一种具有偏光效果的车载触摸屏的制作方法

1.本实用新型涉及电子信息技术领域，具体为一种具有偏光效果的车载触摸屏。


背景技术：

2.现有普通车载触摸屏没有偏光效果，只能依靠液晶屏幕实现，对于有特殊要求的项目无法满足，导致使用者不能够很好对液晶屏进行观看。
3.偏光片就是能使按特定方向振动的光线通过，而不能使其它振动方向的光线通过(或通过率极小)的一种镜片，单片的偏光片看上去和一般的玻璃镜片没什么不同，都是透明的。
4.而且，现有的普通车载触摸屏往往在日常使用过程中，常常因为阳光的照射，而导致不能够使使用者观看，需要用手对液晶屏进行观看，这样在行车过程中，十分危险。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有偏光效果的车载触摸屏，通过在液晶屏的底层增设偏光片，并在液晶屏的上方安装能够伸缩的遮光板，以能够便于使用者观看，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有偏光效果的车载触摸屏，包括车载外壳和车载内壳，所述车载外壳和车载内壳为一体成型设置，所述车载外壳的内部安装有液晶屏，所述液晶屏包括保护膜、功能片和偏光片，所述功能片的一侧设置有偏光片，所述功能片的另一侧侧壁通过oca光学胶粘接有保护膜，所述车载内壳的顶端固定连接有收纳盒，所述收纳盒的内部滑动连接有遮光板，所述遮光板通过限位机构与收纳盒的内部相卡合连接。
7.优选的，所述限位机构包括转板、弹簧、转杆和卡块，所述遮光板的一侧内部转动连接有转板，所述转板的内部键连接有转杆，所述转板的侧壁与弹簧的一端卡合连接，所述弹簧的另一端与遮光板的内部卡合连接，且弹簧套接于转杆的侧壁上，所述转杆的两端均固定连接有卡块，所述收纳盒的内部对应卡块位置开设有配合卡块的卡槽。
8.优选的，所述遮光板的一端侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内部转动连接有转板，所述安装槽的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的侧壁与转板抵触。
9.优选的，所述车载内壳的两侧侧壁均焊接有固定耳，所述固定耳的内部开设有用于车载外壳安装的安装孔。
10.优选的，所述保护膜外侧设置有盖板，所述盖板嵌入式安装于车载外壳靠近保护膜一侧侧壁上且与保护膜的侧壁抵触。
11.优选的，所述车载外壳的另一侧侧壁周边安装有缓冲垫，所述缓冲垫的侧壁为波纹折叠设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型提供一种具有偏光效果的车载触摸屏，通过在功能片的底层增设一
个偏光片，利用偏光片具有能使按特定方向振动的光线通过，而不能使其它振动方向的光线通过率极小的特点，能够使液晶屏具有偏光效果，从而能够便于使用者观看。
14.2、本实用新型提供一种具有偏光效果的车载触摸屏，通过在车载内壳的顶部设置有收纳盒，通过收纳盒的内部中滑动连接有遮光板，使不便于对液晶屏进行观看时，在遮光板伸出收纳盒作用，能够起到遮阳目的，代替人用手遮挡方式，减少驾车时带来的危险。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的液晶屏部分结构示意图；
17.图3为本实用新型的遮光板内部结构示意图；
18.图4为本实用新型的卡块结构示意图。
19.图中标号：1、车载外壳；2、车载内壳；3、盖板；4、保护膜；5、固定耳；6、安装孔；7、遮光板；8、限位机构；801、转板；802、弹簧；803、转杆；804、卡块；9、收纳盒；10、功能片；11、偏光片；12、安装槽；13、限位杆；14、缓冲垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供了如图1～4所示的一种具有偏光效果的车载触摸屏，包括车载外壳1和车载内壳2，车载外壳1和车载内壳2为一体成型设置，车载内壳2的两侧侧壁均焊接有固定耳5，固定耳5的内部开设有用于车载外壳1安装的安装孔6，通过固定耳5上的安装孔6，能够便于将车载外壳1和车载内壳2安装于车辆控制屏上，车载外壳1的另一侧侧壁周边安装有缓冲垫14，缓冲垫14的侧壁为波纹折叠设置，使车载外壳1安装于车辆控制台上时，能够通过缓冲垫14减少与车载外壳1之间的磨损，且不易产生异响。
22.车载外壳1的内部安装有液晶屏，液晶屏包括保护膜4、功能片10和偏光片11，功能片10的一侧设置有偏光片11，功能片10的另一侧侧壁通过oca光学胶粘接有保护膜4，保护膜4外侧设置有盖板3，盖板3嵌入式安装于车载外壳1靠近保护膜4一侧侧壁上，通过盖板3安装于车载外壳1的一侧侧壁上，能够使对液晶屏进行保护和固定，车载内壳2的顶端固定连接有收纳盒9，收纳盒9的内部滑动连接有遮光板7，遮光板7通过限位机构8与收纳盒9的内部相卡合连接。
23.限位机构8包括转板801、弹簧802、转杆803和卡块804，遮光板7的一侧内部转动连接有转板801，转板801的内部键连接有转杆803，转板801的侧壁与弹簧802的一端卡合连接，弹簧802的另一端与遮光板7的内部卡合连接，且弹簧802套接于转杆803的侧壁上，转杆803的两端均固定连接有卡块804，收纳盒9的内部对应卡块804位置开设有配合卡块804的卡槽，通过转动转板801能够带动转杆803转动，进而能够使转杆803两端上的卡块804与遮光板7的内部卡槽解除卡合状态，从而能够用手将遮光板7从收纳盒9的内部抽出。
24.遮光板7的一端侧壁开设有安装槽12，安装槽12的内部转动连接有转板801，安装
槽12的内部固定连接有限位杆13，限位杆13的侧壁与转板801抵触，通过限位杆13的作用，能够使转板801沿转杆803转动角度能够被限制，从而便于使用者转动转板801。
25.使用时，通过固定耳5上的安装孔6配合螺丝，将车载外壳1和车载内壳2安装于车辆控制台上，由于在功能片10的底层安装有偏光片11，利用偏光片11具有能使按特定方向振动的光线通过，而不能使其它振动方向的光线通过率极小的特点，能够使液晶屏具有偏光效果，从而能够便于使用者观看，当阳光过于强烈而导致使用者不易对液晶屏进行观看时，通过用手扣住转板801的一侧侧壁上，转板801的一侧侧壁为内凹设置，从而使转板801离开限位杆13，进而能够带动转杆803转动，转杆803在遮光板7的内部转动，使得转杆803两端上的卡块804从收纳盒9的内部侧壁上卡槽中离开，进而能够将遮光板7拉出，当松开转板801时，在弹簧802的作用能够使转板801再次与限位杆13抵触，同时也使卡块804能够对收纳盒9内部侧壁上抵触，能够防止遮光板7的重新收入收纳盒9中，当不需要使用时，通过转动转板801，将遮光板7重新推入收纳盒9中，并在松开转板801时，再次在弹簧802的作用下，能够使卡块804再次与卡槽卡合，对遮光板7进行限位，保证遮光板7在不适用时，能够被收纳盒9收纳。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。