螺栓保护装置的制作方法

1.本技术涉及油田地面工程领域，特别涉及一种螺栓保护装置。


背景技术：

2.游梁式的抽油机通常由普通交流异步电动机直接进行驱动。该抽油机通常包括：曲柄、配重平衡块、抽油杆和底座。该曲柄通过配重平衡块带动抽油杆做固定周期的上下往复运动，以将井下的原油抽送至地面。为了保证抽油机平稳运行，也为了防止抽油机在重力作用下出现下沉现象，需要采用压杠组件将抽油机中的底座和地面基础(也称为地基)固定连接。该压杠组件可以包括：与底座固定连接的压杠，以及位于该压杠两端的压杠螺栓，该压杠螺栓用于与地基固定连接。
3.在相关技术中，抽油机在长时间使用后，该抽油机下的地基会出现下沉现象，导致用于连接底座和地基的压杠组件的压杠螺栓上的螺帽松动，进而造成压杠松动，出现压杠断裂的问题。
4.目前，通常采用人工定期维修保养的方式对松动的压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修。但是，由于压杠螺栓以及压杠螺栓上的固定螺帽均外露在空气中，长时间生产后，压杠螺栓以及压杠螺栓上的固定螺帽均被氧化生锈，因此，通过人工对松动的固定螺帽进行紧固维修的难度较高，且需要多人合作完成，导致维修时间较长，维修效率低。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供了一种螺栓保护装置。可以解决现有技术中的对松动的固定螺帽进行紧固维修的维修时间较长，维修效率低的问题，所述技术方案如下：
6.一方面，提供了一种螺栓保护装置，所述装置包括：
7.螺帽，所述螺帽被配置为与用于连接抽油机底座和地基的压杠螺栓螺纹连接；
8.支撑筒，所述支撑筒的第一端与所述螺帽固定连接，且与所述螺帽连通；
9.压筒，所述压筒的第一端与所述支撑筒的第二端活动连接，且与所述支撑筒连通，所述压筒的第二端为密封端；
10.位于所述支撑筒和所述压筒之间的压板，所述压板具有多个加油孔；
11.以及，位于所述压筒内的呈粘稠状的润滑剂。
12.可选的，所述支撑筒的第二端具有外螺纹，所述压筒的第一端具有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述压筒的第一端通过所述外螺纹和所述内螺纹的配合与所述支撑筒的第二端活动连接。
13.可选的，所述螺栓保护装置还包括：位于所述压筒内的弹性元件，所述弹性元件的第一端与所述压筒的第二端连接，所述弹性元件的第二端与所述压板连接。
14.可选的，所述弹性元件为压缩弹簧。
15.可选的，所述螺帽具有防松螺纹。
16.可选的，所述加油孔与所述压筒连通的一端的尺寸，大于所述加油孔与所述支撑
筒连通的一端的尺寸。
17.可选的，所述多个加油孔均匀的分布在所述压板上。
18.可选的，所述润滑剂包括：润滑脂。
19.可选的，所述支撑筒的第一端与所述螺帽焊接。
20.可选的，所述螺帽、所述支撑筒、所述压筒、所述压板和所述弹性元件的材料均包括：不锈钢材料。
21.本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
22.该螺栓保护装置包括：螺帽、支撑筒、压筒、压板以及润滑剂。该压筒与支撑筒活动连接。如此，当压筒沿支撑筒的长度方向，向靠近支撑筒的一侧移动时，位于压筒内的润滑剂可以通过压板上的加油孔流至支撑筒与压杠螺栓之间形成的环形空间中，从而使压杠螺栓表面和压杠螺栓与螺帽的接触面附着有润滑剂，进而可以降低压杠螺栓和压杠螺栓上的固定螺帽在空气中被氧化生锈的概率，降低了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的难度，进而提高了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的效率，且降低了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的成本。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本技术实施例提供的一种螺栓保护装置的结构示意图；
25.图2是本技术实施例提供的另一种螺栓保护装置的结构示意图；
26.图3是图2示出的螺栓保护装置中的压板的截面图；
27.图4是图2示出的螺栓保护装置中的压板的俯视图。
具体实施方式
28.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
29.请参考图1，图1是本技术实施例提供的一种螺栓保护装置的结构示意图。该螺栓保护装置000可以包括：
30.螺帽100、支撑筒200、压筒300、压板400以及润滑剂(图中未画出)。
31.该螺帽100被配置为与用于连接抽油机底座和地基的压杠螺栓螺纹连接。
32.该支撑筒200具有第一端200a和第二端200b，该支撑筒200的第一端200a与螺帽100固定连接，且与螺帽100连通。
33.该压筒300具有第一端300a和第二端300b，该压筒300的第一端300a与支撑筒200的第二端200b活动连接，且与支撑筒200连通，该压筒300的第二端300b为密封端。
