一种新型电动车液晶仪表盘的制作方法

1.本实用新型涉及电动车设备技术领域，具体为一种新型电动车液晶仪表盘。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，而电动车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、速度指示灯、电子油门指示灯、前后灯指示灯及报警灯，不同电动车的仪表不尽相同。
3.电动车在日常的使用过程中，液晶仪表盘长期在阳光下暴晒，容易老化损坏，减少使用寿命，大多数的电动车仪表盘的显示方向固定，不方便使用者在骑行使查看，影响使用者的骑行安全，因此，我们提出了一种新型电动车液晶仪表盘来解决这些问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型电动车液晶仪表盘，解决了上述背景技术中所提出的目前的电动车仪表盘的显示方向固定，且长期在阳光下暴晒，减少使用寿命的问题。
6.(二)技术方案。
7.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
8.一种新型电动车液晶仪表盘，包括安装板和仪表盘本体，所述安装板的顶部对称固定有支柱和支板，两个所述支柱之间通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的表面套设固定有仪表盘本体，两个所述支板之间通过销轴转动连接有遮光板，所述转动杆的一端穿过相邻支柱的侧壁并固定有蜗轮，所述支柱的一侧壁设置用于驱动蜗轮的驱动机构，所述遮光板的底部固定有卡块，所述安装板的顶部设置有用于限位卡块的限位机构。
9.进一步地，所述驱动机构包括固定在支柱一侧壁的两个固定板，两个所述固定板之间通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端穿过相邻固定板的侧壁并固定有旋钮，所述蜗杆与蜗轮啮合连接。
10.进一步地，所述限位机构包括固定在安装板顶部的挡板，所述挡板的背面固定有u型板，所述u型板内滑动连接有l型板，所述l型板的底部固定有弹簧，所述弹簧的底端与u型板的底部固定连接，所述卡块置于挡板和l型板之间。
11.进一步地，所述u型板的两侧内壁对称开设有滑槽，所述l型板的两侧壁分别在相对应的滑槽内滑动。
12.进一步地，所述支板的表面均固定有挡块，所述支柱的底部均固定有橡胶垫。
13.进一步地，所述旋钮的表面设置有防滑纹。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型电动车液晶仪表盘，具备以下有益效果：
16.本实用新型，通过设置转动杆、蜗轮和驱动机构，可以调节仪表盘本体的角度，从而可以根据不同的需求来调整仪表盘的显示方向，提高行车安全，通过设置支板、遮光板、卡块和限位机构，不使用电动车时，可以将仪表盘本体遮挡住，避免因长时间的暴晒造车仪表盘内部出现损坏，延长使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型第一视角结构示意图；
18.图2为本实用新型第二视角结构示意图；
19.图3为本实用新型a处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型驱动机构结构示意图。
21.图中：1、安装板；2、仪表盘本体；3、支柱；4、支板；5、转动杆；6、遮光板；7、蜗轮；8、驱动机构；801、固定板；802、蜗杆；803、旋钮；9、卡块；10、限位机构；1001、挡板；1002、u型板；1003、l型板；1004、弹簧；1005、滑槽；11、挡块；12、橡胶垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.如图1
‑
图4所示，本实用新型一个实施例提出的一种新型电动车液晶仪表盘，包括安装板1和仪表盘本体2，安装板1的顶部对称固定有支柱3和支板4，两个支柱3之间通过轴承转动连接有转动杆5，转动杆5的表面套设固定有仪表盘本体2，两个支板4之间通过销轴转动连接有遮光板6，转动杆5的一端穿过相邻支柱3的侧壁并固定有蜗轮7，支柱3的一侧壁设置用于驱动蜗轮7的驱动机构8，遮光板6的底部固定有卡块9，安装板1的顶部设置有用于限位卡块9的限位机构10；综上可知，通过调节驱动机构8可以带动蜗轮7转动，蜗轮7可以带动转动杆5转动，转动杆5可以带动仪表盘本体2转动，这样就可以根据需要来调整仪表盘本体2的角度时，便于在骑行中进行查看，提高行车安全，当不需要使用电动车时，通过调节限位机构10可以解除对卡块9的限位，这样就可以转动遮光板6，使遮光板6盖在仪表盘本体2上，即可以将仪表盘本体2遮住，避免因长时间的暴晒造车仪表盘内部出现损坏，从而可以延长使用寿命。
