一种汽车门槛梁总成检具的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及检具。


背景技术：

2.能源和环境问题日益严重，目前环保是人们最关注的问题，是现代化的主要发展途径，绿色环保走进人们的生活中。近些年国家战略倾向于发展新能源汽车，我国新能源汽车发展迅猛，涌现出一大批造车新势力。随着造车势力增加，汽车零部件的结构呈现多样化的趋势。
3.门槛分总成作为汽车车身的重要零部件，是设计师优化设计的重要方向，追求设计集成化，使得门槛分总成的结构越来越复杂；门槛分总成结构的复杂，代表着检测内容的增加。对于检具设计，代表着需在有限的空间中放置更多的检测装置，而这与为装夹提供更大的操作空间相矛盾，给检具设计带来很大挑战；而且，对于门槛这类重量重且体积大的零部件，不易于搬运装夹，一直是困扰一线检验员的问题。本实用新型提供一种汽车门槛总成检具，来解决以上问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车门槛梁总成检具，以解决以上至少一个技术问题。
5.本实用新型的技术方案是：一种汽车门槛梁总成检具，其特征在于，包括底板、滚轮装置、滑动检具组件以及工件定位固定组件；
6.所述滚轮装置包括从左至右排布的用于支撑工件的滚轮，所述滚轮安装在所述底板上；
7.所述工件定位固定组件与所述滑动检具组件分别安装在所述滚轮装置的前方以及后方，所述工件定位固定组件与所述底板可拆卸连接，且与所述滚轮装置相邻设置；
8.所述滑动检具组件与所述底板以前后方向为滑动方向滑动连接，所述滑动检具组件上安装有用于检测孔洞的孔检测单元；
9.所述工件定位固定组件包括定位销以及用于夹持工件的夹持机构。
10.本专利通过优化检具的结构，将采用滑动设置的滑动检具组件，有利于检测较多的产品特征的同时，也能为产品提供合适的装夹空间。由于门槛分总成重量大，不便于装夹，增加滚轮装置，实现装夹的轻便性。
11.进一步优选地，还包括固定检具组件，所述固定检具组件安装在所述底板上；
12.所述固定检具组件位于所述工件定位组件的前方。
13.进一步优选地，所述固定检具组件上设有用于检测工件的外轮廓的检测面，所述检测面用于与工件的外表面形成测量间隙。
14.便于实现通过测针插入测量间隙，获得工件不同位置处的轮廓是否符合规定。
15.进一步优选地，所述滑动检具组件在所述底板的滑动方向上从后至前依次途径装
件工位以及检测工位；
16.所述底板上设有用于滑动检具组件处于装件工位时的定位孔组以及用于滑动组件处于检测工位时的定位孔组；
17.所述滑动检具组件上安装有用于插入定位孔组的弹性定位销。
18.弹性定位销简化检测系统的定位工作，在滑动过程中自动找出处于定位状态的位置。
19.进一步优选地，所述弹性插销包括拉栓、限位块、定位座、弹簧和插销；
20.所述定位座可拆卸安装在所述滑动检具组件上；
21.所述插销的顶部穿出所述定位座，且与所述拉栓螺纹连接；
22.所述限位块与所述定位座可拆卸连接围成容纳弹簧的容纳腔；
23.所述插销上设有环状突起；
24.所述弹簧夹持在所述环状突起与所述限位块之间。
25.环状突起，给弹簧提供支撑位置，由弹簧推着插销向拉栓相反方向移动。限位块为弹簧提供压缩力的部件，与定位座之间可拆卸连接，可以是，通过螺纹连接，保证固定性，可靠提供压缩力。
26.进一步优选地，所述滚轮装置还包括一限位件，所述限位件可拆卸安装在所述底板上，所述限位件位于所有滚轮的左方或者右方。
27.便于工件从一段滑入后，对工件的限位。
28.进一步优选地，所述固定检具组件也设有孔检测单元。
29.进一步优选地，所述孔检测单元包括一弹性检测销，所述弹性检测销包括一检测销、安装座以及复位弹簧；
30.所述安装座与所述检测销滑动连接；
31.所述检测销的端部设有限位凸台；
32.所述弹簧穿过所述检测销，且所述弹簧夹持在所述安装座与所述限位凸台之间。
33.便于实现当工件定位固定后，滑动检具组件滑动至检测工位上，手动推动检测销，检测销无阻力的可以插入工件上的孔洞，即为检测合格。
34.进一步优选地，所述滑动检具组件包括支架，所述支架上可拆卸连接有所述安装座；
35.所述支架上安装有竖直设置的所述弹性检测销，所述支架还安装有水平设置的所述弹性检测销。
36.便于实现不同方位孔洞的检测。
37.进一步优选地，所述固定检具组件上安装的弹性检测销竖直设置或者水平设置。
38.便于实现不同方位孔洞的检测。
附图说明
39.图1为本实用新型具体实施例1的一种结构示意图；
40.图2为本实用新型具体实施例1的局部结构示意图；
41.图3为本实用新型图2中的a处的局部放大图；
42.图4为本实用新型图2中的b处的局部放大图；
