一种耐磨制动钳活塞的制作方法

1.本实用新型属于制动钳活塞领域，特指一种耐磨制动钳活塞。


背景技术：

2.制动钳活塞是一种配合液压制动钳控制摩擦片达成制动效果的零部件，一般活塞一端具有腔室，另一端封闭。在具体使用过程中，对于导向、冲击、制动过程有着反应快速的要求，整个过程的完成时间较短，因此对活塞导向准确性、结构耐冲击强度、定位密封性等性能存在不足的问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构强度高、耐磨性好、导向性好的制动钳活塞。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种耐磨制动钳活塞，包括活塞本体，活塞本体一段内设有活塞腔,活塞腔靠近活塞本体端面处设有导向接口；活塞腔内壁设有圆周均匀分布的导向条，导向条沿轴向延伸，导向条靠近导向接口的一端设有三个相邻的倾斜切面；活塞腔内设有壳体，壳体外壁设有与导向条相配合的导向槽，壳体内壁设有复合加强层。
5.本实用新型进一步设置为：复合加强层包括由外到内依次叠加的粘合层、加强层和耐磨层。
6.本实用新型进一步设置为：加强层为铸铁材质，粘合层为金属粘合剂，耐磨层材质为铝合金镀层。
7.本实用新型进一步设置为：耐磨层远离加强层的侧壁上设有若干等距设置的环形槽。
8.本实用新型进一步设置为：活塞本体外壁上靠近活塞腔端面处设有限位槽。
9.通过采用上述的技术方案，导向条端面的三个相邻切面中，位于两侧的切面形成的倾斜切面具有导向作用，能够与壳体导向槽配合引导安装，位于两侧切面之间的切面消除了两侧切面形成的尖角，提升了该处的结构强度。通过导向接口与导向条方便壳体安装时定位并且能加强连接强度，壳体沿导向条安装后在壳体与导向接口的连接处通过焊接固定；壳体能够提升活塞腔内壁的强度，通过复和强化层提升壳体性能，延长使用寿命。
10.复合强化层通过粘合层与壳体内壁相连，加强层强化壳体结构，提高在活塞工作过程中对冲击等力的承载能力，耐磨层起到耐磨的效果延长使用寿命。
11.加强层采用铸铁材质有成本低廉、工艺简单、强度高等优点，通过金属粘合剂在加强层与壳体内壁间形成粘合层确保连接强度，铝合金镀层使得耐磨层耐磨性能好、质量轻。
12.通过环形槽使得制动液滞留，在环形槽与环形槽之间形成油膜，达到自润滑作用，油膜能隔绝空气减少腐蚀并且能起到润滑作用。
13.限位槽用于安装密封圈并在安装时对密封圈起到定位安装作用，密封圈保证密封
性。
附图说明
14.图1是本实用新型的示意图；
15.图2是图1中a处的剖视示意图；
16.附图中：1、活塞本体；2、导向接口；3、导向条；4、壳体；5、导向槽；6、粘合层；7、加强层；8、耐磨层；9、环形槽；10、限位槽。
具体实施方式
17.下面结合图1至图2以具体实施例对本实用新型作进一步描述：一种耐磨制动钳活塞，包括活塞本体1，活塞本体1一段内设有活塞腔,活塞腔靠近活塞本体1端面处设有导向接口2；活塞腔内壁设有圆周均匀分布的导向条3，导向条3沿轴向延伸，导向条3靠近导向接口2的一端设有三个相邻的倾斜切面；活塞腔内设有壳体4，壳体4外壁设有与导向条3相配合的导向槽5，壳体4内壁设有复合强化层。
18.由上述结构可以看出，导向条3端面的三个相邻切面中，位于两侧的切面形成的倾斜切面具有导向作用，能够与壳体4导向槽5配合引导安装，位于两侧切面之间的切面消除了两侧切面形成的尖角，提升了该处的结构强度。通过导向接口2与导向条3方便壳体4安装时定位并且能加强连接强度，壳体4沿导向条3安装后在壳体4与导向接口2的连接处通过焊接固定；壳体4能够提升活塞腔内壁的强度，通过复和强化层提升壳体4性能，延长使用寿命。
19.作为可选的实施方式，复合强化层包括由外到内依次叠加的粘合层6、加强层7和耐磨层8。
20.由上述结构可以看出，复合强化层通过粘合层6与壳体4内壁相连，加强层7强化壳体4结构，提高在活塞工作过程中对冲击等力的承载能力，耐磨层8起到耐磨的效果延长使用寿命。
21.作为可选的实施方式，加强层7为铸铁材质，粘合层6为金属粘合剂，耐磨层8材质为铝合金镀层。
22.由上述结构可以看出，加强层7采用铸铁材质有成本低廉、工艺简单、强度高等优点，通过金属粘合剂在加强层7与壳体4内壁间形成粘合层6确保连接强度，铝合金镀层使得耐磨层8耐磨性能好、质量轻。
23.作为可选的实施方式，耐磨层8远离加强层7的侧壁上设有若干等距设置的环形槽9。
24.由上述结构可以看出，通过环形槽9使得制动液滞留，在环形槽9与环形槽9之间形成油膜，达到自润滑作用，油膜能隔绝空气减少腐蚀并且能起到润滑作用。
25.作为可选的实施方式，活塞本体1外壁上靠近活塞腔端面处设有限位槽10。
26.由上述结构可以看出，限位槽10用于安装密封圈并在安装时对密封圈起到定位安装作用，密封圈保证密封性。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种耐磨制动钳活塞，包括活塞本体(1)，其特征是：所述活塞本体(1)一段内设有活塞腔,活塞腔靠近活塞本体(1)端面处设有导向接口(2)；活塞腔内壁设有圆周均匀分布的导向条(3)，导向条(3)沿轴向延伸，导向条(3)靠近导向接口(2)的一端设有三个相邻的倾斜切面；活塞腔内设有壳体(4)，壳体(4)外壁设有与导向条(3)相配合的导向槽(5)，壳体(4)内壁设有复合加强层(7)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨制动钳活塞，其特征是：所述复合加强层(7)包括由外到内依次叠加的粘合层(6)、加强层(7)和耐磨层(8)。3.根据权利要求2所述的一种耐磨制动钳活塞，其特征是：所述加强层(7)为铸铁材质，粘合层(6)为金属粘合剂，耐磨层(8)材质为铝合金镀层。4.根据权利要求3所述的一种耐磨制动钳活塞，其特征是：所述耐磨层(8)远离加强层(7)的侧壁上设有若干等距设置的环形槽(9)。5.根据权利要求4所述的一种耐磨制动钳活塞，其特征是：所述活塞本体(1)外壁上靠近活塞腔端面处设有限位槽(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨制动钳活塞，旨在提供一种结构强度高、耐磨性好、导向性好的制动钳活塞，其技术方案要点是一种耐磨制动钳活塞，包括活塞本体，活塞本体一段内设有活塞腔,活塞腔靠近活塞本体端面处设有导向接口；活塞腔内壁设有圆周均匀分布的导向条，导向条沿轴向延伸，导向条靠近导向接口的一端设有三个相邻的倾斜切面；活塞腔内设有壳体，壳体外壁设有与导向条相配合的导向槽，壳体内壁设有复合加强层。本实用新型适用于制动钳活塞领域。域。域。


技术研发人员：李刚 黄卫 潘菁 潘松辉
受保护的技术使用者：大昌汽车部件股份有限公司
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2021/11/21