一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车的制作方法

1.本实用新型涉及造雪车技术领域，尤其是涉及一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车。


背景技术：

2.现有造雪车多是有车辆牵引带有滚轮的造雪设备，移动中涉及到钩挂、设备拆卸固定等环节，使用性能不佳。有的造雪车其造雪的风筒固定安装在车辆的车架上，造雪喷出的角度固定，不能生成大面积的均匀降雪效果。有的造雪车，为风筒配设摆动盘，利用车辆的自身动力驱使摆动盘摆动，可在车辆怠速或行驶时实现风筒左右摆动角度并制雪喷出，由于造雪喷出的高度太低，在较高温度的情况下，出雪量小，雪质较差。另外此种造雪车适用性差，并且只有冬季才使用。鉴于以上原因，设计一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车，增加了射雾器抑尘的高度和面积，使雾滴颗粒在空中停留时间更长，能够捕捉更多的粉尘颗粒，提高降尘效率，还可以在温度较高时，增加造雪量，提高雪质的质量。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车，包括车辆本体、发电机、水箱、水泵过滤机构、升降机构、回转机构和射雾器，所述射雾器与所述回转机构连接，所述回转机构的底端与所述升降机构连接，所述升降机构、所述水泵过滤机构、所述水箱和所述发电机均固定在所述车辆本体上；
5.所述射雾器的端部设置有雾化机头，所述雾化机头的内部设置有至少两个环形流道，所述环形流道的前端设置有核子器，所述核子器的前端设置有高压微雾喷嘴，所述高压微雾喷嘴和所述核子器的喷射角度与所述雾化机头的轴线之间的夹角为25度
‑
45度；
6.所述射雾器的底端设置有射雾器底座，所述射雾器底座内设置有空压机，所述空压机与所述射雾器连接。
7.优选的，所述射雾器底座上设置有支撑架，所述支撑架与所述射雾器之间通过转轴连接。
8.优选的，所述射雾器底座的两侧设置有固定柱，所述固定柱上设置有俯仰调节架，所述俯仰调节架的上端与所述射雾器的外壁转动连接。
9.优选的，所述回转机构包括设置在所述射雾器底座下方的回转支承和驱动所述回转支承转动的动力机构。
10.优选的，所述升降机构包括固定在所述车辆本体上的驱动机构、与所述驱动机构连接的伸缩架和与所述伸缩架连接的固定架，所述固定架的上表面与所述回转支承相连接。
11.因此，本实用新型采用上述结构的一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车，增加了射
雾器抑尘的高度和面积，使雾滴颗粒在空中停留时间更长，能够捕捉更多的粉尘颗粒，提高降尘效率，还可以在温度较高时，增加造雪量，提高雪质的质量。
12.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
13.图1为本实用新型一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车实施例的结构示意图；
14.图2为本实用新型一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车实施例的局部放大图；
15.图3为本实用新型一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车实施例的射雾器结构示意图。
具体实施方式
16.以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
17.除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
18.实施例
19.图1为本实用新型一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车实施例的结构示意图，图2为本实用新型一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车实施例的局部放大图，图3为本实用新型一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车实施例的射雾器结构示意图。如图所示，本实用新型提供了一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车，包括车辆本体1、发电机2、水箱3、水泵过滤机构4、升降机构5、回转机构6和射雾器7，射雾器7与回转机构6连接，回转机构6的底端与升降机构5连接，升降机构5、水泵过滤机构3、水箱3和发电机2均固定在车辆本体1上；射雾器7的端部设置有雾化机头8，雾化机头8的内部设置有至少两个环形流道9，环形流道9的前端设置有核子器10，核子器10的前端设置有高压微雾喷嘴11，高压微雾喷嘴11和核子器10的喷射角度与雾化机头8的轴线之间的夹角为25度
‑
45度；射雾器7的底端设置有射雾器底座12，射雾器底座12内设置有空压机13，空压机13与射雾器7连接。车辆本体作为移动载体，可以根据需要到不同的场合；发电机主要为造雪抑尘设备提供动力；水箱为造雪抑尘系统提供水源；射雾器将经雾化机头雾化的微小雾滴抛射到高空中；射雾机头的内部设置有高压微雾喷嘴和核子器，射雾机头内由两个或多个环形流道组成，每个环形流道进水方向沿雾化机头的轴线方向进水，高压微雾喷嘴和核子器喷射的角度与雾化机头轴线方向呈25
°
至45
°
不同的夹角，从而使喷出的微细雾滴经射雾器抛出更远，高压微雾喷嘴将水泵过滤机构过滤的高压水雾化，然后经射雾器抛射到高空中，根据需要可以用于道路扬尘抑尘，在0℃一下，打开核子器，可以实现造雪功能。俯仰调节架在射雾器的下面两侧设有安装轴与转动轴，由俯仰调节机构驱动(俯仰调节机构可以是电动、液压驱动、气压驱动和手动)，用于调节射雾器的
角度，从而可以调节射雾器的高度和角度。回转装置主要由回转支承、动力装置(液压驱动、气压驱动和电驱动)和齿轮组成，通过相应的编码器，可以精确实现射雾器的自动旋转和某一个角度的调整，可以实现区域内抑尘和造雪。空压机主要为核子器提供气源，然后经核子器喷出之后形成雪核，从而形成造雪功能。升降机构主要由伸缩架和驱动机构组成，伸缩架可以是剪叉式、桅柱式、臂架式和套筒油缸式，驱动机构可以是电动、液压驱动等两种方式，主要可以增加射雾器抑尘的高度和面积，使雾滴颗粒在空中停留时间更长，能够捕捉更多的粉尘颗粒，提高降尘效率；还可以在温度较高时，增加造雪量，提高雪质的质量。
20.射雾器底座12上设置有支撑架14，支撑架14与射雾器7之间通过转轴连接。射雾器底座12的两侧设置有固定柱15，固定柱15上设置有俯仰调节架16，俯仰调节架16的上端与射雾器7的外壁转动连接，用于调节射雾器的角度。
21.回转机构6包括设置在射雾器底座12下方的回转支承和驱动回转支承转动的动力机构。
22.升降机构5包括固定在车辆本体1上的驱动机构51、与驱动机构51连接的伸缩架52和与伸缩架52连接的固定架53，固定架53的上表面与回转支承相连接。
23.因此，本实用新型采用上述结构的一种带升降功能的喷雾抑尘造雪车，增加了射雾器抑尘的高度和面积，使雾滴颗粒在空中停留时间更长，能够捕捉更多的粉尘颗粒，提高降尘效率，还可以在温度较高时，增加造雪量，提高雪质的质量。
24.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。