一种汽车空调管路弯管用切割设备的制作方法

1.本技术涉及汽车空调管路切割技术的领域，尤其是涉及一种汽车空调管路弯管用切割设备。


背景技术：

2.随着汽车制造技术的飞速发展，对汽车上设备空间的占有率要求越来越高。汽车空调管路在极小弯折生产的过程中，对加工设备的要求非常高，且对汽车空调管路极小弯折之后，会对汽车空调管路造成一定的误差。
3.为了减少汽车空调管路在弯折过程中形成的误差，通常会对较长的汽车空调管路进行弯折，然后操作人员利用锯齿将汽车折弯管件较长的部分进行切割，进而使汽车折弯管件的尺寸符合一定的标准。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为需要对大量的汽车折弯管件进行切割时，操作人员利用锯齿对汽车折弯管件进行切割，会增大操作人员的劳动强度，且切割效率不高。


技术实现要素：

5.为了减少操作人员切割汽车折弯管件的劳动强度，提高加工的效率，本技术提供一种汽车空调管路弯管用切割设备。
6.本技术提供的一种汽车空调管路弯管用切割设备采用如下的技术方案：
7.一种汽车空调管路弯管用切割设备，包括箱体、限位件、压件机构以及切割机构，所述箱体上开设有切割槽，所述限位件设置在所述箱体上，所述限位件用于将折弯管件进行限位固定，所述压件机构用于将折弯管件压在限位件上，所述切割机构位于所述箱体内，所述切割机构用于将折弯管件进行切割。
8.通过采用上述技术方案，加工汽车空调管路时，利用加工设备，将汽车空调管路进行弯折成折弯管件，然后将折弯管件放置在限位件上。调节压件机构，压件机构将折弯管件固定在限位件上。调节切割机构，切割机构将折弯管件进行切割，进而将折弯管件切割成符合的尺寸。通过限位件和压件机构，便于将折弯管件固定在箱体上，能够减少操作人员手动对折弯管件进行固定，然后利用切割机构，便于对折弯管件进行切割，能够减少操作人员的劳动强度，进而便于将折弯管件加工成符合标准的尺寸，提高加工效率。
9.可选的，所述限位件包括限位块，所述限位块上开设有用于对弯管进行限位的容纳槽，所述容纳槽包括连通的横向槽和纵向槽，所述横向槽垂直与所述切割槽设置，所述纵向槽平行于所述切割槽。
10.通过采用上述技术方案，限位块上设置有能够容纳折弯管件的容纳槽，横向槽和纵向槽分别能够对折弯管件的横向段和纵向段进行固定，能够减少折弯管件在切割的过程中发生晃动，进而提高折弯管件的切割精度。
11.可选的，所述限位块与箱体可拆卸连接。
12.通过采用上述技术方案，限位块与箱体可拆卸连接，便于在箱体上更换不同型号
的限位块，进而能够使箱体加工不同型号的折弯管件。
13.可选的，所述限位块上还开设有取出槽，所述取出槽与横向槽连通设置，所述取出槽位于所述横向槽远离所述纵向槽的一端设置，且所述取出槽与所述切割槽平行。
14.通过采用上述技术方案，设置的取出槽，便于操作人员对折弯管件在容纳槽内位置进行调节，进而将折弯管件放置在指定位置处，便于提高折弯管件的切割精度。
15.可选的，所述纵向槽的宽度大于折弯管件的直径。
16.通过采用上述技术方案，纵向槽的宽带大于折弯管件的直径，便于对折弯管件的切割长度进行一定范围内的调节，进而能够对不同切割长度的折弯管件进行切割，提高限位块的适用性。
17.可选的，所述压件机构包括支撑座、压件气缸以及压头，所述压件气缸位于所述支撑座上，所述压件气缸的驱动轴与所述压头连接，且所述压件气缸沿所述箱体的高度方向设置，所述压件气缸能够驱动所述压头向下运动。
18.通过采用上述技术方案，对折弯管件进行切割前，调节压件气缸，压件气缸的驱动轴带动压头向下运动，压头将折弯管件紧紧地压在容纳槽内，便于切割机构对折弯管件进行切割处理。设置的压件机构，能够将折弯管件固定在容纳槽内，减少折弯管件在切割的过程中发生移动，进而提高折弯管件的切割精度。
