一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器的制作方法

1.本实用新型涉及风扇离合器领域，更具体地说，涉及一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器。


背景技术：

2.硅油风扇离合器降低了引擎马力的损耗并且提高了汽车冷却系统的效能，硅油风扇离合器是一个液体流动连接装置，它利用水泵轴向固定的风扇叶提供动力，从而向散热器提供空气循环。
3.传统的混合动力型电机电控硅油风扇离合器在安装时，壳体和端盖安装用的螺栓在收到震动时容易发生松脱，安装效果较差，且传统的混合动力型电机电控硅油风扇离合器与扇叶安装时，仅通过固定销进行安装，连接强度较差，当扇叶转动时产生的横向剪切力容易导致固定销变形断裂，从而导致扇叶脱落，使用效果较差。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，通过限位杆和螺栓的配合，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果，通过支撑板和支撑槽的配合，可增加连接环和壳体之间的连接强度，避免在使用过程中连接环发生脱落，提高使用效果。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，包括壳体，所述壳体的一端接触连接有端盖，所述端盖的侧面四周均开设有凹槽，所述凹槽的端部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有螺栓，所述螺栓的一端螺纹旋接于壳体侧面开设的螺纹凹槽的内部，所述凹槽的侧面开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的侧面接触连接于螺栓的端部，所述壳体的外部滑动套接有连接环，所述连接环的一端接触连接于壳体四周均匀固定安装的挡环的侧面，所述挡环的侧面均匀固定安装有支撑板，所述支撑板滑动连接于连接环侧面开设的支撑槽的内部，所述连接环的外表面均匀固定安装有扇叶，通过限位杆和螺栓的配合，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果，通过支撑板和支撑槽的配合，可增加连接环和壳体之间的连接强度，避免在使用过程中连接环发生脱落，提高使用效果。
7.进一步的，所述限位杆为高强度金属材料制成，可避免限位杆在使用过程中发生变形，提高限位效果。
8.进一步的，所述限位杆的一端固定安装有弹簧，所述弹簧的端部固定安装于限位槽的内部端面，在弹簧的弹力作用下，可避免限位杆的侧面脱离螺栓的端部，以免影响对螺栓的限位。
9.进一步的，所述限位杆的端部直径不小于限位槽的开口宽度，可避免在使用过程中限位杆脱离限位槽，以免影响使用。
10.进一步的，所述支撑板设置为梯形结构，可增加支撑板的结构强度，避免支撑板受力过大而断裂，提高使用效果。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.（1）本方案通过限位杆和螺栓的配合，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果，通过支撑板和支撑槽的配合，可增加连接环和壳体之间的连接强度，避免在使用过程中连接环发生脱落，提高使用效果。
13.（2）限位杆为高强度金属材料制成，可避免限位杆在使用过程中发生变形，提高限位效果。
14.（3）限位杆的一端固定安装有弹簧，弹簧的端部固定安装于限位槽的内部端面，在弹簧的弹力作用下，可避免限位杆的侧面脱离螺栓的端部，以免影响对螺栓的限位。
15.（4）限位杆的端部直径不小于限位槽的开口宽度，可避免在使用过程中限位杆脱离限位槽，以免影响使用。
16.（5）支撑板设置为梯形结构，可增加支撑板的结构强度，避免支撑板受力过大而断裂，提高使用效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的正面剖视图；
18.图2为本实用新型图1的a处放大图；
19.图3为本实用新型的侧面剖视图。
20.图中标号说明：
21.1壳体、2端盖、3凹槽、4通孔、5螺栓、6螺纹凹槽、7限位槽、8限位杆、9连接环、10挡环、11支撑板、12支撑槽、13扇叶、14弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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3，一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，包括壳体1，请参阅图1、图2和图3，壳体1的一端接触连接有端盖2，端盖2的侧面四周均开设有凹槽3，凹槽3的端部开设有通孔4，通孔4的内部滑动连接有螺栓5，螺栓5的一端螺纹旋接于壳体1侧面开设的螺纹凹槽6的内部，通过螺栓5和螺纹凹槽6的配合，可将端盖2和壳体1固定在一起，固定较为稳固，凹槽3的侧面开设有限位槽7，限位槽7的内部滑动连接有限位杆8，限位杆8的侧面接触连接于螺栓5的端部，通过限位杆8和螺栓5的配合，可避免螺栓5在连接过程中松脱，提高安装效果，限位杆8为高强度金属材料制成，可避免限位杆8在使用过程中发生变形，提高限位效果，限位杆8的端部直径不小于限位槽7的开口宽度，可避免在使用过程中限位杆8脱离限位槽7，以免影响使用，限位杆8的一端固定安装有弹簧14，弹簧14的端部固定安装于限位槽7的内部端面，在弹簧14的弹力作用下，可避免限位杆8的侧面脱离螺栓5的端部，以免影响对螺栓5的限位，壳体1的外部滑动套接有连接环9，连接环9的一端接触连接于壳体1四周
