自锁式车轮平吊吊具的制作方法

1.本实用新型属于吊具技术领域，具体涉及自锁式车轮平吊吊具。


背景技术：

2.在铁路车辆维修组装的时候，需要将铁路车辆的车轮搬运至合适的位置，这就需要用到吊具，为了保证车轮能够在搬运的时候更加稳定，需要保证吊具具有自锁的效果。
3.而在现有技术中，车轮平吊吊具在安装的时候工作人员需要费很大的力气才能将夹爪固定，导致工作人员的工作效率降低，同时车轮平吊吊具容易出现脱节的情况，导致出现安装隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供自锁式车轮平吊吊具，以解决现有的车轮平吊吊具不方便工作人员安装，同时容易出现脱节的情况的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自锁式车轮平吊吊具，包括吊环、提拉管与限位轴，所述提拉管焊接于吊环的底部，所述限位轴位于提拉管的内部，所述提拉管的外表面安装有夹爪安装盘，所述夹爪安装盘的边缘处安装有夹爪，所述夹爪的底部内部安装有安装结构，所述安装结构包括限位块、弹簧转轴以及安装块。
6.优选的，所述夹爪的外表面安装有支撑块，所述支撑块的外表面设置有连接板，所述夹爪的外表面相背于支撑块的一侧开设有滑槽，所述连接板的底部安装有滑块。
7.优选的，所述限位块位于夹爪的内壁，所述弹簧转轴固定于夹爪内部，所述安装块与弹簧转轴连接，所述限位块位于安装块的上方。
8.优选的，所述安装块延伸至夹爪的外部，且安装块的顶部一侧为坡面。
9.优选的，所述夹爪安装盘的前表面安装有保险扣，所述限位轴的底部安装有限位板，所述限位板位于三个所述夹爪之间，且夹爪与限位板转动连接。
10.优选的，所述连接板与支撑块转动连接，所述连接板通过滑块与滑槽滑动连接。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
12.(1)本实用新型设置了安装结构，通过安装结构中的安装块方便工作人员将夹爪固定在车轮中，并通过安装结构中的弹簧转轴使得安装块与车轮紧密贴合，这样能够方便工作人员快速的将夹爪安装到车轮表面。
13.(2)本实用新型设置了支撑块与滑槽，通过支撑块上的连接板在支撑块上的转动，使得连接板表面的滑块有效的在滑槽中移动，这样能够有效的防止吊具在进行工作的时候出现脱节的情况。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型安装结构的结构示意图；
16.图3为图1中的a处放大图；
17.图4为本实用新型连接板的侧视图；
18.图中：1、吊环；2、提拉管；3、夹爪安装盘；4、夹爪；5、限位轴；6、限位板；7、保险扣；8、限位块；9、弹簧转轴；10、安装块；11、安装结构；12、支撑块；13、连接板；14、滑槽；15、滑块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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图4所示，本实用新型提供如下技术方案：自锁式车轮平吊吊具，包括吊环1、提拉管2与限位轴5，提拉管2焊接于吊环1的底部，限位轴5位于提拉管2的内部，提拉管2的外表面安装有夹爪安装盘3，夹爪安装盘3的边缘处安装有夹爪4，夹爪4能够稳定将车轮夹起，夹爪4的底部内部安装有安装结构11，安装结构11能够方便工作人员将夹爪4快速的固定在车轮中，安装结构11包括限位块8、弹簧转轴9以及安装块10。
21.进一步的，夹爪4的外表面安装有支撑块12，支撑块12的外表面设置有连接板13，夹爪4的外表面相背于支撑块12的一侧开设有滑槽14，连接板13的底部安装有滑块15，能够通过连接块13保证夹爪4在工作的时候更加稳定。
