一种隐藏式手自一体电动开窗器的制作方法

1.本实用新型涉及门窗配件领域，特别涉及一种隐藏式手自一体电动开窗器。


背景技术：

2.物联网技术的应用，开启了智能家居新时代。实现了通过手机app以及语音控制，实现对门窗的智能控制。
3.现有技术中，使用的门窗开启装置多使用齿轮配合传动，在开启、关闭的过程中容易出现齿轮卡齿等现象，影响着门窗自动开启动作的顺畅进行，并且，齿轮传动设计，影响着开窗器的尺寸，导致开窗器的实用性不高，不适用于多种尺寸的窗扇型材，动作噪音相对而言也较大，因齿轮传动影响着整个开窗器的使用寿命。
4.并且，现有门窗无法实现手动与自动的自动切换，容易导致门窗因缺电而影响门窗的开闭。另外，现有技术中，在门窗关闭的状态下无法实现手动和自动的切换。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术存在的不足，本实用新型公开了一种隐藏式手自一体电动开窗器。该结构设计合理、新颖，通过齿轮组代替齿轮传动，有效提高了啮合传动的流畅性，并且有效减小了开窗器的尺寸，便于开窗器适于多种型材，有效实现了手动和自动的自由切换，也实现了门窗关闭状态下手自动的切换，解决了现有技术中的问题。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现：
7.一种隐藏式手自一体电动开窗器，包括设置于窗扇边框内的开窗器，所述开窗器包括一驱动电机，驱动电机连接一行星减速箱，行星减速箱前侧固连有一机壳，行星减速箱的输出轴穿过机壳侧壁位于机壳内，行星减速箱的输出轴外固定套连有一蜗杆，在机壳内转动设置有一与蜗杆相啮合的蜗轮，蜗轮同轴固连有一齿盘a，在所述机壳内齿盘a后侧依次转动设置有多级齿轮组，多级齿轮组均包括同轴固连的大齿轮和小齿轮，前一级齿轮组的小齿轮均与后一级齿轮组的大齿轮相啮合连接，所述多级齿轮组的第一级齿轮组包括有一与齿盘a 相啮合的齿轮a，齿轮a同轴连接有一中心齿轮，第一级齿轮组还包括有一等腰三角形状的连接板和一等腰拐角状的摆板，在连接板的顶角处和摆板的拐角处均设有轴心孔，在连接板的两底角处和摆板两端表面均设有轴孔；所述连接板通过轴心孔轴连在齿轮a与中心齿轮之间的轴杆外围，摆板通过轴心孔轴连在中心齿轮上侧的轴杆外围；在所述连接板和摆板相对应的轴孔内安装有轴销，在连接板和摆板之间的通过轴销分别安装有与中心齿轮相啮合的左衔接齿轮和右衔接齿轮；所述左衔接齿轮和右衔接齿轮可与第一级齿轮组后侧相邻的齿轮组的大齿轮相啮合连接；在机壳左右内侧壁上对应摆板左右两端前侧处均设有竖直设置的限位筋；所述机壳侧壁对应连接板一端处设有调节孔；所述多级齿轮组的最后一级齿轮组的小齿轮啮合连接有摆动齿轮，摆动齿轮上侧同轴连接有一用于连接并带动开窗摆杆转动的多棱边螺栓。
8.进一步优化地，所述多级齿轮组为四级齿轮组，四级齿轮组包括有一级齿轮组、二
级齿轮组、三级齿轮组和四级齿轮组，其中第一级齿轮组为一级齿轮组，四级齿轮组与摆动齿轮相啮合连接；所述二级齿轮组的小齿轮啮合连接三级齿轮组的大齿轮，三级齿轮组的小齿轮啮合连接四级齿轮组的大齿轮。
9.进一步优化地，所述多棱边螺栓为六棱边螺栓。
10.进一步优化地，所述驱动电机连接控制器，控制器连接有无线接收器，控制器通过无线接收器连接云端，手机端无线连接云端。
11.本实用新型的有益效果体现在：该结构设计合理、新颖，通过齿轮组代替齿轮传动，有效提高了啮合传动的流畅性，并且有效减小了开窗器的尺寸，便于开窗器适于多种型材，也减小了动作的噪音，通过摆板和连接板的设置，有效实现了手动和自动的自由切换，通过开启调节孔，通过工具调节连接板的位置，也实现了门窗关闭状态下手自动的切换，适于广泛推广使用。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
13.图1为本实用新型的俯视结构示意图。
14.图2为本实用新型的侧视结构示意图。
15.图3为本实用新型的一级齿轮组的爆炸结构示意图。
