一种双重保护的新型断路器的制作方法

专利检索2022-05-10  8



1.本实用新型属于断路器领域,具体涉及一种双重保护的新型断路器


背景技术:

2.现有的高压真空断路器大多采用弹簧操动机构,可分为两种安装方式:一种将各零部件安装在焊接好的框架内,各传动部件组装连接,但是这种方式装配、检修时极为不便,零部件繁多,故障率高;另一种采用模块式安装,即将机构各部件做成一个独立的整体,作为一个模块安装在焊接好的框架内,传统的模块式安装方式机构模块复杂,难以安装,且为限制空间,传统的机构模块的零部件较小、易磨损,存在机械特性不稳定,寿命低等缺陷。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种双重保护的新型断路器,包括断路器箱体,断路器箱体内设有主轴和储能装置,所述的主轴与储能装置相连,储能装置包括储能电机、齿轮箱和储能弹簧,所述的储能电机与齿轮箱相连,齿轮箱的输出轴上设有凸轮,所述的凸轮与储能弹簧的一端相连,储能弹簧的另一端固定在断路器箱体内;所述的储能电机与控制装置相连,所述的控制装置包括分闸线圈、合闸线圈和行程开关,所述的分闸线圈和合闸线圈均通过行程开关与储能电机相连。
4.断路器箱体表面设有分闸按钮、合闸按钮和分合闸控制锁,所述的分闸按钮与分闸线圈相连,合闸按钮与合闸线圈相连,所述的分合闸控制锁同时与分闸按钮和合闸按钮相连。
5.更进一步地,所述主轴的上方设有调节弹簧,调节弹簧与主轴之间通过传动机构相连,所述的传动机构包括固定在调节弹簧上的第一传动件和套设在主轴上的第二传动件,所述的第一传动件与第二传动件相铆接,所述的第二传动件上设有缓冲弹簧,主轴的右端设有液压油缓冲器。
6.更进一步地,所述的断路器箱体上方设有三工位联锁装置,所述的三工位联锁装置与储能装置相连,断路器箱体表面设有计数器,所述的计数器与主轴之间通过拨动连杆相连。
7.更进一步地,断路器箱体表面还设有分合闸指示窗口和储能指示窗口,断路器箱体表面还设有分合闸指示窗口和储能指示窗口,所述的分合闸指示窗口处设有分合闸指示器,分合闸指示器的表面上设有上下分布的分闸标示和合闸标示,所述的储能指示窗口处设有储能指示器,储能指示器的表面上设有上下分布的储能标示和未储能标示。
8.更进一步地,所述的分合闸指示器通过连接机构与主轴相连,所述的连接机构包括第一连接件和第二连接件,所述的第一连接件固定套设在主轴上,第一连接件与第二连接件之间设有中间连杆,所述的第二连接件固定在分合闸指示器的侧边。
9.更进一步地,储能指示器的侧边设有插杆,所述的插杆套设在齿轮箱底部的安装板上,插杆上设有挡板,所述的挡板位于储能指示器和储能弹簧之间。
10.更进一步地,所述的行程开关安装在齿轮箱底部的安装板上,所述的挡板位于行程开关的上方,挡板与行程开关之间设有复位弹簧。
11.更进一步地,齿轮箱的表面还设有手柄储能操作孔,所述的手柄储能操作孔与断路器箱体表面的手动储能孔的位置相对应。
12.更进一步地,控制装置还包括辅助开关,所述的辅助开关与防跳继电器相连。
13.有益效果:本实用新型公布了一种双重保护的新型断路器,本断路器同时具备了手动和电动两种操作方式,通过分闸和合闸动作实现了电路通断的作用,配备了合闸防误操作设备,满足了电气设备应具备的电气“五防”要求,具有高可靠性、使用寿命长等特点。
附图说明
14.图1是双重保护的新型断路器外部结构的主视图;
15.图2是双重保护的新型断路器内部结构的主视图;
16.图3是双重保护的新型断路器的结构示意图;
17.图4是图3中a区域的局部放大示意图;
18.图5是图3中b区域的局部放大示意图;
19.图中:1、断路器箱体11、三工位联锁装置12、计数器121、拨动连杆13、分合闸指示窗口131、分合闸指示器132、第一连接件133、第二连接件134、中间连杆14、储能指示窗口141、储能指示器142、挡板143、复位弹簧15、分闸按钮16、合闸按钮17、分合闸控制锁18、手动储能孔2、主轴21、调节弹簧22、传动机构221、第一传动件222、第二传动件223、缓冲弹簧224、液压油缓冲器3、储能装置31、储能电机32、齿轮箱321、凸轮322、手柄储能操作孔323、安装板33、储能弹簧41、分闸线圈42、合闸线圈43、辅助开关431、防跳继电器44、行程开关。
具体实施方式
