一种高质量的传动链轮的制作方法

1.本实用新型属于链轮技术领域，具体涉及一种高质量的传动链轮。


背景技术：

2.链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作，链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中，链轮是带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合或者为实心或带辐条的齿轮，与(滚子)链啮合以传递运动，被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。然而在机械传动工作过程中，会因链轮快速转动，轮齿的顶端与机械部件碰撞，因摩擦系数较大，容易造成轮齿的顶端发生磨损，破坏轮齿结构，影响机械传动工作过程的问题，同时在链轮的长时间使用过程中，会因摩擦过快易造成链轮温度过高，难以进行有效降温的问题，因此我们提出一种高质量的传动链轮。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高质量的传动链轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高质量的传动链轮，包括主轮体和副轮体，其特征在于：所述主轮体的外圈设置有若干个轮齿，所述主轮体的内部开设有中心孔，主轮体的内部固定套接有降噪层，所述主轮体的一侧固定连接有凸块，所述凸块为圆柱状，所述主轮体的内部设置有注油机构。
5.作为一种优选的实施方式，所述主轮体的内部开设有散热孔，所述散热孔的数量为三个。
6.作为一种优选的实施方式，所述降噪层的材质为降噪丝网。
7.作为一种优选的实施方式，所述副轮体固定连接在主轮体的背面，所述副轮体外部的配件组与主轮体的配件组相同。
8.作为一种优选的实施方式，所述轮齿、凸块、主轮体和副轮体的材质均为c45中碳钢。
9.作为一种优选的实施方式，所述注油机构包括注油孔、油槽和输油孔，所述注油孔设置在主轮体的正面，所述油槽开设在主轮体的内部，所述输油孔开设在轮齿的内部，所述输油孔的一端与油槽的内部相通。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.该高质量的传动链轮，通过设置注油机构，可以在传动链轮的使用过程中，对传动
链轮外部轮齿注射润滑油脂，降低轮齿的摩擦系数，避免了会因链轮快速转动，轮齿的顶端与机械部件碰撞，因摩擦系数较大，容易造成轮齿的顶端发生磨损，破坏轮齿结构，影响机械传动工作过程的问题，从而提高了链轮的质量；
12.该高质量的传动链轮，通过设置散热孔，可以在传动链轮的长时间使用过程中，通过散热孔将主轮体产生的热量散发掉，降低轮体的温度，避免了会因摩擦过快易造成链轮温度过高，难以进行有效降温的问题，从而提高了链轮的使用寿命；
13.该高质量的传动链轮，通过设置降噪层，可以在传动链轮的使用过程中，降噪丝网会将传动链轮发生的噪声进行吸附，避免了传动链轮使用时发出噪声对工作环境造成声音污染，影响工作人员的工作状态，降低了工作人员的工作效率，从而为工作人员创造出较为安静的工作环境；
14.该高质量的传动链轮，将c45中碳钢设置为链轮的主要材质，c45中碳钢的强度较高，且耐磨性能极佳，可以在传动链轮的长时间使用过程中，可以有效的提高传动链轮的质量和使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的正面示意图；
16.图2为本实用新型结构的正面局部剖视图；
17.图3为本实用新型结构的三维图。
18.图中：1、主轮体；2、轮齿；3、中心孔；4、降噪层；5、凸块；6、散热孔；7、注油孔；8、油槽；9、输油孔；10、副轮体。
具体实施方式
19.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
20.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
21.请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种高质量的传动链轮，包括主轮体1和副轮体10，为了降低传动链轮发出的噪音，可在主轮体1的外圈设置若干个轮齿2，在主轮体1的内部开设中心孔3，在主轮体1的内部固定套接降噪层4，降噪层4的材质为降噪丝网，当传动链轮工作时，降噪丝网会将传动链轮发生的噪声进行吸附，避免了传动链轮使用时发出噪声对工作环境造成声音污染，影响工作人员的工作状态，降低了工作人员的工作效率，从而为工作人员创造出较为安静的工作环境。
22.请参阅图1、图2和图3，为了降低传动链轮使用时的摩擦系数，可在主轮体1的一侧固定连接凸块5，且凸块5为圆柱状，在主轮体1的内部设置注油机构，且注油机构包括注油孔7、油槽8和输油孔9，将注油孔7设置在主轮体1的正面，将油槽8开设在主轮体1的内部，输油孔9开设在轮齿2的内部，输油孔9的一端与油槽8的内部相通，在传动链轮使用之前，将润滑油脂通过注油孔7输入到油槽8的内部，当传动链轮转动时，因输油孔9与油槽8相通，润滑油脂沿着输油孔9输入到轮齿2的外部，进而降低了轮齿2的摩擦系数，避免了会因链轮快速转动，轮齿2的顶端与机械部件碰撞，因摩擦系数较大，容易造成轮齿2的顶端发生磨损，破
坏轮齿2结构，影响机械传动工作过程的问题，从而提高了链轮的质量。
23.请参阅图1、图2和图3，为了有效的对链轮进行散热，可在主轮体1的内部开设散热孔6，且散热孔6的数量为三个，当链轮高速转动，使得链轮的温度过高时，散热孔6将主轮体1产生的热量散发掉，降低轮体的温度，避免了会因摩擦过快易造成链轮温度过高，难以进行有效降温的问题，从而提高了链轮的使用寿命。
24.请参阅图1、图2和图3，为了进一步提高链轮的质量，可将副轮体10固定连接在主轮体1的背面，且副轮体10外部的配件组与主轮体1的配件组相同，同时轮齿2、凸块5、主轮体1和副轮体10的材质均为c45中碳钢，c45中碳钢的强度较高，且耐磨性能极佳，可以有效的提高传动链轮的质量和使用寿命。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：首先当传动链轮工作时，降噪丝网会将传动链轮发生的噪声进行吸附，避免了传动链轮使用时发出噪声对工作环境造成声音污染，影响工作人员的工作状态，降低了工作人员的工作效率，从而为工作人员创造出较为安静的工作环境，接着在传动链轮使用之前，将润滑油脂通过注油孔7输入到油槽8的内部，当传动链轮转动时，因输油孔9与油槽8相通，润滑油脂沿着输油孔9输入到轮齿2的外部，进而降低了轮齿2的摩擦系数，避免了会因链轮快速转动，轮齿2的顶端与机械部件碰撞，因摩擦系数较大，容易造成轮齿2的顶端发生磨损，破坏轮齿2结构，影响机械传动工作过程的问题，从而提高了链轮的质量，紧接着当链轮高速转动，使得链轮的温度过高时，散热孔6将主轮体1产生的热量散发掉，降低轮体的温度，避免了会因摩擦过快易造成链轮温度过高，难以进行有效降温的问题，从而提高了链轮的使用寿命，最后同时轮齿2、凸块5、主轮体1和副轮体10的材质均为c45中碳钢，c45中碳钢的强度较高，且耐磨性能极佳，可以有效的提高传动链轮的质量和使用寿命。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。