一种道路施工用平整装置的制作方法

1.本技术涉及道路施工设备领域，尤其是涉及一种道路施工用平整装置。


背景技术：

2.随着我国经济社会的不断发展，全国的公路里程得到了迅猛的提升，在公路建设的过程中，通常会使用到路面施工平整机对地面进行平整，将地面上凸起的土块进行铲平，从而方便后期的道路施工。
3.授权公告号为cn208501443u的中国专利公开了一种道路施工用路面平整装置，包括振动尺，所述振动尺上安装有支架，所述支架上安装有燃油振动机；在使用时，启动燃油振动机，燃油振动机带动振动尺上下震动，进而对施工地面起到震动平整的效果。
4.但是，发明人认为，上述相关技术中存在以下缺陷，当待平整凸起土块较为坚硬的时候，长时间的平整作业极易对平整机造成结构性损伤，降低使用寿命。


技术实现要素：

5.为了提高平整装置的使用寿命，本技术提供一种道路施工用平整装置。
6.本技术提供的一种道路施工用平整装置，采用如下的技术方案：
7.一种道路施工用平整装置，包括车体，所述车体的底部设置有刮板，所述刮板用于与地面抵接，所述车体上设置有水箱，所述车体上设置有连通管，所述连通管的一端与水箱连通，另一端连通有喷头，所述喷头沿车体的长度方向滑动设置在车体的底部，所述车体上设置有驱动组件，所述驱动组件用于带动喷头运动。
8.通过采用上述技术方案，在进行公路整平的时候，首先向水箱内注入水，然后启动车沿着需要整平的道路行驶，通过喷头将水箱内的水喷洒出来，将地面上较为坚硬的土块打湿，从而使坚硬的土块变软，然后再通过刮板对地面上凸起的土块进行刮除，从而起到对地面的整平效果，在此过程中，由于坚硬的土质被软化，从而方便了刮板对地面的刮除整平，从而降低了对平整装置整体的结构性损伤，提高了平整装置的使用寿命。
9.可选的，所述车体的底部沿车体的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内沿滑槽的长度方向滑动设置有滑块，所述滑块与喷头固定连接，所述驱动组件用于带动滑块在滑槽内运动。
10.通过采用上述技术方案，当需要带动喷头运动的时候，通过驱动组件带动滑块在滑槽内运动，进而达到带动喷头运动的效果，在此过程中，滑块始终与滑槽的内壁相抵接，从而对喷头的运动起到了一定程度的导向作用，方便了喷头的运动。
11.可选的，所述驱动组件包括驱动丝杠和驱动电机，所述驱动丝杠沿滑槽的长度方向设置再滑槽内且与车体转动连接，所述驱动电机固定设置在车体上，所述驱动丝杠与驱动电机的输出轴传动连接，所述滑块螺纹套设在驱动丝杠上。
12.通过采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机带动驱动丝杠转动，随着驱动丝杠的转动带动滑块在滑槽内运动，从而达到带动喷头沿着车体的长度方向运动的目的，通
过驱动电机驱动丝杠进行传动，传动更加精准，且由于驱动丝杠具备一定程度的自锁效果，能够有效地防止在车辆行驶过程中，由于震动而导致滑块在滑槽内的位置出现偏移，提高了装置的实用性。
13.可选的，所述车体上沿竖直方向设置有安装板，所述刮板沿垂直于车体长度的方向转动设置在安装板远离车体的一端，所述安装板上设置有限位组件，所述限位组件用于限定刮板的偏转角度。
14.通过采用上述技术方案，在对待施工地面进行平整的时候，根据不同地面的不同施工条件，首先带动刮板在安装板上偏转，从而达到调整刮板与地面之间的夹角的目的，然后通过限位组件对刮板的偏转角度进行限定，从而使刮板适用于不用地面的不同施工条件，提高了装置的适用范围。
