一种汽车尾气处理系统在线清洗机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修保养领域，尤其是涉及一种汽车尾气处理系统在线清洗机。


背景技术：

2.汽车行驶过程中，由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物；另外，由于一些不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氮氧传感器和三元催化器内形成胶质、积炭。正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、尾气处理系统堵塞以及egr阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。目前客车、卡车的尾气后处理系统的清洗主要采取的清洗方式有：1、割开后高温二次燃烧、气吹；2、割开后浸泡清洗；3、不拆卸式在线清洗。但是，前两种清洗方式会对设备有损坏，耗费时间、人力，使用成本高；而第三种方式虽然不必损坏零件，但清洗不干净，产生废水多，而且自动化程度低，操作不简便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气处理系统在线清洗机，该清洗机能够通过气动隔膜泵实现对汽车尾气处理系统的循环清洗，而且通过储气包能够对液体清洗后的残留物进行气爆清洗，提高清洗效果。
4.本实用新型提供一种汽车尾气处理系统在线清洗机，包括固定框架、储液箱和气动隔膜泵，所述储液箱和所述气动隔膜泵安装在所述固定框架内部，所述储液箱与所述气动隔膜泵间设有第一出液管路，所述气动隔膜泵与尾气处理系统间设有第二出液管路，所述尾气处理系统与所述储液箱间设有回液管路。
5.进一步地，所述固定框架内还安装储气包，所述储气包与所述尾气处理系统间通过气爆管路连接。
6.进一步地，所述第一出液管路上还设有第一三通电动球阀，所述第一三通电动球阀的三个接口分别与所述储液箱、所述气动隔膜泵和外界环境连接。
7.进一步地，所述第二出液管路上还设有第二三通电动球阀，所述第二三通电动球阀的三个接口分别与所述气动隔膜泵、所述尾气处理系统和所述储气包连接。
8.进一步地，所述第一三通电动球阀与所述储液箱之间设有第一关断阀。
9.进一步地，所述第二三通电动球阀与所述储气包之间设有通气电磁阀。
10.进一步地，所述回液管路上设有管道循环增压泵，所述储液箱内设有与所述回液管路的末端连接的过滤网罩，所述储液箱内设有预加热装置。
11.进一步地，所述固定框架上还固定有控制面板，所述控制面板与所述气动隔膜泵、所述储气包、所述第一三通电动球阀、所述第二三通电动球阀、所述通气电磁阀和所述管道循环增压泵的控制系统连接。
12.进一步地，所述固定框架的侧面安装有液位计和控制窗口，所述液位计的探针位于所述储液箱内，所述控制窗口上安装有保护盖。
13.进一步地，所述储液箱的底端连接有排污管道，所述排污管道上设有第二关断阀。
14.本实用新型的技术方案通过采用气动隔膜泵向尾气处理系统提高高压清洗液，能够完成储液箱
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气动隔膜泵
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尾气处理系统
‑
储液箱的循环清洗过程，一方面，不必要拆除尾气处理系统进行清洗，不仅在操作上更方便快捷，而且减少了汽车配件损耗，节省了人力操作成本，另一方面，循环清洗能够最高效的利用清洗液，避免浪费清洗液、产生过多废水的同时，为车主节省了清洗成本，市场前景可观，经济价值高。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的内部结构示意图；
17.图2为本实用新型的顶面侧视内部结构示意图；
18.图3为本实用新型的底面侧视内部结构示意图；
19.图4为本实用新型的俯视图；
20.图5为本实用新型的侧视图；
21.图6为本实用新型的盖板示意图；
22.图7为本实用新型的爆炸图；
23.图8为本实用新型储液箱的内部示意图；
24.附图标记说明：
[0025]1‑
固定框架、101
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把手、102
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滚轮、2
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储液箱、3
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气动隔膜泵、4
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第一出液管路、5
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第二出液管路、6
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回液管路、7
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储气包、701
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安全阀、8
