一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车排气系统安装用辅助设备，特别是一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置。


背景技术：

2.挂钩支架是汽车排气系统上为了提高排气消声器与汽车底盘连接稳定的稳定性辅助零件，目前，在安装挂钩支架的过程中一般都是由组装人员直接焊接在排气消声器和汽车底盘之间，而因为挂钩支架与排气消声器和汽车底盘之间接触的面积较小，很容易在焊接的过程中产生焊接错位等现象，需要组装人员进行不断的校正工作；但人工校正的过程中，校正的幅度难以控制，导致整体的校正精度较低。因此，设计一种用于汽车排气系统上的挂钩支架安装过程中的校正装置成了目前亟待解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置。本实用新型具有定位校正的精准度高的优点。
4.本实用新型的技术方案：一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置，包括基座，基座的底面的四个角上均安装有万向轮；基座的顶面上安装有两个对称设置的升降气缸，每个升降气缸上均设置有安装竖梁；两个安装竖梁的顶面之间滑动安装有两个定位横梁，每个定位横梁两端部的顶面上均设置有第一定位件；每个定位横梁的顶面上均设有滑道，每个滑道的内侧面上均设置有多个均匀分布的固定装置；每个滑道上均滑动安装有滑动座，每个滑动座的顶面上安装有第二定位件；每个第二定位件两端部的顶面上分别安装有竖直状的第一固定限位件和第二固定限位件，第一固定限位件的高度小于第二固定限位件的高度。
5.前述的一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置中，所述固定装置包括安装在滑道内侧壁上的第一磁铁和安装在滑动座侧壁上的第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁相互配合；第一磁铁上套接有耐磨环，耐磨环的厚度大于第一磁铁的厚度。
6.前述的一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置中，所述滑动座的顶面上设有用于安装第二定位件的安装槽，安装槽的内壁上设有呈环形的移动通道；移动通道的内底面上设有多个环形均匀分布的卡槽；所述第二定位件的底面上设有与安装槽相互配合的安装件，安装件的外表面上设有与移动通道相互配合的卡环；卡环的表面上设有两个对称设置的卡块，卡块与卡槽相互配合。
7.前述的一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置中，所述安装竖梁上设有用于通过定位横梁的调节腰槽；所述定位横梁上对应调节腰槽的位置处设有固定件。
8.前述的一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置中，所述第一固定限位件上面向第二固定限位件的侧面上设置有防撞层；所述第二固定限位件上面向第一固定限位件的侧面上也设置有防撞层，每个防撞层的表面上设有多个均匀分布的吸盘。
9.与现有技术相比，本实用新型改进了现有的挂钩支架安装通位置校正方式，通过在基座的底面上设置有多个万向轮，利用万向轮方便了是对整个校正装置的移动，从而使得校正装置能够移动到车辆底盘的下方，方便了使用；通过在基座的顶面上设置有两个升降气缸，每个升降气缸上均设置有安装竖梁，而定位横梁是设置在两个安装竖梁之间的，从而使得升降气缸能够通过安装竖梁来带动定位横梁上下移动，以适应于不同的工作环境，提高了使用的灵活性；而且设置两条安装竖梁，能够提高整体工作的稳定性；通过在每个定位横梁两端部的顶面上设置有第一定位件以及滑动安装在定位横梁上的滑道内的第二定位件，利用两端部的第一定位件，使得整个装置能够稳定的与汽车底座卡接在一起，完成对基座位置的初步定位；然后配合定位件顶面上的第一固定限位件和第二固定限位件，利用第一固定限位件和第二固定限位件使得整个装置能够稳定的卡接在排气消声器上，从而能够实现对挂钩支架总成在车辆底座上的安装位置进行定位，最后通过调整两个定位横梁之间的距离，已完成安装位置的校正工作，不仅操作方便，而且一次校正完成后你能够持续使用在同一中类型的车辆上，保证了安装批次的统一性，提高了定位效果的精准度；同时，通过将第一固定限位件的高度设置成小于第二固定限位件的高度，使得在完成对挂钩支架总成安装位置定位的同时，保证了安装挂钩支架支架总成的操作空间，从而进一步方便了使用。此外，本实用新型还通过在滑道的内壁上设置有第一磁铁，在滑动座上设置有第二磁铁，从而在方便滑动座移动的同时，保证了使用过程中滑动座的稳定性，从而在一定程度上保证了定位精度；通过在第一磁铁上套接有耐磨环，利用耐磨环能够边滑动座移动的过程中对第一磁铁和第二磁铁的磨损，而且将耐磨环的厚度设置成大于第一磁铁的厚度，从而使得耐磨环还能能够作为缓冲垫使用，以减小第一磁铁与第二磁铁相互吸合过程中产生的冲击力，延长了使用寿命；通过在滑动座上设有安装槽，移动通道和卡槽，配合第二定位件上设置的安装件、卡环和卡块，使得第二定位件能够在滑动座上进行转动，以适应于不同方式的定位校正工作的进行，扩大了适用范围；而卡环、移动通道、卡槽和卡块的设置提高了滑动座与第二定位件连接的稳定性；通过设置防撞层和吸盘，不仅减小了定位校正过程中对车辆零件以及校正装置的损坏，进一步延长了使用寿命；而且吸盘的设置能够进一步提高第一固定限位件与第二固定限位件与定位位置连接的稳定性，避免了出现定位好后还出现偏移的现象，进一步提高了定位校正的精准度。因此，本实用新型不仅能够提高定位校正的精准度，还具有使用灵活性高、使用方便、使用稳定性高、使用寿命长和适用范围广的优点。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图；
11.图2是本实用新型的主视图；
12.图3是图1中a处的局部放大图；
13.图4是图2中b处的局部放大图。
14.附图中的标记为：1
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基座，2
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万向轮，3
