发动机断油开关用电磁铁的制作方法

1.本实用新型属于电磁铁技术领域，具体为发动机断油开关用电磁铁。


背景技术：

2.电磁铁是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁。我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。另外，为了使电磁铁断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的的软铁或硅钢材料来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高；
3.现有技术中的发动机断油开关用电磁铁在使用过程中，由于发动机工作时会产生振动，而振动会影响电磁铁的电动势能，导致断油开关打开不及时。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中的发动机断油开关用电磁铁在使用过程中，由于发动机工作时会产生振动，而振动会影响电磁铁的电动势能，导致断油开关打开不及时的问题，提供发动机断油开关用电磁铁。
5.本实用新型采用的技术方案如下：发动机断油开关用电磁铁，包括电磁铁本体和避震机构，所述电磁铁本体左侧内部活动连接有活动杆，所述活动杆左侧端部固定连接有旋转头，所述电磁铁本体左侧内部上下两侧分别开设有出油口和进油口，所述电磁铁本体内部开设有连通槽，所述连通槽右侧内壁固定连接有弓形弹簧，所述弓形弹簧左侧设置有滑块，所述电磁铁本体右侧内部固定连接有电磁线圈，所述电磁铁本体右侧外壁固定连接有连接端子，所述避震机构还包括连接块和安装块，所述连接块固定连接于电磁铁本体上下两侧外壁，所述连接块外壁活动连接有传动杆，所述安装块内部开设有滑槽，所述滑槽内部活动连接有两个阻力块，两个所述阻力块之间设置有阻力弹簧。
6.在一优选的实施方式中，所述传动杆远离连接块一端活动连接于阻力块外壁，当发动机工作时，其产生的振幅传递至电磁铁本体中，电磁铁本体受到的振幅通过传动杆传递至阻力块内，两个阻力块受力相向运动，使阻力弹簧伸缩，阻力弹簧通过其弹性势能对振幅进行抵消，降低电磁铁本体受到的振幅。
7.在一优选的实施方式中，所述电磁铁本体左侧内壁开设有内螺纹，所述活动杆左侧外壁开设有外螺纹，且内螺纹和外螺纹相适配，当发生断电或者电磁线圈故障时，先向内推动活动杆，使活动杆外壁外螺纹与电磁铁本体左侧内壁内螺纹接触，旋转活动杆，使活动杆沿着电磁铁本体向右移动，通过手动开启。
8.在一优选的实施方式中，所述出油口、进油口和连通槽互相连通，且滑块活动连接于连通槽内部，当滑块保持不动时，滑块对进油口和出油口进行堵截，达到断油效果，当滑块沿着联通槽向右移动时，使出油口、进油口和连通槽互相连通，从而达到开油效果。
9.在一优选的实施方式中，所述活动杆右侧外壁与滑块左侧外壁相接触。
10.在一优选的实施方式中，所述连接端子与电磁线圈电性连接。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，当发动机工作时，其产生的振幅传递至电磁铁本体中，电磁铁本体受到的振幅通过传动杆传递至阻力块内，两个阻力块受力相向运动，使阻力弹簧伸缩，阻力弹簧通过其弹性势能对振幅进行抵消，降低电磁铁本体受到的振幅。
13.2、本实用新型中，当发生断电或者电磁线圈故障时，先向内推动活动杆，使活动杆外壁外螺纹与电磁铁本体左侧内壁内螺纹接触，旋转活动杆，使活动杆沿着电磁铁本体向右移动，通过手动开启。
附图说明
14.图1为本实用新型发动机断油开关用电磁铁的结构示意简图；
15.图2为本实用新型发动机断油开关用电磁铁中电磁铁本体的剖面图；
16.图3为本实用新型发动机断油开关用电磁铁中a的放大图。
17.图中标记：1
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电磁铁本体、2
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活动杆、3
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旋转头、4
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出油口、5
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进油口、6
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连通槽、7
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弓形弹簧、8
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滑块、9
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电磁线圈、10
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连接块、11
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安装块、12
