一种车载导航仪的散热外罩的制作方法

1.本实用新型涉及车载外罩散热技术领域，尤其涉及一种车载导航仪的散热外罩。


背景技术：

2.一般情况下车载导航仪都会设置一个外罩，用于保护车载导航仪不受破坏，然而车载导航仪工作时会产生热量，若外罩的散热效率低下，则车载导航仪产生的热量会积聚在外罩中，导致车载导航仪内部的线路因为温度过高而使线路的绝缘层受损，造成线路短路，严重时甚至会出现烧毁，而且现有的车载导航仪的外罩结构不够稳定，容易损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种车载导航仪的散热外罩，解决了现有技术中车载导航仪的外罩散热效率低下和结构不够稳定的问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种车载导航仪的散热外罩，包括底框和顶罩，所述顶罩凸起于所述底框的顶面，所述顶罩的内部为镂空结构，所述顶罩的前侧凸起有曲面，所述曲面设有第二加强筋；
6.所述顶罩设有贯穿于其顶面和底面的第一排线口和第二排线口，所述第一排线口和所述第二排线口分别用于安装线路接头；
7.所述顶罩的顶面凹陷有第二散热槽、第三散热槽和第四散热槽，所述第二散热槽位于所述第三散热槽的后侧，所述第三散热槽位于所述第四散热槽的后侧，所述第二散热槽贯穿有第二散热口，所述第三散热槽贯穿有第三散热口，所述第四散热口贯穿有第四散热口。
8.进一步，所述顶罩的顶面凹陷成形有散热腔，所述散热腔靠近于所述顶罩前侧的曲面，所述散热腔设有第一散热口；
9.所述第二散热槽、所述第三散热槽和所述第四散热槽的数量分别为二，两所述第二散热槽分别设于所述散热腔的左右两侧，两所述第三散热槽分别设于所述散热腔的左右两侧，所述第四散热槽分别设于所述散热腔的左右两侧。
10.具体地，所述散热腔与所述顶罩的顶面成型有环形倾斜面，所述散热腔设有第一散热槽和中心块，所述第一散热槽设于所述中心块的外周，所述第一散热槽贯穿成型有多个所述第一散热口，所述第一散热口沿所述中心块外周排列，相邻的两所述第一散热口之间设有连接块。
11.一些实施例中，所述环形倾斜面的表面设有第一加强筋，所述第一加强筋的一端连接于所述散热腔，所述第一加强筋的另一端连接于所述顶罩的顶面。
12.优选地，所述底框的四角设有安装台，所述安装台贯通有螺钉孔。
13.进一步，所述底框的四角设有圆角。
14.具体地，所述顶罩的顶面凹陷成型有印刷槽，所述印刷槽用于印刷产品的品牌，且所述印刷槽的后侧设有第三加强筋。
15.与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有以下有益效果：
16.1、通过设置第一散热口、第二散热口和第三散热口，加快车载导航仪的热量散失，达到提高所述车载散热外罩的散热效率；
17.2、通过在顶罩的前侧设置的曲面，提高顶罩内部的空间利用率；
18.3、通过在曲面的外侧设有第二加强筋，防止所述曲面弯曲破裂，达到提高曲面结构稳定性的效果。
附图说明
19.图1是本实用新型其中一个实施例的俯视图的结构示意图；
20.图2是图1的a处的局部放大图的结构示意图；
21.图3是本实用新型其中一个实施例的轴测图的结构示意图；
22.其中：底框1、安装台11、螺钉孔12、圆角13、曲面14、第二加强筋141、顶罩2、第一排线口21、第二排线口22、散热腔23、环形倾斜面231、第一加强筋232、第一散热槽24、第一散热口241、连接块242、中心块25、第二散热槽26、第二散热口261、第三散热槽27、第三散热口271、第四散热槽28、第四散热口281、印刷槽29、第三加强筋291。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”、“内端”、“外端”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
25.在本实用新型的一个实施例，如图1
‑
