一种易安装的公路用限高架的制作方法

1.本实用新型涉及限高架设备领域，尤其涉及一种易安装的公路用限高架。


背景技术：

2.在日常道路交通中，经常需要通过限高装置来限制通行车辆的高度或者装载高度来保障公路、匝道、涵洞、桥梁等的交通安全。
3.现有的限高架通常为固定式限高架，其高度不能调节，如遇地面不平整，会导致车辆的顶部与限高架摩擦，造成车辆表面的损坏，且支撑柱与底座之间不能够快速进行固定，因此，为解决此类问题，我们提出了一种易安装的公路用限高架。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种易安装的公路用限高架，解决了现有的限高架高度不能够进行调节，且支撑柱与底座之间不能够快速安装的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种易安装的公路用限高架，包括两个呈对称分布的底座，所述底座的顶端中间位置固定安装有安装管，所述安装管内壁滑动安装有第一支撑杆，所述安装管与第一支撑杆之间设置有固定装置，所述第一支撑杆的内部设置有第一安装槽，所述第一安装槽内转动安装有转杆，所述转杆的杆体上均转动连接有滑动块，两个所述滑动块相互靠近的一侧设置有限高杆，两个所述第一支撑杆相互靠近的一侧设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的内部设置有第二安装槽，两个所述转杆的杆体上段分别固定安装有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间通过链条连接，靠近所述第二齿轮的一侧的第一支撑杆内部设置有转动装置。
7.优选的，所述转动装置包括支撑套、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一支撑杆的内壁固定安装有支撑套，靠近所述第二齿轮一侧的转杆贯穿支撑套设置，所述支撑套的底部转动安装有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与转杆贯穿设置，靠近所述第二齿轮一侧的第一支撑杆外壁转动安装有把手，所述把手延伸至第一支撑杆内部的一端固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮垂直啮合。
8.优选的，所述固定装置包括安装块、螺杆、移动块、夹板和保护垫，所述安装管的表面一侧固定安装有安装块，所述安装块内设置有滑槽，所述滑槽内壁转动安装有螺杆，所述螺杆的杆体上转动设置有相对称的移动块，所述移动块靠近安装管的一侧固定安装有延伸至安装管内的夹板，两个所述夹板相互靠近的一侧均固定安装有保护垫。
9.优选的，两个所述第一支撑杆与第二支撑杆的连接处表面均设置有固定块。
10.优选的，所述安装管的表面设置有与夹板相对应的滑孔。
11.本实用新型的有益效果为：
12.该易安装的公路用限高架，通过设置的转动装置，使其转动把手便能够轻松的对限高架的高度进行调节，使该装置拥有了根据需求来调节高度的功能，同时，通过在底部第
一支撑杆与安装管直接设置的固定装置，使第一支撑杆能够快速进行固定，使其不在安装管中晃动，造成不必要的麻烦。
13.综上所述，该易安装的公路用限高架解决了现有的限高架高度不能够进行调节，且支撑柱与底座之间不能够快速安装的问题，同时，该装置操作简单，适宜推广使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中的a处放大图；
16.图3为本实用新型固定装置的俯剖图。
17.图中标号：1、底座；2、安装管；3、第一支撑杆；4、转杆；5、滑动块；6、第一齿轮；7、链条；8、第二齿轮；9、限高杆；10、安装块；11、螺杆；12、移动块；13、夹板；14、保护垫；15、支撑套；16、第一锥形齿轮；17、第二锥形齿轮；18、第二支撑杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
‑
3，一种易安装的公路用限高架，包括两个呈对称分布的底座1，所述底座1的顶端中间位置固定安装有安装管2，所述安装管2内壁滑动安装有第一支撑杆3，所述安装管2与第一支撑杆3之间设置有固定装置，所述第一支撑杆3的内部设置有第一安装槽，所述第一安装槽内转动安装有转杆4，所述转杆4的杆体上均转动连接有滑动块5，两个所述滑动块5相互靠近的一侧设置有限高杆9，两个所述第一支撑杆3相互靠近的一侧设置有第二支撑杆18，所述第二支撑杆18的内部设置有第二安装槽，两个所述转杆4的杆体上段分别固定安装有第一齿轮6与第二齿轮8，所述第一齿轮6与第二齿轮8之间通过链条7连接，靠近所述第二齿轮8的一侧的第一支撑杆3内部设置有转动装置，所述转动装置包括支撑套15、第一锥形齿轮16和第二锥形齿轮17，所述第一支撑杆3的内壁固定安装有支撑套15，靠近所述第二齿轮8一侧的转杆4贯穿支撑套15设置，所述支撑套15的