一种汽车维修工具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修领域，具体来说是一种汽车维修工具。


背景技术：

2.在汽车维修领域，更换机油为常规且十分重要的保养维修工序，在4s店以及修车厂更换机油时，首先要进行放油操作，通过由修车师傅先将汽车起重，吊起一定高度，然后再将接油机放置于油底壳下方，紧接着修车师傅用扳手等工具将油底壳上的放油螺栓拆下以放出机油，机油做抛物线运动落到接油盆内。
3.但是由于维修员身高不一，接油盆的高度却是固定的，所以在操作时，为了便于操作，汽车的举升高度通常因维修员身高而不同，然而固定高度接油盆难以适配各种高度的汽车，例如维修员身高过矮的情况，在汽车底盘下维修时，汽车的举升高度较低，才能便于此类维修员操作，然而此时固定高度的接油盘移动至汽车下方时，其与油底壳之间的距离变得比普通人小，此时接油盘盖住油底壳，十分不便于维修员卸下放油螺栓，此时这类维修员又不得不再次举升汽车高度，使其与接油盘高度适配，这就使得操作十分繁琐，综上所述，现有技术存在着：固定高度的接油盆无法适配不同举升高度的汽车的技术问题。


技术实现要素：

4.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于：提供一种汽车维修工具，解决了现有技术中存在的技术问题，如：固定高度的接油盆无法适配不同举升高度的汽车。
5.为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：
6.一种汽车维修工具，包括接油桶、立杆、调节杆、接油盆和挡片，所述接油桶内设有接油腔，所述接油桶顶部固定连接所述立杆的底部，所述立杆设有与所述接油腔连通的螺纹孔，所述调节杆设有与所述螺纹孔适配的外螺纹，所述调节杆底部螺纹连接所述立杆，所述调节杆设有与所述螺纹孔连通的导流孔，所述接油盆呈漏斗形结构，其底部固定连接所述调节杆顶部，所述接油盆底部设有与所述导流孔连通的接油孔，所述挡片底部设有与所述接油盆顶部适配的凹槽，所述挡片底部通过所述凹槽插在所述接油盆顶部端面上，所述挡片顶部高度高于所述接油盆顶部端面高度。
7.进一步的，所述挡片呈与所述接油盆顶部适配的弧形结构。
8.进一步的，所述挡片远离所述接油盆的侧面上螺纹连接有紧固螺钉，所述紧固螺钉与所述接油盆外侧面抵接。
9.进一步的，所述立杆的顶部固定连接有凸块，所述凸块设有开口朝上的回收槽，所述回收槽内设有与所述调节杆适配的穿孔，所述调节杆设置于所述回收槽内且穿过所述穿孔，所述回收槽内侧与所述调节杆之间具有间隙。
10.进一步的，所述接油桶的底部连接有滚轮。
11.进一步的，所述接油桶底部侧面设有出油口，所述出油口上设有阀门。
12.进一步的，所述立杆与所述调节杆同心且竖直设置。
13.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
14.1、通过调节杆螺纹连接立杆，转动接油盆即可改变接油盆顶部端面的高度，进而使接油盆适配汽车被举起的高度，并且挡片还能防止接油盆过低时机油意外飞出，达到了便于适配不同汽车被举起高度的有益效果。
15.2、调节杆向上运动过程中，机油顺着调节杆表面下滑，并且落到凸块的回收槽内，防止其滴到接油桶表面造成污染，达到了防止机油滴到接油桶表面的有益效果。
附图说明
16.图1为本实用新型一种汽车维修工具的整体结构图；
17.图2为凸块剖视示意图；
18.图3为接油盆示意图；
19.图4为挡片剖视示意图；
20.图中，1
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接油桶，2
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立杆，3
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凸块，4
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调节杆，5
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接油盆，6
