一种便于安装的地铁无线传感器的制作方法

1.本实用新型涉及地铁技术领域，尤其涉及一种便于安装的地铁无线传感器。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量和用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度和高运量的城市轨道交通，现阶段地铁内部普遍安装有无线传感器，用于采集设备的数字信号，并且将数据网络传输到监控中心的无线网关，直接送入计算机，进行分析处理，传统的无线传感器在安装的过程中通常采用多个螺栓进行安装，由于螺栓较多从而安装时间也会延长，并且在安装时需要采用工具对螺栓进行紧固，并且长时间螺栓容易生锈，在拆卸时会出现断丝的现象。
3.因此，有必要提供一种便于安装的地铁无线传感器解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于安装的地铁无线传感器用于解决采用多个螺栓进行安装，由于螺栓较多从而安装时间也会延长，并且在安装时需要采用工具对螺栓进行紧固，并且长时间螺栓容易生锈，在拆卸时会出现断丝的问题。
5.本实用新型提供的一种便于安装的地铁无线传感器，包括固定板，所述固定板的正面固定连接有两个立板，两个所述立板相互靠近的一侧面均开设有一组插孔，所述固定板的前方设有无线传感本体，所述无线传感本体的左右两侧面均固定连接有两个连接板，两组所述连接板相互靠近的一侧面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面共同固定连接有两个活动板，所述无线传感本体的左右两侧面均固定连接有两个滑杆。
6.两个所述活动板相互靠近的一侧面均开设有两个滑孔，两组所述滑杆相互远离的一端分别贯穿两组滑孔并延伸至两个活动板相互远离的一侧，两组所述滑杆相互远离的一端均固定连接有限位块，每个所述滑杆的外表面均套设有弹簧，两组所述弹簧相互靠近的一端分别与无线传感本体的左右两侧面固定连接，两组所述弹簧相互远离的一端分别与两个活动板相互靠近的一侧面固定连接，两个所述活动板相互远离的一侧面均固定连接有一组插杆，每个所述插杆远离活动板的一端均延伸至插孔的内部。
7.优选的，所述固定板的正面开设有两个定位孔，所述无线传感本体的背面固定连接有两组定位块，每个所述定位块远离无线传感本体的一端均延伸至定位孔的内部。
8.优选的，每个所述活动板的前方均设有拨动片，每个所述拨动片的背面均与活动板的正面固定连接。
9.优选的，两个所述连接板相互远离的一侧面均固定连接有加固块，两组所述加固块相互靠近的一侧面分别与无线传感本体的左右两侧面固定连接。
10.优选的，所述固定板的正面固定连接有两组安装孔，每个所述安装孔的内壁均开设有螺纹。
11.优选的，所述无线传感本体的正面固定镶嵌有操作指示牌，所述操作指示牌的材质为金属材质。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于安装的地铁无线传感器具有如下有益效果：
13.1、本实用新型通过设置有弹簧，利用弹簧的回弹力推动活动板移动，同时使活动板带动滑孔在滑杆表面滑动，紧接着使活动板利用弹簧的回弹力，推动插杆延伸至插孔的内部，从而便于工作人员快速对无线传感本体进行安装，并且便于无线传感本体后期拆卸，避免采用螺栓安装延长无线传感本体的安装时间。
14.2、本实用新型通过设置有限位块，利用限位块能够对活动板进行限位，避免使用时活动板受到弹簧的推力，带动滑孔脱离滑杆，通过设置有滑槽和滑块，利用滑槽和滑块的配合，避免活动板移动的更加顺畅，避免活动板移动时出现卡顿的现象。
附图说明
15.图1为本实用新型无线传感本体正视图的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型连接板正视图的剖视图；
17.图3为本实用新型固定板俯视图的剖视图。
18.图中标号：1、安装孔，2、指示牌，3、连接板，4、固定板，5、弹簧，6、立板，7、加固块，8、无线传感本体，9、滑杆，10、活动板，11、拨动片，12、滑槽，13、插杆，14、插孔，15、限位块，16、滑孔，17、滑块，18、定位块，19、定位孔。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1、图2和图3，一种便于安装的地铁无线传感器，包括固定板4，固定板4的正面固定连接有两个立板6，两个立板6相互靠近的一侧面均开设有一组插孔14，固定板4的前方设有无线传感本体8，无线传感本体8的左右两侧面均固定连接有两个连接板3，两组连接板3相互靠近的一侧面均开设有滑槽12，每个滑槽12的内部均卡接有与滑槽12相适配的滑块17，两个滑块17相互靠近的一侧面共同固定连接有两个活动板10，无线传感本体8的左右两侧面均固定连接有两个滑杆9。
21.两个活动板10相互靠近的一侧面均开设有两个滑孔16，两组滑杆9相互远离的一端分别贯穿两组滑孔16并延伸至两个活动板10相互远离的一侧，两组滑杆9相互远离的一端均固定连接有限位块15，每个滑杆9的外表面均套设有弹簧5，两组弹簧5相互靠近的一端分别与无线传感本体8的左右两侧面固定连接，两组弹簧5相互远离的一端分别与两个活动板10相互靠近的一侧面固定连接，两个活动板10相互远离的一侧面均固定连接有一组插杆13，每个插杆13远离活动板10的一端均延伸至插孔14的内部。
22.在具体实施过程中，固定板4的正面开设有两个定位孔19，无线传感本体8的背面固定连接有两组定位块18，每个定位块18远离无线传感本体8的一端均延伸至定位孔19的内部，能够对无线传感本体8进行定位，避免安装时出现偏移影响无线传感本体8的安装，每
个活动板10的前方均设有拨动片11，每个拨动片11的背面均与活动板10的正面固定连接，通过拨动片11能够带动活动板10移动，并且便于后期对无线传感本体8进行拆卸，两个连接板3相互远离的一侧面均固定连接有加固块7，两组加固块7相互靠近的一侧面分别与无线传感本体8的左右两侧面固定连接，通过加固块7能够对连接板3进行加固，并且能够增加连接板3的稳定性。
23.固定板4的正面固定连接有两组安装孔1，每个安装孔1的内壁均开设有螺纹，通过安装孔1便于将该固定板4安装在使用位置，避免固定板4安装时出现安装困难的现象，无线传感本体8的正面固定镶嵌有操作指示牌2，操作指示牌2的材质为金属材质，通过操作指示牌2便于工作人员了解无线传感本体8的安装步骤，避免无线传感本体8出现错误的安装。
24.本实用新型提供的一种便于安装的地铁无线传感器的工作原理如下：在工作人员安装时，首先通过安装孔1将固定板4安装在使用位置，并且使工作人员通过拨动片11带动活动板10移动，同时使活动板10利用拨动片11的推动，带动滑块17在滑槽12内部滑动，然后通过无线传感本体8带动定位块18移动，同时使定位块18延伸至定位孔19的内部，随后松动拨动片11，利用弹簧5的回弹力推动活动板10移动，并且带动滑孔16在滑杆9表面滑动，紧接着使活动板10利用弹簧5的回弹力推动插杆13延伸至插孔14的内部，从而完成无线传感本体8安装。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。