底部转动安装有第一锥形齿轮16，所述第一锥形齿轮16与转杆4贯穿设置，靠近所述第二齿轮8一侧的第一支撑杆3外壁转动安装有把手，所述把手延伸至第一支撑杆3内部的一端固定安装有第二锥形齿轮17，所述第二锥形齿轮17与第一锥形齿轮16垂直啮合，所述固定装置包括安装块10、螺杆11、移动块12、夹板13和保护垫14，所述安装管2的表面一侧固定安装有安装块10，所述安装块10内设置有滑槽，所述滑槽内壁转动安装有螺杆11，所述螺杆11的杆体上转动设置有相对称的移动块12，所述移动块12靠近安装管2的一侧固定安装有延伸至安装管2内的夹板13，两个所述夹板13相互靠近的一侧均固定安装有保护垫14，两个所述第一支撑杆3与第二支撑杆18的连接处表面均设置有固定块，所述安装管2的表面设置有与夹板13相对应的滑孔。
20.工作原理：当使用者在使用该易安装的公路用限高架时，先将一组底座1放置于公路两旁，随后将两侧的第一支撑杆3分别插进底座顶端的安装管2，随后旋转螺杆11，使两个移动块11相互靠近，对第一支撑杆3进行夹紧，便能够实现对第一支撑杆3的快速安装，随后转动把手，把手延伸至第一支撑杆3内的一端安装的第二锥形齿轮17与第一锥形齿轮16啮
合，第一锥形齿轮16使转杆4转动，随后一侧的转杆4通过链条7使另一侧的转杆4转动，便能够使限高架9通过滑动块5在转杆4的杆体上上下移动，便可根据需求调节限高架9的高度，如遇特殊情况，需拆卸该装置，按上述相反顺序操作即可。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种易安装的公路用限高架，包括两个呈对称分布的底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端中间位置固定安装有安装管(2)，所述安装管(2)内壁滑动安装有第一支撑杆(3)，所述安装管(2)与第一支撑杆(3)之间设置有固定装置，所述第一支撑杆(3)的内部设置有第一安装槽，所述第一安装槽内转动安装有转杆(4)，所述转杆(4)的杆体上均转动连接有滑动块(5)，两个所述滑动块(5)相互靠近的一侧设置有限高杆(9)，两个所述第一支撑杆(3)相互靠近的一侧设置有第二支撑杆(18)，所述第二支撑杆(18)的内部设置有第二安装槽，两个所述转杆(4)的杆体上段分别固定安装有第一齿轮(6)与第二齿轮(8)，所述第一齿轮(6)与第二齿轮(8)之间通过链条(7)连接，靠近所述第二齿轮(8)的一侧的第一支撑杆(3)内部设置有转动装置。2.根据权利要求1所述的一种易安装的公路用限高架，其特征在于，所述转动装置包括支撑套(15)、第一锥形齿轮(16)和第二锥形齿轮(17)，所述第一支撑杆(3)的内壁固定安装有支撑套(15)，靠近所述第二齿轮(8)一侧的转杆(4)贯穿支撑套(15)设置，所述支撑套(15)的底部转动安装有第一锥形齿轮(16)，所述第一锥形齿轮(16)与转杆(4)贯穿设置，靠近所述第二齿轮(8)一侧的第一支撑杆(3)外壁转动安装有把手，所述把手延伸至第一支撑杆(3)内部的一端固定安装有第二锥形齿轮(17)，所述第二锥形齿轮(17)与第一锥形齿轮(16)垂直啮合。3.根据权利要求1所述的一种易安装的公路用限高架，其特征在于，所述固定装置包括安装块(10)、螺杆(11)、移动块(12)、夹板(13)和保护垫(14)，所述安装管(2)的表面一侧固定安装有安装块(10)，所述安装块(10)内设置有滑槽，所述滑槽内壁转动安装有螺杆(11)，所述螺杆(11)的杆体上转动设置有相对称的移动块(12)，所述移动块(12)靠近安装管(2)的一侧固定安装有延伸至安装管(2)内的夹板(13)，两个所述夹板(13)相互靠近的一侧均固定安装有保护垫(14)。4.根据权利要求1所述的一种易安装的公路用限高架，其特征在于，两个所述第一支撑杆(3)与第二支撑杆(18)的连接处表面均设置有固定块。5.根据权利要求3所述的一种易安装的公路用限高架，其特征在于，所述安装管(2)的表面设置有与夹板(13)相对应的滑孔。

技术总结
本实用新型公开了一种易安装的公路用限高架，涉及限高架设备领域，针对现有的限高架高度不能够进行调节，且支撑柱与底座之间不能够快速安装的问题，现提出如下方案，其包括两个呈对称分布的底座，所述底座的顶端中间位置固定安装有安装管，所述安装管内壁滑动安装有第一支撑杆，所述安装管与第一支撑杆之间设置有固定装置，所述第一支撑杆的内部设置有第一安装槽，所述第一安装槽内转动安装有转杆，所述转杆的杆体上均转动连接有滑动块，两个所述滑动块相互靠近的一侧设置有限高杆，本实用新型结构新颖，且解决了现有的限高架高度不能够进行调节，且支撑柱与底座之间不能够快速安装的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：卫金超 汪小宝 胡晓丽 李轩 甘陶 王永光
受保护的技术使用者：安徽言蹊信息科技有限公司
技术研发日：2021.01.19
技术公布日：2021/11/21