一种卡环到位检测机构的制作方法

专利检索2022-05-11  6



1.本实用新型涉及卡环检测设备技术领域,更具体地说是一种卡环到位检测机构。


背景技术:

2.卡环用于固定离合器中的钢片及摩擦片组,若卡环未完全装配到外齿毂中的凹槽处,则无法起到固定钢片和摩擦片组的作用,在变速器高速运作时,片组会轴向窜动,无法保证应有的离合器间隙,这样会造成变速器无法正常工作。
3.现有的卡环检测情况是根据卡环安装后内径尺寸为基准做测量工装,配合位移传感器,以卡环测量工装底面为基准测量高度差。现有技术存在这样测量弊端:测量工装严格按照尺寸做,会造成检测卡滞,严重会将产品带动起来,且经过一段时间后,工装磨损,会造成误判,将不合格件检测为合格件而流出去,影响对工件的检测效果。


技术实现要素:

4.为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种卡环到位检测机构,通过横向气缸的设置,可使环板和其上的横向气缸、测量夹爪和传感器等元器件进行上下移动,而横向气缸和测量夹爪在上下移动的过程中,横向气缸可驱动测量夹爪进行移动,测量夹爪在移动的过程中,先后与卡环内径面和壳体内面接触测量,测量其之间的距离,从而确定卡环是否安装到位,整体结构通过距离的计算不会出现误判的情况,且测量更准确,可控性更高,并能兼容多种型号产品,节省更换时间与成本,以解决上述背景技术中出现的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种卡环到位检测机构,包括基板,所述基板底部设有环板,所述环板底部固定设有多组检测装置,所述环板底部固定设有联动传感装置,所述环板顶部固定设有纵向调节装置,所述纵向调节装置底部设有联动传感装置,所述基板底部设有背板,所述背板顶部固定设有多个壳体,所述背板顶部设有卡环,所述壳体设置于卡环顶部,所述壳体顶部靠近卡环的一侧设置为壳体内面,所述卡环远离壳体的一侧设置为卡环内径面。
6.在一个优选地实施方式中,多组检测装置均包括横向气缸,所述横向气缸固定设置于环板底部,所述横向气缸杆端固定设有连接板,所述连接板远离背板的一端设置有夹爪滑轨,所述夹爪滑轨底部设置有传感器,所述连接板靠近背板的一端设置有测量夹爪。
7.在一个优选地实施方式中,所述联动传感装置包括上位传感器,所述上位传感器设置于环板底部,所述上位传感器设置于其中两个横向气缸之间。
8.在一个优选地实施方式中,两组纵向调节装置均包括提拉气缸,所述提拉气缸固定设置于环板顶部,所述环板底部设有竖板,所述竖板顶端贯穿环板并延伸至环板顶部,所述提拉气缸与竖板固定连接,所述竖板底端与背板顶部固定连接,所述上位传感器与竖板一侧固定连接,所述竖板顶端与基板底部固定连接。
9.在一个优选地实施方式中,多个壳体呈环形均匀间隔分布于背板底部。
10.在一个优选地实施方式中,多组检测装置呈环形均匀间隔设置于环板底部。
11.本实用新型的技术效果和优点:
12.本实用新型通过横向气缸的设置,可使环板和其上的横向气缸、测量夹爪和传感器等元器件进行上下移动,而横向气缸和测量夹爪在上下移动的过程中,横向气缸可驱动测量夹爪进行移动,测量夹爪在移动的过程中,先后与卡环内径面和壳体内面接触测量,测量其之间的距离,从而确定卡环是否安装到位,整体结构通过距离的计算不会出现误判的情况,且测量更准确,可控性更高,并能兼容多种型号产品,节省更换时间与成本。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构主视图。
14.图2为本实用新型的图2中a部分放大图。
15.图3为本实用新型的检测装置和联动传感装置主视图。
16.图4为本实用新型的壳体和卡环侧剖图。
17.图5为本实用新型的整体结构俯视图。
18.附图标记为:1、基板;2、背板;3、壳体;4、卡环;5、卡环内径面;6、壳体内面;7、环板;8、横向气缸;9、连接板;10、夹爪滑轨;11、传感器;12、测量夹爪;13、上位传感器;14、提拉气缸;15、竖板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
20.参照说明书附图1

