一种基于地铁线缆水沟监控用操控箱的制作方法

1.本实用新型涉及地铁技术领域，尤其涉及一种基于地铁线缆水沟监控用操控箱。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，最简单直接的方法是明挖随填，铺设轨道、建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上，除了道路被掘开，其它地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置，这些地铁线缆一般被铺设在水沟内，在水沟内安装监控设备对线缆进行检测，所有的监控设备需要汇集到操控室进行控制，操控箱是多监控进行控制的设备，现有操控箱散热效果较差，在操控箱长时间，不间断的工作时，箱体内部会产生大量热量，严重影响操控设备的使用寿命。
3.因此，有必要提供一种基于地铁线缆水沟监控用操控箱解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于地铁线缆水沟监控用操控箱用于解决现有操控箱散热效果较差，在操控箱长时间，不间断的工作时，箱体内部会产生大量热量，严重影响操控设备使用寿命的问题。
5.本实用新型提供的一种基于地铁线缆水沟监控用操控箱，包括：操控箱体，所述操控箱体的上表面固定安装有操控台，所述操控箱体的左右两侧面均固定连接有风管，所述操控箱体的左右两侧面均开设有风口，每个所述风管均与风口固定连通，每个所述风管的内部均固定安装有散热风扇，所述操控箱体的内部固定安装有温度传感器，所述操控箱体的内部固定安装有控制器，所述操控台的底面固定安装有电控板，所述操控箱体的内部设有两个支撑板，每个所述支撑板的底端均贯穿操控箱体并延伸至操控箱体的外部，两个所述支撑板之间固定安装有散热板，所述散热板的底端贯穿操控箱体并延伸至操控箱体的外部。
6.优选的，所述操控箱体的正面通过两个铰链固定铰接有检修门，所述检修门的正面固定安装有温控面板，所述温控面板的正面设有显示屏，所述检修门的正面开设有扣槽，所述检修门的正面固定安装有检修锁。
7.优选的，所述操控台的上表面设有多个操控按钮，所述操控台的上表面固定连接有护板，所述操控台的上表面固定安装有led监控屏。
8.优选的，所述操控箱体的下方设有底座，每个所述支撑板的底端均与底座的上表面固定连接，所述底座的上表面开设有两组相对称的固定孔。
9.优选的，每个所述风管的内部均设有防尘组件，每个所述风管的内壁均固定安装有两组相对称的正极磁铁，两个所述防尘组件相互靠近的一侧面均固定连接有两组相对称
的负极磁铁。
10.优选的，所述散热板为中空状且四侧均设有散热孔，所述散热板的底部设有通气孔。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种基于地铁线缆水沟监控用操控箱具有如下有益效果：
12.1、本实用新型通过在操控箱体的内部安装温度传感器，利用温度传感器和控制器配合，能够实时感应操控箱体内部的温度，通过检修门上的温控面板，能够在显示屏上进行显示，当温度传感器感应到温度达到一定值时，控制器控制风管内部的散热风扇转动，两个散热风扇形成流通的散热风道，使外界空气不断通过操控箱体，从而起到了良好的散热效果。
13.2、本实用新型操控箱体的内部还安装有中空结构的散热板，利用散热板能够将操控箱体内部的部分热量导出，通过风管的内部设置有防尘组件，能够在散热风流通时对空气中的灰尘进行过滤，避免灰尘进入操控箱体内部。
附图说明
14.图1为本实用新型操控箱的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型操控箱体的正剖图；
16.图3为本实用新型风管的正剖图。
17.图中标号：1、操控箱体，2、检修锁，3、扣槽，4、散热板，5、显示屏，6、底座，7、支撑板，8、检修门，9、温控面板，10、操控按钮，11、led监控屏，12、护板，13、操控台，14、防尘组件，15、风管，16、固定孔，17、电控板，18、温度传感器，19、风口，20、控制器，21、负极磁铁，22、散热风扇，23、正极磁铁。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1、图2和图3，一种基于地铁线缆水沟监控用操控箱，包括：操控箱体1，操控箱体1的上表面固定安装有操控台13，操控箱体1的左右两侧面均固定连接有风管15，操控箱体1的左右两侧面均开设有风口19，每个风管15均与风口19固定连通，每个风管15的内部均固定安装有散热风扇22，操控箱体1的内部固定安装有温度传感器18，操控箱体1的内部固定安装有控制器20，操控台13的底面固定安装有电控板17，操控箱体1的内部设有两个支撑板7，每个支撑板7的底端均贯穿操控箱体1并延伸至操控箱体1的外部，两个支撑板7之间固定安装有散热板4，散热板4的底端贯穿操控箱体1并延伸至操控箱体1的外部。
20.在具体实施过程中，操控箱体1的正面通过两个铰链固定铰接有检修门8，检修门8的正面固定安装有温控面板9，温控面板9的正面设有显示屏5，检修门8的正面开设有扣槽3，检修门8的正面固定安装有检修锁2，能够方便对操控箱体1内部的设备进行检修和维护，操控台13的上表面设有多个操控按钮10，操控台13的上表面固定连接有护板12，操控台13的上表面固定安装有led监控屏11，方便对监控设备进行操控。
21.操控箱体1的下方设有底座6，每个支撑板7的底端均与底座6的上表面固定连接，底座6的上表面开设有两组相对称的固定孔16，能够方便操控箱进行安装和固定，每个风管
15的内部均设有防尘组件14，每个风管15的内壁均固定安装有两组相对称的正极磁铁23，两个防尘组件14相互靠近的一侧面均固定连接有两组相对称的负极磁铁21，通过防尘组件14能够对流通的空气进行净化，避免灰尘进入操控箱体1，散热板4为中空状且四侧均设有散热孔，散热板4的底部设有通气孔，能够方便散热板4自身进行散热。
22.本实用新型提供的一种基于地铁线缆水沟监控用操控箱的工作原理如下：在使用时，首先将该操控箱通过底座6和固定孔16安装在操控室，接通操控箱电源，通过操控台13上的操控按钮10控制监控设备，操控箱体1内部的温度传感器18，实时感应操控箱体1内部的温度，并将温度信号发送到控制器20，通过检修门8上的温控面板9，能够在显示屏5上进行显示，当温度传感器18感应到温度达到一定值时，控制器20控制风管15内部的散热风扇22转动，两个散热风扇22形成流通的散热风道，使外界空气不断通过操控箱体1，从而起到了良好的散热效果。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。