一种皮带轮总成的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种正时系统配件，特别涉及一种皮带轮总成。


背景技术：

2.皮带轮总成是汽车正时系统的配件，其对汽车发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率，而凸轮的相位变化主要依靠与其相连接的凸轮轴，凸轮轴则通过与其相连接的皮带轮来实现变化，而凸轮轴若想要发生变化，则需要液压油进入到皮带轮的油道内形成油压，对皮带轮内部的锁销形成压力，使其不再嵌于锁孔内，接着凸轮轴便能开始转动，而在无油压状态下，锁销通过弹簧的弹力而嵌于锁孔内，凸轮轴不会相对vvt齿轮转动；为了定位角度，皮带轮内还设有定位销，定位销随转子在定位孔的两孔壁之间做往复正反的转动。
3.现有的皮带轮总成将锁孔和定位孔集中在定子的内端面上，但在实际制造时，客户会对定位角度作出不同的调整，以适配各类发动机，这样都需要重新制造定子，定子的耗材量较大，制造成本高，而且现有的皮带轮总成中转子具有一体成型的叶片部，制造成本也较高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种制造成本低、工作稳定性好的皮带轮总成。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种皮带轮总成，包括轮体、转子、定子和封盖，所述的转子位于定子内，所述的轮体套于定子外，若干根螺栓穿过轮体、定子和封盖以使三者相固连，所述的转子中穿设有定位销和锁销，转子中还设有支撑锁销的弹簧，其特征在于，所述的定子和封盖之间夹持有密封板，所述的密封板和定子周向固定，所述的密封板上设有供定位销插入的定位孔且密封板上设有供锁销插入的锁孔，所述的转子嵌设有周向均布的叶片，每片叶片均位于定子具有的相应腔室中且每片叶片的外端均抵触于定子具有的相应腔室的内壁。
6.在上述的一种皮带轮总成中，所述的定子的内壁周向均布有径向凸出的定位齿，所述的密封板的外壁具有供定位齿卡入的定位槽。
7.在上述的一种皮带轮总成中，所述的转子嵌设有支撑于叶片内端的叶片弹簧。
8.在上述的一种皮带轮总成中，所述的定子嵌设有呈环状并密封于封盖的密封环。
9.在上述的一种皮带轮总成中，所述的转子中设有弹簧座，弹簧座具有插入弹簧的支撑柱，所述的锁销具有供弹簧端部插入的安装盲孔。
10.在上述的一种皮带轮总成中，所述的封盖和定子之间设有扭簧，所述的扭簧的一端插接于封盖，扭簧的另一端插接于转子。
11.与现有技术相比，本皮带轮总成的结构设计合理，制造成本低，使用成本低，而且
工作稳定性好，响应速度快，使用寿命长。
附图说明
12.图1是本皮带轮总成的结构正视图。
13.图2是本皮带轮总成的结构侧视图。
14.图3是图1中a
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a截面的结构剖视图。
15.图4是图2中b
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b截面的结构剖视图。
16.图5是本皮带轮总成中密封板和定子处的结构示意图。
17.图中，1、轮体；2、转子；3、定子；4、封盖；5、螺栓；6、定位销；7、锁销；8、弹簧；9、密封板；10、定位孔；11、锁孔；12、叶片；13、定位齿；14、叶片弹簧；15、密封环；16、弹簧座；17、支撑柱；18、扭簧。
具体实施方式
18.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
19.如图1、图2、图3、图4和图5所示，本皮带轮总成包括轮体1、转子2、定子3和封盖4，转子2位于定子3内，轮体1套于定子3外，五根螺栓5穿过轮体1、定子3和封盖4以使三者相固连，转子2中穿设有定位销6和锁销7，转子2中还设有支撑锁销7的弹簧8，定子3和封盖4之间夹持有密封板9，密封板9和定子3周向固定，密封板9上设有供定位销6插入的定位孔10且密封板9上设有供锁销7插入的锁孔11，转子2嵌设有周向均布的叶片12，每片叶片12均位于定子3具有的相应腔室中且每片叶片12的外端均抵触于定子3具有的相应腔室的内壁。