3所示，一种车载导航仪的散热外罩，包括底框1和顶罩2，所述顶罩2凸起于所述底框1的顶面，所述顶罩2的内部为镂空结构，所述顶罩2的前侧凸起有曲面14，所述曲面14设有第二加强筋141；所述顶罩2设有贯穿于其顶面和底面的第一排线口21和第二排线口22，所述第一排线口21和所述第二排线口22分别用于安装线路接头，所述顶罩2的顶面凹陷有第二散热槽26、第三散热槽27和第四散热槽28，所述第二散热槽26位于所述第三散热槽27的后侧，所述第三散热槽27位于所述第四散热槽28的后侧，所述第二散热槽26贯穿有第二散热口261，所述第三散热槽27贯穿有第三散热口271，所述第四散热口28贯穿有第四散热口281。在本实施例中，所述散热外罩罩设于车载导航仪，安装时，车载导航仪的线路接头分别安装于所述第一排线口21和所述第二排线口22，所述第二排线口22的数量为二，工作时，车载导航仪会产生热量，产生的热量会分别从所述第二
散热槽26的第二散热口261、第三散热槽27的第三散热口271和第四散热槽28的第四散热口281散出到外界，所述第二散热槽26内设有三个长度不一的所述第二散热口261，所述第三散热槽27内设有三个长度不一的所述第三散热口271，所述第四散热槽28内设有三个长度不一的所述第四散热口281，通过上述若干散热口，加快车载导航仪的热量散失，达到提高所述车载散热外罩的散热效率；因为所述顶罩2的前侧凸起有所述曲面14，所述曲面14能够提高所述顶罩2内部的空间利用率，在所述曲面14的外侧设有所述第二加强筋141，防止所述曲面14弯曲破裂，达到提高所述曲面14结构稳定性的效果。
26.如图1和图3所示，所述顶罩2的顶面凹陷成形有散热腔23，所述散热腔23靠近于所述顶罩2前侧的曲面14，所述散热腔23设有第一散热口241；所述第二散热槽26、所述第三散热槽27和所述第四散热槽28的数量分别为二，两所述第二散热槽26分别设于所述散热腔23的左右两侧，两所述第三散热槽27分别设于所述散热腔23的左右两侧，所述第四散热槽28分别设于所述散热腔23的左右两侧。在本实施例中，在所述散热腔23内设有所述第一散热口241，工作时，车载导航仪产生的热量可从所述第一散热口241散出到外界，提高所述车载散热外罩的散热效率，而且所述第二散热槽26、所述第三散热槽27和所述第四散热槽28的数量分别为二，若干散热口进一步提高所述车载散热外罩的散热效率，达到提高所述散热外罩的散热效率的效果。
27.如图2所示，所述散热腔23与所述顶罩2的顶面成型有环形倾斜面231；所述散热腔23设有第一散热槽24和中心块25，所述第一散热槽24设于所述中心块25的外周；所述第一散热槽24贯穿成型有多个所述第一散热口241，所述第一散热口241沿所述中心块25外周排列，相邻的两所述第一散热口241之间设有连接块242。在本实施例中，在所述散热腔23和所述顶罩2的顶面成型有所述环形倾斜面231，在拉伸成型所述散热腔23时，能够加强所述成型腔23的结构稳定性，防止所述散热腔23在拉伸成型时开裂；所述中心块25的作用是方便定位安装车载导航仪，使车载导航仪安装更加方便，提高安装效率，所述连接块242能够加强所述散热腔23与所述中心块25的连接稳定性，从而加强所述散热腔23的结构稳定性。
28.如图2所示，所述环形倾斜面231的表面设有第一加强筋232，所述第一加强筋232的一端连接于所述散热腔23，所述第一加强筋232的另一端连接于所述顶罩2的顶面。在本实施例中，在所述环形倾斜面231的表面设有所述第一加强筋232，能够加强所述散热腔23和所述顶罩2的连接结构稳定性，加强所述环形倾斜面231的结构稳定性。
29.如图1和图3所示，所述底框1的四角设有安装台11，所述安装台11贯通有螺钉孔12。在本实施例中，安装所述散热外罩时，具体是将所述底框1安装于车载导航仪的背板，然后通过所述安装台11的螺钉孔12将所述底框1锁紧于车载导航仪的背板，设置所述安装台11能够降低螺钉的安装难度，所述螺钉孔12的数量为四，锁紧牢固，不易松动掉落，达到提高所述散热外罩安装质量的效果。
30.如图1和图3所示，所述底框1的四角设有圆角13。在本实施例中，将所述底框1的四角顶角设置为所述圆角13，能够防止所述底框1四个顶角尖锐，刮伤产品或者员工，达到提高所述背板1使用寿命和安全性的效果。
31.如图1和图3所示，所述顶罩2的顶面凹陷成型有印刷槽29，所述印刷槽29用于印刷产品的品牌，且所述印刷槽29的后侧设有第三加强筋291。在本实施例中，在所述顶罩2的顶面设有所述印刷槽29，所述印刷槽29用于印刷产品的品牌，并且在所述印刷槽29的后侧设
有所述第三加强筋291，用于加强所述车载散热外罩的结构稳定性。
32.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。