43.图5为本实用新型图2中的c处的局部放大图；
44.图6为本实用新型图2中的d处的局部放大图；
45.图7为本实用新型滑动检具组件的局部结构示意图；
46.图8为本实用新型图7中f处的局部放大图；
47.图9为本实用新型弹性定位销的剖视图；
48.图10为本实用新型汽车门槛梁总成的一种结构示意图。
49.图中：1为底板，2为滚轮装置，3为滑动检具组件，4为工件定位固定组件，5为固定检具组件，7为汽车门槛梁总成，10为拉栓，11为定位座，12为限位块，13为弹簧，14为插销，21为滚轮，22为限位件，31为滑轨，32为定位杆，33为弹性定位销，34为孔检测单元，41为夹持机构，42为定位销。
具体实施方式
50.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
51.参见图1至图10，具体实施例1，一种汽车门槛梁总成检具，包括底板1、滚轮装置2、滑动检具组件3以及工件定位固定组件4；滚轮装置2包括从左至右排布的用于支撑工件的滚轮21，滚轮21安装在底板上；工件定位固定组件4与滑动检具组件3分别安装在滚轮装置2的前方以及后方，工件定位固定组件4与底板1可拆卸连接，且与滚轮装置2相邻设置；滑动检具组件3与底板1以前后方向为滑动方向滑动连接，滑动检具组件3上安装有用于检测孔洞的孔检测单元34；工件定位固定组件4包括定位销42以及用于夹持工件的夹持机构 41。本专利通过优化检具的结构，将采用滑动设置的滑动检具组件，有利于检测较多的产品特征的同时，也能为产品提供合适的装夹空间。由于门槛分总成重量大，不便于装夹，增加滚轮装置，实现装夹的轻便性。定位销42设有两个，见图2中。利用形状的不同分别控制不同的方向。
52.还包括固定检具组件5，固定检具组件5安装在底板上。固定检具组件5位于所述工件定位组件的前方。固定检具组件5上设有用于检测工件的外轮廓的检测面，检测面用于与工件的外表面形成测量间隙。便于实现通过测针插入测量间隙，获得工件不同位置处的轮廓是否符合规定。
53.滑动检具组件3在底板的滑动方向上从后至前依次途径装件工位以及检测工位；底板1 上设有用于滑动检具组件处于装件工位时的定位孔组以及用于滑动组件处于检测工位时的定位孔组；滑动检具组件3上安装有用于插入定位孔组的弹性定位销33。弹性定位销简化检测系统的定位工作，在滑动过程中自动找出处于定位状态的位置。底板上可拆卸连接有与滑动检具组件滑动连接的滑轨31以及定位杆32，定位杆32上开设有定位孔组。
54.弹性定位销包括拉栓10、限位块12、定位座11、弹簧13和插销14；定位座11可拆卸安装在滑动检具组件上；插销14的顶部穿出定位座11，且与拉栓10螺纹连接；限位块12 与定位座11可拆卸连接围成容纳弹簧13的容纳腔；插销14上设有环状突起；弹簧13夹持在环状突起与限位块12之间。环状突起，给弹簧13提供支撑位置，由弹簧13推着插销向拉栓10相反方向移动。限位块12为弹簧13提供压缩力的部件，与定位座11之间可拆卸连接，可以是，通过螺纹连接，保证固定性，可靠提供压缩力。
55.滚轮装置2还包括一限位件22，限位件22可拆卸安装在底板上，限位件22位于所有
滚轮21的左方或者右方。便于工件从一段滑入后，对工件的限位。
56.固定检具组件也设有孔检测单元。孔检测单元包括一弹性检测销，弹性检测销包括一检测销、安装座以及复位弹簧；安装座与检测销滑动连接；检测销的端部设有限位凸台；弹簧穿过检测销，且弹簧夹持在安装座与限位凸台之间。便于实现当工件定位固定后，滑动检具组件滑动至检测工位上，手动推动检测销，检测销无阻力的可以插入工件上的孔洞，即为检测合格。松开检测销，弹簧作用下，检测销复位，退出工件上的孔洞。滑动检具组件包括支架，支架上可拆卸连接有安装座；支架上安装有竖直设置的弹性检测销，支架还安装有水平设置的弹性检测销。便于实现不同方位孔洞的检测。固定检具组件上安装的弹性检测销竖直设置或者水平设置。便于实现不同方位孔洞的检测。
57.本装置使用时，先拔起滑动检具组件3中弹性定位销上拉栓10，使滑动检具组件3处于可滑动状态，拉动滑动检具组件3定位至装件工位；将汽车门槛梁总成7沿着滚轮装置的滚轮从左至右滑动，工件抵住限位件后，将汽车门槛梁总成7向前实现定位销与汽车门槛梁总成7上的定位孔的相对定位，夹持机构对汽车门槛梁总成7进行夹持固定后，拔起拉栓10，使滑动检具组件3处于可滑动状态，拉动滑动检具组件3定位至检测工位；最后进行零件检验工作。
58.在本实用新型中，需要解释的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
59.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。