一种汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板的制作方法

1.本实用新型属于汽车维修用设备领域，涉及一种汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车由于某些原因造成汽车底部损伤，需要维修人员检查维修汽车底部。而在进行车辆底部检查维修时，汽车维修躺板能帮助维修人员进行维修汽车底部，但现有的汽车维修躺板不具备刹车功能，当维修人员用力拧汽车底部的螺栓时，会带动身下的维修躺板移动，为维修工作带来不便。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述的汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板存在的问题，提供了一种结构简单，具有刹车功能的汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板，包括托板，所述托板的下方设置有两个后滚轮和一个方向轮，所述托板的上方设置有两个支撑座，所述支撑座连接有一级转杆，所述一级转杆的一端连接有二级转杆，所述二级转杆穿过托板，所述二级转杆远离一级转杆的一端连接有滑杆，所述滑杆设置在托板的下方，所述滑杆连接有轨道，所述滑杆还连接有两个摩擦块，所述摩擦块包括用于阻碍后滚轮转动的摩擦端，所述一级转杆上设置有套环，所述套环的两端设置有挡块，所述套环连接有卡块，所述托板对应卡块设置有卡槽。
5.作为优选，所述轨道与托板之间的夹角为60
°
。
6.作为优选，所述托板的上方设置有靠枕。
7.作为优选，所述托板设置有工具盒。
8.作为优选，其特征在于，所述托板下方设置有主动轴、从动轴和压紧轴，所述方向轮包括支撑轴，所述主动轴、从动轴和支撑轴连接有同一根皮带，所述压紧轴将皮带压紧在从动轴上，所述皮带呈l形状排布。
9.作为优选，所述主动轴的上方设置有转盘，所述转盘包括手柄。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.1、本实用新型通过设置有刹车功能，使维修人员进行维修时，身下的维修躺板不会移动，并且卡块与转盘设置在托板的两侧，方便维修人员在躺下时双手能够控制进行刹车和转向，设置有摩擦块，摩擦块随滑杆沿着轨道移动，当摩擦块下移时与后滚轮接触，使后滚轮受到摩擦力，实现刹车功能，同时还在托板上设置有卡槽，当摩擦块紧贴后滚轮时，卡块可旋转，并且可以正好进入卡槽，实现固定摩擦块的位置。本实用新型结构简单、易于操作，适宜进行推广使用。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为一种汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板的结构示意图；
14.图2为图1中a处结构放大图；
15.图3为一种汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板的侧视图；
16.图4为一种汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板的主视图；
17.图5为图5中b处结构放大图；
18.图6为皮带的排布示意图；
19.以上各图中，1、托板；11、靠枕；12、工具盒；13、卡槽；14、从动轴；15、主动轴；16、压紧轴；2、转盘；21、手柄；3、支撑座；31、一级转杆；311、套环；312、挡块；313、卡块；32、二级转杆；33、滑杆；331、衔接端；34、摩擦块；341、摩擦端；4、方向轮；41、支撑轴；42、减震弹簧；43、基座；44、伸缩杆；5、后滚轮；6、皮带；7、轨道。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种汽车维修用具有刹车功能的汽车维修躺板，包括托板1，在托板1的下方设置有两个后滚轮5和一个方向轮4，方向轮4类似于万向轮，可影响维修托板1移动方向，后滚轮5和方向轮4都安装有减震弹簧42，以方向轮4为例，方向轮4包括支撑轴41，支撑轴41为中空设置，支撑轴41内设置有伸缩杆44，伸缩杆44上方连接有基座43，所述支撑轴41和基座43之间连接有减震弹簧42，减震弹簧42可吸收基座43传来的压力，当维修托板1发生晃动时减震弹簧42可发生作用，使维修人员躺在维修躺板上时不会受到强烈的震荡，保证了安全性与舒适性。
23.为了防止维修人员工作时托板1发生移动，托板1的上方设置有两个支撑座3，支撑座3连接有一级转杆31，使一级转杆31能在支撑座3上滑动，一级转杆31的一端连接有二级转杆32，二级转杆32可转动，二级转杆32穿过托板1，二级转杆32远离一级转杆31的一端连接有滑杆33，为了方便二级转杆32转动，滑杆33还包括设置在端部的呈圆柱形的衔接端331，衔接端331与二级转杆32连接，滑杆33设置在托板1的下方，滑杆33连接有轨道7，滑杆33沿着轨道7移动，由于与衔接端331连接的滑杆33主体呈四棱柱形，且轨道7的轨道槽截面呈矩形，使滑杆33不能转动，通过一级转杆31在支撑座3上来回移动，带动滑杆33沿着轨道7移动，滑杆33还连接有两个摩擦块34，摩擦块34包括用于阻碍后滚轮5转动的摩擦端341，当滑杆33向下移动时，摩擦块34可与后滚轮5接触，使后滚轮5不能继续转动，维修托板1也就
不能再移动。
24.为了使摩擦块34能持续紧贴着后滚轮5，在一级转杆31上设置有套环311，套环311可转动，套环311的两端设置有挡块312，使套环311只能在两挡块312之间，套环311连接有卡块313，维修人员躺在躺板上时，可手握卡块313推进，套环311带动一级转杆31移动，当摩擦块34紧贴后滚轮5后，旋转卡块313，托板1对应卡块313设置有卡槽13，此时维修人员旋转卡块313，卡块313正好落在卡槽13内，卡块313与卡槽13衔接，使摩擦块34位置固定。
25.为了使滑杆33沿轨道7运动后，摩擦块34能紧贴后滚轮5，轨道7与托板1之间的夹角为60
°
，使滑杆33向下运动时，摩擦块34是逐渐靠近后滚轮5的。
26.为了减轻维修人员头部劳累，在托板1的上方设置有靠枕11，通过垫高头部减轻头部劳累。
27.为了方便维修人员放置工具，托板1设置有工具盒12，可将工具放入工具盒12内，方便进行取放。
28.为了能控制方向轮4转动，在托板1下方设置有主动轴15、从动轴14和压紧轴16，并且方向轮4包括支撑轴41，主动轴15、从动轴14、支撑轴41三者都设置有皮带6轮，设置皮带6轮可方便连接皮带6，方便主动轴15、从动轴14和支撑轴41连接有同一根皮带6，压紧轴16将皮带6压紧在从动轴14上，当主动轴15转动，可带动支撑轴41转动，即方向轮4转动，皮带6呈l形状排布，使主动轴15处于托板1的一侧，方便进行控制。
29.为了使维修人员能控制主动轴15转动，主动轴15的上方设置有转盘2，转盘2与主动轴15同轴转动，转盘2包括手柄21，方便维修人员握持。
30.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。