一种机动式模块化高强度防吹导流屏的制作方法

1.本实用新型涉及导流墙领域，具体涉及一种机动式模块化高强度防吹导流屏。


背景技术：

2.目前，现有的固定式导流屏存在以下缺陷：1、采用混凝土地基，不能移动转场；2、安装施工时间长达一两个月，拆卸成本巨大，难以重复利用；3、采用薄壁结构，抗吹能力弱，放置距离远，占据地方大；4、其构型复杂、零部件众多，运输费用大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种机动式模块化高强度防吹导流屏。
4.本实用新型它包括下部导流单元和上部导流单元，
5.下部导流单元包括导流支架、一组第一导流叶片和推动缸，一组第一导流叶片依次排列安装在导流支架上，推动缸的缸筒端部活动安装在导流支架的侧壁上，
6.上部导流单元包括导流壳体和一组第二导流叶片，一组第二导流叶片依次排列安装在导流壳体上，导流壳体的底部与导流支架的顶部活动连接，推动缸的活塞杆端部与导流壳体的侧壁活动连接，通过推动缸带动上部导流单元升起或降下。
7.导流支架是v形导流支架。
8.导流支架的拐角处设置对称分布设置有一对加强筋。
9.推动缸是电动推杆、气缸或油缸。
10.导流支架的底座端部铰接有翻折座，翻折座的顶部通过一对支撑杆与导流壳体活动连接。
11.导流支架上设置有双耳座，推动缸的缸筒端部设置有单耳座，并通过销轴安装在导流支架的双耳座上，导流壳体上设置有双耳座，推动缸的活塞杆端部设置有单耳座，并通过销轴安装在导流壳体的双耳座上。
12.导流支架的侧壁上开有一组螺栓连接孔。
13.支撑杆的两端分别设置有双耳座，支撑杆一端的双耳座通过销轴与翻折座上的单耳座活动连接，支撑杆另一端的双耳座通过销轴与导流壳体上的单耳座活动连接。
14.导流壳体的底部设置有一对耳座，导流支架的顶部设置有一对耳座，导流壳体的耳座通过销轴安装在导流壳体的耳座上。
15.翻折座是矩形翻折座。
16.本实用新型优点是：1、采用可拆卸式设计，1小时完成安装或拆卸，2、折叠方式改变，可通过标准集装箱运输，空海公路铁路运输，3、抗腐蚀，抗高温，抵抗喷气式飞机大吹力，4、采用模块化设计，可无限延长。
17.附 图 说 明
18.图1是本实用新型背面结构示意图。
19.图2是本实用新型正面结构示意图。
20.图3是本实用新型侧视结构示意图。
21.图4是本实用新型折叠时的结构示意图。
22.图5是本实用新型折叠后放入集装箱内的结构示意图。
23.图6是本实用新型多个导流屏并排安装的结构示意图。
具体实施方式
24.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。 因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。 在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，本发明的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
25.如附图所示，本实用新型它包括下部导流单元和上部导流单元，
26.下部导流单元包括导流支架1、一组第一导流叶片2和推动缸3，一组第一导流叶片2依次排列安装在导流支架1上，推动缸3的缸筒端部活动安装在导流支架1的侧壁上，
27.上部导流单元包括导流壳体4和一组第二导流叶片5，一组第二导流叶片5依次排列安装在导流壳体4上，导流壳体4的底部与导流支架1的顶部活动连接，推动缸3的活塞杆端部与导流壳体4的侧壁活动连接，通过推动缸3带动上部导流单元升起或降下。
28.导流支架1是v形导流支架。
29.导流支架1的拐角处设置对称分布设置有一对加强筋6。加强筋6起到加固导流支架1的作用。
30.推动缸3是电动推杆、气缸或油缸。
31.导流支架1的底座端部铰接有翻折座7，翻折座7的顶部通过一对支撑杆8与导流壳体4活动连接。
32.导流支架1上设置有双耳座，推动缸3的缸筒端部设置有单耳座，并通过销轴安装在导流支架1的双耳座上，导流壳体4上设置有双耳座，推动缸3的活塞杆端部设置有单耳
座，并通过销轴安装在导流壳体4的双耳座上。
33.导流支架1的侧壁上开有一组螺栓连接孔。在多个导流屏并排安装时，通过螺栓穿过螺栓连接孔将相邻的两个导流屏固定。
34.支撑杆8的两端分别设置有双耳座，支撑杆8一端的双耳座通过销轴与翻折座7上的单耳座活动连接，支撑杆8另一端的双耳座通过销轴与导流壳体4上的单耳座活动连接。支撑杆8的两端通过耳座和销轴连接，使拆卸方便。
35.导流壳体4的底部设置有一对耳座，导流支架1的顶部设置有一对耳座，导流壳体4的耳座通过销轴安装在导流壳体4的耳座上。通过耳座和销轴活动连接使导流壳体4可以绕销轴旋转。
36.翻折座7是矩形翻折座。采用矩形翻折座使导流屏更加牢固。
37.实施例1：工作人员将防吹导流屏从集装箱内取出，放置在机场内的水平地面上，推动缸3的动力输出轴伸出，带动上部导流单元升起，直到上部导流单元与下部导流单元位于同一平面，完成安装。
38.实施例2：工作人员将防吹导流屏从集装箱内取出，放置在机场内的水平地面上，推动缸3的动力输出轴伸出，带动上部导流单元升起，直到上部导流单元与下部导流单元位于同一平面，打开翻折座7，翻折座7固定在水平地面上，将一对支撑杆8安装在导流壳体4和翻折座7之间，起到辅助支撑作用，然后取下推动缸3，完成安装。
39.实施例3：工作人员将防吹导流屏从集装箱内取出，放置在机场内的水平地面上，当推动缸3是电动推杆时，电动推杆带动上部导流单元升起，直到上部导流单元与下部导流单元位于同一平面，完成安装。当推动缸3是油缸时，接通运输车上的车载液压系统，驱动油缸升起。当推动缸3是气缸接通运输车上的气动系统，带动气缸升降。
40.导流屏需要运输时如附图5所示，通常一个集装箱内放置四个导流屏，导流屏在集装箱内对称分布。
41.如附图6所示，在机场安装时通常使用四个导流屏并排安装，相邻的两个导流屏采用螺栓紧固。
42.其中推动缸3和支撑杆8均为可拆卸部件，支撑杆8在翻折座7翻开后安装，推动缸3在支撑杆8安装好后拆掉。
43.喷气式飞机发动机喷出的高温气流，高温气流毁坏机场后的树木，烫伤经过的动物。经过导流屏导向后，水平气流向上升起，保护机场附近的环境。