20.本皮带轮总成通过密封板9的设置，能减小定子3的厚度，减少了定子3耗材，降低了制造成本，而且根据定位角度不同，只需在密封板9上加工出相应定位角度的定位孔10，加工方便，适用性好，定子3无需重新开模，降低了制造成本，密封板9与定子3周向固定，密封板9不会偏转，工作稳定性好，另外转子2和叶片12配合，使得转子2无需整体加工出叶片部，降低了转子2的制造难度，降低了制造成本，当然当叶片12磨损后，无需整体更换转子2，将磨损的叶片12进行更换即可，降低了使用成本。
21.进一步细说，定子3的内壁周向均布有径向凸出的定位齿13，密封板9的外壁具有供定位齿13卡入的定位槽，通过定位齿13和定位槽的配合，实现密封板9和定子3的周向固定，密封板9定位稳固，工作稳定性好；转子2嵌设有支撑于叶片12内端的叶片弹簧14，叶片弹簧14提供弹力使得叶片12的外端始终抵触于定子3具有的相应腔室的内壁，叶片12的工作稳定性好。
22.定子3嵌设有呈环状并密封于封盖4的密封环15，密封环15使得定子3和封盖4之间的密封性好，避免油液外泄，保证了润滑效果，减少转子2磨损，延长了使用寿命；转子2中设有弹簧座16，弹簧座16具有插入弹簧8的支撑柱17，锁销7具有供弹簧8端部插入的安装盲孔，弹簧座16和安装盲孔的设置，使得弹簧8不会偏转，弹簧8的工作稳定性好；封盖4和定子3之间设有扭簧18，扭簧18的一端插接于封盖4，扭簧18的另一端插接于转子2，扭簧18提供弹力提高了转子2的转动力度，从而使得转子2快速转动至动态稳定位置，从而提高了响应速度，达到发动机增效、节油的目的。
23.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种皮带轮总成，包括轮体（1）、转子（2）、定子（3）和封盖（4），所述的转子（2）位于定子（3）内，所述的轮体（1）套于定子（3）外，若干根螺栓（5）穿过轮体（1）、定子（3）和封盖（4）以使三者相固连，所述的转子（2）中穿设有定位销（6）和锁销（7），转子（2）中还设有支撑锁销（7）的弹簧（8），其特征在于，所述的定子（3）和封盖（4）之间夹持有密封板（9），所述的密封板（9）和定子（3）周向固定，所述的密封板（9）上设有供定位销（6）插入的定位孔（10）且密封板（9）上设有供锁销（7）插入的锁孔（11），所述的转子（2）嵌设有周向均布的叶片（12），每片叶片（12）均位于定子（3）具有的相应腔室中且每片叶片（12）的外端均抵触于定子（3）具有的相应腔室的内壁。2.根据权利要求1所述的一种皮带轮总成，其特征在于，所述的定子（3）的内壁周向均布有径向凸出的定位齿（13），所述的密封板（9）的外壁具有供定位齿（13）卡入的定位槽。3.根据权利要求2所述的一种皮带轮总成，其特征在于，所述的转子（2）嵌设有支撑于叶片（12）内端的叶片弹簧（14）。4.根据权利要求3所述的一种皮带轮总成，其特征在于，所述的定子（3）嵌设有呈环状并密封于封盖（4）的密封环（15）。5.根据权利要求4所述的一种皮带轮总成，其特征在于，所述的转子（2）中设有弹簧座（16），弹簧座（16）具有插入弹簧（8）的支撑柱（17），所述的锁销（7）具有供弹簧（8）端部插入的安装盲孔。6.根据权利要求5所述的一种皮带轮总成，其特征在于，所述的封盖（4）和定子（3）之间设有扭簧（18），所述的扭簧（18）的一端插接于封盖（4），扭簧（18）的另一端插接于转子（2）。

技术总结
本实用新型提供了一种皮带轮总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有皮带轮总成制造成本高等问题。本皮带轮总成包括轮体、转子、定子和封盖，转子位于定子内，轮体套于定子外，若干根螺栓穿过轮体、定子和封盖以使三者相固连，转子中穿设有定位销和锁销，转子中还设有支撑锁销的弹簧，定子和封盖之间夹持有密封板，密封板和定子周向固定，密封板上设有供定位销插入的定位孔且密封板上设有供锁销插入的锁孔，转子嵌设有周向均布的叶片，每片叶片均位于定子具有的相应腔室中且每片叶片的外端均抵触于定子具有的相应腔室的内壁。本实用新型具有制造成本低、工作稳定性好等优点。工作稳定性好等优点。工作稳定性好等优点。


技术研发人员：陈坤龙 陈贤丰 周飞 俞永传
受保护的技术使用者：玉环凯立汽车配件股份有限公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2021/11/21