20.为了加深对本实用新型的理解,下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
21.如图1~图5所示,一种双重保护的新型断路器,包括断路器箱体1,断路器箱体1内设有主轴2和储能装置3,所述的主轴1与储能装置3相连。
22.所述的断路器箱体1上方设有三工位联锁装置11,所述的三工位联锁装置11与储能装置3相连,断路器箱体1表面设有计数器12,所述的计数器12与主轴2之间通过拨动连杆121相连,断路器箱体 1表面还设有分合闸指示窗口13和储能指示窗口14,所述的分合闸指示窗口13处设有分合闸指示器131,分合闸指示器131的表面上设有上下分布的分闸标示(图中未示出)和合闸标示(图中未示出),储能指示窗口14处设有储能指示器141,储能指示器141的表面上设有上下分布的储能标示(图中未示出)和未储能标示(图中未示出),所述的分合闸指示器131通过连接机构与主轴2相连,所述的连接机构包括第一连接件132和第二连接件133,所述的第一连接件132固定套设在主轴2上,第一连接件132与第二连接件133之间设有中间连杆134,所述的第二连接件133固定在分合闸指示器131的侧边,储能指示器141的侧边设有插杆(图中未示出),所述的插杆套设在齿轮箱32底部的安装板323上,插杆上设有挡板142,所述的挡板142位于储能指示器141和储能弹簧33之间,所述的断路器箱体1 表面还设有分闸按钮15、合闸按钮16和分合闸控制锁17,所述的分闸按钮15与分闸线圈
13相连,合闸按钮16与合闸线圈14相连,所述的分合闸控制锁17同时与分闸按钮15和合闸按钮16相连。
23.所述主轴2的上方设有调节弹簧21,调节弹簧21与主轴2之间通过传动机构22相连,所述的传动机构22包括固定在调节弹簧21 上的第一传动件221和套设在主轴2上的第二传动件222,所述的第一传动件221与第二传动件222相铆接,所述的第二传动件上设有缓冲弹簧223,主轴2的右端设有液压油缓冲器224。
24.储能装置3包括储能电机31、齿轮箱32和储能弹簧33,所述的储能电机31与齿轮箱32相连,齿轮箱32的输出轴上设有凸轮321,所述的凸轮321与储能弹簧33的一端相连,储能弹簧33的另一端固定在断路器箱体1内,所述齿轮箱32的表面还设有手柄储能操作孔 322,所述的手柄储能操作孔322与断路器箱体1表面的手动储能孔 18的位置相对应;所述的储能电机31与控制装置相连,所述的控制装置包括分闸线圈41、合闸线圈42和行程开关44,所述的分闸线圈 41和合闸线圈42均通过行程开关44与储能电机31相连,所述的控制装置还包括辅助开关43,所述的辅助开关43与防跳继电器431相连,所述的行程开关44安装在齿轮箱32底部的安装板323上,所述的挡板142位于行程开关44的上方,挡板与142行程开关44之间设有复位弹簧143。
25.储能工作情况:打开储能电机31,齿轮箱32随着储能电机31 的运行而运行,此时齿轮箱32输出轴上的凸轮321带动储能弹簧33 发生转动,转动后的储能弹簧33挤压挡板142,并通过挡板142带动储能指示器141发生转动,储能指示器141上的储能标示(图中未示出)转动至储能指示窗口14,提醒操作人员储能装置3储能完毕。
26.电动工作情况:以合闸工作情况为例:储能装置3储能完毕后,操作人员控制行程开关44合闸,断路器接收合闸信号,合闸线圈42 吸合,储能弹簧33释放,储能装置3控制主轴2发生转动,主轴2 通过连接机构控制分合闸指示器131发生转动,分合闸指示器131上的合闸标示(图中未示出)转动至分合闸指示窗口13,提供操作人员断路器处于合闸状态。为了防止断路器合闸后发生误操作现象,合闸状态下储能装置3控制三工位联锁装置11处于顶升状态。
27.手动工作情况:以合闸工作情况为例:储能装置3储能完毕后,操作人员闭合分合闸控制锁,按下合闸按钮16,合闸线圈42闭合,储能弹簧33释放,储能装置3控制主轴2发生转动,主轴2通过连接机构控制分合闸指示器131发生转动,分合闸指示器131上的合闸标示(图中未示出)转动至分合闸指示窗口13,提供操作人员断路器处于合闸状态。为了防止断路器合闸后发生误操作现象,合闸状态下储能装置3控制三工位联锁装置11处于顶升状态。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-650408.html

最新回复(0)