一种开式轴承安装工装的制作方法

1.本实用新型涉及电机工装领域，具体涉及一种用于安装电机开式滚动轴承的工装。


背景技术：

2.现有的轴承安装方式一般为将轴承安装至转轴上，然后再将带有轴承的转轴安装至机座内，并同时将轴承放入机座的轴承座中。
3.而开式轴承的轴承座位于机座的外侧，无法使用一般的装配方式进行安装；因此目前采用的装配方式为：将开式轴承装入轴承座内，再将转轴从机座内部穿过轴承座并进入开式轴承的内圈完成合装。由于转轴端部与开式轴承之间没有导向，装配时容易出现转轴端部与轴承内圈相互碰撞，造成轴承损伤。
4.因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要研究解决的课题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种开式轴承安装工装，为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种开式轴承安装工装，包括支撑板和导向套；
7.所述支撑板的后端针对电机前端设有定位安装部，支撑板中沿前后方向开设有导向通道，导向通道的后端针对开式轴承设有限位凸台；
8.所述导向套为锥台结构，其直径从前向后逐渐变大，
9.安装时，导向套定位连接于转轴前端，导向套先经过开式轴承，再经过导向通道；导向套与开式轴承之间为间隙配合，导向套与导向通道之间为间隙配合，且导向套最大直径处与开式轴承之间的间隙，大于导向套最大直径处与导向通道之间的间隙；当导向套位于导向通道中时，转轴前端位于开式轴承内。
10.进一步的，所述支撑板的后端的定位安装部为针对电机前端止口的定位凹槽，以此在安装时，支撑板与电机前端构成定位连接，保证导向通道与开式轴承的同轴度。
11.进一步的，所述支撑板中，导向通道后端的限位凸台相对凸设于支撑板后端面的后方。
12.上述技术方案中的有关内容解释如下：
13.1．上述方案中，所述支撑板定位安装在电机前端，导向通道后端的限位凸台相对凸设于支撑板后端面的后方，用于限制开式轴承的前后位移，以防在安装过程中，转轴穿过开式轴承时带动开式轴承移动。
14.2．上述方案中，所述支撑板中的导向通道用于引导所述导向套，导向套为锥台结构，其直径从前向后逐渐变大，以此当导向套通过开式轴承中时，其直径较小的前端先进入开式轴承中，在进入过程中逐渐引导转轴进入开式轴承，不会对开式轴承造成损伤；
15.导向套最大直径处与开式轴承之间的间隙，大于导向套最大直径处与导向通道之间的间隙，这是由于导向套与开式轴承之间的间隙配合是为了防止导向套碰伤开式轴承，因此间隙较大，导向套与导向通道之间的间隙配合是为了引导导向套从而引导转轴，因此间隙较小。
16.本实用新型的工作原理如下：
17.一种开式轴承安装工装，包括支撑板和导向套；所述支撑板定位在电机前端，支撑板上的限位凸台用于限制开式轴承位移，所述导向套定位在转轴前端，导向套的直径为从前向后逐渐变大，以此能够引导转轴进入开式轴承中并且不对开式轴承造成损伤。
18.本实用新型的优点如下：
19.一、导向套的锥台结构能够引导转轴进入开式轴承中的同时，还能减少对开式轴承的损伤。
20.二、结构简单，方便装配，并能够适用于不同型号的电机使用。
附图说明
21.附图1为本实用新型实施例中开式轴承安装工装与电机在装配状态下的剖视图；
22.附图2为本实用新型实施例中导向套的剖视图。
23.以上附图中：1．支撑板；2．导向套；3．定位安装部；4．导向通道；5．开式轴承；6．限位凸台；7．转轴；8．止口。
具体实施方式
24.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
25.以下将以图式及详细叙述对本案进行清楚说明，任何本领域技术人员在了解本案的实施例后，当可由本案所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本案的精神与范围。
26.本文的用语只为描述特定实施例，而无意为本案的限制。单数形式如“一”、“这”、“此”、“本”以及“该”，如本文所用，同样也包含复数形式。
