一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体是一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置。


背景技术：

2.市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。
3.近些年来，随着社会的快速发展及钢结构桥梁在各方面的日益进步，越来越多的桥梁装配用连接装置出现在我们的视野中，而现有的桥梁装配用连接装置无法根据所需桥梁主体的尺寸进行适当的修正和调节，需要单独的更换连接件去兼容，这将导致装配连接的效率降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括连接箱，所述连接箱内部安装有多组滑杆，在滑杆的中部安装有固定板，在固定板的两侧设有与滑杆滑动连接的活动调节板，在两个活动调节板之间设有与固定板活动连接的调节组件，两个所述活动调节板相互远离的一侧安装有调节夹持件，且调节夹持件贯穿连接箱的内壁并延伸至连接箱的外部。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述调节组件包括转动安装在固定板一侧的转动块，在转动块的两端转动连接有连杆，所述连杆远离转动块的一端与活动调节板转动连接，在固定板和活动调节板远离转动块的一端分别固定安装有连板和调节板，且连板与连接箱的内壁固定连接，在连接箱的一侧转动连接有螺杆，且螺杆一端贯穿连接箱并与连板转动连接，所述调节板与螺杆螺纹连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述调节夹持件包括与活动调节板固定连接的连接板，所述连接板远离连接箱的一端开设有螺孔，在螺孔的内部安装有固定螺栓，在连接板靠近螺孔的一侧贯穿开设有滑槽，在滑槽的内部活动连接有调节柱，所述调节柱的一端固定安装有卡接板。
9.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述卡接板之间设有与连接箱活动连接的活动轴，在连接箱的两侧设有套接在活动轴外壁的减震弹簧，在活动轴远离连接箱的一端固定连接有放置台。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板和活动调节板之间固定连接有弹簧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过调节组件可控制两侧调节夹持组件的张开或合拢，可根据桥梁主体的尺寸进行适当的调节，避免在使用过程中寻找更换连接件，影响桥梁的装配效率。
附图说明
12.图1为一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置的结构示意图。
13.图2为一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置的俯视图。
14.图3为一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置中连接板的结构示意。
15.其中：1
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连接箱、2
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滑杆、3
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固定板、4
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活动调节板、5
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转动块、6
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连杆、7
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连接板、8
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调节柱、9
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卡接板、10
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弹簧、11
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螺杆、12
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固定螺栓、13
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连板、14
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调节板、15
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活动轴、16
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螺孔、17
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滑槽、18
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放置台。
具体实施方式
16.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
20.在一个实施例中，请参阅图1
‑
3，一种市政桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括连接箱1，所述连接箱1内部安装有多组滑杆2，起到引导限位作用，在滑杆2的中部安装有固定板3，在固定板3的两侧设有与滑杆2滑动连接的活动调节板4，在两个活动调节板4之间设有与固定板3活动连接的调节组件，两个所述活动调节板4相互远离的一侧安装有调节夹持件，且调节夹持件贯穿连接箱1的内壁并延伸至连接箱1的外部，装置通过调节组件控制两个活动调节板4之间的距离，从而使夹持组件对桥梁主体进行快速的固定。
21.在本实施例的一种情况中，请参阅图1
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2，所述调节组件包括转动安装在固定板3一侧的转动块5，在转动块5的两端转动连接有连杆6，所述连杆6远离转动块5的一端与活动调节板4转动连接，在固定板3和活动调节板4远离转动块5的一端分别固定安装有连板13和调节板14，且连板13与连接箱1的内壁固定连接，在连接箱1的一侧转动连接有螺杆11，且螺
杆11一端贯穿连接箱1并与连板13转动连接，所述调节板14与螺杆11螺纹连接，通过转动螺杆11，使调节板14移动，进而调节板14带动活动调节板4沿着滑杆2滑动，在滑动过程中，转动块5会随着活动调节板4的移动而转动，进而快速的实现两个活动调节板4之间位置的控制，从而实现对调节夹持件的固定。
22.在本实施例的一种情况中，请参阅图1
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3，所述调节夹持件包括与活动调节板4固定连接的连接板7，所述连接板7远离连接箱1的一端开设有螺孔16，在螺孔16的内部安装有固定螺栓12，在连接板7靠近螺孔16的一侧贯穿开设有滑槽17，在滑槽17的内部活动连接有调节柱8，所述调节柱8的一端固定安装有卡接板9，可通过滑动调节柱8控制卡接板9的高度，方便将卡接板9始终调节至与桥梁主体相平齐的高度，方便对桥梁本体的快速固定。
23.在本实施例的一种情况中，请参阅图1，两个所述卡接板9之间设有与连接箱1活动连接的活动轴15，且活动轴15的形状为“工”字形，在连接箱1的两侧设有套接在活动轴15外壁的减震弹簧，可有效的降低桥梁的震荡，进而降低桥梁使用过程中的损坏，在活动轴15远离连接箱1的一端固定连接有放置台18，方便对桥梁主体起到支撑作用。
24.在本实施例的一种情况中，请参阅图1，所述连接板7和活动调节板4之间固定连接有弹簧10，进一步降低桥梁在连接或通车时的桥梁振动对桥梁主体的影响，有利于桥梁使用寿命的延长。
25.本实用新型的工作原理是：该装置在使用时，将用于桥梁铺设的板材放置在放置台18上，调节两个侧卡接板9的高度，使其与铺设板材等高，之后使用固定螺栓12对卡接板9进行固定，可使卡接板9对铺设板材的固定更加的牢固，调节卡接板9完成后，转动螺杆11，螺杆11带动调节板14使活动调节板4移动，活动调节板4的移动则会使转动块5随之转动，进而可有效的控制两侧卡接板9对铺设板材的固定，以免影响桥梁的铺设，同时转动块5控制两侧活动调节板4的展开或靠拢，可根据桥梁铺设的尺寸进行调节，以免不断的更换装配装置，影响桥梁装配的效率。
26.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。