一种基于花式线生产的罗拉快速启停装置的制作方法

专利检索2022-05-11  1



1.本实用新型属于花式线生产技术领域,特别是涉及一种基于花式线生产的罗拉快速启停装置。


背景技术:

2.花式线在生产时需要对罗拉进行频繁的启停用于花式部分的成型,而电机的启停使用plc和变频器的组合并编程进行控制,而由于工作时启停的频繁,长时间的使用会影响电动机的绝缘性能、冷却效果以及转子轴承的寿命,从而会影响电动机的使用寿命及其使用效果。
3.现在可设置离合器对电机进行保护,由于需要通过plc控制,大多使用电磁离合器,通过控制离合器从而实现罗拉的启停,然而电磁离合器在频率较高的情况下依旧会影响其使用寿命和使用效果。
4.同时若是使用离合器则需要装配罗拉的刹车系统,并将刹车系统与plc连接,通过离合器和刹车系统实现的启停会出现不易编程控制、生产成本和维护成本较高的情况。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种基于花式线生产的罗拉快速启停装置,通过设计新型的刹车架并通过液压缸驱动刹车架的移动,能够同步且快速的对罗拉端轴进行启停,从而代替离合器以及刹车系统的组合,控制时只需控制液压缸油路的换向阀,便于编程控制,同时能够保护电机且降低其生产成本、维护成本和维护频率。
6.为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
7.本实用新型为一种基于花式线生产的罗拉快速启停装置,包括罗拉端轴、输出轴、刹车架、固定套和固定板;
8.所述罗拉端轴周侧面固定有一组第一盘体,所述输出轴周侧面固定有第二盘体,一组所述第一盘体相对的一表面和第二盘体远离罗拉端轴一表面均固定有第一刹车片;
9.所述固定板后侧固定有若干液压缸;
10.所述刹车架包括外套体和内套体,所述外套体一端固定有连接套,所述连接套为u形套体结构,若干所述液压缸输出端贯穿固定板且固定在连接套端部;
11.所述固定套固定在固定板一表面且与外套体同心,所述输出轴贯穿固定套,所述固定套靠近外套体一端面固定有第三刹车片;
12.所述外套体和内套体之间设有一组回转支承,所述内套体内固定有一组安装盘,所述安装盘上表面和下表面均固定有第二刹车片,一所述安装盘设置在两第一盘体之间的位置,另一所述安装盘设置在第二盘体和固定套之间的位置。
13.进一步地,所述第一盘体和第二盘体轴心处均固定有安装套,所述第一盘体与第一盘体的安装套之间、第二盘体和第二盘体的安装套之间均固定有若干第一加强筋。
14.进一步地,所述回转支承包括内盘体和外盘体,所述内套体外表面固定有一组第
一固定沿,所述内盘体固定在第一固定沿上,所述外套体内表面固定有第二固定沿,一所述回转支承的外盘体固定在第二固定沿上,另一所述回转支承的外盘体固定在连接套内表面。
15.进一步地,所述罗拉端轴和输出轴上均通过轴承设有轴承座,所述固定板远离固定套一表面固定有横板,所述输出轴上的轴承座固定在横板上。
16.进一步地,所述固定套两端分别固定有安装沿和法兰盘,所述第三刹车片固定在安装沿上,所述安装沿、法兰盘和固定套之间固定有若干第二加强筋。
17.进一步地,所述第二盘体和安装沿之间的距离与两第一盘体之间的距离一致,所述罗拉端轴远离输出轴的第一盘体与第二盘体之间的距离与两安装盘之间的距离一致。
18.进一步地,所述内套体、两安装盘和四个第二刹车片上设有第一切割部,所述第一切割部将内套体、两安装盘和四个第二刹车片对称分离。
19.进一步地,所述外套体和连接套上设有第二切割部,所述第二切割部将外套体和连接套对称分离。
20.进一步地,所述固定套和第三刹车片上设有第三切割部,所述第三切割部将固定套和第三刹车片对称分离。
21.本实用新型具有以下有益效果:
22.1、本实用新型通过设计新型的刹车架并通过液压缸驱动刹车架的移动,能够同步且快速的对罗拉端轴进行启停,从而代替离合器以及刹车系统的组合,控制时只需控制液压缸油路的换向阀,便于编程控制,同时能够保护电机且降低其生产成本、维护成本和维护频率。
23.2、本实用新型通过第一切割部、第二切割部和第三切割部将刹车架和固定套分为两个且对称设置,便于刹车架的安装、拆除以及维护,方便工作人员操作。
24.当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型的一种基于花式线生产的罗拉快速启停装置的结构示意图;
27.图2为本实用新型的结构剖视图;
28.图3为罗拉端轴和输出轴的结构示意图;
29.图4为内套体的结构示意图;
30.图5为外套体和液压缸的结构示意图;
31.图6为固定套的结构示意图;
32.附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0033]1‑
罗拉端轴,2

