一种新能源汽车充电头的防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体领域为一种新能源汽车充电头的防护结构。


背景技术：

2.新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究和有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术以及新结构的汽车。
3.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式，对于纯电动和混动汽车都需要使用充电桩进行充电。
4.为新能源汽车充电过程中，需要用到新能源汽车充电枪，但是传统的新能源汽车充电枪在使用过程中，由于不能有效对充电枪上充电插口进行保护，导致充电插口中易进入水和杂物，影响充电枪的正常使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电头的防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电头的防护结构，包括主体，所述主体呈矩形，所述主体的两端分别呈开口状，所述主体的内部滑动设有活动块，所述活动块的端面贯穿设有通槽，所述通槽的轴心与所述主体轴心同心设置，所述通槽的内表面设有与汽车充电头固定的固定装置，所述主体的一端设有保护盖，所述保护盖的数量为两个，且两个所述保护盖对称设置在所述主体的一端，所述主体的侧壁靠近所述保护盖的一端设有条形槽，所述条形槽的数量为两个，且两个所述条形槽分别于所述保护盖相对应，所述条形槽远离所述保护盖的一端内表面分别转动连接有转轮，所述转轮的外表面设有齿牙，所述转轮的表面分别固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端分别与对应的所述保护盖固定，所述活动块的外表面对应所述转轮处分别设有活动槽，所述活动槽的内表面分别设有与所述齿牙相啮合的齿条，所述主体的内表面设有第一滑槽，
所述活动块的外表面对应所述第一滑槽处分别固定连接有第一滑块，所述第一滑槽与对应的所述第一滑块之间分别设有第一弹簧。
7.优选的，所述主体靠近所述保护盖的一端表面呈弧形，所述保护盖与所述主体接触的表面分别与之配合。
8.优选的，所述固定装置包括第二滑槽，所述通槽对应远离所述保护盖的一端呈锥形，所述第二滑槽设置在所述通槽对应呈锥形的内表面上，所述第二滑槽的内表面分别滑动设有第二滑块，所述第二滑块的外表面分别固定连接有固定板，所述第二滑槽与对应的所述第二滑块之间分别设有第二弹簧。
9.优选的，所述第二滑槽与所述第二滑块的截面分别呈楔形。
10.优选的，所述固定板相对的两个表面分别设有弧形槽。
11.优选的，所述保护盖相对的表面分别设有橡胶垫。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种新能源汽车充电头的防护结构，通过设置主体，主体内部设置可活动的活动块，活动块上设置通槽供汽车充电头穿过，通过设置保护盖对汽车充电头进行保护，在主体上设置条形槽，条形槽内设置转轮，转轮通过活动块的活动带动其旋转，而转轮通过连接杆与保护盖连接，从而当活动主体时，主体相对活动块产生移动，进而带动转轮旋转，使得保护盖打开，进行充电，而在使用完成后，保护盖关闭，对充电头进行保护，防止杂物以及水进入。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型的右视结构示意图；
16.图4为本实用新型的右视剖面结构示意图。
17.图中：1
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主体、2
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活动块、3
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通槽、4
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保护盖、5
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条形槽、6
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转轮、7
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齿牙、8
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连接杆、9
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活动槽、10
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齿条、11
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第一滑槽、12
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第一滑块、13
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第一弹簧、14
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第二滑槽、15
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第二滑块、16
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固定板、17
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弧形槽、18
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第二弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电头的防护结构，包括主体1，所述主体1呈弧形，所述主体1的两端分别呈开口状，所述主体1的内部滑动设有活动块2，所述活动块2呈矩形，所述活动块2的外表面与所述主体1的内表面均匀贴合，所述活动块2的端面贯穿设有通槽3，所述通槽3供汽车充电头穿过，所述通槽3呈矩形，所述通槽3的轴心与所述主体1轴心同心设置，所述通槽3的内表面设有与汽车充电头固定的固定装置，所述主体1的一端设有保护盖4，如图1所示，所述保护盖4的数量为两个，且两个所述保护盖4对称设置在所述主体1的一端，将主体1的一端开口封闭，所述主体1的侧壁靠近
所述保护盖4的一端设有条形槽5，如图2所示，所述条形槽5的数量为两个，且两个所述条形槽5分别于所述保护盖4相对应，所述条形槽5远离所述保护盖4的一端内表面分别转动连接有转轮6，所述转轮6的外表面设有齿牙7，所述转轮6的表面分别固定连接有连接杆8的一端，所述连接杆8的另一端分别与对应的所述保护盖4固定，从而在所述转轮6转动的同时，通过连接杆8带动保护盖4打开，所述活动块2的外表面对应所述转轮6处分别设有活动槽9，所述活动槽9的内表面分别设有与所述齿牙7相啮合的齿条10，在活动块2相对主体1移动时，即可带动转轮6转动，所述主体1的内表面设有第一滑槽11，所述活动块2的外表面对应所述第一滑槽11处分别固定连接有第一滑块12，通过第一滑槽11与第一滑块12使得活动块2与主体1稳定连接，所述第一滑槽11与对应的所述第一滑块12之间分别设有第一弹簧13，所述第一弹簧13使得第一滑块12位于远离保护盖4的一端。
20.具体而言，所述主体1靠近所述保护盖4的一端表面呈弧形，所述保护盖4与所述主体1接触的表面分别与之配合，从而在保护盖4张开时，保护盖4与主体1之间不会产生阻碍。
21.具体而言，所述固定装置包括第二滑槽14，所述通槽3对应远离所述保护盖4的一端呈锥形，如图2所示，通槽3对应设有条形槽5的两侧表面倾斜呈锥形，所述第二滑槽14设置在所述通槽3对应呈锥形的内表面上，所述第二滑槽14的内表面分别滑动设有第二滑块15，所述第二滑块15的外表面分别固定连接有固定板16，所述第二滑槽14与对应的所述第二滑块15之间分别设有第二弹簧18，所述第二弹簧18使得第二滑块15位于第二滑槽14远离保护盖4的一端，从而当汽车充电头插入后，固定板16与汽车充电头接触，将汽车充电头夹紧，而当汽车充电头反向移动时，在摩擦力作用下固定板16随之移动并减小其间的距离，使得夹持力增大，汽车充电头无法拔出。
22.具体而言，所述第二滑槽14与所述第二滑块15的截面分别呈楔形，增加了第二滑槽14与第二滑块15之间的结合力。
23.具体而言，所述固定板16相对的两个表面分别设有弧形槽17，所述弧形槽17与汽车充电头的表面接触，增大与汽车充电头的接触面积，使其夹持更加稳固。
24.具体而言，所述保护盖4相对的表面分别设有橡胶垫，增加密封性。
25.工作原理：本实用新型使用时，汽车充电头通过主体1远离保护盖4的一端插入，两个固定板16对汽车充电头夹持，在第二弹簧18的作用下，两个固定板16相对移动，从而保证与汽车充电头之间的稳定连接，当需要充电时，将主体1朝向远离保护盖4的移动，活动块2相对主体1移动，齿条10带动转轮6转动，转轮6通过连接杆8带动保护盖4张开，同时汽车充电头由主体1靠近保护盖4的一端伸出，即可进行充电。
26.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。