一种可拆卸的多功能挡油板的制作方法

1.本实用新型涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及一种可拆卸的多功能挡油板。


背景技术：

2.油底壳作为发动机的储油单位，当整车或工程机械在行走过程中急加速或急刹车时，油底壳内机油受惯性会产生液面变化，当油面低于油底壳内吸油管，容易造成吸进空气的现象。另外，整车或工程机械工作在较大坡度位置，且油底壳内机油液面较高时，也偶尔会发生曲轴连杆搅动机油液面，产生较大气泡并被吸油管吸入的现象。
3.目前现有的技术方案通常是在冲压油底壳上焊接钢板，阻碍油面的自由晃动，并对搅油出现的气泡阻隔破坏，从而保证油面的相对平稳与吸油管按设计意图工作，但是对于冲压油底壳而言，深冲压油底壳结构上进行钢板焊接，受冲压过程的拉延应力与焊接过程热应力影响，在实际生产中出现了油底壳沿焊接位置开裂的故障。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种可拆卸的多功能挡油板，通过借用吸油管与气缸体的安装孔位，采用可拆卸挡油板的装配方式，防止油底壳开裂现象的发生，具有适用范围广、实用性强的特点。
5.本实用新型采用的技术方案是：一种可拆卸的多功能挡油板，包括挡油板本体，所述的挡油板本体设置在发动机的油底壳台阶处，所述的挡油板本体下方设有管夹，所述的管夹与发动机的吸油管可拆卸连接，所述的挡油板本体上方设有安装块，所述的安装块与发动机的气缸体底部连接。
6.作为进一步地改进，所述的挡油板本体中间位置开设有让位槽，所述的吸油管穿过让位槽。
7.进一步地，所述的让位槽呈v字型结构，所述的吸油管与让位槽的两斜边接触。
8.进一步地，所述的挡油板本体与安装块为一体式结构。
9.进一步地，所述的挡油板本体与安装块之间设有加强肋。
10.进一步地，所述的挡油板本体两侧面设有网状凸起结构。
11.有益效果
12.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
13.本实用新型的一种可拆卸的多功能挡油板，通过将挡油板本体设置成可拆卸的安装结构，挡油板本体下方通过管卡与吸油管连接，起到了固定挡油板本体的作用，同时避免由于长管悬空振动造成吸油管断裂，并通过上方的安装块与气缸体的安装孔连接，将挡油板本体安装固定在油底壳内，相对于传统的焊接固定方式，避免了开裂现象的发生，结构更加可靠，具有实用性强、适用范围广的特点。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图。
15.其中：1
‑
挡油板本体、2
‑
安装块、3
‑
吸油管、4
‑
油底壳、5
‑
管夹、6
‑
网状凸起结构、7
‑
让位槽、8
‑
加强肋。
具体实施方式
16.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
17.参阅图1所示，本实用新型的一种可拆卸的多功能挡油板，包括挡油板本体1，挡油板本体1设置在发动机的油底壳4台阶处，挡油板本体1下方设有管夹5，管夹5与发动机的吸油管3可拆卸连接，挡油板本体1上方设有安装块2，安装块2与发动机的气缸体底部连接，挡油板本体1安装在油底壳台阶处后，先将管夹5紧紧卡住吸油管3，安装固定好挡油板本体1的下方，同时避免由于长管悬空振动造成吸油管3断裂，起到了吸油管的固定支架作用，之后使用螺栓穿过安装块2与气缸体底部的安装孔连接，挡油板本体1与吸油管3作为整体进行装配。无装配应力，相较普遍使用的焊接支架与焊接挡油板，结构更加可靠。
18.具体的，挡油板本体1中间位置开设有让位槽7，吸油管3穿过让位槽7，让位槽7让吸油管3可以顺利穿过挡油板本体1，满足挡油板本体1与吸油管3作为整体进行装配的要求。
19.优选的，让位槽7呈v字型结构，吸油管3与让位槽7的两斜边接触，v字型结构可以卡住吸油管3，起到了支撑固定的作用，v字型的结构可以满足不同大小的吸油管3安装需求。
20.进一步地，挡油板本体1与安装块2为一体式结构，便于生产制造，同时减少了装配所带来的误差和应力，避免连接处开裂。
21.进一步地，挡油板本体1与安装块2之间设有加强肋8，增加了挡油板本体1与安装块2连接处的刚性，避免在使用过程中由于晃动发生断裂现象。
22.进一步地，挡油板本体1两侧面设有网状凸起结构6，提升了挡油板本体1的抗变形的能力，同时减少由于晃动产生的气泡。
23.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种可拆卸的多功能挡油板，其特征在于，包括挡油板本体(1)，所述的挡油板本体(1)设置在发动机的油底壳(4)台阶处，所述的挡油板本体(1)下方设有管夹(5)，所述的管夹(5)与发动机的吸油管(3)可拆卸连接，所述的挡油板本体(1)上方设有安装块(2)，所述的安装块(2)与发动机的气缸体底部连接。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多功能挡油板，其特征在于，所述的挡油板本体(1)中间位置开设有让位槽(7)，所述的吸油管(3)穿过让位槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的多功能挡油板，其特征在于，所述的让位槽(7)呈v字型结构，所述的吸油管(3)与让位槽(7)的两斜边接触。4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多功能挡油板，其特征在于，所述的挡油板本体(1)与安装块(2)为一体式结构。5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多功能挡油板，其特征在于，所述的挡油板本体(1)与安装块(2)之间设有加强肋(8)。6.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多功能挡油板，其特征在于，所述的挡油板本体(1)两侧面设有网状凸起结构(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种可拆卸的多功能挡油板，属于柴油发动机技术领域，解决了挡油板采用焊接安装的方式时会发生开裂的问题，该多功能挡油板包括挡油板本体，所述的挡油板本体设置在发动机的油底壳台阶处，所述的挡油板本体下方设有管夹，所述的管夹与发动机的吸油管可拆卸连接，所述的挡油板本体上方设有安装块，所述的安装块与发动机的气缸体底部连接。本实用新型的一种可拆卸的多功能挡油板，通过借用吸油管与气缸体的安装孔位，采用可拆卸挡油板的装配方式，防止油底壳开裂现象的发生，具有适用范围广、实用性强的特点。实用性强的特点。实用性强的特点。


技术研发人员：李泽明 易祥众 王羽 黄坚卫
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2021/12/17