输出轴,3

刹车架,4

固定套,5

固定板,6

回转支承,7

轴承座,8

第一切割部,9

第二切割部,10

第三切割部,101

第一盘体,102

第一刹车片,103

安装套,104

第一加强筋,201

第二盘体,301

外套体,302

内套体,303

连接套,304

安装盘,305

第二刹车片,306

第一固定沿,307

第二固定沿,401

第三刹车片,402

安装沿,403

法兰盘,404

第二加强筋,501

液压缸,502

横板。
具体实施方式
[0034]
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0035]
请参阅图1

6所示,本实用新型为一种基于花式线生产的罗拉快速启停装置,包括罗拉端轴1、输出轴2、刹车架3、固定套4和固定板5,固定板5固定在机架的横梁上,输出轴2与罗拉端轴1同心但不连接,输出轴2远离固定板5一端通过皮带轮和皮带的组合或直接与驱动机构连接;
[0036]
罗拉端轴1周侧面固定有一组第一盘体101,输出轴2周侧面固定有第二盘体201,一组第一盘体101相对的一表面和第二盘体201远离罗拉端轴1一表面均固定有第一刹车片102;
[0037]
固定板5后侧固定有若干液压缸501;
[0038]
刹车架3包括外套体301和内套体302,外套体301一端固定有连接套303,连接套303为u形套体结构,若干液压缸501输出端贯穿固定板5且固定在连接套303端部;
[0039]
固定套4固定在固定板5一表面且与外套体301同心,输出轴2贯穿固定套4,固定套4靠近外套体301一端面固定有第三刹车片401;
[0040]
外套体301和内套体302之间设有一组回转支承6,内套体302内固定有一组安装盘304,安装盘304上表面和下表面均固定有第二刹车片305,一安装盘304设置在两第一盘体101之间的位置,另一安装盘304设置在第二盘体201和固定套4之间的位置。
[0041]
其中如图2

3所示,第一盘体101和第二盘体201轴心处均固定有安装套103,第一盘体101与第一盘体101的安装套103之间、第二盘体201和第二盘体201的安装套103之间均固定有若干第一加强筋104。
[0042]
其中如图2和图4

5所示,回转支承6包括内盘体和外盘体,内套体302外表面固定有一组第一固定沿306,内盘体固定在第一固定沿306上,外套体301内表面固定有第二固定沿307,一回转支承6的外盘体固定在第二固定沿307上,另一回转支承6的外盘体固定在连接套303内表面。
[0043]
其中如图1

3所示,罗拉端轴1和输出轴2上均通过轴承设有轴承座7,固定板5远离固定套4一表面固定有横板502,输出轴2上的轴承座7固定在横板502上。
[0044]
其中如图6所示,固定套4两端分别固定有安装沿402和法兰盘403,第三刹车片401固定在安装沿402上,安装沿402、法兰盘403和固定套4之间固定有若干第二加强筋404。
[0045]
其中如图2所示,第二盘体201和安装沿402之间的距离与两第一盘体101之间的距离一致,罗拉端轴1远离输出轴2的第一盘体101与第二盘体201之间的距离与两安装盘304之间的距离一致。
[0046]
其中如图4所示,内套体302、两安装盘304和四个第二刹车片305上设有第一切割部8,第一切割部8将内套体302、两安装盘304和四个第二刹车片305对称分离。
[0047]
其中如图5所示,外套体301和连接套303上设有第二切割部9,第二切割部9将外套体301和连接套303对称分离。
[0048]
其中如图6所示,固定套4和第三刹车片401上设有第三切割部10,第三切割部10将固定套4和第三刹车片401对称分离。
[0049]
本实用新型的工作原理为:需要停止罗拉转动时,通过液压缸501带动刹车架3移动,使两个安装盘304上的第二刹车片305分别与罗拉端轴1上靠近固定板5的第一盘体101上第一刹车片102以及固定套4上的第三刹车片401贴合进行刹车处理,通过刹车架3能够实现固定套4与罗拉端轴1之间的连接,并实现刹车架3与输出轴2之间的分离,由于固定套4为固定式的,随着刹车片之间的刹车力能够快速停止刹车架3和罗拉端轴1的转动。
[0050]
需要使罗拉转动时,通过液压缸501带动刹车架3移动,使两个安装盘304上的第二刹车片305分别与罗拉端轴1上远离固定板5的第一盘体101上第一刹车片102以及第二盘体201上的第一刹车片102贴合进行刹车处理,此时通过刹车架3能够实现固定套4与罗拉端轴1之间的分离,并实现刹车架3、输出轴2和罗拉端轴1之间的连接,由于内套体302和外套体301是相互转动的,能够通过输出轴2的转动带动内套体302和罗拉端轴1的同步转动,能够快速实现罗拉的转动。
[0051]
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0052]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-750391.html

最新回复(0)