一种掘进机用新型高强度变速箱的制作方法

1.本实用新型涉及变速箱领域，特别涉及一种掘进机用新型高强度变速箱。


背景技术：

2.掘进机是用于平直地面开凿巷道的机器。掘进机类型多：按作业对象分为普通机子与隧道掘进机；按作业方式分为开敞式掘进机和护盾式掘进机。工作方式：主要由行走机构、工作机构、装运机构和转载机构组成。随着行走机构向前推进，工作机构中的切割头不断破碎岩石，并将碎岩运走。
3.现有的掘进机变速箱技术中，变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，变速箱使用时间长容易产生金属疲劳，导致变速箱体损坏，不利于掘进机的运行，安装的时候不方便定位。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种掘进机用新型高强度变速箱，以解决背景技术中提到的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种掘进机用新型高强度变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体包括一体成型的壳体和端盖，所述壳体的上表面上设置有多个定位槽，所述定位槽内固定安装有定位销，所述端盖的表面上设置有多个第一定位孔，所述定位销与所述第一定位孔相配合，所述端盖的上表面上设置有转动部，所述转动部上设置有环形密封圈，所述环形密封圈上设置有第一密封盖板，所述壳体的两侧均设置有连接部，所述连接部与所述壳体之间分别设置有若干个对称分布的第一加强肋板与第二加强肋板。
7.通过采用上述技术方案，设有的一体成型的壳体具有较好的结构强度，连接部与壳体之间分别设置的若干个对称分布的第一加强肋板与第二加强肋板，有利于提高变速箱本体的强度，降低金属疲劳延长了使用的寿命，壳体的上表面上的多个定位槽便于安装定位销，定位销有利于提高端盖与壳体之间的安装精度，降低安装的误差。
8.较佳的，所述壳体和所述端盖之间设置有第一密封垫，所述第一密封垫套装在所述定位销上。
9.通过采用上述技术方案，定位销与第一密封垫相互配合，有利于提高壳体和端盖之间密封性。
10.较佳的，所述壳体和所述端盖上均设置有多组等距分布的第一安装孔，所述第一安装孔内螺纹连接有第一螺钉，所述转动部与所述第一密封盖板上均设置有若干组等距分布的第二安装孔，所述第二安装孔内螺纹连接有第二螺钉。
11.通过采用上述技术方案，通过第一螺钉螺纹连接在第一安装孔内，便于壳体和端盖之间进行固定，通过第二螺钉螺纹连接在第二安装孔内，便于转动部与第一密封盖板之间进行固定。
12.较佳的，所述第一螺钉与所述第二螺钉上均套装有橡胶垫片。
13.通过采用上述技术方案，第一螺钉与第二螺钉上套装的橡胶垫片有利于减小拧动螺钉的时候对变速箱本体产生的磨损。
14.较佳的，所述端盖上表面上固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹连接有吊环。
15.通过采用上述技术方案，螺纹柱与吊环螺纹连接，结构强度较好，便于通过吊环对变速箱本体进行吊装。
16.较佳的，所述壳体的一侧设置有进油口，所述进油口上设置有环形槽，所述环形槽内滑动安装有密封板，所述密封板上安装有弹簧，所述进油口的一侧设置有第二密封盖板，所述第二密封盖板与所述弹簧的一端固定连接。
17.通过采用上述技术方案，通过第二密封盖板上安装的弹簧具有反作用力，有利于将密封板牢牢固定在环形槽内，提高密封性，方便安装。
18.较佳的，所述第二密封盖板与所述进油口之间设置有多个等距分布的内六角螺钉。
19.通过采用上述技术方案，设有的多个内六角螺钉具有较好的连接强度，提高了第二密封盖板与进油口之间的牢固性。
20.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
