一种减小阀片开启粘滞力阀板组件的制作方法

专利检索2022-05-10  24



1.本实用新型属于压缩机技术领域,具体为一种减小阀片开启粘滞力阀板组件。


背景技术:

2.制冷压缩机中,阀板的主要功能:分隔高压端与低压端;吸/排气阀片密封。因此阀板的表面精度非常高,吸气阀片直接贴合在阀板吸气面,在润滑油及高光洁度吸气阀片的双重因素下,吸气阀片开启时会受到润滑油膜的粘滞力,导致吸气阀片开启延时或开启不平稳。
3.公开号为cn212803521u的中国实用新型专利公开了一种分离式吸气阀舌和阀板组件,包括吸气阀舌和双凹阀板,双凹阀板的正反两面分别设吸气阀舌凹槽和排气阀片凹槽;吸气阀舌凹槽的形状和深度与吸气阀舌匹配,且吸气阀舌凹槽与吸气阀舌之间设第一间隙,吸气阀舌包括设在外圈的簧片和设在簧片内部的填充片,簧片和填充片之间设第二间隙,双凹阀板上设吸气孔;吸气阀舌上设定位孔,或者吸气阀舌边缘设有定位槽;吸气阀舌凹槽内设有定位件;吸气阀舌嵌入吸气阀舌凹槽时,簧片遮住吸气孔,定位件嵌入定位孔或定位槽。这种结构的阀板只需要局部研磨第二间隙,节省了加工时间和成本;吸气阀舌的簧片与阀板的吸气阀舌凹槽之间的间隙控制在0.1

0.2mm,可减小余隙容积,提高压缩机效率。
4.公开号为cn213016699u的中国实用新型专利公开了一种冰箱压缩机用吸气阀片及阀板阀片排气结构,包括阀片本体;所述阀片本体上设有舌簧和第一排气孔,所述第一排气孔设置在所述阀片本体的中心位置,所述第一排气孔的形状呈圆形或其他形状;本实用新型的冰箱压缩机用吸气阀片及阀板阀片排气结构,结构简单,使用方便,通过将第一排气孔设置在阀片本体的中心位置以及将第二排气孔设置在阀板的中心位置,保证压缩机在排气过程中可以使活塞排气受力均匀,改善活塞在运动中出现偏磨的情况,降低压缩机使用时的噪音,提高压缩机的性能。
5.公开号为cn213016698u的中国实用新型专利公开了一种冰箱压缩机用三舌簧吸气阀片阀板结构,包括阀板本体和阀片本体,所述阀片本体固定设置在所述阀板本体上;所述阀片本体上还设有第一舌簧、第二舌簧、第三舌簧和第一排气孔,所述第二舌簧设置在所述阀片本体的中心位置,所述第一舌簧和第三舌簧对称设置在所述第二舌簧的两侧,且所述第一舌簧和第三舌簧均设置在所述第二舌簧侧面偏下的位置;所述第一排气孔至少设有一个,且设置在所述第一舌簧、第二舌簧和第三舌簧的附近;本实用新型的冰箱压缩机用三舌簧吸气阀片阀板结构结构简单,使用方便,采用三舌簧吸气结构,吸气效率进一步提升,且能减少侧向拍击,提高可靠性。
6.上述压缩机阀板结构在润滑油及高光洁度吸气阀片的双重因素下,吸气阀片开启时均会受到润滑油膜的粘滞力,导致吸气阀片开启延时或开启不平稳。


技术实现要素:

