一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及内燃机消音器技术领域，尤其涉及一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装。


背景技术：

2.内燃机排气消声器属于一种内燃机排气系统消声器前管截面积、各分支芯管截面积之和、尾管截面积均相等,喇叭管大端与各分支芯管为整体连接结构,各分支芯管上穿孔采用渐缩孔型翻边孔,尾管内设有分流板。排气流进入前管后变径分流,可提高扩张比,使噪声值明显下降,背压降低,输出功率损失减少,整车噪声降到80—83分贝(a),油耗相应降低6％—8.8％，内燃机消音器在生产过程中需要对支架耳以及气口进行焊接，通常使用焊接工装对其进行夹持固定。
3.传统的焊接工装无法对内燃机消音器进行快速定位，不便于支架耳以及气口的焊接，同时内燃机消音器安装稳定性不佳，影响焊接精度。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装，能够对内燃机消音器进行快速定位，同时能够对内燃机消音器进行快速夹持，夹持操作便捷，便于内燃机消音器支架耳以及气口的焊接。
6.(二)技术方案
7.本实用新型提供了一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装，包括支撑座，支撑座上表面设置定位组件，定位组件一侧的支撑座上设置第一限位组件，定位组件另一侧的支撑座上设置第二限位组件；
8.定期组件包括立板，立板设置在支撑座上侧面上，立板中部设置安装口，立板一侧表面下部设置第一载板，第一载板一侧表面设置两组定位杆，两组定位杆贯穿安装口，立板另一侧表面上部设置第二载板，第二载板一侧表面设置支架耳卡销。
9.优选的，安装口的外形尺寸与内燃机消音器外形尺寸相同。
10.优选的，第一限位组件包括支撑架，支撑架设置在支撑座一侧表面，支撑架上部镶嵌设置套筒，套筒内设置滑动设置压杆，压杆上套接复位弹簧。
11.优选的，压杆一端套接限位盘，复位弹簧另一端与限位盘固定连接。
12.优选的，限位盘一侧表面对称设置限位顶杆。
13.优选的，第二限位组件包括承载架，承载架设置在支撑座上表面另一侧，承载架一侧表面设置安装架，安装架内设置两组气缸，气缸的活塞杆一端设置压板。
14.优选的，压板一侧表面设置防滑橡胶垫。
15.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
16.1、本实用新型通过安装口、定位杆以及支架耳卡销的配合定位，能够将内燃机消
音器快速定位在立板上，实现了内燃机消音器的快速定位功能。
17.2、本实用新型通过复位弹簧压杆、限位盘以及压杆的设置，能够对内燃机消音器气口部进行快点定位，再通过气缸以及压板的设置，能够将内燃机消音器夹持固定，固定稳定性佳。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装的结构示意图。
19.图2为本实用新型提出的一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装的使用状态结构示意图。
20.图3为本实用新型提出的一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装的定位组件结构示意图。
21.图4为本实用新型提出的一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装的第一限位组件结构示意图。
22.附图标记：1、定位组件；2、第一限位组件；3、支撑座；4、第二限位组件；11、立板；12、第二载板；13、支架耳卡销；14、第一载板；15、定位杆；16、安装口；21、支撑架；22、复位弹簧；23、压杆；24、顶杆；25、限位盘；26、套筒；41、承载架；42、气缸；43、安装架；44、压板。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
24.如图1
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4所示，本实用新型提出的一种内燃机消音器支架耳、气口及本体一体式焊接工装，包括支撑座3，支撑座3上表面设置定位组件1，定位组件1一侧的支撑座3上设置第一限位组件2，定位组件1另一侧的支撑座3上设置第二限位组件4；
25.定期组件包括立板11，立板11设置在支撑座3上侧面上，立板11中部设置安装口16，立板11一侧表面下部设置第一载板14，第一载板14一侧表面设置两组定位杆15，两组定位杆15贯穿安装口16，立板11另一侧表面上部设置第二载板12，第二载板12一侧表面设置支架耳卡销13。
26.本实用新型中，首先将内燃机消音器卡入安装口16内，使两组定位杆15穿过内燃机消音器，同时使支架耳卡销13穿过支架耳，进而将内燃机消音器定位在立板11上，实现了内燃机消音器的快速定位功能，定位操作便捷。
27.在一个可选的实施例中，安装口16的外形尺寸与内燃机消音器外形尺寸相同。
28.需要说明的是，能够使安装口16与内燃机消音器紧密贴合，提高内燃机消音器定位的稳定性。
29.在一个可选的实施例中，第一限位组件2包括支撑架21，支撑架21设置在支撑座3一侧表面，支撑架21上部镶嵌设置套筒26，套筒26内设置滑动设置压杆23，压杆23上套接复位弹簧22，压杆23一端套接限位盘25，复位弹簧22另一端与限位盘25固定连接。
30.需要说明的是，内燃机消音器定位完成后，内燃机消音器气口一端抵接压杆23，同时使限位盘25与内燃机消音器气口贴合，压杆23在套筒26内移动，并压缩复位弹簧22，复位弹簧22在弹力作用下，使限位盘25以及压杆23与内燃机消音器气口贴合。
31.在一个可选的实施例中，限位盘25一侧表面对称设置限位顶杆24。
32.需要说明的是，使限位顶杆24与内燃机消音器气口贴合，进一步提高内燃机消音器定位的稳定性。
33.在一个可选的实施例中，第二限位组件4包括承载架41，承载架41设置在支撑座3上表面另一侧，承载架41一侧表面设置安装架43，安装架43内设置两组气缸42，气缸42的活塞杆一端设置压板44。
34.需要说明的是，气缸42运行带动压板44移动，压板44移动能够对内燃机消音器另一侧表面进行贴合，同时能够使内燃机消音器与限位盘25紧密贴合，完成内燃机消音器的夹持固定。
35.在一个可选的实施例中，压板44一侧表面设置防滑橡胶。
36.需要说明的是，能够提高压板44的防滑性，同时能够对内燃机消音器进行防滑，避免了压板44压伤内燃机消音器的情况发生。
37.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。