21.第一、该掘进机用新型高强度变速箱中，设有的一体成型的壳体具有较好的结构强度，连接部与壳体之间分别设置的若干个对称分布的第一加强肋板与第二加强肋板，有利于提高变速箱本体的强度，降低金属疲劳延长了使用的寿命；
22.第二、该掘进机用新型高强度变速箱中，壳体的上表面上的多个定位槽便于安装定位销，定位销有利于提高端盖与壳体之间的安装精度，降低安装的误差。
附图说明
23.图1是本实用新型的结构示意图之一；
24.图2是本实用新型的结构示意图之二；
25.图3本实用新型的局部结构剖视图；
26.图4为图3中a处局部放大图。
27.附图标记：1、变速箱本体；2、壳体；3、端盖；4、定位槽；5、定位销；6、第一定位孔；7、环形密封圈；8、第一密封盖板；9、连接部；10、第一加强肋板；11、第二加强肋板；12、第一密封垫；13、第一安装孔；14、第一螺钉；15、第二安装孔；16、第二螺钉；17、螺纹柱；18、吊环；19、进油口；20、环形槽；21、密封板；22、弹簧；23、第二密封盖板；24、内六角螺钉；25、转动部；26、橡胶垫片。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.参考图1
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图4，一种掘进机用新型高强度变速箱，包括变速箱本体1，变速箱本体1
包括一体成型的壳体2和端盖3，壳体2的上表面上设置有多个定位槽4，定位槽4内固定安装有定位销5，端盖3的表面上设置有多个第一定位孔6，定位销5与第一定位孔6相配合，端盖3的上表面上设置有转动部25，转动部25上设置有环形密封圈7，环形密封圈7上设置有第一密封盖板8，壳体2的两侧均设置有连接部9，连接部9与壳体2之间分别设置有若干个对称分布的第一加强肋板10与第二加强肋板11。
30.参考图2，壳体2和端盖3之间设置有第一密封垫12，第一密封垫12套装在定位销5上，定位销5与第一密封垫12相互配合，有利于提高壳体2和端盖3之间密封性。
31.参考图1，壳体2和端盖3上均设置有多组等距分布的第一安装孔13，第一安装孔13内螺纹连接有第一螺钉14，转动部25与第一密封盖板8上均设置有若干组等距分布的第二安装孔15，第二安装孔15内螺纹连接有第二螺钉16，通过第一螺钉14螺纹连接在第一安装孔13内，便于壳体2和端盖3之间进行固定，通过第二螺钉16螺纹连接在第二安装孔15内，便于转动部25与第一密封盖板8之间进行固定。
32.参考图1，第一螺钉14与第二螺钉16上均套装有橡胶垫片26，第一螺钉14与第二螺钉16上套装的橡胶垫片26有利于减小拧动螺钉的时候对变速箱本体1产生的磨损。
33.参考图2，端盖3上表面上固定安装有螺纹柱17，螺纹柱17上螺纹连接有吊环18，螺纹柱17与吊环18螺纹连接，结构强度较好，便于通过吊环18对变速箱本体1进行吊装。
34.参考图4，壳体2的一侧设置有进油口19，进油口19上设置有环形槽20，环形槽20内滑动安装有密封板21，密封板21上安装有弹簧22，进油口19的一侧设置有第二密封盖板23，第二密封盖板23与弹簧22的一端固定连接，通过第二密封盖板23上安装的弹簧22具有反作用力，有利于将密封板21牢牢固定在环形槽20内，提高密封性，方便安装。
35.参考图4，第二密封盖板23与进油口19之间设置有多个等距分布的内六角螺钉24，设有的多个内六角螺钉24具有较好的连接强度，提高了第二密封盖板23与进油口19之间的牢固性。
36.使用原理及优点：
37.该掘进机用新型高强度变速箱在使用的时候，一体成型的壳体2具有较好的结构强度，连接部9与壳体2之间分别设置的若干个对称分布的第一加强肋板10与第二加强肋板11，有利于提高变速箱本体1的强度，降低金属疲劳延长了使用的寿命，壳体2的上表面上的多个定位槽4便于安装定位销5，定位销5有利于提高端盖3与壳体2之间的安装精度，降低安装的误差。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。