19.可选的，所述压头的底部设置有压垫。
20.通过采用上述技术方案，设置的压垫，能够对折弯管件与压头起到一定的防护作用，减少压头直接与折弯管件进行接触，减少相互间的磨损程度。
21.可选的，所述切割机构包括顶升组件、切割板、切割电机以及切割盘，所述切割板设置在所述箱体的内部，所述切割电机设置在所述切割板上，所述切割电机用于驱动切割盘进行转动，所述顶升组件用于驱动切割盘进行升降。
22.通过采用上述技术方案，当对折弯管件切割时，调节驱动电机，驱动电机能够带动切割盘进行转动，然后调节顶升组件，顶升组件带动支撑板向上运动，进而能够将切割盘向上运动，使切割盘向切割槽运动，进而使切割盘对折弯管件进行切割。设置的切割机构，在顶升组件的作用下，能够对折弯管件进行快速切割，能够替代操作人员手动切割折弯管件，减少操作人员的劳动强度的同时，能够减少加工时间，进而提高加工效率。
23.可选的，所述顶升组件包括支撑板和顶升气缸，所述支撑板位于所述箱体内部，所述顶升气缸设置在支撑板上，所述顶升气缸用于驱动所述切割盘向切割槽方向运动。
24.通过采用上述技术方案，调节顶升气缸，顶升气缸的驱动轴能够带动切割盘向上运动，进而使切割盘向切割槽方向运动，进而实现对折弯管件的切割处理。设置的顶升组件，能够带动切割盘向上运动，进而使切割盘对折弯管件进行切割处理。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.通过限位件和压件机构，便于将折弯管件固定在箱体上，能够减少操作人员手动对折弯管件进行固定；通过更换不同型号的限位件，能够对多种型号的折弯管件进行限位固定。然后利用切割机构，便于对折弯管件进行切割，能够减少操作人员的劳动强度，进而便于将折弯管件加工成符合标准的尺寸，提高加工效率；
27.2.设置的压件机构，能够将折弯管件固定在容纳槽内，减少折弯管件在切割的过程中发生移动，进而提高折弯管件的切割精度；
28.3.设置的切割机构，在顶升组件的作用下，能够对折弯管件进行快速切割，能够替代操作人员手动切割折弯管件，减少操作人员的劳动强度的同时，能够减少加工时间，进而提高加工效率。
附图说明
29.图1是本技术实施例的一种汽车空调管路弯管用切割设备的整体结构示意图。
30.图2是本技术实施例的一种汽车空调管路弯管用切割设备的局部示意图。
31.图3是图2中a部放大示意图。
32.附图标记：1、箱体；11、切割槽；12、防护罩；13、水平座；14、照明灯；15、支撑架；2、限位件；21、限位块；22、容纳槽；221、横向槽；222、纵向槽；23、取出槽；231、排屑槽；3、压件机构；31、支撑座；32、压件气缸；33、压头；34、压垫；4、切割机构；41、顶升组件；411、支撑板；412、顶升气缸；42、切割板；43、切割电机；44、切割盘；45、转轴；46、主动齿轮；47、从动齿轮；48、驱动链条。
具体实施方式
33.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种汽车空调管路弯管用切割设备。参照图1和图2，汽车空调管路弯管用切割设备包括箱体1、限位件2、压件机构3以及切割机构4，箱体1的底部通过螺栓连接有四个水平座13，通过调节四个水平座13，能够实现箱体1的水平调节。箱体1上开设有切割槽11，限位件2设置在箱体1上，限位件2用于将折弯管件进行限位固定。箱体1上设置有防护罩12和照明灯14，防护罩12一体连接在箱体1的顶部上，照明灯14能够对限位件2的表面进行照明。压件机构3设置在限位件2的上方，且压件机构3用于将折弯管件压在限位件2上。切割机构4位于箱体1内，切割机构4用于将折弯管件进行切割。