27.关于本文中所使用的“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本案，其仅为了区别以相同技术用语描述的组件或操作。
28.关于本文中所使用的“连接”或“定位”，均可指二或多个组件或装置相互直接作实体接触，或是相互间接作实体接触，亦可指二或多个组件或装置相互操作或动作。
29.关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。
30.关于本文中所使用的用词（terms），除有特别注明外，通常具有每个用词使用在此领域中、在本案内容中与特殊内容中的平常意义。某些用以描述本案的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本案之描述上额外的引导。
31.关于本文中所使用的“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等，均为方向性用词，在本案中仅为说明各结构之间位置关系，并非用以限定本案保护反应及实际实施时的具体方向。
32.实施例：参见附图1至附图2所示，一种开式轴承安装工装，包括支撑板1和导向套2；
33.所述支撑板1的后端针对电机前端设有定位安装部3，定位安装部3为针对电机前端止口8的定位凹槽，以此在安装时，支撑板1与电机前端构成定位连接；
34.支撑板1中沿前后方向开设有导向通道4，导向通道4的后端针对开式轴承5设有限位凸台6，限位凸台6相对凸设于支撑板1后端面的后方，以此当支撑板1定位在电机前端上时，限位凸台6能够作用在开式轴承5上，以此限制开式轴承5在前后方向的移动；
35.所述导向套2为锥台结构，其直径从前向后逐渐变大；
36.安装时，导向套2定位连接于转轴7前端，导向套2先经过开式轴承5，再经过导向通道4；导向套2与开式轴承5之间为间隙配合，避免安装过程中对开式轴承5造成磨损，导向套2与导向通道4之间为间隙配合，以此方便导向套2在导向通道4中前后移动，且导向套2最大直径处与开式轴承5之间的间隙，大于导向套2最大直径处与导向通道4之间的间隙；当导向套2位于导向通道4中时，转轴7前端位于开式轴承5内。
37.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种开式轴承安装工装，其特征在于：包括支撑板（1）和导向套（2）；所述支撑板（1）的后端针对电机前端设有定位安装部（3），支撑板（1）中沿前后方向开设有导向通道（4），导向通道（4）的后端针对开式轴承（5）设有限位凸台（6）；所述导向套（2）为锥台结构，其直径从前向后逐渐变大；安装时，导向套（2）定位连接于转轴（7）前端，导向套（2）先经过开式轴承（5），再经过导向通道（4）；导向套（2）与开式轴承（5）之间为间隙配合，导向套（2）与导向通道（4）之间为间隙配合，且导向套（2）最大直径处与开式轴承（5）之间的间隙，大于导向套（2）最大直径处与导向通道（4）之间的间隙；当导向套（2）位于导向通道（4）中时，转轴（7）前端位于开式轴承（5）内。2.根据权利要求1所述的开式轴承安装工装，其特征在于：所述支撑板（1）的后端的定位安装部（3）为针对电机前端止口（8）的定位凹槽，以此在安装时，支撑板（1）与电机前端构成定位连接，以此保证导向通道（4）与开式轴承（5）的同轴度。3.根据权利要求1所述的开式轴承安装工装，其特征在于：所述支撑板（1）中，导向通道（4）后端的限位凸台（6）相对凸设于支撑板（1）后端面的后方。

技术总结
一种开式轴承安装工装，包括支撑板和导向套；所述支撑板定位在电机前端，支撑板上的限位凸台用于限制开式轴承位移，所述导向套定位在转轴前端，导向套的直径为从前向后逐渐变大，以此能够引导转轴进入开式轴承中并且不对开式轴承造成损伤。开式轴承造成损伤。开式轴承造成损伤。


技术研发人员：郝海峰
受保护的技术使用者：苏州朗高电机有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2021/12/14