一种单行车抽塞转子工装的制作方法

1.本实用新型涉及转子检修技术领域，尤其涉及一种单行车抽塞转子工装。


背景技术：

2.电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机内包括转子和定子。
3.转子是指由轴承支撑的旋转体，为动力机械和工作机械中的主要旋转部件；
4.在电机的使用过程中，转子会发生磨损，或因其他故障，导致电子发生损伤，或为了便于对电机的持续实用，都需要对电机拆除、检修，现有的拆除检修操作困难，不便于拆卸、放置，进而导致检修效率慢，影响电机的使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决在电机的使用过程中，转子会发生磨损，或因其他故障，导致电子发生损伤，或为了便于对电机的持续实用，都需要对电机拆除、检修，现有的拆除检修操作困难，不便于拆卸、放置，进而导致检修效率慢，影响电机的使用的问题，而提出的一种单行车抽塞转子工装。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种单行车抽塞转子工装，包括外壁设有定子的转子件，所述转子件上连接有空芯假轴，还包括：二工位吊粱，用于吊起所述转子件、定子、空芯假轴；可调节支架，用于在分离转子件、定子后对所述转子件进行支撑；转子搁架，用于支撑吊起的所述转子件；其中，所述转子搁架上对称转动连接有滚轮。
8.为了便于对二工位吊粱进行吊起，优选的，所述二工位吊粱上设有：对称设置的吊粱吊耳，上连接有吊带用于连接行车；对称安装在所述二工位吊粱上的内牵引架，通过吊带用于吊起转子件、定子；对称安装在所述二工位吊粱上的外牵引架，通过吊带用于吊起空芯假轴、转子件。
9.为了便于对空芯假轴进行使用、吊起，优选的，所述空芯假轴包括：无缝管；固定在所述无缝管上的调平衡吊环，用于对无缝管进行调节平衡；套接在所述无缝管上的螺帽；套接在所述无缝管上的连接套，用于连接所述无缝管、转子件；设置在所述连接套内的锡青铜套，用于防止损伤转子件。
10.为了便于对可调节支架进行调节，优选的，所述可调节支架包括：下支撑架；上滑动架，滑动连接在所述下支撑架上，用于可调节支撑所述转子件；其中，所述上滑动架上连接有铝板；转动连接在所述上滑动架上的t型螺母，与所述下支撑架螺纹相连，用于调节所述上滑动架的高度。
11.为了便于对t型螺母进行转动，进一步的，所述t型螺母上固定连接有棘轮扳手。
12.为了提高上滑动架滑动时的稳定性，进一步的，所述上滑动架上对称固定连接有导向轴，所述导向轴滑动连接在下支撑架上。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种单行车抽塞转子工装，具备以下有益效果：
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过设置的空芯假轴，便于对电机的定子和转子件进行拆除、检修，同时设置了转子搁架、可调节支架，便于对转子件进行放置、支撑，进而便于检测，检修效率快，支撑效果好。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的结构示意图之一；
16.图2为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的结构示意图之二；
17.图3为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的结构示意图之三；
18.图4为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的结构示意图之四；
19.图5为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的二工位吊粱的结构示意图；
20.图6为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的空芯假轴的结构示意图；
21.图7为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的可调节支架的结构示意图；
22.图8为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的可调节支架的剖面结构示意图；
23.图9为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的转子搁架的结构示意图；
24.图10为本实用新型提出的一种单行车抽塞转子工装的转子搁架的剖面结构示意图。