25.如图4所示，在一些实施例中，驱动机构8包括固定在支柱3一侧壁的两个固定板801，两个固定板801之间通过轴承转动连接有蜗杆802，蜗杆802的一端穿过相邻固定板801的侧壁并固定有旋钮803，蜗杆802与蜗轮7啮合连接，旋动旋钮803即可以带动蜗杆802转动，蜗杆802即可以驱动蜗轮7转动。
26.如图3所示，在一些实施例中，限位机构10包括固定在安装板1顶部的挡板1001，挡板1001的背面固定有u型板1002，u型板1002内滑动连接有l型板1003，l型板1003的底部固定有弹簧1004，弹簧1004的底端与u型板1002的底部固定连接，卡块9置于挡板1001和l型板1003之间，需要转动遮光板6时，下压l型板1003，l型板1003挤压弹簧1004在u型板1002内向
下移动，这样就可以解除对卡块9的限位。
27.如图3所示，在一些实施例中，u型板1002的两侧内壁对称开设有滑槽1005，l型板1003的两侧壁分别在相对应的滑槽1005内滑动，可以在l型板1003在移动的过程中起到限位的作用。
28.如图1所示，在一些实施例中，支板4的表面均固定有挡块11，可以支撑住遮光板6在仪表盘本体2上方，支柱3的底部均固定有橡胶垫12，可以在削弱在行驶过程中对仪表盘本体2产生的震动。
29.如图4所示，在一些实施例中，为了方便旋动旋钮803，这里在旋钮803的表面设置有防滑纹，可以起到防滑的作用。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型电动车液晶仪表盘，包括安装板(1)和仪表盘本体(2)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部对称固定有支柱(3)和支板(4)，两个所述支柱(3)之间通过轴承转动连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的表面套设固定有仪表盘本体(2)，两个所述支板(4)之间通过销轴转动连接有遮光板(6)，所述转动杆(5)的一端穿过相邻支柱(3)的侧壁并固定有蜗轮(7)，所述支柱(3)的一侧壁设置用于驱动蜗轮(7)的驱动机构(8)，所述遮光板(6)的底部固定有卡块(9)，所述安装板(1)的顶部设置有用于限位卡块(9)的限位机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型电动车液晶仪表盘，其特征在于：所述驱动机构(8)包括固定在支柱(3)一侧壁的两个固定板(801)，两个所述固定板(801)之间通过轴承转动连接有蜗杆(802)，所述蜗杆(802)的一端穿过相邻固定板(801)的侧壁并固定有旋钮(803)，所述蜗杆(802)与蜗轮(7)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种新型电动车液晶仪表盘，其特征在于：所述限位机构(10)包括固定在安装板(1)顶部的挡板(1001)，所述挡板(1001)的背面固定有u型板(1002)，所述u型板(1002)内滑动连接有l型板(1003)，所述l型板(1003)的底部固定有弹簧(1004)，所述弹簧(1004)的底端与u型板(1002)的底部固定连接，所述卡块(9)置于挡板(1001)和l型板(1003)之间。4.根据权利要求3所述的一种新型电动车液晶仪表盘，其特征在于：所述u型板(1002)的两侧内壁对称开设有滑槽(1005)，所述l型板(1003)的两侧壁分别在相对应的滑槽(1005)内滑动。5.根据权利要求1所述的一种新型电动车液晶仪表盘，其特征在于：所述支板(4)的表面均固定有挡块(11)，所述支柱(3)的底部均固定有橡胶垫(12)。6.根据权利要求2所述的一种新型电动车液晶仪表盘，其特征在于：所述旋钮(803)的表面设置有防滑纹。

技术总结
本实用新型属于电动车设备技术领域，尤其为一种新型电动车液晶仪表盘，包括安装板和仪表盘本体，所述安装板的顶部对称固定有支柱和支板，两个所述支柱之间通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的表面套设固定有仪表盘本体，两个所述支板之间通过销轴转动连接有遮光板，所述转动杆的一端穿过相邻支柱的侧壁并固定有蜗轮。本实用新型通过设置转动杆、蜗轮和驱动机构，可以调节仪表盘本体的角度，从而可以根据不同的需求来调整仪表盘的显示方向，提高行车安全，通过设置支板、遮光板、卡块和限位机构，不使用电动车时，可以将仪表盘本体遮挡住，避免因长时间的暴晒造车仪表盘内部出现损坏，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。


技术研发人员：金振山
受保护的技术使用者：徐州华星仪表有限公司
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2021/11/21