34.该压板400位于支撑筒200和压筒300之间，且该压板400抵接在支撑筒200的第二端200b上。该压板400具有多个加油孔401。
35.该润滑剂位于压筒300内，且该润滑剂呈粘稠状。
36.该螺栓保护装置000可以用于保护连接抽油机底座和地基的压杠螺栓。以下对本技术实施例提供的螺栓保护装置000的安装方式和工作原理进行说明：
37.为了将螺栓保护装置000安装至压杠螺栓上，需要先拆卸下压杠螺栓上原有的备帽，并紧固压杠螺栓上原有的固定螺帽。该螺栓保护装置000中的螺帽100可以作为压杠螺栓备帽与压杠螺栓螺纹连接，该螺帽100与压杠螺栓螺纹连接后，压杠螺栓的一端可以位于支撑筒200与螺帽100的连通空间内。之后，将内部填充有润滑剂的压筒300的第一端300a与支撑筒200的第二端200b活动连接。
38.如此，在压筒300沿支撑筒200的长度方向，向靠近支撑筒200的一侧移动时，位于压筒300内的润滑剂通过压板400上的加油孔401流至支撑筒200与压杠螺栓之间形成的环形空间中，从而使压杠螺栓表面和压杠螺栓与螺帽100的接触面附着有润滑剂，进而可以降低压杠螺栓和压杠螺栓上的固定螺帽在空气中被氧化生锈的概率，降低对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的难度，进而提高了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的效率，且降低了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的成本。
39.综上所述，本技术实施例提供的螺栓保护装置，包括：螺帽、支撑筒、压筒、压板以及润滑剂。该压筒与支撑筒活动连接。如此，当压筒沿支撑筒的长度方向，向靠近支撑筒的一侧移动时，位于压筒内的润滑剂可以通过压板上的加油孔流至支撑筒与压杠螺栓之间形成的环形空间中，从而使压杠螺栓表面和压杠螺栓与螺帽的接触面附着有润滑剂，进而可以降低压杠螺栓和压杠螺栓上的固定螺帽在空气中被氧化生锈的概率，降低了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的难度，进而提高了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的效率，且降低了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的成本。
40.在本技术实施例中，请参考图2，图2是本技术实施例提供的另一种螺栓保护装置的结构示意图。该螺栓保护装置000中的支撑筒200的第二端200b具有外螺纹，压筒300的第一端300a具有与支撑筒200的第二端200b上的外螺纹配合的内螺纹。该压筒300的第一端300a可以通过该外螺纹和内螺纹的配合与支撑筒200的第二端200b活动连接。
41.如此，在压筒300绕支撑筒200的轴心线转动时，该压筒300可以在支撑筒200的长度方向上进行移动。并且，当压筒300与支撑筒200通过外螺纹和内螺纹的配合活动连接时，压筒300与支撑筒200之间通过螺纹密封，可以避免压筒300的第一端300a在沿支撑筒200的长度方向，向靠近支撑筒200的一侧移动时，压筒300内部的润滑剂被挤压后，从压筒300与支撑筒200之间的缝隙中溢出的现象。
42.在本技术中，若仅通过向压筒300施加沿支撑筒200的轴心线向靠近支撑筒所在方向的压力，使压筒300沿支撑筒200的长度方向，向靠近支撑筒200的一侧移动，由于压筒300内的润滑剂呈粘稠状，该润滑剂的流动性较差，因此，需要施加的压力较大，才能够保证压筒300沿支撑筒200的长度方向，向靠近支撑筒200的一侧移动。而当压筒300的第一端300a通过该外螺纹和内螺纹的配合与支撑筒200的第二端200b活动连接时，通过旋转压筒300，即可使压筒300沿支撑筒200的长度方向，向靠近支撑筒200的一侧移动，进而使得位于压筒300内的润滑剂通过压板400上的加油孔流至支撑筒200内部，如此，可以有效减小施加给压筒300的作用力，降低操作难度。
43.可选的，该支撑筒200上的外螺纹的内径范围可以为50至55毫米，外径范围可以为73至77毫米，例如，该支撑筒200上的外螺纹的内径可以为52.5毫米，外径可以为75毫米。该
压筒300的壁厚范围可以为2至4毫米，该压筒300上的内螺纹的内径可以为38至42毫米，例如，该压筒300的壁厚可以为3毫米，该压筒300上的内螺纹的内径可以为40毫米。
44.进一步的，该支撑筒200和该压筒300的高度均可以为60毫米、80毫米或100毫米，对于同一个螺栓保护装置000，支撑筒200和压筒300的高度相同。
45.在本技术中，请参考图2，该螺栓保护装置000还可以包括：位于压筒300内的弹性元件500，该弹性元件500的第一端与压筒200的第二端200a连接，且该弹性元件500的第二端与压板401连接。