25.图中：1、二工位吊粱；101、吊粱吊耳；102、内牵引架；103、外牵引架；2、转子件；2001、定子；2002、空芯假轴；201、无缝管；202、连接套；203、锡青铜套；204、螺帽；205、调平衡吊环；3、可调节支架；301、上滑动架；302、铝板；303、下支撑架；304、t型螺母；305、棘轮扳手；306、导向轴；4、转子搁架；401、滚轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.实施例：
29.参照图1
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10，一种单行车抽塞转子工装，包括外壁设有定子2001的转子件2，转子件2上连接有空芯假轴2002，需要理解的是，空芯假轴2002包括：无缝管201；通过螺母固定在无缝管201上的调平衡吊环205，用于对无缝管201进行调节平衡；套接在无缝管201上的螺帽204；套接在无缝管201上的连接套202，用于连接无缝管201、转子件2；设置在连接套202内的锡青铜套203，用于防止损伤转子件2，还包括：
30.二工位吊粱1，用于吊起转子件2、定子2001、空芯假轴2002，二工位吊粱1上设有：
对称设置的吊粱吊耳101，上连接有吊带用于连接行车，其中行车用于对二工位吊粱1进行吊起、移动，进而便于对转子件2、定子2001进行移动；对称焊接在二工位吊粱1上的内牵引架102，通过吊带用于吊起转子件2、定子2001；对称焊接在二工位吊粱1上的外牵引架103，通过吊带用于吊起空芯假轴2002、转子件2；
31.可调节支架3，用于在分离转子件2、定子2001后对转子件2进行支撑；其中，可调节支架3包括：下支撑架303；上滑动架301，滑动连接在下支撑架303上，用于可调节支撑转子件2；其中，上滑动架301上连接有铝板302；转动连接在上滑动架301上的t型螺母304，与下支撑架303螺纹相连，用于调节上滑动架301的高度；
32.t型螺母304上固定连接有棘轮扳手305，通过往复转动棘轮扳手305，能够多次对t型螺母304进行转动，进而便于调节上滑动架301的高度；
33.上滑动架301上对称固定连接有导向轴306，导向轴306滑动连接在下支撑架303上，导向轴306对称设置在t型螺母304的两侧，使得上滑动架301的滑动更稳定；
34.转子搁架4，用于支撑吊起的转子件2；其中，转子搁架4上对称转动连接有滚轮401，滚轮401采用铝制。
35.在使用、操作本装置前，先对各装置进行检查：检查行车的安全装置是否在为，检查各部件的安装是否在指定位置，检查空芯假轴2002上的调平衡吊环205上的固定用螺母是否拧紧；
36.在使用、操作本装置时：
37.先整理出具有足够大的拆卸电机的工作现场，并在地面上铺设10mm厚的钢板；
38.在将电机通过行车吊到工作现场，并拆除电机上的联轴器及键，拆除前后轴瓦及端盖，同时将拆卸的物品放置到堆放区并标识；
39.将空芯假轴2002套接在转子件2的驱动端端头；
40.在电机的非驱动端放好两套支架，间距可为950mm，第一个支架离电机机座端面约700mm，并保证轴心与电机轴心一致，需要理解的是，支架套接在电机定子2001外部；
41.用行车起吊二工位吊粱1，在两个外牵引架103的起吊孔装上8吨的吊带，一端吊住空芯假轴2002的调平衡吊环205，另一端吊在转子件2的轴承档，可在吊起前用橡胶保护好，先试吊一下，观察转子件2是否平衡，如果不平衡，可调节空芯假轴2002的调平衡吊环205使之平衡，如果平衡差很大，在吊住空芯假轴2002处加一8吨的手拉葫芦用于调节平衡；
42.在转子吊平后，利用气隙间隙，从两端观察上下左右间隙均匀后，平稳地把转子件2往非驱端移出，移到转子件2铁芯处于支架均分位子时，缓慢地将转子放到两个个可调节支架3上需要理解的是，两个可调节支架3预先调节高度一致；
43.行车起吊二工位吊粱1，在二工位吊粱1的中间内牵引架102的起吊孔装上8吨的吊带，间距可为6200mm，将定子2001吊平后向反方向平稳移出，放到指定位置；
44.用行车移除空芯假轴2002；
45.用行车起吊二工位吊粱1，在两端内牵引架102的起吊孔装上8吨的吊带，将转子件2吊平后向平稳地转移到预先放好的转子搁架4上，等待检修；
46.待全部检修完后，按反向顺序一一操作回装；
47.本实用新型通过设置的空芯假轴2002，便于对电机的定子2001和转子件2进行拆除、检修，同时设置了转子搁架4、可调节支架3，便于对转子件2进行放置、支撑，进而便于检
测，检修效率快，支撑效果好。
48.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。