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气爆管路、9
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第一三通电动球阀、10
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第二三通电动球阀、11
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第一关断阀、12
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通气电磁阀、13
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管道循环增压泵、14
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液位计、15
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控制窗口、16
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排污管道、17
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第二关断阀、18
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预加热装置、19过滤网罩。
具体实施方式
[0026]
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0028]
此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0029]
实施例1
[0030]
如图1
‑
图8所示：
[0031]
本实用新型提供一种汽车尾气处理系统在线清洗机，包括固定框架1、储液箱2和气动隔膜泵3，储液箱2和气动隔膜泵3安装在固定框架1内部，储液箱2与气动隔膜泵3间设有第一出液管路4，气动隔膜泵3与尾气处理系统间设有第二出液管路5，尾气处理系统与储液箱2间设有回液管路6。
[0032]
具体的，固定框架1是一个方形骨架结构体，底部四角设置有滚轮102便于移动，一侧连接有把手101，用于操作人员控制、推动或止动，固定框架1的各侧面覆有盖板以保护所有子设备(元件)，其中一个盖板上设有两个快速接口，分别用于与尾气处理系统的入口和出口快速连接；固定框架1的内部主要分为四个区域，较大型的子设备如储液箱2和气动隔膜泵3各占据一个区域，通过钢管、角铁、螺栓等固定，储液箱2是用于储存、混合清洗液(一种清洗尾气处理系统的专用清洗剂)的设备，储液箱2的顶端开设有入口，底端开设有出口，清洗液从入口倒入并混合均匀，然后盖好顶盖，第一出液管路4是硬质管或软管，其一端穿过储液箱2的侧壁与储液箱2内部液体连通(或从储液箱2顶端入口进入储液箱2)，另一端与气动隔膜泵3的入口连接，气动隔膜泵3的出口端连接有第二出液管路5，即清洗液在气动隔膜泵3内被加压后冲向尾气处理系统；气动隔膜泵具体为气动隔膜泵3，使用气动隔膜泵3的优点在于，清洗液循环过程中，清洗液内会带有从尾气处理系统冲刷下的具有腐蚀性的杂质，而气动隔膜泵3的隔膜可以防止这些杂质不会进入泵缸内部，进而损坏泵体；清洗液经过尾气处理系统后，由回液管路6重新回到储液箱2中，进行下一次循环过程；应当理解，此处的尾气处理系统，包括在尾气清洗过程中的多个子系统回路，例如三元催化器(箱)，排气管等等，均包含在尾气处理系统的范围内。
[0033]
固定框架1内还安装储气包7，储气包7与尾气处理系统间通过气爆管路8连接。
[0034]
具体的，储气包可以是气泵或空气压缩机等能够将机械能转换成气体压力能的装置，此处选择空气压缩机为气爆清洗提供高动能气流，前述固定框架1内的四个区域中，除了储液箱2和气动隔膜泵3外，还有两个区域，其中一个用于放置储气包7，另一个用于排布后续提到的的各种阀门和控制元件，储气包7的作用在于，提供高压气体，当清洗液的清洗过程结束后，使储气包7内的气体达到一定阈值后，通过气爆管路8冲向尾气处理系统，将尾气处理系统中残留的清洗液和杂质冲出；另外储气包7上还设置有安全阀701防止爆缸。
[0035]
另外，还应当特别说明的是，虽然附图中未给出，但本装置中还包含有一个外接气源，该外接气源与气动隔膜泵3连接提供动力；在这里我们提出另一种方案，本装置中，外接气源的气口分别与储气包7和气动隔膜泵3连接，其中特别地，外接气源与气动隔膜泵3之间设有一个第二电磁阀；上述结构的具体工作过程为，一.
①
清洗液清洗和
②
抽取尾气处理系统内的残余清洗液时，第二电磁阀打开外接气源与气动隔膜泵3的通路，外接气源为气动隔
膜泵3供气以提供动力；二.
③
气爆清洗时，第二电磁阀关闭外接气源与气动隔膜泵3的通路，外接气源为储气包7充气相较于原本方案使用起来更方便自动化，提高使用效率和市场前景。
[0036]
第一出液管路4上还设有第一三通电动球阀9，第一三通电动球阀9的三个接口分别与储液箱2、气动隔膜泵3和外界环境连接。
[0037]