5,该实施例的一种卡环到位检测机构,包括基板1,所述基板1底部设有环板7,所述环板7底部固定设有多组检测装置,所述环板7底部固定设有联动传感装置,所述环板7顶部固定设有纵向调节装置,所述纵向调节装置底部设有联动传感装置,所述基板1底部设有背板2,所述背板2顶部固定设有多个壳体3,所述背板2顶部设有卡环4,所述壳体3设置于卡环4顶部,所述壳体3顶部靠近卡环4的一侧设置为壳体内面6,所述卡环4远离壳体3的一侧设置为卡环内径面5,通过横向气缸8的设置,可使环板7和其上的横向气缸8、测量夹爪12和传感器11等元器件进行上下移动,而横向气缸8和测量夹爪12在上下移动的过程中,横向气缸8可驱动测量夹爪12进行移动,测量夹爪12在移动的过程中,先后与卡环内径面5和壳体内面6接触测量,测量其之间的距离,从而确定卡环4是否安装到位,整体结构通过距离的计算不会出现误判的情况,且测量更准确,可控性更高,并能兼容多种型号产品,节省更换时间与成本。
21.多组检测装置均包括横向气缸8,所述横向气缸8固定设置于环板7底部,所述横向气缸8杆端固定设有连接板9,所述连接板9远离背板2的一端设置有夹爪滑轨10,所述夹爪滑轨10底部设置有传感器11,所述连接板9靠近背板2的一端设置有测量夹爪12,通过横向气缸8带动测量夹爪12进行移动,测量夹爪12在移动的过程中,先后与卡环内径面5和壳体内面6接触测量,测量其之间的距离,从而确定卡环4是否安装到位。
22.所述联动传感装置包括上位传感器13,所述上位传感器13设置于环板7底部,所述
上位传感器13设置于其中两个横向气缸8之间,通过上位传感器13的设置,便于与提拉气缸14进行配合,从而带动环板7进行上下移动。
23.两组纵向调节装置均包括提拉气缸14,所述提拉气缸14固定设置于环板7顶部,所述环板7底部设有竖板15,所述竖板15顶端贯穿环板7并延伸至环板7顶部,所述提拉气缸14与竖板15固定连接,所述竖板15底端与背板2顶部固定连接,所述上位传感器13与竖板15一侧固定连接,所述竖板15顶端与基板1底部固定连接,通过横向气缸8的设置,可使环板7和其上的横向气缸8、测量夹爪12和传感器11等元器件进行上下移动,而横向气缸8和测量夹爪12在上下移动的过程中,可分别对壳体内面6和卡环内径面5的距离进行检测。
24.多个壳体3呈环形均匀间隔分布于背板2底部,便于与环板7上的检测装置配合,使检测装置上的横向气缸8能带动测量夹爪12与卡环4和壳体3接触,测量其之间的距离,从而确定卡环4是否安装到位,整体结构通过距离的计算不会出现误判的情况,且测量更准确,可控性更高,并能兼容多种型号产品,节省更换时间与成本。
25.实施场景具体为:用户将卡环4放置于壳体3内部,然后通过横向气缸8带动测量夹爪12与卡环4上的卡环内径面5接触并取值,之后再启动提拉气缸14,由提拉气缸14通过环板7打动横向气缸8进行上移,横向气缸8上移之后,再带动测量夹爪12与壳体3上的壳体内面6进行接触,然后对测量后的卡环内径面5和壳体内面6的距离进行计算,通过距离的计算不会出现误判的情况,且测量更准确,可控性更高,并能兼容多种型号产品,节省更换时间与成本。
26.参照说明书附图1和5,该实施例的一种卡环到位检测机构,多组检测装置呈环形均匀间隔设置于环板7底部,多个检测装置的设置,可使用户能同时检测多个产品,提高了本实用新型的整体检测效率。
27.实施场景具体为:多个检测装置的设置,可使用户能同时检测多个产品,提高了本实用新型的整体检测效率,节省了工装成本。
28.最后应说明的几点是:首先,在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
29.其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
30.最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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