一种公路桥梁工程建设用警示护栏的制作方法

1.本实用新型涉及警示护栏技术领域，尤其涉及一种公路桥梁工程建设用警示护栏。


背景技术：

2.随着科技的发展人们生活水平的不断提高，越来越多的工程建设正在如火如荼的进行中，其中包括公路桥梁工程建设，公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，其中也包括警示护栏。
3.现有技术中的警示护栏大多功能比较单一，只能进行单纯的警示作用，由于施工现场的各个工程地点都是不断变化的，所以需要对警示护栏进行不断移动，传统中的警示护栏不具有可调节的功能，占地面积大，且不便于进行移动，进而降低了工程施工的进度，显得极为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种公路桥梁工程建设用警示护栏，解决了现有技术中的警示护栏不具有可调节的功能，占地面积大，且不便于进行移动，进而降低了工程施工的进度的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路桥梁工程建设用警示护栏，包括收纳箱，收纳箱的内侧滑动连接有贯穿收纳箱顶部的警示牌，收纳箱的外壁一侧通过螺栓固定连接有驱动电机，警示牌的底部设有贯穿收纳箱的侧壁的双向螺杆，且双向螺杆位于收纳箱外侧的一端与驱动电机输出轴传动连接，双向螺杆的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座，且两个螺母座的外壁上均固定连接有贯穿收纳箱侧壁的移动板，并且两个移动板的顶部均滑动连接有若干个栏杆，警示牌的一侧设有贯穿收纳箱侧壁的转动杆，且转动杆的一端通过卡齿与警示牌一侧啮合连接，并且转动杆位于收纳箱外侧的一端与双向螺杆位于收纳箱外侧的一端之间缠绕连接。
7.优选的，双向螺杆的一端通过转轴与收纳箱的内壁之间转动连接，且双向螺杆的另一端通过轴承套贯穿收纳箱的侧壁，转动杆的一端通过轴承套贯穿收纳箱侧壁。
8.优选的，收纳箱的顶部开设有活动槽，警示牌的顶部通过活动槽贯穿收纳箱的顶部，且警示牌的一侧固定连接有卡齿条，转动杆的一端固定连接有齿轮，且齿轮通过卡齿与卡齿条之间啮合连接。
9.优选的，转动杆位于收纳箱外侧的一端上与双向螺杆位于收纳箱外侧的一端上均套接有皮带轮，且两个皮带轮之间通过皮带缠绕连接。
10.优选的，收纳箱的底部固定连接有底座，且底座的底部四个拐角处均固定连接有万向轮。
11.优选的，警示牌的两侧均固定连接有滑块，且滑块通过滑轨与收纳箱的内壁之间滑动连接，所有的栏杆的底端均固定连接有凸块，且凸块通过滑槽与移动板之间滑动链接，两个移动板均通过槽口贯穿收纳箱侧壁。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.1.本实用新型中的公路桥梁工程建设用警示护栏进行使用时，首先将收纳箱移动至施工现场所需警示的位置，启动驱动电机带动双向螺杆转动，进而通过两个螺母座带动两个移动板向着收纳箱外侧运动，用以警示工作，同时通过双向螺杆带动转动杆转动，进而通过转动杆上的齿轮通过警示牌上的卡齿条带动警示牌进行上升，当需要对警示牌以及移动板进行收纳时，将驱动电机反转即可，相对于现有技术中的警示护栏不具有可调节的功能，占地面积大，且不便于进行移动，进而降低了工程施工的进度的问题，本实用新型中提出的方式，通过将警示牌以及移动板进行收纳以及调节，不仅便于对整个警示装置进行移动，同时可以根据施工现场的场地面积进行有效的调节，具有很高的灵活性。
14.2.将警示牌与栏杆设置为一体结构，不仅便于进行移动，同时可以随时根据施工现场情况进行随时调节。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型主视结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型外观结构示意图。