具体的，即第一出液管路4分为两段，两段之间设置有一个第一三通电动球阀9，则第一三通电动球阀9还剩余一个接口，使该接口直接空置以与外部环境连接，用于向外部环境抽取空气，则气动隔膜泵3能够通过第一三通电动球阀9与外界空气连通，这一结构的目的在于使用气动隔膜泵3对尾气处理系统内的残液进行抽吸处理，当尾气处理系统清洗液清洗后，关闭第一三通电动阀球阀9与储液箱2的通路，气动隔膜泵3抽取外界环境的空气，继续向尾气处理系统内加压，使残余清洗液在管道循环增压泵13的配合下抽到储液箱2。
[0038]
第二出液管路5上还设有第二三通电动球阀10，第二三通电动球阀10的三个接口分别与气动隔膜泵3、尾气处理系统和储气包7连接。
[0039]
具体的，即第二出液管路5分为两段，两段之间设有一个第二三通电动球阀10，则第二三通电动球阀10还剩余一个接口，使该接口与储气包7管路连接作为气爆管路8的一部分，即第二出液管路5和气爆管路8的出口端集成到一个第二三通电动球阀10上共同与尾气处理系统连接，这一结构的目的在于，使前述用于接尾气处理系统入口的快速接口具有多种用途：
①
.在清洗液清洗过程中，关闭第二三通电动球阀10与储气包7连接口的通路，使第二三通电动球阀10内仅通过清洗液，进入尾气处理系统中；
②
.在气爆清洗过程中，关闭第二三通电动球阀10与气动隔膜泵3连接口的通路，使第二三通电动球阀10内仅通过高压气流，进入尾气处理系统中。
[0040]
第一三通电动球阀9与储液箱2之间设有第一关断阀11。
[0041]
具体的，第一关断阀11是手动截止阀，其目的在于，
①
.用于维修以及在各类电动阀失效、意外等紧急情况下切换手动控制，切断储水箱与气动隔膜泵3(或尾气处理系统)之间的连通关系；
②
.用于对尾气处理系统抽吸时清洗液时使用，因为前述提到，第一三通电动球阀9连通了气动隔膜泵3和外界空气，当使用气动隔膜泵3抽吸时，自然需要关闭第一三通电动球阀9与储水箱的连接，如果在第一三通电动球阀9不能关闭的情况下，可以手动关系第一关断阀11，切断气动隔膜泵3与储液箱2之间的通路。
[0042]
第二三通电动球阀10与储气包7之间设有通气电磁阀12。
[0043]
具体的，通气电磁阀12用于作为储气包7与第二三通电动球阀10之间的开关，而且调节由储气包7通向尾气处理系统的气通量(第二三通电动球阀10通过转动调节通量，假设是t型球阀，当转动过一定量时，可能使通向加压泵的接口打开，所以第二三通电动球阀10的调节幅度有限)。
[0044]
如图8所示，回液管路6上设有管道循环增压泵13，储液箱2内设有与回液管路6的末端连接的过滤网罩19，储液箱2内设有预加热装置18。
[0045]
具体的，为了过滤杂质，回液管路6的出液口一端与储液箱2的连接处位于储液箱2的上部，管道循环增压泵13用于帮助回液管路6内部的清洗液爬升进入储液箱2内，在储液箱2内的与回液管路6的连接处设置过滤网罩19，清洗液携带尾气处理系统中的杂质回到储液箱2后，杂质被过滤网罩19过滤留在网罩内部，清洗液通过过滤网罩19回到储液箱2中，再
流向气动隔膜泵3，预加热装置18用于对储液箱内的清洗液进行加热，提升清洁效果。
[0046]
固定框架1上还固定有控制面板，控制面板与气动隔膜泵3、储气包7、第一三通电动球阀9、第二三通电动球阀10、通气电磁阀12和管道循环增压泵13的控制系统连接。
[0047]
具体的，为了实现智能化、自动化，设置一个控制面板，使用plc控制器等作为编程控制载体，控制各电动阀门、气动隔膜泵3、储气包7的控制系统，使设备操作更简单，这种控制方式应当是易于实现的。
[0048]
固定框架1的侧面安装有液位计14和控制窗口15，液位计14的探针位于储液箱2内，控制窗口15上安装有保护盖。
[0049]
具体的，固定框架1的各侧面用盖板包覆，液位计14的面板安装在前述邻近储液箱2的盖板上，而探针(或浮球)位于储液箱2内，实时显示储液箱2内的液位，控制窗口15靠近第一关断阀11、第一三通电动球阀9和第二三通电动球阀10的位置，在控制窗口15所在位置的盖板上设有合页，保护盖通过合页安装在控制窗口15上。
[0050]
储液箱2的底端连接有排污管道16，排污管道16上设有第二关断阀17。
[0051]
具体的，由于固定框架1底部有滚轮102，储液箱2的底部距离地面具有一定高度，在储液箱2的底部开设一个排污口，排污口上连接一个排污管道16，当尾气处理系统清洗完成后，储液箱2内会残留污渍，这时打开第二关断阀17，倒入清水冲洗，清洗完毕后关闭第二关断阀17即可。
[0052]
本装置在使用时，包括以下几种方式：
[0053]
一.清洗液清洗：首先向储液箱2中倒入清洗液，并预加热，然后关闭第一三通电动球阀9与外界环境的通路和第二三通电动球阀10与储气包7的通路，气动隔膜泵3接气运行，则清洗液通过气动隔膜泵3流向尾气处理系统，再通过回液管路6回到储液箱2。
[0054]
二.抽取尾气处理系统内的残余清洗液：首先第一三通电动球阀9动作，切断与储液箱2的连通，转换为与外界环境连通，然后气动隔膜泵3抽取外界环境中的空气向尾气处理系统内加压，使残余清洗液在管道循环增压泵13的配合下进入储液箱2，直至尾气处理系统内大部分残液抽出为止。
[0055]
三.气爆清洗：首先关闭气动隔膜泵3及其与第二三通电动球阀10的通路，第二三通电动球阀10转换为与储气包7连通，当储气包7中气压达到设定值，则打开通气电磁阀12，则高压气体瞬间爆发冲入尾气处理系统，部分残液和杂质从尾气处理系统中冲出；同时又关闭通气电磁阀12，气压再次达到设定值时，又开启通气电磁阀12，不断循环气爆清洗。。
[0056]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。