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传动杆、13
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滑槽、14
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阻力块、15
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阻力弹簧、16
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连接端子、17
‑
避震机构。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.发动机断油开关用电磁铁，参照图1和图2，包括电磁铁本体1和避震机构17，电磁铁本体1左侧内部活动连接有活动杆2，活动杆2左侧端部固定连接有旋转头3，电磁铁本体1左侧内部上下两侧分别开设有出油口4和进油口5，电磁铁本体1内部开设有连通槽6，连通槽6右侧内壁固定连接有弓形弹簧7，弓形弹簧7左侧设置有滑块8，电磁铁本体1右侧内部固定连接有电磁线圈9，电磁铁本体1右侧外壁固定连接有连接端子16；
20.参照图3，避震机构17还包括连接块10和安装块11，连接块10固定连接于电磁铁本体1上下两侧外壁，连接块10外壁活动连接有传动杆12，安装块11内部开设有滑槽13，滑槽13内部活动连接有两个阻力块14，两个阻力块14之间设置有阻力弹簧15。
21.工作原理：先将安装块11安装于发动机舱内，将连接端子16与外部电源连接，当需要开油时，电磁线圈9工作产生大量磁力，磁力对滑块8进行吸附，使滑块8沿着联通槽6向右移动时，使出油口4、进油口5和连通槽6互相连通，从而达到开油效果，当需要断油操作时，断开电源使电磁线圈9磁力消失，弓形弹簧7释放弹性势能，使滑块8沿着联通槽6向左移动，对进油口4和出油口5进行堵截，达到断油效果；
22.当发动机工作时，其产生的振幅传递至电磁铁本体1中，电磁铁本体1受到的振幅通过传动杆13传递至阻力块14内，两个阻力块14受力相向运动，使阻力弹簧15伸缩，阻力弹
簧15通过其弹性势能对振幅进行抵消，降低电磁铁本体1受到的振幅，当发生断电或者电磁线圈9故障时，先向内推动活动杆2，使活动杆2外壁外螺纹与电磁铁本体左侧内壁内螺纹接触，旋转活动杆2，使活动杆2沿着电磁铁本体1向右移动，通过手动开启。
23.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.发动机断油开关用电磁铁，包括电磁铁本体(1)和避震机构(17)，其特征在于：所述电磁铁本体(1)左侧内部活动连接有活动杆(2)，所述活动杆(2)左侧端部固定连接有旋转头(3)，所述电磁铁本体(1)左侧内部上下两侧分别开设有出油口(4)和进油口(5)，所述电磁铁本体(1)内部开设有连通槽(6)，所述连通槽(6)右侧内壁固定连接有弓形弹簧(7)，所述弓形弹簧(7)左侧设置有滑块(8)，所述电磁铁本体(1)右侧内部固定连接有电磁线圈(9)，所述电磁铁本体(1)右侧外壁固定连接有连接端子(16)，所述避震机构(17)还包括连接块(10)和安装块(11)，所述连接块(10)固定连接于电磁铁本体(1)上下两侧外壁，所述连接块(10)外壁活动连接有传动杆(12)，所述安装块(11)内部开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内部活动连接有两个阻力块(14)，两个所述阻力块(14)之间设置有阻力弹簧(15)。2.如权利要求1所述的发动机断油开关用电磁铁，其特征在于：所述传动杆(12)远离连接块(10)一端活动连接于阻力块(14)外壁。3.如权利要求1所述的发动机断油开关用电磁铁，其特征在于：所述电磁铁本体(1)左侧内壁开设有内螺纹，所述活动杆(2)左侧外壁开设有外螺纹，且内螺纹和外螺纹相适配。4.如权利要求1所述的发动机断油开关用电磁铁，其特征在于：所述出油口(4)、进油口(5)和连通槽(6)互相连通，且滑块(8)活动连接于连通槽(6)内部。5.如权利要求1所述的发动机断油开关用电磁铁，其特征在于：所述活动杆(2)右侧外壁与滑块(8)左侧外壁相接触。6.如权利要求1所述的发动机断油开关用电磁铁，其特征在于：所述连接端子(16)与电磁线圈(9)电性连接。

技术总结
本实用新型公开了发动机断油开关用电磁铁，包括电磁铁本体和避震机构，所述电磁铁本体左侧内部活动连接有活动杆，所述活动杆左侧端部固定连接有旋转头，所述电磁铁本体右侧外壁固定连接有连接端子，所述避震机构还包括连接块和安装块，所述连接块固定连接于电磁铁本体上下两侧外壁，所述连接块外壁活动连接传动杆，所述安装块内部开设有滑槽，所述滑槽内部活动连接两个阻力块，两个所述阻力块之间设置有阻力弹簧。本实用新型中，当发动机工作时，其产生的振幅传递至电磁铁本体中，电磁铁本体受到的振幅通过传动杆传递至阻力块内，两个阻力块受力相向运动，使阻力弹簧伸缩，阻力弹簧通过其弹性势能对振幅进行抵消，降低电磁铁本体受到的振幅。受到的振幅。受到的振幅。


技术研发人员：丁小经
受保护的技术使用者：衡阳龙玺智能科技有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/11/21