19.图中：1、收纳箱；2、底座；3、双向螺杆；4、螺母座；5、驱动电机；6、皮带轮；7、皮带；8、警示牌；9、活动槽；10、卡齿条；11、齿轮；12、转动杆；13、滑块；14、滑轨；15、移动板；16、槽口；17、栏杆；18、凸块；19、滑槽；20、万向轮。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.参照图1
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3，一种公路桥梁工程建设用警示护栏，包括收纳箱1，收纳箱1的内侧滑动连接有贯穿收纳箱1顶部的警示牌8，收纳箱1的外壁一侧通过螺栓固定连接有驱动电机5，警示牌8的底部设有贯穿收纳箱1的侧壁的双向螺杆3，且双向螺杆3位于收纳箱1外侧的一端与驱动电机5输出轴传动连接，双向螺杆3的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座4，且两个螺母座4的外壁上均固定连接有贯穿收纳箱1侧壁的移动板15，并且两个移动板15的顶部均滑动连接有若干个栏杆17，警示牌8的一侧设有贯穿收纳箱1侧壁的转动杆12，且转动杆12的一端通过卡齿与警示牌8一侧啮合连接，并且转动杆12位于收纳箱1外侧的一端与双向螺杆3位于收纳箱1外侧的一端之间缠绕连接，具体的，通过将警示牌8以及移动板15进行收
纳以及调节，不仅便于对整个警示装置进行移动，同时可以根据施工现场的场地面积进行有效的调节，具有很高的灵活性。
22.本方案具备以下工作过程：
23.本实用新型中的公路桥梁工程建设用警示护栏进行使用时，首先将收纳箱1移动至施工现场所需警示的位置，启动驱动电机5带动双向螺杆3转动，进而通过两个螺母座4带动两个移动板15向着收纳箱1外侧运动，用以警示工作，同时通过双向螺杆3带动转动杆12转动，进而通过转动杆12带动警示牌8进行上升，当需要对警示牌8以及移动板15进行收纳时，将驱动电机5反转即可。
24.根据上述工作过程可知：
25.通过将警示牌8以及移动板15进行收纳以及调节，不仅便于对整个警示装置进行移动，同时可以根据施工现场的场地面积进行有效的调节，具有很高的灵活性。
26.进一步的，双向螺杆3的一端通过转轴与收纳箱1的内壁之间转动连接，且双向螺杆3的另一端通过轴承套贯穿收纳箱1的侧壁，转动杆12的一端通过轴承套贯穿收纳箱1侧壁，具体的，通过双向螺杆3带动转动杆12进行转动。
27.进一步的，收纳箱1的顶部开设有活动槽9，警示牌8的顶部通过活动槽9贯穿收纳箱1的顶部，且警示牌8的一侧固定连接有卡齿条10，转动杆12的一端固定连接有齿轮11，且齿轮11通过卡齿与卡齿条10之间啮合连接，具体的，利用齿轮11与卡齿条10之间的配合，进而可以通过转动杆12的转动带动警示牌8进行上下移动。
28.进一步的，转动杆12位于收纳箱1外侧的一端上与双向螺杆3位于收纳箱1外侧的一端上均套接有皮带轮6，且两个皮带轮6之间通过皮带7缠绕连接，具体的，利用两个皮带轮6与皮带7配合，进而实现了双向螺杆3带动转动杆12转动的目的。
29.进一步的，收纳箱1的底部固定连接有底座2，且底座2的底部四个拐角处均固定连接有万向轮20，具体的，利用万向轮20便于对整个装置进行移动。
30.进一步的，警示牌8的两侧均固定连接有滑块13，且滑块13通过滑轨14与收纳箱1的内壁之间滑动连接，所有的栏杆17的底端均固定连接有凸块18，且凸块18通过滑槽19与移动板15之间滑动链接，两个移动板15均通过槽口16贯穿收纳箱1侧壁，具体的，利用滑块13在滑轨14中进行滑动，进而可以保证警示牌8在移动时的稳定性。
31.综上所述：利用齿轮11与卡齿条10之间的配合，进而可以通过转动杆12的转动带动警示牌8进行上下移动，利用两个皮带轮6与皮带7配合，进而实现了双向螺杆3带动转动杆12转动的目的，利用万向轮20便于对整个装置进行移动，利用滑块13在滑轨14中进行滑动，进而可以保证警示牌8在移动时的稳定性。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。