35.参照图1，为了便于将折弯管件限制在箱体1上，限位件2包括限位块21，限位块21上开设有容纳槽22，容纳槽22能够供折弯管件放置。容纳槽22包括横向槽221和纵向槽222，横向槽221垂直于切割槽11，纵向槽222平行于切割槽11。限位块21与箱体1可拆卸连接，限位块21与箱体1表面通过四个螺栓进行连接。限位块21上还开设有取出槽23，取出槽23与横向槽221连通设置，取出槽23位于横向槽221远离纵向槽222的一端设置，且取出槽23与切割槽11平行。取出槽23的底壁上还开设有排屑槽231，通过排屑槽231，能够将碎屑从取出槽23内排出。纵向槽222的宽度大于折弯管件的直径，通过调节折弯管件在纵向槽222内的位置，能够对折弯管件切割尺寸的大小进行调节。
36.参照图1，为了减少折弯管件在切割的过程中发生晃动，压件机构3包括支撑座31、压件气缸32以及压头33，压件气缸32位于支撑座31上，压件气缸32的基座通过螺栓固定在支撑座31的水平段上。压件气缸32的驱动轴贯穿支撑座31的水平段与压头33连接，压头33通过螺栓设置在压件气缸32的驱动轴上，且压件气缸32沿箱体1的高度方向分布。压件气缸32能够驱动压头33向下运动，压头33的底部通过螺栓连接有压垫34，压垫34用于对折弯管件压紧。
37.参照图2和图3，为了便于对折弯管件进行切割，提高切割折弯管件的效率。切割机构4包括顶升组件41、切割板42、切割电机43、转轴45、主动齿轮46、从动齿轮47、驱动链条48
以及切割盘44，箱体1的内部一体连接有支撑架15，切割板42的一端铰接在支撑架15上。切割盘44同轴设置在转轴45上，转轴45通过轴承连接在切割板42远离支撑架15的一端，轴承的外圈与切割板42过盈配合，轴承的内圈与转轴45过盈配合，本实施例轴承未标出。切割电机43设置在切割板42上，切割电机43的基座通过螺栓固定在切割板42上。主动齿轮46同轴设置在切割电机43的驱动轴上，主动齿轮46与切割电机43的驱动轴通过键连接。从动齿轮47同轴设置在转轴45上，从动齿轮47与转轴45通过键连接。驱动链条48绕设在主动齿轮46与从动齿轮47上，且驱动链条48与主动齿轮46和从动齿轮47均啮合。顶升组件41用于驱动切割盘44进行升降，顶升组件41包括支撑板411和顶升气缸412，支撑板411位于箱体1内部，支撑板411焊接在箱体1内壁上。顶升气缸412设置在支撑板411上，顶升气缸412的基座通过螺栓固定在支撑板411上，顶升气缸412的驱动轴通过轴承连接在转轴45上，轴承的外圈与顶升气缸412的驱动轴过盈配合，轴承的内圈与转轴45过盈配合。顶升气缸412用于驱动切割盘44向切割槽11方向运动。
38.本技术实施例一种汽车空调管路弯管用切割设备的实施原理为：加工汽车空调管路时，利用加工设备，将汽车空调管路进行弯折成折弯管件。然后将折弯管件放置限位块21上，使横向槽221和纵向槽222分别能够对折弯管件的横向段和纵向段进行固定。调节压件气缸32，压件气缸32的驱动轴带动压头33向下运动，压头33带动压垫34向下运动，进而能够将折弯管件紧紧地压在容纳槽22内，使折弯管件固定在限位件2上。调节切割电机43，切割电机43的驱动轴带动主动齿轮46转动，在驱动链条48的作用下，主动齿轮46带动从动齿轮47进行转动，从动齿轮47带动转轴45转动，进而能够使切割盘44转动。然后，调节顶升气缸412，顶升气缸412的驱动轴能够带动转轴45向上运动，转轴45带动切割盘44向上运动，进而使切割盘44向切割槽11方向运动，实现对折弯管件的切割处理，进而将折弯管件切割成所需的尺寸。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。