上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室的制作方法

1.本实用新型属于车辆领域，具体涉及大型、较大型货运汽车驾驶室。


背景技术：

2.大型、较大型货运汽车，多用于货物的长途运输。现有的此类汽车驾驶室多是仅有坐位的单室结构。对于结伴交替驾驶的两名司机，替换下来的一人只能坐在副驾驶的位子上休息。身体得不到舒缓，在歇人不歇车的高效运输过程中，不能较好的消除司机的疲劳，降低运输效率、影响行车安全。有的驾驶室在正、副驾驶座椅后面设置简易床铺，由于受整体车长及驾驶室宽度的限制，所涉的床铺不仅宽度窄，而且对一般身高的人也伸不直腿。舒适性差，还和正在驾驶汽车的司机同处一室，相互影响，难于使人舒展、静心地进入休息状态。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室，用于经常长途行驶的大型、较大型货运汽车。克服现有的此类汽车驾驶室存在的上述不足。
4.本实用新型的货运汽车驾驶室是：适度增加整体驾驶室的高度，并且将增高的部分向前方(汽车前进的方向)延伸，使驾驶室的上部的前后宽度稍大于普通人的身高，在向前延伸部分的底部固定能承载人体的隔板，隔板将整体驾驶室分隔出顶部的卧姿休息室和下部的驾驶操作室，在隔板的边缘或一角有司机上、下的通道，在卧姿休息室的侧壁上有透气、观察窗。通道处可铰接上开式翻板活门。
5.本实用新型的积极效果是：通过在驾驶室上部分隔出司机卧姿休息室，能使倒班司机或其他随车人员舒展、静心地进入休息状态。有利于较快解除疲劳，恢复精力、体力，降低工作强度，提高运输效率。消除因疲劳驾驶而引发的安全事故。
附图说明
6.图1是本实用新型的主视剖视图。
具体实施方式
7.参阅图1，本实用新型的货运汽车驾驶室是：适度增加整体驾驶室1的高度，并且将增高的部分向前方(汽车前进的方向)延伸，使驾驶室的上部的前后宽度稍大于普通人的身高，在向前延伸部分的底部部固定能承载人体的隔板2，隔板将整体驾驶室1分隔出顶部的卧姿休息室3和下部的驾驶操作室4，在隔板2的一角有司机上、下的通道5。通道5处铰接上开式翻板活门6。在卧姿休息室3的侧壁上有透气、观察窗7。


技术特征：
1.上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室，其特征是：增加整体驾驶室的高度，并且将增高的部分向前方延伸，使驾驶室的上部的前后宽度稍大于普通人的身高，在向前延伸部分的底部固定能承载人体的隔板，隔板将整体驾驶室分隔出顶部的卧姿休息室和下部的驾驶操作室，在隔板的边缘或一角有司机上、下的通道，在卧姿休息室的侧壁上有透气、观察窗。2.根据权利要求1所述的上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室，其特征是：通道处铰接上开式翻板活门。

技术总结
上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室，用于经常长途行驶的大型、较大型货运汽车。本实用新型的货运汽车驾驶室是：适度增加整体驾驶室的高度，并且将增高的部分向前方(汽车前进的方向)延伸，使驾驶室的上部的前后宽度稍大于普通人的身高，在向前延伸部分的底部固定能承载人体的隔板，隔板将整体驾驶室分隔出顶部的卧姿休息室和下部的驾驶操作室，在隔板的边缘或一角有司机上、下的通道。通道处铰接上开式翻板活门。在卧姿休息室的侧壁上有透气、观察窗。本实用新型的积极效果是：通过在驾驶室上部分隔出司机卧姿休息室，能使倒班司机或其他随车人员舒展、静心地进入休息状态。有利于较快解除疲劳，提高运输效率。消除因疲劳驾驶而引发的安全事故。引发的安全事故。引发的安全事故。


技术研发人员：王玉亮
受保护的技术使用者：王玉亮
技术研发日：2021.03.16
技术公布日：2021/12/24