送料台车停滞在拿料区域，接着将生产的偏光片2轻放在v型板上5，整齐有序地排列偏光片2，且每两块偏光片2间隔适中，以防两块偏光片2碰撞或者摩擦，偏光片2放置完成后，松开刹车万向轮4，稳固把手6将送料台车推至指定区域。
25.当需要收料时，工人踩下刹车万向轮4，可通过沟槽51，迅速便捷地拿取偏光片2，避免偏光片2与v型板5之间的摩擦磨损，最后拿出的偏光片2轻放到指定区域，进行下一阶段的工作。
26.以上是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅局限于此；对于本实用新型所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本实用新型技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本实用新型保护范围之内。


技术特征：
1.一种w型偏光片送料台车，包括台车支架（1），所述台车支架（1）整体由高到低焊接搭建，所述台车支架（1）底部安装有两个定向轮（3）和两个刹车万向轮（4），其中两个定向轮（3）安装在高侧底部，两个刹车万向轮（4）安装在低侧底部，其特征在于：所述台车支架（1）顶端焊接有两块v型板（5），所述两块v型板（5）上下相搭，且整体呈w型，所述两块v型板（5）上贴靠有多块偏光片（2）。2.根据权利要求1所述的一种w型偏光片送料台车，其特征在于：所述两块v型板（5）上均设有沟槽（51），所述沟槽（51）截面呈长方形，且沟槽（51）位于偏光片（2）正下方。3.根据权利要求2所述的一种w型偏光片送料台车，其特征在于：所述两块v型板（5）夹角为直角，v型板（5）的斜坡表面与水平面呈45度，v型板（5）的前半部长后半部短，且只有前半部设有沟槽（51）。4.根据权利要求1所述的一种w型偏光片送料台车，其特征在于：所述台车支架（1）由不锈钢方管组成，台车支架（1）低侧一端焊接有把手（6）。5.根据权利要求4所述的一种w型偏光片送料台车，其特征在于：所述把手（6）包括两段弧型不锈钢圆管和一段直型不锈钢圆管，所述一段直型不锈钢圆管两端焊接两段弧型不锈钢圆管。6.根据权利要求1所述的一种w型偏光片送料台车，其特征在于：所述台车支架（1）较高一侧的支撑腿之间焊接有l型板（7）。

技术总结
本实用新型涉及一种W型偏光片送料台车，包括台车支架，台车支架整体由高到低焊接搭建，台车支架底部安装有两个定向轮和两个刹车万向轮，其中两个定向轮安装在高侧底部，两个刹车万向轮安装在低侧底部其特征在于：台车支架顶端焊接有两块V型板，两块V型板上下相搭，且整体呈W型，两块V型板上贴靠有多块偏光片，本实用新型的送料台车与现有技术相比，总体结构可以减小产品之间由自身重量产生的挤压力，有效的降低产品表面刺伤、压痕不良的发生率，拿取便捷流畅。拿取便捷流畅。拿取便捷流畅。


技术研发人员：管庆雄 张孙亮 龚匡华 任光辉
受保护的技术使用者：锡腾（无锡）精密工业有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2021/11/21