一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床的制作方法

1.本实用新型涉及淬火机床技术领域，具体为一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床。


背景技术：

2.轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。轮毂的制作会用到卧式淬火机床。
3.淬火机床，顾名思义一般指使用感应加热电源进行淬火工艺的特殊机床设备。具有精度高、可靠性好、省时省力等优点，主要由床身、滑台、夹紧旋转机构、冷却系统、淬火液循环系统、电气控制系统等组成。淬火机床一般都是单工位(小直径工件时可以采用双工位淬火机床)。淬火机床从结构上有立式和卧式两大类，用户可根据淬火工艺选择淬火机床，对于特殊零件或特殊工艺，可根据加热工艺要求设计制造专用淬火机床。
4.目前市场上的一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床在技术上有待进一步的提升，目前市场上的一些汽车轮毂加工的过程中，通过将汽车轮毂放置在辊轴上推动向前进行淬火，但汽车轮毂有大有小，但辊轴之间的距离不变，不同尺寸的汽车轮毂推动的稳定性不一样，可能会出现掉落的情况，不利于淬火的进行。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，解决了现有技术中使用的过程中一些汽车轮毂加工的过程中，通过将汽车轮毂放置在辊轴上推动向前进行淬火，但汽车轮毂有大有小，但辊轴之间的距离不变，不同尺寸的汽车轮毂推动的稳定性不一样，可能会出现掉落的情况，不利于淬火的进行。
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，包括壳体以及设置在所述壳体内部的调节组件和推动组件，所述推动组件临近所述调节组件，所述调节组件连接驱动组件，所述壳体的顶部设置有进水管；
7.所述调节组件包括支撑板、移动块、螺纹杆、连接块和辊轴，所述支撑板上开设有滑槽和凹槽，所述滑槽与所述凹槽相互贯通，所述滑槽内设置所述移动块，所述移动块上安装所述螺纹杆，所述螺纹杆远离所述移动块的一端延伸至所述支撑板的外部，且所述螺纹杆远离所述移动块的一端连接所述连接块，所述辊轴的一端贯穿所述移动块，且所述辊轴的一端连接所述驱动组件。
8.优选的，所述驱动组件包括电机、支撑块和支撑台，所述电机输出端连接所述辊轴，所述电机的底部设置所述支撑块，所述支撑块安装在所述支撑台上，所述支撑台上开设有第一移动槽，所述支撑块位于第一所述移动槽内。
9.优选的，所述推动组件包括支撑杆、连接杆、滑块、竖杆、横杆和推动杆，所述支撑杆设置在所述壳体的内部，所述支撑杆顶部设置所述连接杆，所述连接杆上开设有第二移动槽，所述第二移动槽内设置所述滑块，所述滑块上安装所述竖杆，所述竖杆侧壁上安装所
述横杆，所述横杆远离所述竖杆的一端连接所述推动杆。
10.优选的，所述壳体上设置有拉动窗，所述拉动窗临近所述辊轴的侧壁。
11.优选的，所述壳体上设置有出水口，所述出水口临近地面。
12.本实用新型的有益效果是，通过调节组件的设置，可以调节辊轴之间的距离，便于更好的放置汽车轮毂，工作人员将汽车轮毂放置在辊轴上，通过推动组件推动汽车轮毂向前进行淬火，连接杆在支撑杆内移动，使得推动杆推动汽车轮毂向前进行淬火，水通过进水管对汽车轮毂进行淬火，淬火过后的水通过出水口排出壳体。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床示意图；
15.图2为本实用新型一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床俯视示意图。
16.图中标号说明：1、壳体；2、支撑板；3、移动块；4、螺纹杆；5、连接块；6、辊轴；7、电机；8、支撑块；9、支撑台；10、支撑杆；11、连接杆；12、滑块；13、竖杆；14、横杆；15、推动杆；16、进水管；17、拉动窗。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.参照图1
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2，一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，包括壳体1以及设置在壳体1内部的调节组件和推动组件，推动组件临近调节组件，调节组件连接驱动组件，壳体1的顶部设置有进水管16；
19.调节组件包括支撑板2、移动块3、螺纹杆4、连接块5和辊轴6，支撑板2上开设有滑槽和凹槽，滑槽与凹槽相互贯通，滑槽内设置移动块3，移动块3上安装螺纹杆4，螺纹杆4远离移动块3的一端延伸至支撑板2的外部，且螺纹杆4远离移动块3的一端转动连接连接块5，辊轴6的一端贯穿移动块3，且辊轴6的一端连接驱动组件。
