一种汽车修理用轮胎更换装置的制作方法

专利检索2022-05-11  108



1.本实用新型涉及汽车维护设备技术领域,尤其涉及一种汽车修理用轮胎更换装置。


背景技术:

2.国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长,从而促进汽车的需求增长,在汽车长时间的行驶过程中,需要对轮胎进行定期的更换,在更换轮胎的过程中,货车的轮胎和轮毂质量较重,在对轮胎更换时,需要四五个工人才能将轮胎对准螺丝孔的位置,不便移动,从而影响更换轮胎的效率,加大了人工的成本,在工人搬运过程中比较费力,同时存在一定的风险。
3.现有中国专利申请号cn201921881093.8公开了一种汽车修理用轮胎更换装置中通过移动杆和倾斜扒杆穿过车底位于轮胎两侧,通过手动转动调节手轮带动调节丝杠转动,带动倾斜扒杆向内移动,位于轮胎后方,然后启动电动推杆,带动倾斜扒杆向后移动,从而将旧轮胎拆卸下来,然后接通固定安装在二级升降杆内的传动丝杠,带动与之螺纹连接的轮胎转运架向下移动到轮胎安装位置,再次启动电动推杆,倾斜扒杆作用于其外侧的新轮胎,将其沿轮胎转运架推出安装在车辆轮轴上,从而完成轮胎的转运、拆卸和安装,节省人力,提高效率,适用于小型修理店和力气小的女士群体自备使用;
4.上述公开文件中,用于托举轮胎的移动杆和倾斜扒杆位于装置的一侧,而对侧却没有设置配重块等,使得轮胎在拆卸时装置容易倾倒,不利于安装维护且不安全。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种有效防止轮胎倾斜,方便移动和安装,使用范围广的汽车修理用轮胎更换装置。
6.本实用新型的技术方案:一种汽车修理用轮胎更换装置,包括底座、转杆一、转杆二、转轴一、滑块、上连接件二、滑条、螺纹杆一、载物板、支撑板、支撑架、转轴二、套管、活动板、调节板、导向柱和螺纹杆二;
7.底座上设有活动槽,滑条滑动设置在底座上并位于活动槽内,螺纹杆一转动设置在底座上并与滑条螺纹连接;底座上设有下连接件一,且滑条上设有下连接件二;载物板底部设有上连接件一,上连接件二通过滑块滑动设置在载物板上;转杆一和转杆二通过转轴一转动连接,且转杆一的两端分别与下连接件一和上连接件二转动连接,转杆二的两端分别与下连接件二和上连接件一转动连接;支撑板和支撑架设置在载物板的两侧,且转轴二转动设置在支撑板和支撑架上;套管滑动设置在转轴二上并位于支撑板和支撑架之间;调节板上设有导向杆,且导向杆与载物板滑动连接;螺纹杆二转动设置在调节板上并与载物板螺纹连接;两组活动板设置在调节板上,导向柱设置在活动板上并穿过支撑架与转轴二滑动连接;支撑板和活动板上均设有压紧件。
8.优选的,压紧件包括压紧块和滑杆,两组滑杆设置在压紧块的底部,且滑杆与支撑
板滑动连接。
9.优选的,压紧块的厚度大于支撑板和活动板的厚度。
10.优选的,支撑架与载物板可拆卸连接。
11.优选的,底座上设有把手。
12.优选的,载物板和底座上设有导坡。
13.优选的,还包括摇柄;螺纹杆一和螺纹杆二上设有矩形凹槽,摇柄分别与螺纹杆一和螺纹杆二可拆卸连接。
14.优选的,还包括行走轮;四组行走轮设置在底座的底部。
15.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:在操作本实用新型时,推动把手将装置移动到轮胎旁,然后将轮胎通过导坡滚动到载物板上的套管上,然后使用摇柄转动螺纹杆二,使得调节板沿着导向杆设置方向移动,活动板朝向轮胎移动,同时拉动压紧件使得压紧件与轮胎相贴,防止尺寸不同的轮胎发生倾倒,之后将摇柄取下并转动螺纹杆一,滑条在底座上移动并带动下连接件二,转杆一和转杆二以转轴一为中心转动;与此同时上连接件二在载物板上移动完成载物板的高低调节;最后转动轮胎来配合安装;本实用新型可以有效防止轮胎倾斜,移动和安装方便,更加安全;同时可以用于不同尺寸的轮胎,使用范围更广。