7.本实用新型的目的是提供一种减小阀片开启粘滞力阀板组件,解决了现有压缩机阀板结构在润滑油及高光洁度吸气阀片的双重因素下,吸气阀片开启时会受到润滑油膜的粘滞力,导致吸气阀片开启延时或开启不平稳的问题。
8.为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
9.一种减小阀片开启粘滞力阀板组件,包括吸气阀片及阀板,所述吸气阀片上设有簧片,所述簧片与所述吸气阀片之间形成u形的第一间隙,所述簧片上设有填充片,所述填充片与所述簧片之间形成第二间隙;所述阀板上开设有吸气孔和避空槽,当所述吸气阀片盖设于所述阀板上时,所述吸气孔和所述避空槽均位于所述第一间隙和所述第二间隙之间。
10.本实用新型通过设置的吸气阀片与阀板配合,控制阀板上吸气孔的开启和关闭,吸气阀片上设有弹性簧片,簧片在没有受到外力时盖住吸气孔,簧片在受到气流冲击时,被推离吸气孔,使气流可以穿过吸气孔;通过在阀板上与簧片对应的地方开设避空槽,可以防止润滑油形成油膜,减小吸气阀片开启时所受到的粘滞力,而且开设避空槽可以减少阀板与吸气阀片的接触面积,进一步的减小吸气阀片开启时所受到的粘滞力,使吸气阀片可以快速稳定的开启,有利于提高压缩机的效率。
11.进一步地,所述第一间隙的两端分别向远离所述填充片方向弯折,使簧片可以承受更多次数的弹性形变动作,提高吸气阀片的使用寿命。
12.进一步地,所述填充片上开设有第一排气孔,所述阀片上开设有与所述第一排气孔对应的第二排气孔,第二排气孔用于排出气体,第一排气孔与第二排气孔配合,也用于气体排出,避免吸气阀片阻碍气体排出。
13.具体地,所述簧片包括依次设置的固定部、弯曲部和密封部,所述固定部的宽度沿所述固定部指向所述密封部的方向依次减小,在簧片发生弹性形变开启时由弯曲部承担主要的形变;密封部用于盖住吸气孔,在排气时,阻止提起从吸气孔通过,在吸气时,密封部被顶开,允许气体通过吸气孔。
14.进一步地,所述弯曲部靠近所述第一排气孔的边缘为直线,远离所述第一排气孔的边缘为弧线,且向靠近所述第一排气孔的方向凹陷,可以降低弯曲部的刚性,使弯曲部更容易弯曲,相应的密封部也就更容易在吸气时被顶起,能够提高压缩机的效率;还可以降低弯曲部与阀板接触的面积,进而降低弯曲部所受到的粘滞力,簧片更容易被顶起,可以加快吸气阀片开启的速度,提高压缩机的效率。
15.进一步地,所述第一排气孔位于所述固定部与所述弯曲部的连接处。
16.进一步地,所述避空槽的数量为两个,两个所述避空槽分别位于所述填充片的两侧,使簧片两侧所受到的粘滞力一致,提高簧片运动的一致性,进而提高吸气阀片在开合时的稳定性,有利于降低压缩机运行时的噪音,还能提高压缩机效率。
17.进一步地,两个所述避空槽均位于所述阀板上与所述弯曲部对应处,吸气阀片开启时受到粘滞力影响的主要地方为簧片的弯曲部,避空槽设置在弯曲部对应处可以更好的降低粘滞力对吸气阀片开启的影响,可以加快吸气阀片开启的速度,提高压缩机的效率。
18.进一步地,两个所述避空槽的开槽总面积为s1,所述吸气孔的开孔面积为s2,0.1≤s1/s2≤0.4,避空槽开设面积过小,所起到的作用也太小,避空槽开设面积过大,则弯曲
部与阀板接触面积过大,影响簧片的稳定性,提高噪音,通过对避空槽面积的限制,既可以较好的降低弯曲部所受到的粘滞力,加快吸气阀片的开启速度,也不会影响簧片运动的稳定性。
19.进一步地,所述吸气孔的边缘设有与所述密封部配合的凹陷部。
20.进一步地,所述吸气孔一端所述凹陷部的一端设有吸气导流凹槽,可以提高气体通过吸气孔的效率,有利于提高压缩机的效率。
21.进一步地,所述吸气阀片和所述阀板上开设有对应的多个固定孔,用于安装吸气阀片和阀板。
22.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置的吸气阀片与阀板配合,控制阀板上吸气孔的开启和关闭,吸气阀片上设有弹性簧片,簧片在没有受到外力时盖住吸气孔,簧片在受到气流冲击时,被推离吸气孔,使气流可以穿过吸气孔;通过在阀板上与簧片对应的地方开设避空槽,可以防止润滑油形成油膜,减小吸气阀片开启时所受到的粘滞力,而且开设避空槽可以减少阀板与吸气阀片的接触面积,进一步的减小吸气阀片开启时所受到的粘滞力,使吸气阀片可以快速稳定的开启,有利于提高压缩机的效率。
附图说明
23.图1为本实用新型一种减小阀片开启粘滞力阀板组件的阀片正面结构示意图;
24.图2为本实用新型一种减小阀片开启粘滞力阀板组件的阀片背面结构示意图;
25.图3为本实用新型一种减小阀片开启粘滞力阀板组件的吸气阀片结构示意图;
26.图中:1、吸气阀片;2、阀板;3、簧片;4、第一间隙;5、填充片;6、第二间隙;7、吸气孔;8、避空槽;9、第一排气孔;10、第二排气孔;11、固定部;12、弯曲部;13、密封部;14、凹陷部;15、吸气导流凹槽;16、固定孔。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
28.如图1