15.可选的，所述限位组件包括蜗轮、蜗杆和驱动轴，所述安装板远离车体的一端沿垂直于车体的方向转动设置有安装轴，所述安装轴与刮板固定连接，所述蜗轮与安装轴同轴固定连接，所述蜗杆转动设置在安装板上，所述蜗轮与蜗杆你和额，所述驱动轴转动设置在安装板上，所述驱动轴与蜗杆之间传动连接。
16.通过采用上述技术方案，当需要调整刮板的偏转角度的时候，通过转动驱动轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过带动安装轴转动达到带动刮板转动的目的，通过蜗轮蜗杆进行传动，传动精准，便于操控，且蜗轮蜗杆具备一定程度的自锁效果，当刮板的偏转角度调整完毕之后，能够防止刮板由于震动而发生位置的偏移，提高了装置在使用过程中的可靠性。
17.可选的，所述车体上沿竖直方向滑动设置有升降板，所述升降板远离车体的一端与安装板连接，所述车体上设置有升降组件，所述升降组件用于带动升降板在竖直方向上运动。
18.通过采用上述技术方案，在完成待施工地面的整平操作之后，通过升降组件带动升降板向上运动，进而带动安装板朝向远离地面的方向运动，从而使安装板与地面之间的距离增大，从而避免了后期运动的过程中，刮板与地面继续抵接，从而对刮板本身造成损伤，对刮板起到了一定的保护效果。
19.可选的，所述升降板远离车体的一端沿升降板的长度方向开设有缓冲槽，所述安装板上固定设置有缓冲板，所述缓冲板沿竖直方向滑动设置在缓冲槽内，所述缓冲槽内设置有弹性件，所述弹性件用于带动缓冲板朝向远离缓冲槽的方向运动。
20.通过采用上述技术方案，在对待施工的路面进行整平的时候，通过升降组件带动升降板运动，升降板带动安装板向下运动，安装板带动刮板向下运动，当刮板与地面抵接之后，随着安装板继续向下运动，进而挤压弹性件，从而使弹性件具备弹性势能，进而使缓冲板具有向下运动的趋势，从带动刮板向下运动，使刮板与地面紧密接触，随着车体的运动，进而对地面上的凸起进行刮平。
21.可选的，所述刮板包括连接板和刮铲，所述连接板与安装板转动连接，所述刮铲可拆卸设置在连接板远离安装板的一端。
22.通过采用上述技术方案，随着工作时间的增长，刮铲本身不可避免会沾染大量的泥土，或受到损伤，此时将刮铲从连接板上取下，对刮板进行清理或更换，从而保证每次进行地面刮平时，刮铲都处于良好的状态，从而提高了对地面的刮平效果。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.在对地面进行刮平的时候，通过喷洒水对地面较硬的土块凸起进行软化，方便了对地面进行整平；
25.2.刮板的偏转角度可调，从而适应不同地面的不同施工条件，提高了刮板的适用范围；
26.3.刮铲可拆，从而方便对刮铲进行更换或维修，从而提高了对地面的刮平效果。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例的驱动组件的结构示意图；
29.图3是本技术实施例的车体的剖视图及升降组件的结构示意图；
30.图4是本技术实施例的第二支板的剖视图及安装板的爆炸结构示意图。
31.附图标记说明：1、车体；11、水箱；12、安装支架；13、喷头；14、水泵；15、连通管；16、滑槽；17、滑块；18、安装块；2、刮板；21、连接板；22、刮铲；23、连接槽；24、插块；25、连接孔；26、连接螺栓；3、驱动组件；31、驱动丝杠；32、驱动电机；4、容纳槽；41、升降板；42、安装板；43、安装轴；44、第一支板；45、第二支板；46、导向块；5、限位组件；51、蜗轮；52、蜗杆；53、驱动轴；54、旋钮；6、升降组件；61、升降丝杠；62、升降电机；63、导向槽；7、缓冲槽；71、缓冲板；72、弹性件。
