一种基于蜂窝板的设备安装结构的制作方法

专利检索2022-05-11  5



1.本实用新型属于航空外部设备安装技术领域,尤其涉及一种基于蜂窝板的设备安装结构。


背景技术:

2.现有的飞机由于需要进行编队飞行,需要为飞行员提供用于编队飞行的灯光信号,一般编队灯安装在飞金属结构上,安装强度能够保证,但随着飞机使用复材的比例日益加大,编队灯安装在复材上的安装方式急需解决。
3.一般在复材上的安装螺钉时,在蜂窝上打孔,预埋镶嵌件,成本高,且如果经常拆卸螺钉时,镶嵌件易脱落。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是提供一种基于蜂窝板的设备安装结构,解决飞机编队灯在复合材料蜂窝板结构上难以有效固定安装的问题。
5.为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案予以实现。
6.一种基于蜂窝板的设备安装结构,所述安装结构包含夹板以及待安装设备;所述蜂窝板内部安装设备的位置处设置有胶柱;夹板通过所述蜂窝板内部的胶柱与待安装设备固定连接。
7.本实用新型技术方案的特点和进一步的改进为:
8.(1)所述胶柱的直径大于设备安装孔的直径。
9.(2)所述胶柱的直径大于设备安装孔的直径的四倍。
10.(3)所述夹板上与设备安装孔对应的位置处铆接有游动托板螺母。
11.(4)所述夹板为u型结构。
12.(5)所述夹板的单边宽度不小于胶柱的直径。
13.(6)所述蜂窝板为翻盖式蜂窝板。
14.本实用新型技术方案通过将编队灯通过安装螺钉,托板螺母及安装夹板固定在蜂窝板结构上,蜂窝板结构需在螺钉安装孔的开孔部位注胶,解决飞机编队灯在复合材料蜂窝板结构的安装,以保证编队灯的可靠安装固定。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例提供的一种基于蜂窝板的设备安装结构示意图;
16.图2为所述安装结构的立体图;
17.图3为夹板通过蜂窝板内部的胶柱通过螺钉连接编队灯的爆炸图;
18.其中,1

夹板,2

待安装设备,3

蜂窝板3,4

胶柱。
具体实施方式
19.本实用新型实施例提供一种基于蜂窝板的设备安装结构,如图1所示,所述安装结构包含夹板1以及待安装设备2;如图2所示,所述蜂窝板3内部安装设备的位置处设置有胶柱4,所述胶柱可以增加蜂窝板安装点处的局部强度,以及增加设备安装位置的准确性;夹板1通过所述蜂窝板内部的胶柱4与待安装设备2固定连接。
20.所述胶柱的直径大于设备安装孔的直径。具体的,所述胶柱的直径大于设备安装孔的直径的四倍。
21.所述夹板上与设备安装孔对应的位置处铆接有游动托板螺母,用于补偿设备安装时的安装误差。
22.所述夹板为u型结构,且所述夹板的单边宽度不小于胶柱的直径,从而可以减少夹板与蜂窝板接触面的压强。
23.所述蜂窝板为翻盖式蜂窝板,便于工人通过本实用新型技术方案提供的安装结构安装设备。
24.具体的,所述待安装设备为编队灯,如图3所示为夹板通过蜂窝板内部的胶柱通过螺钉连接编队灯的爆炸图。
25.本实用新型技术方案通过将编队灯通过安装螺钉,托板螺母及安装夹板固定在蜂窝板结构上,蜂窝板结构需在螺钉安装孔的开孔部位注胶,解决飞机编队灯在复合材料蜂窝板结构的安装,以保证编队灯的可靠安装固定。
26.以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征:
1.一种基于蜂窝板的设备安装结构,所述安装结构包含夹板(1)以及待安装设备(2);其特征在于,所述蜂窝板(3)内部安装设备的位置处设置有胶柱(4);夹板(1)通过所述蜂窝板内部的胶柱(4)与待安装设备固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于蜂窝板的设备安装结构,其特征在于,所述胶柱的直径大于设备安装孔的直径。3.根据权利要求2所述的一种基于蜂窝板的设备安装结构,其特征在于,所述胶柱的直径大于设备安装孔的直径的四倍。4.根据权利要求1所述的一种基于蜂窝板的设备安装结构,其特征在于,所述夹板上与设备安装孔对应的位置处铆接有游动托板螺母。5.根据权利要求1所述的一种基于蜂窝板的设备安装结构,其特征在于,所述夹板为u型结构。6.根据权利要求5所述的一种基于蜂窝板的设备安装结构,其特征在于,所述夹板的单边宽度不小于胶柱的直径。7.根据权利要求1所述的一种基于蜂窝板的设备安装结构,其特征在于,所述蜂窝板为翻盖式蜂窝板。

技术总结
本实用新型属于航空外部设备安装技术领域,公开了一种基于蜂窝板的设备安装结构,包含夹板以及待安装设备;所述蜂窝板内部安装设备的位置处设置有胶柱;夹板通过所述蜂窝板内部的胶柱与设备固定连接。解决飞机编队灯在复合材料蜂窝板结构上难以有效固定安装的问题。合材料蜂窝板结构上难以有效固定安装的问题。合材料蜂窝板结构上难以有效固定安装的问题。


技术研发人员:杨阳 薛霞
受保护的技术使用者:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日:2021.04.22
技术公布日:2021/12/24
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