附图说明
16.图1为本实用新型一种实施例结构示意图;
17.图2为图1的仰视图;
18.图3为图1的局部爆炸结构示意图。
19.附图标记:1、底座;2、活动槽;3、行走轮;4、转杆一;5、转杆二;6、转轴一;7、滑块;8、下连接件一;9、上连接件一;10、下连接件二;11、上连接件二;12、滑条;13、螺纹杆一;14、摇柄;15、载物板;16、支撑板;17、支撑架;18、转轴二;19、套管;20、压紧件;21、活动板;22、调节板;23、导向杆;24、导向柱;25、螺纹杆二。
具体实施方式
20.为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。
21.实施例一
22.如图1所示,本实用新型提出的一种汽车修理用轮胎更换装置,包括底座1、转杆一4、转杆二5、转轴一6、滑块7、上连接件二11、滑条12、螺纹杆一13、载物板15、支撑板16、支撑架17、转轴二18、套管19、活动板21、调节板22、导向柱24和螺纹杆二25;
23.底座1上设有活动槽2,滑条12滑动设置在底座1上并位于活动槽2内,螺纹杆一13转动设置在底座1上并与滑条12螺纹连接;底座1上设有下连接件一8,且滑条12上设有下连接件二10;载物板15底部设有上连接件一9,上连接件二11通过滑块7滑动设置在载物板15上;转杆一4和转杆二5通过转轴一6转动连接,且转杆一4的两端分别与下连接件一8和上连接件二11转动连接,转杆二5的两端分别与下连接件二10和上连接件一9转动连接;支撑板16和支撑架17设置在载物板15的两侧,且转轴二18转动设置在支撑板16和支撑架17上;套
管19滑动设置在转轴二18上并位于支撑板16和支撑架17之间;支撑架17与载物板15可拆卸连接,方便安装套管19,调节板22上设有导向杆23,且导向杆23与载物板15滑动连接;螺纹杆二25转动设置在调节板22上并与载物板15螺纹连接;两组活动板21设置在调节板22上,导向柱24设置在活动板21上并穿过支撑架17与转轴二18滑动连接;支撑板16和活动板21上均设有压紧件20;四组行走轮3设置在底座1的底部,方便移动;底座1上设有把手,方便推动底座1;载物板15和底座1上设有导坡,方便将轮胎移动到载物板15上的套管19上;螺纹杆一13和螺纹杆二25上设有矩形凹槽,摇柄14分别与螺纹杆一13和螺纹杆二25可拆卸连接,降低操作难度,方便调节。
24.本实施例中,在操作本实用新型时,推动把手将装置移动到轮胎旁,然后将轮胎通过导坡滚动到载物板15上的套管19上,然后使用摇柄14转动螺纹杆二25,使得调节板22沿着导向杆23设置方向移动,活动板21朝向轮胎移动,之后将摇柄14取下并转动螺纹杆一13,滑条12在底座1上移动并带动下连接件二10,转杆一4和转杆二5以转轴一6为中心转动;与此同时上连接件二11在载物板15上移动完成载物板15的高低调节;最后转动轮胎来配合安装;本实用新型可以有效防止轮胎倾斜,移动和安装方便且安全;同时可以用于不同尺寸的轮胎,使用范围更广。
25.实施例二
26.本实用新型提出的一种汽车修理用轮胎更换装置,本实施例与实施例一相比,区别如图3所示,压紧件20包括压紧块和滑杆,两组滑杆设置在压紧块的底部,且滑杆与支撑板16滑动连接;压紧块的厚度大于支撑板16和活动板21的厚度。
27.本实施例中,方便保持轮胎与载物板15保持垂直,防止轮胎倾斜影响安装。
28.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于此,在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
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