1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体涉及一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置。
背景技术:
2.汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。汽车配件加工使用的一些原料需要进行在熔炼炉进行熔炼,熔炼炉利用中频电源建立中频磁场,使铁磁材料内部产生感应涡流并发热,达到加热材料的目的。中频电炉采用 200
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2500hz中频电源进行感应加热,熔炼保温,熔炼炉主要用于熔炼碳钢,合金钢,特种钢,也可用于铜,铝等有色金属的熔炼和提温.设备体积小,重量轻, 效率高,耗电少,熔化升温快,炉温易控制,生产效率高。
3.熔炼炉进行熔炼时,原料根据需要进行进料。因此,提供一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置。
技术实现要素:
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,解决熔炼炉不易进行给料的问题。
5.为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
6.一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,包括:支架、炉体、第一电动伸缩杆、放置架、第一电机、放置框、第二电动伸缩杆、第二电机、炉盖、挡板、第一液压杆、第一液压泵:
7.所述支架上设置有炉体,支架一端设置有第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆上设置有放置架,第一电动伸缩杆与第一电机连接,放置架设置为顶部和一侧壁开口的空腔结构,放置架开口处活动连接有放置框,放置框一端活动连接有第二电动伸缩杆,第二电动伸缩杆与第二电机连接;
8.炉体顶部连接有炉盖,炉盖通过锁扣结构连接在炉体上,炉盖顶部开有进料口,炉盖顶部活动连接挡板,挡板与第一液压杆连接,第一液压杆与第一液压泵连接。
9.进一步的;所述炉盖上壁上设置有放置槽;
10.支架上设置有第二液压杆连接,第二液压杆与第二液压泵连接,第二液压杆与进入通道连接。
11.进一步的;所述第一电机、第二电机、第一液压泵均与第一控制器连接。
12.进一步的;所述第二液压泵与第二控制器连接。
13.进一步的;所述挡板壁上和进入通道内壁上均设置有耐高温层。
14.进一步的;所述放置槽的大小与进入通道出料端的大小匹配设置。
15.进一步的;所述放置框、进入通道内壁均光滑设置。
16.与现有技术相比,本实用新型的至少具有以下有益效果之一:
17.1、支架连接的第一电动伸缩杆运动,第一电动伸缩杆顶部连接的放置架向上运动,第一电动伸缩杆运动停止时,放置架内第二电动伸缩杆连接的放置框运动,便于将放置
框内原料输出,第一液压杆连接的挡板打开,挡板靠着通过进入通道内壁,便于原料进入,再通过炉盖的进料口进入到炉体内进行熔炼。
18.2、第二液压杆连接的进入通道运动,进入通道一端放置在放置槽内,便于原料进入。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图。
20.图2为本实用新型中放置架的连接示意图。
21.图3为本实用新型中炉盖的俯视图。
22.图中:支架1、炉体2、第一电动伸缩杆3、放置架4、第一电机5、放置框6、第二电动伸缩杆7、第二电机8、炉盖9、挡板10、第一液压杆11、第一液压泵12、放置槽13、第二液压杆14、第二液压泵15、进入通道16、第一控制器17、第二控制器18、耐高温层19。
具体实施方式
23.图1
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3所示,为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
24.实施例1:
25.一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,包括:支架1、炉体2、第一电动伸缩杆3、放置架4、第一电机5、放置框6、第二电动伸缩杆7、第二电机8、炉盖9、挡板10、第一液压杆11、第一液压泵12:
26.支架1上设置有炉体2,支架1一端设置有第一电动伸缩杆3,第一电动伸缩杆3上设置有放置架4,第一电动伸缩杆3与第一电机5连接,放置架4设置为顶部和一侧壁开口的空腔结构,放置架4开口处活动连接有放置框6,放置框6一端活动连接有第二电动伸缩杆7,第二电动伸缩杆7与第二电机8连接;
27.炉体2顶部连接有炉盖9,炉盖9通过锁扣结构连接在炉体2上,炉盖9顶部开有进料口,炉盖9顶部活动连接挡板10,挡板10与第一液压杆11连接,第一液压杆11与第一液压泵12连接;支架1连接的第一电动伸缩杆3运动,第一电动伸缩杆3顶部连接的放置架4向上运动,第一电动伸缩杆3运动停止时,放置架4内第二电动伸缩杆7连接的放置框6运动,便于将放置框6内原料输出,第一液压杆11连接的挡板10打开,挡板10靠着通过进入通道16内壁,便于原料进入,再通过炉盖9的进料口进入到炉体2内进行熔炼。
28.实施例2:
29.在实施例1的基础上,炉盖9上壁上设置有放置槽13;
30.支架1上设置有第二液压杆14连接,第二液压杆14与第二液压泵15连接,第二液压杆14与进入通道16连接;第二液压杆14连接的进入通道16运动,进入通道16一端放置在放置槽13内,便于原料进入。
31.实施例3:
32.在实施例1
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2的基础上,第一电机5、第二电机8、第一液压泵12均与第一控制器17连接;便于原料的进入。
33.实施例4:
34.在实施例1
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3的基础上,第二液压泵15与第二控制器18连接;便于进入通道16根据需要进行运动。
35.实施例5:
36.在实施例1
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4的基础上,挡板10壁上和进入通道16内壁上均设置有耐高温层19;耐高温层19的设置,便于挡板10和进入通道16的使用。
37.实施例6:
38.在实施例1
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5的基础上,放置槽13的大小与进入通道16出料端的大小匹配设置;满足需要。
39.实施例7:
40.在实施例1
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6的基础上,放置框6、进入通道16内壁均光滑设置;满足需要。
41.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。
技术特征:
1.一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,其特征在于:包括:支架(1)、炉体(2)、第一电动伸缩杆(3)、放置架(4)、第一电机(5)、放置框(6)、第二电动伸缩杆(7)、第二电机(8)、炉盖(9)、挡板(10)、第一液压杆(11)、第一液压泵(12):所述支架(1)上设置有炉体(2),支架(1)一端设置有第一电动伸缩杆(3),第一电动伸缩杆(3)上设置有放置架(4),第一电动伸缩杆(3)与第一电机(5)连接,放置架(4)设置为顶部和一侧壁开口的空腔结构,放置架(4)开口处活动连接有放置框(6),放置框(6)一端活动连接有第二电动伸缩杆(7),第二电动伸缩杆(7)与第二电机(8)连接;炉体(2)顶部连接有炉盖(9),炉盖(9)通过锁扣结构连接在炉体(2)上,炉盖(9)顶部开有进料口,炉盖(9)顶部活动连接挡板(10),挡板(10)与第一液压杆(11)连接,第一液压杆(11)与第一液压泵(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,其特征在于:所述炉盖(9)上壁上设置有放置槽(13);支架(1)上设置有第二液压杆(14)连接,第二液压杆(14)与第二液压泵(15)连接,第二液压杆(14)与进入通道(16)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,其特征在于:所述第一电机(5)、第二电机(8)、第一液压泵(12)均与第一控制器(17)连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,其特征在于:所述第二液压泵(15)与第二控制器(18)连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,其特征在于:所述挡板(10)壁上和进入通道(16)内壁上均设置有耐高温层(19)。6.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,其特征在于:所述放置槽(13)的大小与进入通道(16)出料端的大小匹配设置。7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,其特征在于:所述放置框(6)、进入通道(16)内壁均光滑设置。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件加工的熔炼炉给料装置,包括:支架、炉体、第一电动伸缩杆、放置架、第一电机、放置框、第二电动伸缩杆、第二电机、炉盖、挡板、第一液压杆、第一液压泵:所述支架上设置有炉体,支架一端设置有第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆上设置有放置架,第一电动伸缩杆与第一电机连接,放置架设置为顶部和一侧壁开口的空腔结构,放置架开口处活动连接有放置框,放置框一端活动连接有第二电动伸缩杆,第二电动伸缩杆与第二电机连接;炉体顶部连接有炉盖,炉盖通过锁扣结构连接在炉体上,炉盖顶部开有进料口,炉盖顶部活动连接挡板,挡板与第一液压杆连接,第一液压杆与第一液压泵连接。便于熔炼炉进入原料进行熔炼。便于熔炼炉进入原料进行熔炼。便于熔炼炉进入原料进行熔炼。
技术研发人员:田丰 王存海 田庆丰 郁志军 申海林
受保护的技术使用者:林州市中通新动力制造有限公司
技术研发日:2021.06.09
技术公布日:2021/11/21
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