3所示,本实施例提供一种减小阀片开启粘滞力阀板组件,包括吸气阀片1及阀板2,所述吸气阀片1上设有簧片3,所述簧片3与所述吸气阀片1之间形成u形的第一间隙4,所述簧片3上设有填充片5,所述填充片5与所述簧片3之间形成第二间隙6;所述阀板2上开设有吸气孔7和避空槽8,当所述吸气阀片1盖设于所述阀板2上时,所述吸气孔7和所述避空槽8均位于所述第一间隙4和所述第二间隙6之间。
29.本实用新型通过设置的吸气阀片1与阀板2配合,控制阀板2上吸气孔7的开启和关闭,吸气阀片1上设有弹性簧片3,簧片3在没有受到外力时盖住吸气孔7,簧片3在受到气流冲击时,被推离吸气孔7,使气流可以穿过吸气孔7;通过在阀板2上与簧片3对应的地方开设避空槽8,可以防止润滑油形成油膜,减小吸气阀片1开启时所受到的粘滞力,而且开设避空槽8可以减少阀板2与吸气阀片1的接触面积,进一步的减小吸气阀片1开启时所受到的粘滞力,使吸气阀片1可以快速稳定的开启,有利于提高压缩机的效率。
30.进一步地,所述第一间隙4的两端分别向远离所述填充片5方向弯折,使簧片3可以承受更多次数的弹性形变动作,提高吸气阀片1的使用寿命。
31.进一步地,所述填充片5上开设有第一排气孔9,所述阀片上开设有与所述第一排气孔9对应的第二排气孔10,第二排气孔10用于排出气体,第一排气孔9与第二排气孔10配合,也用于气体排出,避免吸气阀片1阻碍气体排出。
32.具体地,所述簧片3包括依次设置的固定部11、弯曲部12和密封部13,所述固定部11的宽度沿所述固定部11指向所述密封部13的方向依次减小,在簧片3发生弹性形变开启时由弯曲部12承担主要的形变;密封部13用于盖住吸气孔7,在排气时,阻止提起从吸气孔7通过,在吸气时,密封部13被顶开,允许气体通过吸气孔7。
33.进一步地,所述弯曲部12靠近所述第一排气孔9的边缘为直线,远离所述第一排气孔9的边缘为弧线,且向靠近所述第一排气孔9的方向凹陷,可以降低弯曲部12的刚性,使弯曲部12更容易弯曲,相应的密封部13也就更容易在吸气时被顶起,能够提高压缩机的效率;还可以降低弯曲部12与阀板2接触的面积,进而降低弯曲部12所受到的粘滞力,簧片3更容易被顶起,可以加快吸气阀片1开启的速度,提高压缩机的效率。
34.进一步地,所述第一排气孔9位于所述固定部11与所述弯曲部12的连接处。
35.进一步地,所述避空槽8的数量为两个,两个所述避空槽8分别位于所述填充片5的两侧,使簧片3两侧所受到的粘滞力一致,提高簧片3运动的一致性,进而提高吸气阀片1在开合时的稳定性,有利于降低压缩机运行时的噪音,还能提高压缩机效率。
36.进一步地,两个所述避空槽8均位于所述阀板2上与所述弯曲部12对应处,吸气阀片1开启时受到粘滞力影响的主要地方为簧片3的弯曲部12,避空槽8设置在弯曲部12对应处可以更好的降低粘滞力对吸气阀片1开启的影响,可以加快吸气阀片1开启的速度,提高压缩机的效率。
37.进一步地,两个所述避空槽8的开槽总面积为s1,所述吸气孔7的开孔面积为s2,0.1≤s1/s2≤0.4,避空槽8开设面积过小,所起到的作用也太小,避空槽8开设面积过大,则弯曲部12与阀板2接触面积过大,影响簧片3的稳定性,提高噪音,通过对避空槽8面积的限制,既可以较好的降低弯曲部12所受到的粘滞力,加快吸气阀片1的开启速度,也不会影响簧片3运动的稳定性。
38.进一步地,所述吸气孔7的边缘设有与所述密封部13配合的凹陷部14。
39.进一步地,所述吸气孔7一端所述凹陷部14的一端设有吸气导流凹槽15,可以提高气体通过吸气孔7的效率,有利于提高压缩机的效率。
40.进一步地,所述吸气阀片1和所述阀板2上开设有对应的多个固定孔16,用于安装吸气阀片1和阀板2。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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