轴承径向游隙检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及轴承检测技术领域，尤其涉及一种大型深沟球轴承的径向游隙的检测装车。


背景技术：

2.游隙是影响轴承的使用寿命的重要指标之一，故轴承的径向游隙与轴向游隙均需通过合格检测。目前，轴承行业检测大型深沟球轴承的径向游隙一般是用端面靠下锁紧以手推动轴承的外圈使其发生摆动，但是由于大型深沟球轴承自身重量较大，很难推动且难推动至轴承外圈可摆动的极限位置，导致实际检测的游隙不准确。
3.基于此，提出本案申请。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种大型深沟球轴承的径向游隙的检测装置，解决现有技术大型深沟球轴承检测结果误差大、精确度低的问题，提高检测的精确性。
5.为实现上述目的，本实用新型轴承径向游隙检测装置结构如下：包括底板、垂直设于底板上的立板一、立板二和测量仪表；所述立板一固定设置、所述立板二可滑动设置且可与所述立板一接近或远离，所述立板一、立板二上分别设有一安装结构、并能够在立板一与立板二贴合时对合形成一可将待测轴承竖直地夹持固定的安装槽；所述安装结构的中心设有孔径不小于待测轴承、处于同一轴线上的水平通孔，所述水平通孔中穿设一芯轴，所述芯轴的两端分别从立板一、立板二上穿出，所述测量仪表的测量端垂直抵触于所述芯轴的任一端部上。
6.上述结构使立板一与立板二对合设置形成的安装槽，可将待测轴承竖直地夹持并固定其轴承外圈，在待测轴承的中心穿过芯轴并在芯轴的一端加载、另一端测量，通过固定待测轴承的外圈、摆动其内圈进行测量，克服了现有技术中大型深沟球轴承平放而测量径向游隙时存在的推动阻力大、检测结构精度低的缺陷，可以有效提高检测效率。
7.本实用新型进一步设置如下：所述立板一上设置有安装座一，安装座一中心设有座槽；所述立板二同所述立板一相对的一侧上设有与安装座一位置相对应的压槽，所述压槽与所述座槽对合形成与待测轴承相适应的安装槽；所述座槽的槽深不小于待测轴承的二分之一的厚度、小于待测轴承的厚度。
8.本实用新型进一步设置如下：所述安装座通过紧固螺栓可拆卸地固定安装于所述立板一上；和/或所述压槽设于一固定座上，所述固定座可拆卸地嵌装于所述立板二上，以便通过更换可与不同待测轴承尺寸相适应的安装座和固定座，扩展使用范围。
9.本实用新型进一步设置如下：所述立板二上，与所述压槽相邻、背向所述立板一的一侧设置有中间槽，所述中间槽的孔径大于待测轴承的内圈外径、小于待测轴承的外圈内径。一方面，设置中间槽可以缩小立板二与待测轴承之间的接触面积、提高压强并增强立板二对待测轴承的夹持作用；另一方面，中间槽可以避免立板二将待测轴承的内圈也固定，以
便测量。
10.为方便、省力且提高效率，本实用新型进一步设置如下：另设有一直线驱动机构驱动所述立板二相对于立板一直线滑动。
11.本实用新型进一步设置如下：所述直线驱动机构为电动推杆或液压缸。
12.为简化结构设计，本实用新型进一步设置如下：所述测量仪表通过一仪表架安装于立板一或立板二上。
13.为方便、省力且提高效率，本实用新型进一步设置如下：所述立板二的底部与滑道之间设有用于降低摩擦的辅助结构；或者，所述立板二的底部通过一滚动结构可滑动地装配于所述底板的上表面上。
14.为方便、省力且提高效率，本实用新型进一步设置如下：所述芯轴的另一端设有加载机构与其抵触配合；所述加载机构为电动推杆或液压缸。
15.本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置立式的安装槽用于夹持并固定大型深沟球轴承、借向从大型深沟球轴承的内孔中穿过的芯轴施加载荷实现“推动”以便测量大型深沟球轴承的径向游隙。使用本实用新型检测装置，成本低、操作简单，能够有效提高工资效率。
附图说明
16.图1为本实用新型具体实施例整体示意图。