16.图中，1驱动电机，2行星减速箱，3机壳，4蜗杆，5蜗轮，6齿盘a，7 齿轮a，8中心齿轮，9连接板，10摆板，11轴心孔，12轴孔，13左衔接齿轮， 14右衔接齿轮，15限位筋，16调节孔，17摆动齿轮，18多棱边螺栓，19一级齿轮组，20二级齿轮组，21三级齿轮组，22四级齿轮组。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
18.如图1
‑
3中所示，一种隐藏式手自一体电动开窗器，包括设置于窗扇边框内的开窗器，所述开窗器包括一驱动电机1，驱动电机1连接一行星减速箱2，行星减速箱2前侧固连有一机壳3，行星减速箱2的输出轴穿过机壳3侧壁位于机壳2内，行星减速箱2的输出轴外固定套连有一蜗杆4，在机壳3内转动设置有一与蜗杆4相啮合的蜗轮5，蜗轮5同轴固连有一齿盘a6，在所述机壳3内齿盘a6后侧依次转动设置有多级齿轮组，多级齿轮组均包括同轴固连的大齿轮和小齿轮，前一级齿轮组的小齿轮均与后一级齿轮组的大齿轮相啮合连接，所述多级齿轮组的第一级齿轮组包括有一与齿盘a6相啮合的齿轮a7，齿轮a7同轴连接有一中心齿轮8，第一级齿轮组还包括有一等腰三角形状的连接板9和一等腰拐角状的摆板10，在连接板9的顶角处和摆板10的拐角处均设有轴心孔11，在连接板9的两底角处和摆板10两端表面均设有轴孔12；所述连接板9通过轴心孔11轴连在齿轮a7与中心齿轮8之间的轴杆外围，摆
板10通过轴心孔11 轴连在中心齿轮8上侧的轴杆外围；在所述连接板9和摆板10相对应的轴孔12 内安装有轴销，在连接板9和摆板10之间的通过轴销分别安装有与中心齿轮8 相啮合的左衔接齿轮13和右衔接齿轮14；所述左衔接齿轮13和右衔接齿轮14 可与第一级齿轮组后侧相邻的齿轮组的大齿轮相啮合连接；在机壳3左右内侧壁上对应摆板10左右两端前侧处均设有竖直设置的限位筋15；所述机壳3侧壁对应连接板9一端处设有调节孔16；所述多级齿轮组的最后一级齿轮组的小齿轮啮合连接有摆动齿轮17，摆动齿轮17上侧同轴连接有一用于连接并带动开窗摆杆转动的多棱边螺栓18。
19.作为一种优选的实施方式，所述多级齿轮组为四级齿轮组，四级齿轮组包括有一级齿轮组19、二级齿轮组20、三级齿轮组21和四级齿轮组22，其中第一级齿轮组为一级齿轮组19，四级齿轮组22与摆动齿轮17相啮合连接；所述二级齿轮组20的小齿轮啮合连接三级齿轮组21的大齿轮，三级齿轮组21的小齿轮啮合连接四级齿轮组22的大齿轮。
20.作为一种优选的实施方式，所述多棱边螺栓18为六棱边螺栓。
21.作为一种优选的实施方式，所述驱动电机1连接控制器，控制器连接有无线接收器，控制器通过无线接收器连接云端，手机端无线连接云端。
22.采用本实用新型的隐藏式手自一体电动开窗器，有电状态下，驱动电机1 启动，带动蜗杆4转动，蜗杆4带动蜗轮5转动，齿盘a6与蜗轮5同轴转动，齿盘6a带动一级齿轮组19的齿轮a7转动，齿轮a7与中心齿轮8同轴转动，此时，连接板9和摆板10也随齿轮a7的转动方向摆动，当连接板9和摆板10 摆动一定角度后，由于限位筋15对摆板10一端起到卡挡的作用，连接板9和摆板10便停止摆动，此时，位于摆板10和连接板9另一端的左衔接齿轮13(或右衔接齿轮14)便与二级齿轮组20的大齿轮相啮合连接，因左衔接齿轮13(或右衔接齿轮14)与中心齿轮8相啮合连接，则左衔接齿轮13(或右衔接齿轮14) 便带动二级齿轮组的大齿轮转动，然后依次带动三级齿轮组21和四级齿轮组22 转动，四级齿轮组22带动摆动齿轮17转动，摆动齿轮17同轴带动多棱边螺栓18转动，多棱边螺栓18实现对摆杆的调制，实现开启和关闭的动作；当需要开启手动时，只需将推动窗扇朝着电动带动的反向相运动即可，当窗扇逆向推动时，由于齿轮组的逆向转动，便会使得二级齿轮组20的大齿轮将左衔接齿轮13 (或右衔接齿轮14)推开，实现手动的开启；当窗扇处于关闭状态时，各齿轮组均无法实现反转，无法实现手动的开启，因机壳3上安装有调节孔16，便可以实现通过工具，在调节孔16处推动连接板9，左衔接齿轮13(或右衔接齿轮 14)推开，实现左衔接齿轮13(或右衔接齿轮14)与二级齿轮组的脱齿，实现手动的开启。
23.以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
24.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。