具体实施方式
32.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种道路施工用平整装置。
34.参照图1，一种道路施工用平整装置，包括车体1，车体1的底部设置有刮板2，刮板2用于与地面抵接，随着车体1的运动，从而将待施工地面上凸起的土块进行刮平。车体1的一侧安装有水箱11，水箱11与车体1之间通过焊接或螺栓连接的方式固定连接。
35.作为本技术水箱11的一种实施方式，参照图2，车体1的侧边上焊接有安装支架12，水箱11通过螺栓连接的方式安装在安装支架12上。车体1上安装有喷头13、水泵14和连通管15。喷头13安装在车体1的底部；水泵14通过螺栓连接的方式安装在车体1上；连通管15的一端与喷头13连通，另一端与水泵14的出水口连通；水泵14的进水口与水箱11连通。
36.在对待施工的路面进行刮平的时候，首先向水箱11内部注水，然后打开水泵14将水箱11内的水抽到连通管15内，随后即可通过喷头13喷出，将路面上凸起的较硬的土块润湿，从而方便了刮板2对凸起的土块进行铲除。
37.参照图2，车体1的底部沿车体1的长度方向开设有滑槽16，滑槽16内沿滑槽16的长度方向滑动安装有滑块17，滑块17远离滑槽16的一侧焊接固定有安装块18，喷头13穿过安装块18，且通过焊接的方式固定在安装块18上。
38.参照图2，车体1上设置有驱动组件3，驱动组件3用于带动滑块17在滑槽16内运动，驱动组件3包括驱动丝杠31和驱动电机32。驱动电机32通过焊接的方式固定安装在滑槽16的一端，驱动丝杠31沿滑槽16的长度方向安装在滑槽16内，且驱动丝杠31的一端通过轴承与滑槽16的内壁转动连接，另一端通过联轴器与驱动电机32的输出轴同轴固定连接。
39.启动驱动电机32，驱动电机32带动驱动丝杠31转动，随着驱动丝杠31的转动带动滑块17在滑槽16内运动，从而达到带动喷头13沿着车体1的长度方向运动的目的，通过驱动电机32驱动丝杠31进行传动，传动更加精准，且由于驱动丝杠31具备一定程度的自锁效果，能够有效地防止在车辆行驶过程中，由于震动而导致滑块17在滑槽16内的位置出现偏移，提高了装置的实用性。
40.参照图2、3，车体1远离车头的一端底部沿竖直方向开设有容纳槽4，容纳槽4内沿竖直方向滑动安装有升降板41，升降板41远离车体1的一端安装有安装板42，安装板42远离升降板41的一端安装有刮板2。
41.参照图2、3，安装板42远离车体1的一端沿垂直于车体1长度的方向转动安装有安装轴43，安装轴43与安装板42之间通过轴承转动连接，安装轴43与刮板2之间通过焊接的方式固定连接。
42.参照图3，安装板42上设置有限位组件5，限位组件5用于限定刮板2的偏转角度，限位组件5包括蜗轮51、蜗杆52和驱动轴53。蜗轮51通过联轴器同轴固定安装在安装轴43的端部；安装板42的端部焊接安装有固定块，蜗杆52通过轴承转动安装在固定块上，且蜗杆52与蜗轮51之间啮合；驱动轴53通过轴承转动安装在固定块远离蜗杆52的一端，且驱动轴53与蜗杆52之间通过联轴器同轴固定连接。
43.参照图3，驱动轴53远离固定块的一端同轴焊接固定有旋钮54，旋钮54的直径大于驱动轴53的直径。当需要调整刮板2的偏转角度的时候，通过拧动旋钮54带动驱动轴53转动，进而带动蜗杆52转动，蜗杆52带动蜗轮51转动，蜗轮51通过带动安装轴43转动达到带动刮板2转动的目的，通过蜗轮51蜗杆52进行传动，传动精准且便于操控，蜗轮51蜗杆52具备一定程度的自锁效果，当刮板2的偏转角度调整完毕之后，能够防止刮板2由于震动而发生位置的偏移，提高了装置在使用过程中的可靠性。