22.更进一步的，限位块8位于夹爪4的内壁，弹簧转轴9固定于夹爪4内部，安装块10与弹簧转轴9连接，能够通过弹簧转轴9保证安装块10与车轮紧密贴合，限位块8位于安装块10的上方，限位块8能够有效的对安装块10进行限位。
23.具体的，安装块10延伸至夹爪4的外部，且安装块10的顶部一侧为坡面，能够方便工作人员将夹爪4有效的固定在车轮中。
24.值得说明的是，夹爪安装盘3的前表面安装有保险扣7，保险扣7能够增加吊具的安全性，限位轴5的底部安装有限位板6，限位板6位于三个夹爪4之间，且夹爪4与限位板6转动连接，限位板6能够增加夹爪4的稳定性。
25.进一步的，连接板13与支撑块12转动连接，连接板13通过滑块15与滑槽14滑动连接，能够在夹爪4关节转动的时候保证夹爪4不受影响。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，将吊环1与吊索连接，使得吊索带动吊环1移动，在将吊环1移动到车轮的上方，工作将安装块10对准车轮表面安装的位置，将夹爪4通过安装块10安装到车轮的底部，此后，吊索带动吊环1向上移动，使得提拉管2带动夹爪安装盘3向上移动，从而使得夹爪4将车轮有效的固定，并带动车轮移动；
27.在夹爪4发生转动的时候，连接板13在支撑块12上转动，同时支撑块12底部的滑块15在滑槽14中移动，从而有效的防止吊具出现脱节的现象。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.自锁式车轮平吊吊具，包括吊环（1）、提拉管（2）与限位轴（5），所述提拉管（2）焊接于吊环（1）的底部，所述限位轴（5）位于提拉管（2）的内部，其特征在于：所述提拉管（2）的外表面安装有夹爪安装盘（3），所述夹爪安装盘（3）的边缘处安装有夹爪（4），所述夹爪（4）的底部内部安装有安装结构（11），所述安装结构（11）包括限位块（8）、弹簧转轴（9）以及安装块（10）。2.根据权利要求1所述的自锁式车轮平吊吊具，其特征在于：所述夹爪（4）的外表面安装有支撑块（12），所述支撑块（12）的外表面设置有连接板（13），所述夹爪（4）的外表面相背于支撑块（12）的一侧开设有滑槽（14），所述连接板（13）的底部安装有滑块（15）。3.根据权利要求1所述的自锁式车轮平吊吊具，其特征在于：所述限位块（8）位于夹爪（4）的内壁，所述弹簧转轴（9）固定于夹爪（4）内部，所述安装块（10）与弹簧转轴（9）连接，所述限位块（8）位于安装块（10）的上方。4.根据权利要求1所述的自锁式车轮平吊吊具，其特征在于：所述安装块（10）延伸至夹爪（4）的外部，且安装块（10）的顶部一侧为坡面。5.根据权利要求1所述的自锁式车轮平吊吊具，其特征在于：所述夹爪安装盘（3）的前表面安装有保险扣（7），所述限位轴（5）的底部安装有限位板（6），所述限位板（6）位于三个所述夹爪（4）之间，且夹爪（4）与限位板（6）转动连接。6.根据权利要求2所述的自锁式车轮平吊吊具，其特征在于：所述连接板（13）与支撑块（12）转动连接，所述连接板（13）通过滑块（15）与滑槽（14）滑动连接。

技术总结
本实用新型属于吊具技术领域，公开了自锁式车轮平吊吊具，包括吊环、提拉管与限位轴，所述提拉管焊接于吊环的底部，所述限位轴位于提拉管的内部，所述提拉管的外表面安装有夹爪安装盘，所述夹爪安装盘的边缘处安装有夹爪，所述夹爪的底部内部安装有安装结构，所述安装结构包括限位块、弹簧转轴以及安装块，所述夹爪的外表面安装有支撑块，所述支撑块的外表面设置有连接板，本实用新型设置了安装结构，通过安装结构中的安装块方便工作人员将夹爪固定在车轮中，并通过安装结构中的弹簧转轴使得安装块与车轮紧密贴合，这样能够方便工作人员快速的将夹爪安装到车轮表面。速的将夹爪安装到车轮表面。速的将夹爪安装到车轮表面。


技术研发人员：丁伟
受保护的技术使用者：江苏益联工业装备制造有限公司
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/1/4