一种电动机的减速保护装置的制作方法

专利检索2022-05-11  2



1.本实用新型涉及电动机保护技术领域,尤其涉及一种电动机的减速保护装置。


背景技术:

2.电动机将电能转换成为机械能,用来驱动各种用途的生产机械,机械制造工业、冶金工业、煤炭工业、石油工业、轻纺工业、化学工业及其他各种矿企业中,广泛地应用各种电动机。
3.在电动机出现冒烟、强烈震动或者失电等故障的时候,现有的装置并不能很有效的让电动机快速停转,直接抱死制动的话会对进一步对电动机造成损伤,于是我们提出了一种电动机的减速保护装置。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电动机的减速保护装置。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
6.一种电动机的减速保护装置,包括主体和减速盘,所述主体内部设有电动机,所述电动机输出轴一端设有联轴器,所述联轴器一侧设有传动轴,所述主体顶端内壁和底端内壁均设有橡胶块,所述减速盘内部设有两个电磁铁,所述减速内壁开设有两个滑槽,所述滑槽内部设有磁铁片,所述磁铁片底端固定连接有连接柱,所述连接柱外部套设有弹簧,所述连接柱底端固定连接有固定块,所述主体一侧内壁开设有安装槽,所述安装槽内部设有支撑管,所述支撑管两侧和所述安装槽两侧内壁之间设有若干小钢珠,所述支撑管一端和所述减速盘一侧固定连接。
7.进一步的,所述主体一侧固定连接箱体,所述传动轴贯穿所述主体一侧和所述箱体,所述箱体内部顶端转动连接有转动盘,所述箱体一侧内壁固定连接有限位柱,所述箱体内部底端固定连接有固定架,所述转动盘一侧固定连接有制动杆,所述转动盘一侧转动连接有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和所述第二连杆均与固定架转动连接,所述第一连杆和所述第二连杆外部均设有摩擦制动块。
8.进一步的,所述第一连杆和所述第二连杆均为弧形。
9.进一步的,所述磁铁片为汝铁硼磁铁。
10.进一步的,所述固定块一侧粘接有橡胶垫片。
11.本实用新型的有益效果为:
12.1、设置有橡胶块、减速盘和电磁铁等,电动机出现故障的时候,电动机断电,断电处理之后,给减速盘内部的电磁铁送电,电磁铁启动后给磁铁片一个斥力,弹簧压缩,两侧的固定块将传动轴夹持住,传动轴带动减速盘整体一起运动,减速盘和橡胶块接触,摩擦使得传动轴和电动机整体减速,对电动机减速保护,避免急停对电动机造成损伤;
13.2、设置有箱体,箱体内部设有转动盘、固定架和制动杆等,转动制动杆,带动转动
盘转动,同时带动第一连杆、第二连杆转动,摩擦制动块和传动轴相接触,摩擦制动块将传动轴抱死,使得电动机制动停止;
14.3、在固定块底端粘接有橡胶垫片,增大了固定块和传动轴之间的摩擦力,使得减速盘可以稳定可靠的与传动轴同步转动,更加有利于电动机减速保护。
附图说明
15.图1为实施例1提出的一种电动机的减速保护装置的正视剖视结构示意图;
16.图2为实施例1提出的一种电动机的减速保护装置的减速盘侧视剖视结构示意图;
17.图3为实施例1提出的一种电动机的减速保护装置的箱体内部结构示意图;
18.图4为实施例2提出的一种电动机的减速保护装置的减速盘侧视剖视结构示意图。
19.图中:1

主体、2

电动机、3

联轴器、4

弹簧、5

减速盘、6

电磁铁、7

支撑管、8

安装槽、9

制动杆、10

箱体、11

小钢珠、12

滑槽、13

磁铁片、14

橡胶块、15

连接柱、16

固定块、17

转动盘、18

限位柱、19

第一连杆、20

固定架、21

摩擦制动块、22

第二连杆、23

传动轴、24

橡胶垫片。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
21.下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
22.在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
23.在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
24.实施例1
25.参照图1

3,一种电动机的减速保护装置,包括主体1和减速盘5,主体1内部设有电动机2,电动机2输出轴一端设有联轴器3,联轴器3一侧设有传动轴23,主体1顶端内壁和底端内壁均设有橡胶块14,减速盘5内部设有两个电磁铁6,减速盘5内壁开设有两个滑槽12,滑槽12内部设有磁铁片13,磁铁片13底端固定连接有连接柱15,连接柱15外部套设有弹簧4,连接柱15底端固定连接有固定块16,主体1一侧内壁开设有安装槽8,安装槽8内部设有支撑管7,支撑管7两侧和安装槽8两侧内壁之间设有若干小钢珠11,支撑管7一端和减速盘5一侧固定连接;
26.其中,主体1一侧固定连接箱体10,传动轴23贯穿主体1一侧和箱体10,箱体10内部顶端转动连接有转动盘17,箱体10一侧内壁固定连接有限位柱18,箱体10内部底端固定连接有固定架20,转动盘17一侧固定连接有制动杆9,转动盘17一侧转动连接有第一连杆19和
第二连杆22,第一连杆19和第二连杆22均与固定架20转动连接,第一连杆19和第二连杆22外部均设有摩擦制动块21;
27.其中,第一连杆19和第二连杆22均为弧形;
28.其中,磁铁片13为汝铁硼磁铁,相较于一般的磁铁片13,磁力比较强,和电磁铁6之间的斥力更强,固定块16将传动轴23夹持的更紧密,更加稳定。
29.工作原理:电动机2出现故障的时候,首先,关闭电源,电动机2断电,断电处理之后,给减速盘5内部的电磁铁6送电,电磁铁6启动后给磁铁片13一个斥力,弹簧4压缩,两侧的固定块16将传动轴23夹持住,传动轴23带动减速盘5整体一起运动,减速盘5和橡胶块14接触,摩擦使得传动轴23和电动机2整体减速,对电动机2减速保护,避免急停对电动机2造成损伤,然后,待转速降到一定程度后,转动制动杆9,带动转动盘17转动,同时带动第一连杆19、第二连杆22转动,摩擦制动块21和传动轴2相接触,摩擦制动块21将传动轴23抱死,最后电动机2制动停止。
30.实施例2
31.参照图4,一种电动机的减速保护装置,本实施例相较于实施例1,为增加装置的实用性,固定块16一侧粘接有橡胶垫片24,增大了固定块16和传动轴2之间的摩擦力,使得减速盘5可以稳定可靠的与传动轴2同步转动,更加有利于电动机2减速保护。
32.工作原理:电动机2出现故障的时候,首先,关闭电源,电动机2断电,断电处理之后,给减速盘5内部的电磁铁6送电,电磁铁6启动后给磁铁片13一个斥力,弹簧4压缩,两侧的固定块16将传动轴23夹持住,传动轴23带动减速盘5整体一起运动,减速盘5和橡胶块14接触,摩擦使得传动轴23和电动机2整体减速,对电动机2减速保护,避免急停对电动机2造成损伤,然后,待转速降到一定程度后,转动制动杆9,带动转动盘17转动,同时带动第一连杆19、第二连杆22转动,摩擦制动块21和传动轴2相接触,摩擦制动块21将传动轴23抱死,最后电动机2制动停止,固定块16一侧粘接有橡胶垫片24,增大了固定块16和传动轴2之间的摩擦力,使得减速盘5可以稳定可靠的与传动轴2同步转动,更加有利于电动机2减速保护。
33.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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