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升降气缸，4
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安装竖梁，5
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定位横梁，6
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第一定位件，7
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滑道，8
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滑动座，9
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第二定位件，10
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第一固定限位件，11
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第二固定限位件，12
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第一磁铁，13
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第二磁铁，14
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耐磨环，15
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安装槽，16
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移动通道，17
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卡槽，18
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卡环，19
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卡块，20
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调节腰槽，21
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固定件，22
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防撞层，23
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吸盘。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
16.实施例。一种汽车排气系统挂钩支架总成的空间位置校正装置，构成如图1至4所示，包括基座1，基座1的底面的四个角上均安装有万向轮2；基座1的顶面上安装有两个对称设置的升降气缸3，每个升降气缸3上均设置有安装竖梁4；两个安装竖梁4的顶面之间滑动安装有两个定位横梁5，每个定位横梁5两端部的顶面上均设置有第一定位件6；每个定位横梁5的顶面上均设有滑道7，每个滑道7的内侧面上均设置有多个均匀分布的固定装置；每个滑道7上均滑动安装有滑动座8，每个滑动座8的顶面上安装有第二定位件9；每个第二定位件9两端部的顶面上分别安装有竖直状的第一固定限位件10和第二固定限位件11，第一固定限位件10的高度小于第二固定限位件11的高度。
17.所述固定装置包括安装在滑道7内侧壁上的第一磁铁12和安装在滑动座8侧壁上的第二磁铁13，第一磁铁12和第二磁铁13相互配合；第一磁铁12上套接有耐磨环14，耐磨环14的厚度大于第一磁铁12的厚度；所述滑动座8的顶面上设有用于安装第二定位件9的安装槽15，安装槽15的内壁上设有呈环形的移动通道16；移动通道16的内底面上设有多个环形均匀分布的卡槽17；所述第二定位件9的底面上设有与安装槽15相互配合的安装件，安装件的外表面上设有与移动通道16相互配合的卡环18；卡环18的表面上设有两个对称设置的卡块19，卡块19与卡槽17相互配合；所述安装竖梁4上设有用于通过定位横梁5的调节腰槽20；所述定位横梁5上对应调节腰槽20的位置处设有固定件21；所述第一固定限位件10上面向第二固定限位件11的侧面上设置有防撞层22；所述第二固定限位件11上面向第一固定限位件10的侧面上也设置有防撞层22，每个防撞层22的表面上设有多个均匀分布的吸盘23。
18.工作原理：首先将万向轮2解锁，接着推动整个装置移动到车辆底盘上需要安装挂钩支架位置(即排气消声器)的下方，然后启动升降气缸3，升降气缸3启动后会带动安装竖梁4往上移动，安装竖梁4往上移动的过程中会带动定位横梁5一起往上移动，最终使得定位横梁5两端部顶面上的第一定位件卡在车辆底盘的两边缘上，从而使得整个校正装置的左右位置保持稳定；接着根据挂钩支架总成的两侧面之间的距离以及具体焊接的位置，移动两个定位横梁5的位置，以调节两个定位横梁5之间的距离，调整好后通过固定件21对定位横梁5的位置进行锁定；最后，根据排气消声器的位置移动移动滑动座8在滑道7内进行滑动，最终使得第二定位件9位于排气消声器的正下方，并使的第一固定限位件10和第二固定限位件11分别设置在排气消声器的两侧面，并利用吸盘23进行进一步固定，避免出现两个第二定位件9之间的位置产生移动的现象；这时通过第一磁铁12和第二磁铁13相互配合，使得滑动座8能够稳定的固定在定位横梁5上，提高了使用过程中的稳定性，然后将挂钩支架总成卡接在两个第一固定限位件10之间，就能够对挂钩支架总成进行位置固定和校正，避免后续焊接过程中出现错位等现象。
19.当需要对焊接的位置方向发生变化时，为了保证焊接挂钩支架总成的操作空间，可以通过转动第二定位件9，使得第二定位件9在安装槽15内进行转动，而第二定位件9转动的过程中卡环18会沿着移动通道16进行移动，当转动到合适的位置后，通过卡块19和卡槽17卡接，来固定第二定位件9，以适应于不同的焊接操作。