一种可移动式共享修车柜的制作方法

1.本实用新型涉及修车柜技术领域，具体为一种可移动式共享修车柜。


背景技术：

2.随着时代的不断进步，我们的生活也在不断的变化，由于互联网的普及共享设备也慢慢在我们身边普及开来，共享经济在不同行业也都有着应用，在汽车方面也有着较多的应用，有时候汽车在路边出故障没有修车工具，所以就会使用到专门的一种可移动式共享修车柜；
3.但是市面上现有的修车柜在进行使用时，开关门不够便捷，使用效率较低，所以现开发出一种可移动式共享修车柜，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可移动式共享修车柜，以解决上述背景技术中提出开关门不够便捷，使用效率较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动式共享修车柜，包括柜体、柜门、万向轮和固定板，所述柜体的一端活动连接有柜门，且柜门的一端安装有控制面板，所述柜门内部的一侧设置有开关机构，所述开关机构包括安装腔、固定柱、固定槽、传动轮、固定架和转动电机，所述安装腔设置于柜门内部的一侧，所述安装腔的内部安装有转动电机，且转动电机的顶端与底端均固定有固定架，所述转动电机的一侧固定有传动轮，且传动轮的顶端与底端均活动连接有固定柱，所述固定槽均设置于柜体内部一侧的顶端与底端，所述柜体底端的两侧均固定有万向轮，所述柜体的底端设置有固定板，且固定板的顶端固定有固定结构，所述柜门的内部设置有防护结构。
6.优选的，所述固定柱设置有两个，所述固定柱与传动轮之间构成螺纹连接。
7.优选的，所述固定结构包括限位壳、固定块、限位槽、限位块、限位弹簧、连接块、拉手和拉杆，所述限位壳固定于柜体的底端，所述限位壳内部底端的两侧均固定有限位弹簧，且限位弹簧的顶端固定有限位块，所述限位弹簧的内部贯穿有拉杆，且拉杆的底端固定有拉手，所述连接块固定于固定板的顶端，所述连接块的顶端固定有固定块，且固定块内部的两侧均设置有限位槽。
8.优选的，所述限位块设置有两个，所述限位块关于柜体的垂直中心线呈对称分布。
9.优选的，所述防护结构包括缓冲板、连接板、支撑柱和连接杆，所述缓冲板固定于柜门内部的一侧，所述缓冲板的一侧固定有连接板，且连接板的一侧固定有支撑柱，所述支撑柱的底端固定有连接杆。
10.优选的，所述支撑柱设置有若干个，若干个所述支撑柱在连接板的一侧呈等间距排列。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可移动式共享修车柜不仅实现了便于开关门，提高了使用的效率，也同时实现了便于进行固定，提高了使用的便捷性和对柜
门进行加固，提高了使用的安全性；
12.(1)通过设置有开关机构实现了便于开关门，当在进行使用时，用户通过控制面板屏幕显示的二维码进行扫码，当控制面板的数据校验完成后启动转动电机进行逆时针转动，转动电机转动带动传动轮进行转动，传动轮转动与顶端和底端固定柱进行啮合，固定柱随着与传动轮的持续啮合慢慢脱离出固定槽的内部，此时柜门与柜体之间的固定解除，当使用完毕后，将柜门与柜体之间合实，通过控制面板启动转动电机顺时针转动，使固定柱向前推动与固定槽之间卡合，以此使柜体与柜门之间固定住，随着从而提高了使用的效率；
13.(2)通过设置有固定结构实现了便于进行固定，为了保证修车柜使用时的稳定需要将其固定住，拉动拉手，拉手拉动拉杆，拉杆将限位槽拉入限位壳的内部，与此同时限位弹簧受力向内部压缩，将固定块对限位壳的内部，接着将柜体向内部推动，此时固定块与限位壳之间进行卡合，松开拉手，限位弹簧膨胀推动限位块与限位槽之间固定住，完成固定，从而提高了使用的便捷性；
14.(3)通过设置有防护结构实现了对柜门进行加固，为防止外力对柜门的破坏设置防护结构，缓冲板将受到的力进行吸收，缓冲板内部结构可将力进行分散，接着缓冲板将力传输给连接板，连接板对力进行吸收，支撑柱在连接板的一侧对支撑柱进行固定支撑，连接杆将支撑柱连接保证结构的稳定性，从而提高了使用的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；
18.图4为本实用新型的固定结构正视剖面结构示意图。
19.图中：1、柜体；2、柜门；3、开关机构；301、安装腔；302、固定柱；303、固定槽；304、传动轮；305、固定架；306、转动电机；4、万向轮；5、固定板；6、固定结构； 601、限位壳；602、固定块；603、限位槽；604、限位块；605、限位弹簧；606、连接块；607、拉手；608、拉杆；7、控制面板；8、防护结构；801、缓冲板；802、连接板；803、支撑柱；804、连接杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种可移动式共享修车柜，包括柜体 1、柜门2、万向轮4和固定板5，柜体1的一端活动连接有柜门2，且柜门2的一端安装有控制面板7，柜门2内部的一侧设置有开关机构3，柜体1底端的两侧均固定有万向轮4，柜体1的底端设置有固定板5，且固定板5的顶端固定有固定结构6，柜门2的内部设置有防护结构8；