20.其中，驱动组件包括电机7、支撑块8和支撑台9，电机7输出端连接辊轴6，电机7的底部设置支撑块8，支撑块8安装在支撑台9上，支撑台9上开设有第一移动槽，支撑块8位于第一移动槽内，其作用是带动汽车轮毂转动，便于更好的淬火。
21.其中，推动组件包括支撑杆10、连接杆11、滑块12、竖杆13、横杆14和推动杆15，支撑杆10设置在壳体1的内部，支撑杆10顶部设置连接杆11，连接杆11上开设有第二移动槽，第二移动槽内设置滑块12，滑块12上安装竖杆13，竖杆13侧壁上安装横杆14，横杆14远离竖杆13的一端连接推动杆15，其作用是推动汽车轮毂进行淬火。
22.其中，壳体1上设置有拉动窗17，拉动窗17临近辊轴6的侧壁，其作用是便于观察壳
体1内部的淬火情况。
23.其中，壳体1上设置有出水口，出水口临近地面，其作用是便于废水喷排出。
24.工作原理；
25.通过调节组件的设置，可以调节辊轴6之间的距离，便于更好的放置汽车轮毂，工作人员通过拧动连接块5使得螺纹杆4转动，螺纹杆4转动带动移动块3在滑槽内移动，移动块3带动辊轴6移动，工作人员将汽车轮毂放置在辊轴6上，通过推动组件推动汽车轮毂向前进行淬火，连接杆11在支撑杆10内移动，连接杆11带动滑块12，滑块12带动竖杆13，竖杆13带动横杆14，横杆14带动推动杆15，推动杆15推动汽车轮毂向前进行淬火，水通过进水管16对汽车轮毂进行淬火，淬火过后的水通过出水口排出壳体1。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，其特征在于，包括壳体(1)以及设置在所述壳体(1)内部的调节组件和推动组件，所述推动组件临近所述调节组件，所述调节组件连接驱动组件，所述壳体(1)的顶部设置有进水管(16)；所述调节组件包括支撑板(2)、移动块(3)、螺纹杆(4)、连接块(5)和辊轴(6)，所述支撑板(2)上开设有滑槽和凹槽，所述滑槽与所述凹槽相互贯通，所述滑槽内设置所述移动块(3)，所述移动块(3)上安装所述螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)远离所述移动块(3)的一端延伸至所述支撑板(2)的外部，且所述螺纹杆(4)远离所述移动块(3)的一端连接所述连接块(5)，所述辊轴(6)的一端贯穿所述移动块(3)，且所述辊轴(6)的一端连接所述驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，其特征在于，所述驱动组件包括电机(7)、支撑块(8)和支撑台(9)，所述电机(7)输出端连接所述辊轴(6)，所述电机(7)的底部设置所述支撑块(8)，所述支撑块(8)安装在所述支撑台(9)上，所述支撑台(9)上开设有第一移动槽，所述支撑块(8)位于第一所述移动槽内。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，其特征在于，所述推动组件包括支撑杆(10)、连接杆(11)、滑块(12)、竖杆(13)、横杆(14)和推动杆(15)，所述支撑杆(10)设置在所述壳体(1)的内部，所述支撑杆(10)顶部设置所述连接杆(11)，所述连接杆(11)上开设有第二移动槽，所述第二移动槽内设置所述滑块(12)，所述滑块(12)上安装所述竖杆(13)，所述竖杆(13)侧壁上安装所述横杆(14)，所述横杆(14)远离所述竖杆(13)的一端连接所述推动杆(15)。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，其特征在于，所述壳体(1)上设置有拉动窗(17)，所述拉动窗(17)临近所述辊轴(6)的侧壁。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，其特征在于，所述壳体(1)上设置有出水口，所述出水口临近地面。

技术总结
本实用新型涉及淬火机床技术领域，公开了一种汽车轮毂加工用卧式淬火机床，包括壳体以及设置在壳体内部的调节组件和推动组件，推动组件临近调节组件，调节组件连接驱动组件，壳体的顶部设置有进水管；调节组件包括支撑板、移动块、螺纹杆、连接块和辊轴，支撑板上开设有滑槽和凹槽，滑槽与凹槽相互贯通，滑槽内设置移动块，移动块上安装螺纹杆，螺纹杆远离移动块的一端延伸至支撑板的外部，且螺纹杆远离移动块的一端转动连接连接块，辊轴的一端贯穿移动块，且辊轴的一端连接驱动组件。通过调节组件的设置，可以调节辊轴之间的距离，便于更好的对汽车轮毂进行淬火。的对汽车轮毂进行淬火。的对汽车轮毂进行淬火。


技术研发人员：王绪兵 廖正江 余祥治 余祥云
受保护的技术使用者：十堰深思科技有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2021/11/21