一种用于地铁车站内的摄像头安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于地铁车站内的摄像头安装装置，属于视频设备安装技术领域。


背景技术：

2.地铁车站是乘客进行交通行为的主要活动场所，因此地铁车站内的环境设计、设施布设等要秉持着“以人为本”的理念。当地铁车站处于高密度人群条件下时，若是行人个体出现了异常的交通行为，如在闸机附近的不当滞留、徘徊或逆行等，都会引起人群间的不稳定状态，导致通行能力下降，甚至可能造成踩踏等重大安全事故，为了更好地提高设施的使用效率，满足乘客进行活动的各种需求，地铁运营管理部门需要在地铁车站广泛布设摄像头，用于监控客流情况，以及关注车站内是否发生特殊情况(如斗殴、踩踏等危险事故)，以便于及时采取控流措施，因此地铁车站的需求往往需要在一个位置设置多个摄像头，而目前的摄像头直接安装在点位上的做法无法满足这一需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于地铁车站内的摄像头安装装置，能简单方便地在一个点位上安装多个摄像头。
4.技术方案如下：
5.一种用于地铁车站内的摄像头安装装置，包括一个主体框架和多个与其连接的伸缩支架；其中主体框架为十字形，下层是通过螺栓固定在安装点位上的基座，基座上安装有中空导轨，伸缩支架至少包括两节，一节套入另一节内，最两端的两节的末端分别安装有插入中空导轨的底座和与摄像头座，摄像头座用于连接摄像头。
6.进一步的，主体框架的基座内设置有中空的线槽，用于穿过摄像头所需导线。
7.进一步的，伸缩支架的节与节交接处有至少一个的调节螺栓，用于调节两节的相对位置。
8.进一步的，伸缩支架的底座上安装有活动挂钩，活动挂钩在底部安装的弹簧作用下能向外翻转一定角度和复位，用于将伸缩支架固定在中空导轨中。
9.进一步的，中空导轨为两个互不联通的长条形导轨组成，中央凸起形成山字形，内部形状与伸缩支架的底座相匹配，两端设有翻转的防尘挡板。
10.更进一步的，中空导轨的材质为铁磁金属，防尘挡板内侧边缘设置有磁铁。
11.有益效果：
12.1)本实用新型设备简单，成本低廉，能在传统上只能安装一个摄像头的位置上布置多个摄像头。
13.2)能轻松灵活地任意增减装置上摄像头的数量，以满足地铁车站大量人员监控的需要。
附图说明
14.图1为主体框架的结构示意图；
15.图2为伸缩支架的结构示意图；
16.图3为伸缩支架插入主体框架的示意图；
17.图4为活动挂钩的结构示意图；
18.其中：1为基座、2为线槽、3为中空导轨、4为防尘挡板、5为活动挂钩、6为伸缩支架、61为底座、62为摄像头座、7为调节螺栓。
具体实施方式
19.为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明(应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制)：
20.如图1至图3所示一种用于地铁车站内的摄像头安装装置，包括一个主体框架和多个与其连接的伸缩支架；其中主体框架为十字形，下层是通过螺栓固定在安装点位上的基座1，基座1上安装有中空导轨3，伸缩支架6至少包括两节，一节套入另一节内，最两端的两节的末端分别安装有插入中空导轨的底座61和与摄像头座62，摄像头座62用于连接摄像头。
21.主体框架的基座1内设置有中空的线槽2，用于穿过摄像头所需导线。
22.中空导轨2为两个互不联通的长条形导轨组成，中央凸起形成山字形，内部形状与伸缩支架6的底座相匹配，两端设有翻转的防尘挡板4。
23.伸缩支架6的节与节交接处有至少一个的调节螺栓7，用于调节两节的相对位置。
24.如图4所示，伸缩支架6的底座61上安装有活动挂钩5，活动挂钩5在底部安装的弹簧作用下能向外翻转一定角度和复位，用于将伸缩支架6固定在中空导轨2中。
25.中空导轨2的材质为铁磁金属，防尘挡板4内侧边缘设置有磁铁。
26.实施例：当在地铁站安装本实用新型时，先用螺栓将主体框架的基座固定在墙面或顶面的点位上，将点位布设的线缆穿入基座中的线槽；根据需要选择摄像头，将摄像头安装到伸缩支架的摄像头座，摄像头的电源线和信号线穿过伸缩支架，从底座底端的孔中穿出与基座线槽中的线缆连接；将伸缩支架的底座上的活动挂钩掰开，再将底座塞入中空导轨中，滑动到适当位置，通过调节螺栓调节伸缩支架长度，最终完成一个摄像头的布设；在多个摄像头布设完成后防尘挡板因为磁铁吸附中空支架的金属自动关闭，防止灰尘、水汽进入；需要增加摄像头或将损坏摄像头取下维修时只要逆上述步骤操作即可，布设简单方便。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的原则和精神之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于地铁车站内的摄像头安装装置，其特征在于：包括一个主体框架和多个与其连接的伸缩支架；其中主体框架为十字形，下层是通过螺栓固定在安装点位上的基座(1)，基座(1)上安装有中空导轨(3)，伸缩支架(6)至少包括两节，一节套入另一节内，最两端的两节的末端分别安装有插入中空导轨的底座(61)和与摄像头座(62)，摄像头座(62)用于连接摄像头。2.如权利要求1所述用于地铁车站内的摄像头安装装置，其特征在于：所述的主体框架的基座(1)内设置有中空的线槽(2)，用于穿过摄像头所需导线。3.如权利要求1所述用于地铁车站内的摄像头安装装置，其特征在于：所述的伸缩支架(6)的节与节交接处有至少一个的调节螺栓(7)，用于调节两节的相对位置。4.如权利要求1所述用于地铁车站内的摄像头安装装置，其特征在于：所述的伸缩支架(6)的底座(61)上安装有活动挂钩(5)，活动挂钩(5)在底部安装的弹簧作用下能向外翻转一定角度和复位，用于将伸缩支架(6)固定在中空导轨(3)中。5.如权利要求1所述用于地铁车站内的摄像头安装装置，其特征在于：所述的中空导轨(3)为两个互不联通的长条形导轨组成，中央凸起形成山字形，内部形状与伸缩支架(6)的底座相匹配，两端设有翻转的防尘挡板(4)。6.如权利要求5所述用于地铁车站内的摄像头安装装置，其特征在于：所述的中空导轨(3)的材质为铁磁金属，防尘挡板(4)内侧边缘设置有磁铁。

技术总结
本实用新型涉及一种用于地铁车站内的摄像头安装装置，属于视频设备安装技术领域。一种用于地铁车站内的摄像头安装装置，其特征在于：包括一个主体框架和多个与其连接的伸缩支架；其中主体框架为十字形，下层是通过螺栓固定在安装点位上的基座，基座上安装有中空导轨，伸缩支架至少包括两节，一节套入另一节内，最两端的两节的末端分别安装有插入中空导轨的底座和与摄像头座，摄像头座用于连接摄像头。本实用新型设备简单，成本低廉，能在传统上只能安装一个摄像头的位置上布置多个摄像头，能轻松灵活地任意增减装置上摄像头的数量，以满足地铁车站大量人员监控的需要。满足地铁车站大量人员监控的需要。满足地铁车站大量人员监控的需要。


技术研发人员：丁泓十 胡华 王润祺 刘戎阳
受保护的技术使用者：上海工程技术大学
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2021/11/21