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挡片，7
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出油口，8
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滚轮；
具体实施方式
21.下面将结合附图1
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4，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.一种汽车维修工具，包括接油桶1、立杆2、调节杆4、接油盆5和挡片6，所述接油桶1内设有接油腔，所述接油桶1顶部固定连接所述立杆2的底部，所述立杆2设有与所述接油腔连通的螺纹孔，所述调节杆4设有与所述螺纹孔适配的外螺纹，所述调节杆4底部螺纹连接所述立杆2，所述调节杆4设有与所述螺纹孔连通的导流孔，所述接油盆5呈漏斗形结构，其底部固定连接所述调节杆4顶部，所述接油盆5底部设有与所述导流孔连通的接油孔，所述挡片6底部设有与所述接油盆5顶部适配的凹槽，所述挡片6底部通过所述凹槽插在所述接油盆5顶部端面上，所述挡片6顶部高度高于所述接油盆5顶部端面高度。
25.接油桶1其整体呈漏斗形结构，上端呈中空的圆柱体，下端呈中空的圆锥体，下端面的直径小于上端面，从汽车油底壳放油口漏下的机油做抛物线运动漏到接油盆5内，接着通过接油孔下落到调节杆4的导流孔内，并最终经过立杆2的螺纹孔落到接油桶1的接油腔内，完成废机油的收集。
26.具体实施时，先将汽车举起一定高度，以方便维修员的操作为准，然后移动整个装
置到汽车下方，转动接油盆5使调节杆4改变接油盆5顶部端面的高度，使接油盆5顶部与油底壳之间具有一定间隙，并且调整挡片6的位置使其处于远离油底壳的方向，在上述间隙内，维修员即通过手持扳手卸下放油螺栓，机油随之做抛物线运动落到接油盆5内，挡片6很好的起到了防止机油飞出的情况，当机油的抛物线运动水平方向运动距离过大时，即接油盆5的高度过低时，机油撞到挡片6的内侧，并且沿着挡片6内侧向下滑到油盆5内，通过调节杆4螺纹连接立杆2，转动接油盆5即可改变接油盆5顶部端面的高度，进而使接油盆5适配汽车被举起的高度，并且挡片6还能防止接油盆5过低时机油意外飞出，达到了便于适配不同汽车被举起高度的有益效果，在维修员不同的身高引起的汽车被举起不同高度的情况下，本装置可以很好消除汽车因处于不同高度所带来的不便于接油的影响。
27.进一步的，所述挡片6呈与所述接油盆5顶部适配的弧形结构。
28.进一步的，所述挡片6远离所述接油盆5的侧面上螺纹连接有紧固螺钉，所述紧固螺钉与所述接油盆5外侧面抵接。
29.如图3和4所示，挡片6的弧形结构与接油盆5顶部的圆柱体适配，挡片6通过其底部的凹槽可以围绕接油盆5的轴心转动，并且转动至目标位置后，拧紧紧固螺钉即可使挡片6保持相对固定，在接油盆5的高度调节完成之后，即可转动挡片6来调节使其弧心面朝油底壳，使其在接油盆5上的位置处于远离油底壳的方向上。
30.进一步的，所述立杆2的顶部固定连接有凸块3，所述凸块3设有开口朝上的回收槽，所述回收槽内设有与所述调节杆4适配的穿孔，所述调节杆4设置于所述回收槽内且穿过所述穿孔，所述回收槽内侧与所述调节杆4之间具有间隙。
31.调节杆4转动调节的过程中，其螺纹表面容易附带机油，当调节杆4向上运动过程中，机油顺着调节杆4表面下滑，并且落到凸块3的回收槽内，防止其滴到接油桶1表面造成污染，达到了防止机油滴到接油桶1表面的有益效果。
32.进一步的，所述接油桶1的底部连接有滚轮8，起到了便于移动的作用。
33.进一步的，所述接油桶1底部侧面设有出油口7，所述出油口7上设有阀门。
34.进一步的，所述立杆2与所述调节杆4同心且竖直设置。
35.所述滚轮8和阀门为现有常规技术，其安装连接方式本技术领域人员完全可以实现，本实用新型不涉及对其改造所以不再赘述。
36.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实说明书中实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。