44.参照图3，车体1上设置有升降组件6，升降组件6用于带动升降板41在竖直方向上运动，升降组件6包括升降丝杠61和升降电机62。容纳槽4的侧壁上沿竖直方向开设有导向槽63，升降电机62通过螺栓固定安装在导向槽63的一端，升降丝杠61沿导向槽63的长度方向安装在导向槽63内，升降丝杠61的一端通过轴承与导向槽63的内壁转动连接，另一端通过联轴器与升降电机62的输出轴同轴固定连接。
45.另外，参照图3，升降板41包括第一支板44和第二支板45，第二支板45焊接固定安装在第一支板44的底部，第一支板44的两侧焊接固定有导向块46，导向块46沿导向槽63的长度方向滑动安装在导向槽63内，且导向块46螺纹套设在升降丝杠61上。
46.启动升降电机62，升降电机62带动升降丝杠61转动，随着升降丝杠61的转动，继而带动导向块46在导向槽63内运动，导向块46带动第一支板44在容纳槽4内运动，第一支板44带动第二支板45运动，第二支板45通过带动安装板42带动刮板2运动，从而实现刮板2在竖直方向上运动。
47.参照图3、4，第二支板45远离第一支板44的一端沿第二支板45的长度方向开设有缓冲槽7，安装板42的顶部焊接固定有缓冲板71，缓冲板71沿竖直方向滑动安装在缓冲槽7内。
48.其中，参照图4，缓冲槽7内安装有弹性件72，弹性件72用于带动缓冲板71朝向远离缓冲槽7的方向运动，弹性件72设置为压簧，压簧的一端与缓冲板71远离安装板42的一端焊
接固定，另一端与缓冲槽7的内壁焊接固定。
49.在对待施工的路面进行整平的时候，通过升降组件6带动升降板41运动，升降板41带动安装板42向下运动，安装板42带动刮板2向下运动，当刮板2与地面抵接之后，随着安装板42继续向下运动，进而挤压弹性件72，从而使弹性件72具备弹性势能，进而使缓冲板71具有向下运动的趋势，从带动刮板2向下运动，使刮板2与地面紧密接触，随着车体1的运动，进而对地面上的凸起进行刮平。
50.参照图4，刮板2包括连接板21和刮铲22，连接板21与安装板42转动连接，刮铲22与连接板21所在平面相垂直。连接板21的侧壁上沿连接板21的长度方向开设有连接槽23，刮铲22靠近连接板21的一端沿连接槽23的长度方向焊接固定有插块24，插块24的形状大小与连接槽23相适配，连接板21的侧壁上开设有与连接槽23相连通的连接孔25，连接孔25内沿连接孔25的轴线方向滑动穿设有连接螺栓26，插块24的侧壁上开设有与连接螺栓26螺纹连接的螺纹孔。
51.随着工作时间的增长，刮铲22本身不可避免会沾染大量的泥土，或受到损伤，此时拧动连接螺栓26，使连接螺栓26与插块24脱离接触，然后带动刮铲22朝向远离连接板21的方向运动，继而带动插块24脱离连接槽23，从而将刮铲22从连接板21上取下，对刮板2进行清理或更换，以保证每次进行地面刮平时，刮铲22都处于良好的状态，从而提高了对地面的刮平效果。
52.本技术实施例一种道路施工用平整装置的实施原理为：
53.首先通过升降电机62带动刮板2朝向地面运动，使刮板2与地面抵接，然后向水箱11内注水，随后启动车沿着需要整平的道路行驶，通过喷头13将水箱11内的水喷出，将地面上较为坚硬的土块润湿，从而使坚硬的土块变软，随后再通过刮板2对地面上的土块进行刮除，从而起到对整平地面的效果，在此过程中，由于坚硬的土质被软化，从而方便了刮板2对地面的刮除整平，从而降低了对平整装置整体的结构性损伤，提高了平整装置的使用寿命。
54.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。