均匀固定安装的挡环10的侧面，通过挡环10可对连接环9进行定位，避免连接环9安装位置发生偏移，挡环10的侧面均匀固定安装有支撑板11，支撑板11滑动连接于连接环9侧面开设的支撑槽12的内部，通过支撑板11和支撑槽12的配合，可增加连接环9与壳体1之间的连接稳定性，提高连接效果，支撑板11设置为梯形结构，可增加支撑板11的结构强度，避免支撑板11受力过大而断裂，提高使用效果，连接环9的外表面均匀固定安装有扇叶13。
24.使用时，将端盖2和壳体1的端部相接处，使得通孔4与螺纹凹槽6相对齐，推动限位杆8，使得限位杆8移入限位槽7的内部，再将螺栓5插入通孔4的内部，旋转螺栓5，使得螺栓5旋入螺纹凹槽6的内部，当螺栓5的端部接触到螺纹凹槽6的内部端面时，松开限位杆8，弹簧14伸长，推动限位杆8移动，使得限位杆8的侧面接触到螺栓5的端部，即可对螺栓5进行限位，避免螺栓5在连接过程中松脱，提高安装效果，然后将安装有扇叶13的连接环9与壳体1对齐，使得连接环9侧面开设的支撑槽12与支撑板11相对齐，移动连接环9，使得支撑槽12套在支撑板11的侧面，当连接环9的端部接触到挡板10的端部时，再通过固定销将连接环固定住，通过支撑板11和支撑槽12的配合，可增加连接环9和壳体1之间的连接强度，避免在使用过程中连接环9发生脱落，提高使用效果。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的一端接触连接有端盖（2），所述端盖（2）的侧面四周均开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的端部开设有通孔（4），所述通孔（4）的内部滑动连接有螺栓（5），所述螺栓（5）的一端螺纹旋接于壳体（1）侧面开设的螺纹凹槽（6）的内部，所述凹槽（3）的侧面开设有限位槽（7），所述限位槽（7）的内部滑动连接有限位杆（8），所述限位杆（8）的侧面接触连接于螺栓（5）的端部，所述壳体（1）的外部滑动套接有连接环（9），所述连接环（9）的一端接触连接于壳体（1）四周均匀固定安装的挡环（10）的侧面，所述挡环（10）的侧面均匀固定安装有支撑板（11），所述支撑板（11）滑动连接于连接环（9）侧面开设的支撑槽（12）的内部，所述连接环（9）的外表面均匀固定安装有扇叶（13）。2.根据权利要求1所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述限位杆（8）为高强度金属材料制成。3.根据权利要求1所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述限位杆（8）的一端固定安装有弹簧（14），所述弹簧（14）的端部固定安装于限位槽（7）的内部端面。4.根据权利要求1所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述限位杆（8）的端部直径不小于限位槽（7）的开口宽度。5.根据权利要求1所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述支撑板（11）设置为梯形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，属于风扇离合器领域，包括壳体，壳体的一端接触连接有端盖，端盖的侧面四周均开设有凹槽，凹槽的端部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，螺栓的一端螺纹旋接于壳体侧面开设的螺纹凹槽的内部，凹槽的侧面开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位杆，限位杆的侧面接触连接于螺栓的端部，限位杆的一端固定安装有弹簧，弹簧的端部固定安装于限位槽的内部端面，壳体的外部滑动套接有连接环，连接环的一端接触连接于壳体四周均匀固定安装的挡环的侧面。该混合动力型电机电控硅油风扇离合器，通过限位杆和螺栓的配合，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果。提高安装效果。提高安装效果。


技术研发人员：叶舟 叶挺 张壮志 袁志国 杨泽赟 宋云聪
受保护的技术使用者：温州车舟汽车部件有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2021/12/14