17.图2为本实用新型具体实施例后视示意图。
18.图3为本实用新型具体实施例侧视示意图。
19.图4为图3中a
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a剖面示意图。
20.附图标记：1、底板；2、立板一；3、安装座；4、立板二；5、测量仪表；6、芯轴；11、滑道；7、紧固螺栓；8、仪表架；9、待测轴承；41、止挡面一；42、中间槽 ；43、侧沿；44、限位面。
具体实施方式
21.实施例1本实施例提供一种轴承径向游隙检测装置，包括底板1、立板一2、立板二4和测量仪表5。如图1所示，立板一2垂直设置于底板1上且其底部与底板1一体设置，立板一2同底板1之间可拆是可拆卸连接固定的，也可以是一体成型结构。为支撑立板一2的结构，底板1最好采用铸铁材料制成且具有较大的面积和厚度，以保持自身重量。立板二4也垂直设置于底板1上且与立板一2相平面，结合图1与图3所示，底板1上设有滑道11，滑道11的长度方向的两侧边沿处设置有挡边，立板二4的底部设置有凸缘与挡板同挡道之间的间隙相配合，而使立板二4的底部可滑动装配于底板1上。
22.立板二4可在外力作用下而接近或远离立板一2，在本实施例中，该外力作用可以是通过操作人员的手推动作施加的。为方便操作人员推动立板一2，立板二4的底部上设有用于降低摩擦的辅助结构，具体地，该辅助结构为设置在滑道11表面上、顶部略高于滑道11表面的若干滚珠或滚柱。或者，在另一种实施结构中，可在立板二4的底部设置多列若干滚轮，同时在底板1上设置挡沿限制立板二4发生倾斜或倒伏，滚轮则直接于底板1的上表面上滑动。
23.如图4所示，立板一2上设置有安装座3一，安装座3一中心设有座槽；立板二4同立
板一2相对的一侧上设有与安装座3一位置相对应的压槽；座槽的槽深不小于待测轴承9的二分之一的厚度、小于待测轴承9的厚度。立板一2上的座槽与立板二4上的压槽能够在立板一2与立板二4贴合时、对合形成与待测轴承9相适应的、可将待测轴承9竖直地夹持固定的安装槽。图4中，侧沿43较止挡面一41向右凸出、其与止挡面一41之间的阶距所在的槽体形成了压槽。与压槽相邻，立板二4的中部还设有中间槽，中间槽可使止挡面一41与待测轴承9的外圈接触配合而不影响待测轴承9的内圈。
24.上述立板一2上的安装座3以及立板二4的压槽和中间槽的中心，分别设有处于同一轴线上的水平通孔，水平通孔中穿设有一芯轴6，芯轴6的两端分别从立板一2、立板二4上穿出——在安装槽中夹持固定有待测轴承9时，芯轴6同时从待测轴承9的内孔中穿过。测量仪表5的测量端垂直抵触于芯轴6的任一端部上，芯轴6的另一端部用于加载负荷。为便于计算，芯轴6上最好设有刻度线并附有数字，以便操作人员计算测量仪表5的测量位置至芯轴6的另一端加载负荷的加载位置之间的距离。在本实施例中，为实现径向游隙的测量，水平通孔的尺寸需大于芯轴6尺寸，以便芯轴6在加载时发生摆动产生游隙。为方便测量，测量仪表5通过一仪表架8安装于立板二4上。
25.此外，本实施例中，安装座3是凸出于立板一2的表面设置的，其与立板一2之间通过若干紧固螺栓7可拆卸固定连接。而压槽则是立板二4上的一个开槽结构，与立板二4是一体设置的。当然，在其他的实施例，为适应不同尺寸的轴承测量使用，可将压槽设于一固定座上，并使该固定座可拆卸地嵌装于立板二4上。进而，只需更换具有不同压槽尺寸或座槽尺寸以及水平通孔尺寸的固定座和安装座3，即可扩展本实施例检测装置的使用范围。
26.实施例2 本实施例与实施例1的不同之处在于：本实施例中，另设有一直线驱动机构驱动立板二4相对于立板一2直线滑动。直线驱动机构为电动推杆或液压缸。并且，在芯轴6的另一端设有加载机构与其抵触配合，具体地加载机构为电动推杆或液压缸。
27.通过设置电动推杆或液压缸作为驱动机构和加载机构，可以节省本实施例检测装置的手动操作、降低劳动负担、提高检测的方便程度并提高工作效率。