46.可选的，该弹性元件500可以为压缩弹簧，且与该弹性元件500的第二端连接的压板401和支撑筒200的第二端200b抵接。如此，当旋转压筒300使压筒300沿支撑筒200的长度方向，向靠近支撑筒200的一侧移动时，该弹性元件500可以对压筒300施加向上的抵抗力，保证压筒300可以缓慢匀速的向下运动，进而保证位于压筒300内的润滑剂缓慢匀速的通过压板400上的加油孔401，降低因润滑剂通过压板400上的加油孔401时的流量过大，造成加油孔401堵塞的概率。
47.示例的，该弹性元件500的第一端可以通过螺钉与压筒300的第二端300b固定连接，该弹性元件500的第二端可以通过螺钉与压板400固定连接。当需要向压筒300的内部填充润滑剂时，可以先将用于连接压板400和弹性元件500第二端的螺钉上的螺帽拆卸，以将压板400从压筒300的内部拆卸，再向压筒300内部填充润滑剂。该弹性元件500还可以用于固定连接压板400，使压板400位于压筒内部，避免压板400发生位移，阻碍压筒300向下运动。
48.可选的，该弹性元件500的厚度范围可以为1.5至3毫米，内径范围可以为14至18毫米，外径范围可以为16至20毫米，例如，该弹性元件500的厚度可以为2毫米，内径为16毫米，外径为18毫米。
49.在本技术实施例中，如图2所示，螺帽100具有防松螺纹101。该防松螺纹101的螺纹底径上具有一个30度的锥面。当该螺帽100通过螺纹连接紧固在压杠螺栓上时，压杠螺栓上的外螺纹的牙顶会贴在防松螺纹101中的30度的锥面上，使得该螺帽100与压杠螺栓之间产生较大的径向锁紧力，进而使得该螺帽100具有较强的抗击横向振动的能力，从而降低了在抽油机的工作过程中，螺帽100在抽油机的振动下发生松动的概率，进而降低了压杠因螺帽100松动而发生断裂的概率。
50.可选的，该螺帽100的高度范围可以为30至35毫米，公称直径范围可以为15至30毫米，例如，该螺帽100的高度可以为32毫米，公称直径可以为20毫米。
51.示例的，如图3所示，图3是图2示出的螺栓保护装置中的压板的截面图。该压板400上的多个加油孔401，每个加油孔401与压筒300连通的一端的尺寸，大于该加油孔401与支撑筒200连通的一端的尺寸。例如，压板400上的每个加油孔401可以为倒置的圆台状通孔，在这种情况下，每个加油孔401与压筒300连通的一端的直径，大于加油孔401与支撑筒200连通的一端的直径。如此，可以便于润滑剂顺利通过该加油孔401。
52.在本技术实施例中，请参考图4，图4是图2示出的螺栓保护装置中的压板的俯视图。多个加油孔401沿压板400的周向均匀的分布在压板400上。示例的，如图4所示，可以沿压板400的周向一周分布6个加油孔401。
53.可选的，该压板400可以为圆形板状结构，其直径范围可以为35至40毫米，厚度范
围可以为1.5至3毫米，例如，该压板400的直径可以为38.5毫米，厚度可以为2毫米。该多个加油孔401的直径范围可以为2至3毫米，例如，多个加油孔401的直径可以为2.5毫米。如此，可以保证润滑剂顺利通过加油孔401，且压板400具有一定的承压能力。
54.在本技术中，润滑剂可以包括润滑脂。该润滑脂可以为粘稠的油脂状的半固体。该润滑脂主要包括基础油和稠化剂。其中，润滑脂中的稠化剂可以使该润滑脂保持在压杠螺栓的表面和压杠螺栓与螺帽100的接触面，隔绝或减少压杠螺栓和压杠螺栓上的固定螺帽的表面与空气接触，对压杠螺栓起到保护作用，降低压杠螺栓被氧化生锈的概率。同时，当在抽油机的工作过程中，压杠螺栓在抽油机的带动下发生振动时，保持在压杠螺栓与螺帽100的接触面的润滑脂受到剪切作用，润滑脂产生流动，对压杠螺栓与螺帽100的螺纹连接处起到润滑作用，降低了压杠螺栓与螺帽100的螺纹连接处的摩擦与磨损。
55.示例的，支撑筒200的第一端200a可以与螺帽100焊接，以实现支撑筒200的第一端200a与螺帽100的固定连接。
56.可选的，上述螺帽100、支撑筒200、压筒300、压板400以及弹性元件500的材料均可以包括不锈钢材料。如此，可以降低该螺栓保护装置000在空气中被氧化生锈的概率，保证该螺栓保护装置000对压杠螺栓的保护效果。
57.综上所述，本技术实施例提供的螺栓保护装置，包括：螺帽、支撑筒、压筒、压板以及润滑剂。该压筒与支撑筒活动连接。如此，当压筒沿支撑筒的长度方向，向靠近支撑筒的一侧移动时，位于压筒内的润滑剂可以通过压板上的加油孔流至支撑筒与压杠螺栓之间形成的环形空间中，从而使压杠螺栓表面和压杠螺栓与螺帽的接触面附着有润滑剂，进而可以降低压杠螺栓和压杠螺栓上的固定螺帽在空气中被氧化生锈的概率，降低了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的难度，进而提高了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的效率，且降低了对压杠螺栓上的固定螺帽进行紧固维修的成本。
58.在本技术中，术语“第一”和“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。
59.以上所述仅为本技术的可选的实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。