22.开关机构3包括安装腔301、固定柱302、固定槽303、传动轮304、固定架305和转动电机 306，安装腔301设置于柜门2内部的一侧，安装腔301的内部安装有转动电机306，该转动电机306的型号可为edsmt
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2t，转动电机306的输入端通过导线与控制面板7的输出端电
性连接，且转动电机306的顶端与底端均固定有固定架305，转动电机306的一侧固定有传动轮304，且传动轮304的顶端与底端均活动连接有固定柱302，固定槽303均设置于柜体1内部一侧的顶端与底端，固定柱302设置有两个，固定柱302与传动轮304之间构成螺纹连接；
23.具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，当在进行使用时，用户通过控制面板7 屏幕显示的二维码进行扫码，当控制面板7的数据校验完成后启动转动电机306进行逆时针转动，转动电机306转动带动传动轮304进行转动，传动轮304转动与顶端和底端固定柱 302进行啮合，固定柱302随着与传动轮304的持续啮合慢慢脱离出固定槽303的内部，此时柜门2与柜体1之间的固定解除，当使用完毕后，将柜门2与柜体1之间合实，通过控制面板7启动转动电机306顺时针转动，使固定柱302向前推动与固定槽303之间卡合，以此使柜体1与柜门2之间固定住，随着从而提高了使用的效率；
24.固定结构6包括限位壳601、固定块602、限位槽603、限位块604、限位弹簧605、连接块 606、拉手607和拉杆608，限位壳601固定于柜体1的底端，限位壳601内部底端的两侧均固定有限位弹簧605，且限位弹簧605的顶端固定有限位块604，限位弹簧605的内部贯穿有拉杆608，且拉杆608的底端固定有拉手607，连接块606固定于固定板5的顶端，连接块606的顶端固定有固定块602，且固定块602内部的两侧均设置有限位槽603，限位块 604设置有两个，限位块604关于柜体1的垂直中心线呈对称分布；
25.具体地，如图1、图2和图4所示，使用该结构时，首先，为了保证修车柜使用时的稳定需要将其固定住，拉动拉手607，拉手607拉动拉杆608，拉杆608将限位槽603拉入限位壳 601的内部，与此同时限位弹簧605受力向内部压缩，将固定块602对限位壳601的内部，接着将柜体1向内部推动，此时固定块602与限位壳601之间进行卡合，松开拉手607，限位弹簧605膨胀推动限位块604与限位槽603之间固定住，完成固定，从而提高了使用的便捷性；
26.防护结构8包括缓冲板801、连接板802、支撑柱803和连接杆804，缓冲板801固定于柜门2内部的一侧，缓冲板801的一侧固定有连接板802，且连接板802的一侧固定有支撑柱 803，支撑柱803的底端固定有连接杆804，支撑柱803设置有若干个，若干个支撑柱803 在连接板802的一侧呈等间距排列；
27.具体地，如图2所示，使用该结构时，首先，为防止外力对柜门2的破坏设置防护结构8，缓冲板801将受到的力进行吸收，缓冲板801内部结构可将力进行分散，接着缓冲板801将力传输给连接板802，连接板802对力进行吸收，支撑柱803在连接板802的一侧对支撑柱 803进行固定支撑，连接杆804将支撑柱803连接保证结构的稳定性，从而提高了使用的安全性。
28.工作原理：本实用新型在使用时，该可移动式共享修车柜外接电源，首先，将修车柜运输到站点，万向轮4可使修车柜自由移动，移动到固定板5的顶端对柜体1进行固定，拉动拉手607，拉手607拉动拉杆608，拉杆608将限位槽603拉入限位壳601的内部，与此同时限位弹簧605受力向内部压缩，将固定块602对限位壳601的内部，接着将柜体1向内部推动，此时固定块602与限位壳601之间进行卡合，松开拉手607，限位弹簧605膨胀推动限位块604与限位槽603之间固定住，完成固定；
29.其次，当在进行使用时，用户通过控制面板7屏幕显示的二维码进行扫码，当控制面板7的数据校验完成后启动转动电机306进行逆时针转动，转动电机306转动带动传动轮304进行转动，传动轮304转动与顶端和底端固定柱302进行啮合，固定柱302随着与传动轮
304的持续啮合慢慢脱离出固定槽303的内部，此时柜门2与柜体1之间的固定解除，当使用完毕后，将柜门2与柜体1之间合实，通过控制面板7启动转动电机306顺时针转动，使固定柱 302向前推动与固定槽303之间卡合，以此使柜体1与柜门2之间固定住，柜体1的内部装有修车工具；
30.最后，为防止外力对柜门2的破坏设置防护结构8，缓冲板801将受到的力进行吸收，缓冲板801内部结构可将力进行分散，接着缓冲板801将力传输给连接板802，连接板802对力进行吸收，支撑柱803在连接板802的一侧对支撑柱803进行固定支撑，连接杆804将支撑柱803连接保证结构的稳定性，最终完成修车柜的使用工作。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。