上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室的制作方法

专利检索2022-05-11  1



1.本实用新型属于车辆领域,具体涉及大型、较大型货运汽车驾驶室。


背景技术:

2.大型、较大型货运汽车,多用于货物的长途运输。现有的此类汽车驾驶室多是仅有坐位的单室结构。对于结伴交替驾驶的两名司机,替换下来的一人只能坐在副驾驶的位子上休息。身体得不到舒缓,在歇人不歇车的高效运输过程中,不能较好的消除司机的疲劳,降低运输效率、影响行车安全。有的驾驶室在正、副驾驶座椅后面设置简易床铺,由于受整体车长及驾驶室宽度的限制,所涉的床铺不仅宽度窄,而且对一般身高的人也伸不直腿。舒适性差,还和正在驾驶汽车的司机同处一室,相互影响,难于使人舒展、静心地进入休息状态。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是提供一种上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室,用于经常长途行驶的大型、较大型货运汽车。克服现有的此类汽车驾驶室存在的上述不足。
4.本实用新型的货运汽车驾驶室是:适度增加整体驾驶室的高度,并且将增高的部分向前方(汽车前进的方向)延伸,使驾驶室的上部的前后宽度稍大于普通人的身高,在向前延伸部分的底部固定能承载人体的隔板,隔板将整体驾驶室分隔出顶部的卧姿休息室和下部的驾驶操作室,在隔板的边缘或一角有司机上、下的通道,在卧姿休息室的侧壁上有透气、观察窗。通道处可铰接上开式翻板活门。
5.本实用新型的积极效果是:通过在驾驶室上部分隔出司机卧姿休息室,能使倒班司机或其他随车人员舒展、静心地进入休息状态。有利于较快解除疲劳,恢复精力、体力,降低工作强度,提高运输效率。消除因疲劳驾驶而引发的安全事故。
附图说明
6.图1是本实用新型的主视剖视图。
具体实施方式
7.参阅图1,本实用新型的货运汽车驾驶室是:适度增加整体驾驶室1的高度,并且将增高的部分向前方(汽车前进的方向)延伸,使驾驶室的上部的前后宽度稍大于普通人的身高,在向前延伸部分的底部部固定能承载人体的隔板2,隔板将整体驾驶室1分隔出顶部的卧姿休息室3和下部的驾驶操作室4,在隔板2的一角有司机上、下的通道5。通道5处铰接上开式翻板活门6。在卧姿休息室3的侧壁上有透气、观察窗7。


技术特征:
1.上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室,其特征是:增加整体驾驶室的高度,并且将增高的部分向前方延伸,使驾驶室的上部的前后宽度稍大于普通人的身高,在向前延伸部分的底部固定能承载人体的隔板,隔板将整体驾驶室分隔出顶部的卧姿休息室和下部的驾驶操作室,在隔板的边缘或一角有司机上、下的通道,在卧姿休息室的侧壁上有透气、观察窗。2.根据权利要求1所述的上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室,其特征是:通道处铰接上开式翻板活门。

技术总结
上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室,用于经常长途行驶的大型、较大型货运汽车。本实用新型的货运汽车驾驶室是:适度增加整体驾驶室的高度,并且将增高的部分向前方(汽车前进的方向)延伸,使驾驶室的上部的前后宽度稍大于普通人的身高,在向前延伸部分的底部固定能承载人体的隔板,隔板将整体驾驶室分隔出顶部的卧姿休息室和下部的驾驶操作室,在隔板的边缘或一角有司机上、下的通道。通道处铰接上开式翻板活门。在卧姿休息室的侧壁上有透气、观察窗。本实用新型的积极效果是:通过在驾驶室上部分隔出司机卧姿休息室,能使倒班司机或其他随车人员舒展、静心地进入休息状态。有利于较快解除疲劳,提高运输效率。消除因疲劳驾驶而引发的安全事故。引发的安全事故。引发的安全事故。


技术研发人员:王玉亮
受保护的技术使用者:王玉亮
技术研发日:2021.03.16
技术公布日:2021/12/24
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